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TSC-1000 - Troubleshooting Guide - CHC

サービス ホーム TSC-1000 - トラブルシューティングガイド - CHC
Recently Updated Last updated: 06/13/2025

TSC-1000 - トラブルシューティングガイド


改訂B - 2025年6月

TSC-1000 - トラブルシューティングガイド - CHC

セクションに移動 1. はじめに 2. 出力圧力参考表 3. 流量参考表 4. 症状表 5. 電気系統障害 6. クーラントポンプの操作 7. TSC圧力 - センサー障害 8. クーラントの詰まり 9. Coolant Check Valve Inspection 10. 工具エアーブラスト(TAB)がクーラントタンクのオーバーフローを引き起こす 11. TSC圧力試験 12. 圧力レギュレーターの図 13. 電気回路図 Back to Top

はじめに

Download and fill out the coolant pump Inspection Report Checklist below before replacing any parts.

Coolant pump Inspection Report Checklist

画像は、TSCシステムの以下のコンポーネントを示しています。

  1. TSC-1000ポンプ
  2. チェック弁:
  3. 真空発生器:
  4. プリチャージソレノイド(40テーパーベルト駆動):
    または
    クーラントユニオンソレノイド(50テーパーまたはインライン):

出力圧力参考表

このグラフは、おおよその圧力と工具オリフィスの直径を示しています。

流量参考表

このグラフは、おおよその流量と工具オリフィスの直径を示しています。 このデータは、アプリケーションに適したスピンドルスピーダーの選択に役立ちます。 

症状表

兆候 考え得る原因 是正措置
アラーム 151 低スルースピンドルクーラント TSC電源に電気的な障害がある。 接触子を検査します。
入力電圧はありません。 入力電力を確認してください。
TSC圧力センサーが機能しない。この場合、クーラントの流れが発生する可能性があります。 クーラント圧力センサーのテストとトラブルシューティングを行います。

40Tおよび50Tベルト付きスピンドル

プルスタッドがスピンドルテーパーに入らない

また、次のアラームのいずれかが発生する可能性があります。

アラーム130ツールのクランプ解除
アラーム134工具クランプ解除不良

IOおよびプリチャージソレノイドからノイズが入ります。 サービスキット 93-3451 & 93-3452 を注文し、 低負荷ソレノイドバルブキット  - 取り付け 手順に従ってください。
ポンプからの過度のノイズ ギアポンプカップラのずれ。 93-4195クーラントギアポンプカップラ変換キットを注文してください。ポンプヘッドカップリング - フレキシブルカップリングの交換手順に従ってください。
超硬チップが早期に損傷している。 圧力レギュレーターが正しく設定されていません。 TSC圧力をテストし、必要に応じて圧力レギュレーターを調整します。以下のTSC圧力テストと圧力レギュレーター図を参照してください。

クーラントの流量が少ない、アラームなし。

クーラントの流量が少ない、ポンプがキャビテーションを起こす(キャビテーションがポンプヘッドの大きなグリットのような音、または吸引音)、またはその他の理由で騒音が出る

クーラントがクーラントタンクに戻る速さが十分でない。 クーラントの戻り経路からチップの堆積物を取り除きます。
機械の運転中に、クーラントレベルが補助フィルタータンク内で低下する。 漏れをチェックし、ガスケットを点検します。
補助フィルターが汚れています。 補助フィルターを清掃または交換します。
クーラントポンプに空気が溜まっている。 ポンプの電源を入れ直します。
真空発生器、またはポンプのバルブであるエア抜きバルブが正しく動作しない。 真空発生器アセンブリ、またはエア抜きバルブを清掃します。
チップが供給ホースを詰まらせます。 供給ホース、フィッティング、パイプからすべてのチップを取り除きます。
出力ホースが機械のカバーに接触しています。 クーラント出力ホースを移動します。ホースからの振動により異音が発生する場合があります。
ピックアップホースフィッティングが緩んでいます。 ピックアップホースのフィッティングを締めてください。
ギアポンプカップラのずれ。 93-4195クーラントギアポンプカップラ変換キットを注文してください。ポンプヘッドカップリング - フレキシブルカップリングの交換手順に従ってください。

電気系統障害

クーラントポンプの回路ブレーカー[1]が作動していないか確認します。

ワイヤが緩んでいると、アーク放電が発生する可能性があります。回路ブレーカー[1]とコンタクタ[2]を締めて点検します。回路ブレーカー[1]およびコンタクタ[2]のワイヤーを固定しているネジがしっかりと締められていることを確認します。

TSCユニットへの入力電圧を確認します。TSCは、機械の電源とは別に、別の電源から電力を受け取ります。電圧がない場合は、外部電源のブレーカーが落ちていないか確認してください。ブレーカーが落ちている場合は、外部電源接続のアースへの短絡を確認してください。

ポンプに短絡がないか確認します:

TSC電源ケーブルの(3)リードを測定します。すべてのリードテストがアースに対して開いている場合、ポンプとケーブルに短絡はありません。

電源ケーブルのリードテストで短絡が示されている場合は、モーターからケーブルを外します。アースへのポンプコンタクタ[2]の(3)ケーブルリードを測定します。ポンプコンタクタのリード線[2]のテストで短絡があった場合、ポンプに障害があります。ポンプコンタクタ[2]のリード線で短絡がなかった場合、ケーブルに障害があります。

すべてのリードテストに問題がなかった場合:

TSCモーターを点検して、過剰なアンペア数の状態を引き起こす可能性のある拘束がないか確認します。

クーラントポンプの操作

高圧では、振動や荒い動作の兆候は正常です。

1000-PSIクーラント出力ホースを機械のカバーから離します。

ポンプが高温で運転中の場合、リザーバー内のオイルレベルが上昇します。ポンプが低温になったときに、オイルタンク[1]のオイルレベルを確認してください。5-30Wの合成油をコールドフィルライン[2]まで入れます。

TSC圧力 - センサー障害

 TSC-300/1Kトラブルシューティングガイドを参照してください。

クーラントの詰まり

オーガトラフ[1]およびクーラントリターンドレン[2]からすべてのチップとを取り除きます。次のタスクを完了します。

  • チップをクーラントタンクから取り除きます。クーラントタンク内に過剰なチップがあると、タンクに保管できるクーラントの量が減少します。 工作機械のクーラント - タンクの洗浄 - ビデオを参照してください。
  • クーラントタンクを満たします。 簡略化されたクーラント - タンクを満たす、その他のビデオを観てください。
  • クーラントレベルセンサーが正しく作動することを確認してください。

クーラントタンクから取り入れホースに漏れがないか確認してください。タンクのふたのガスケットが損傷しておらず、汚れがないことを確認します。ラッチがしっかりとロックされていることを確認します。ラッチを締めすぎないでください。標準クーラントポンプの洗浄ホースを使用して、補助フィルタータンクを満たします。

ポンプのピックアップチューブがタンクの蓋にしっかりと接続されていることを確認します。クーラントポンプの電源を入れ直して、ポンプがスムーズに作動するまで空気チャンバーを空にします。

補助フィルタータンクを排水します。補助フィルターカートからカバーを取り外します。

補助フィルター真空発生器アセンブリを清掃します。図に示すように、コンポーネントを取り外します。クーラントタンクの供給ホース、フィッティング、およびパイプを詰まらせているすべてのチップを取り除きます。

真空発生器のないポンプには、プライムラインフィッティング[1]とエアブリードバルブ[2]があります。プライムラインフィッティング[1]とエアブリードバルブ[2]を清掃します。プライムラインフィッティング[1]およびエアブリードバルブ[2]が詰まっていないことを確認します。

Coolant Check Valve Inspection

Shuttle & Ball

This check valve has a ball deflector [2] inside rather than a spring. The ball deflector acts as a shuttle by directing the ball from one location to another--either blocking the coolant or TAB opening.

As coolant flows into the valve, the ball gets pushed and deflected out of the way [3]. When TAB air flows into the valve, the ball gets pushed back down due to both air and gravity [4].

The new shuttle and ball check valve also has a new elbow fitting that is slotted [1]. This elbow fitting allows a small amount of coolant or air pressure through to pressurize the pressure sensor.

Spring & Ball

Coolant pressure can push the ball into the spring and trap it, causing the check valve to fail.  Without a functional check valve, air from the TAB may flow backward through the coolant system and cause the coolant tank to overflow and/or bubble. 

Corrective Action:

Disassemble and visually inspect the check valve for any deformities. Make sure the ball isn't trapped inside the spring. If it is, the spring would be pushing the ball against the countersink of the fitting.

工具エアーブラスト(TAB)がクーラントタンクのオーバーフローを引き起こす

スルースピンドルクーラント(TSC)のフロー図。

TSC圧力試験

TSC圧力指示ツールをテストするにはT-0152 [2]。

TSC 圧力ツールを使用するには、次の手順を実行します。

  1. ツール[2]のOリング[1]の周りにグリースを塗ります。これにより、工具ホルダに挿入したときにOリングが損傷するのを防ぐことができます。
  2. 工具を工具ホルダに挿入します。これは3/4シャンク工具で、3/4止めねじ工具ホルダでのみ機能します。コレット スタイルの工具ホルダは、機能しません。
    注:2つの止めねじ工具ホルダは TSC圧力の読み取りに影響を与える可能性があるため、1つの止めねじタイプの工具ホルダを使用してください。
  3. 工具をスピンドル[4]に挿入します。
  4. TSCを実行して、圧力の読み取り値を確認します。

圧力レギュレーターの図

画像は、TSCシステムの以下のコンポーネントを示しています。

  1. 圧力レギュレーター調整ボルト
  2. レギュレータージャムナット
  3. フィルタープライミングホース
  4. 排出ホース
  5. 吸気ホース
  6. バイパスホース

電気回路図

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