Свържете се с нас

На изображението са показани следните компоненти на системата за подаване на охлаждаща течност през шпиндела (TSC):

1. Помпа TSC-1000
2. Контролен клапан:
3. Вакуум генератор:
4. Електромагнитен разпределител за предварително зареждане (Конус 40, с ремъчно задвижване):

   или

   Електромагнитен разпределител на модула на системата за охлаждане (Конус 50 или с директно задвижване):

На следната графика са показани приблизителни диаметри на налягането спрямо диаметъра на отвора на инструмента.

Проверете за изключен автоматичен прекъсвач [1] в помпата за охлаждащата течност.

Разхлабените проводници могат да причинят искрене. Затегнете и проверете автоматичния прекъсвач [1] и контактора [2]. Уверете се, че винтовете, които захващат проводниците на автоматичния прекъсвач [1] и контактора [2], са осигурени и затегнати.

Проверете входящото напрежение към системата за подаване на охлаждаща течност през шпиндела (TSC). TSC се захранва от отделен източник, независимо от захранването на машината. Ако няма напрежение, проверете дали не е автоматичният прекъсвач на външното захранване не е изключен. Ако автоматичният прекъсвач е изключен, проверете за късо съединение на връзката на външното захранване към земята.

Проверете за късо съединение на помпата:

Измерете (3-те) извода на захранващия кабел на системата за подаване на охлаждаща течност през шпиндела (TSC) към земята. Ако измерването покаже, че всички изводи са отворени към земята, няма късо съединение между помпата и кабела.

Ако измерването на захранващия кабел покаже наличието на късо съединение, изключете кабела от мотора. Измерете (3-те) кабелни извода на контактора на помпата [2] към земята. Ако измерването покаже, че има късо съединение в някой от изводите на контактора на помпата [2], помпата е неизправна. Ако измерването покаже, че няма късо съединение в изводите на контактора на помпата [2], кабелът е неизправен.

Ако измерването покаже, че всички изводи са ОК:

Проверете мотора на системата за подаване на охлаждаща течност през шпиндела (TSC) за заклинване, което може да причини състояние на повишен ампераж.

Вибрациите или признаците на неравномерна работа са нормални при високо налягане.

Преместете изходния маркуч за охлаждащата течност 1000-PSI от корпуса на машината.

Нивото на маслото в резервоара се покачва, когато помпата е гореща и работи. Проверете нивото на маслото в резервоара за маслото [1], когато помпата е студена. Напълнете до линията за студено пълнене [2] със синтетично масло 5-30W.

Вижте Ръководството за отстраняване на неизправности на TSC-300/1K

Отстранете всички стружки от жлеба на шнека [1] и възвратния канал за охлаждащата течност [2]. Изпълнете следните задачи:

• Отстранете стружките от резервоара за охлаждащата течност. Прекомерното количество стружки в резервоара за охлаждащата течност намалява количеството на охлаждаща течност, което може да се съхранява в резервоара. Гледайте видеоклипа Охлаждаща течност в металорежещите машини - Почистване на резервоара - Видеоклип.
• Напълнете резервоара за охлаждащата течност. Гледайте видеоклипа Опростена инструкция за охлаждащата течност - Пълнене на резервоара…. и още.
• Уверете се, че датчикът за нивото на охлаждащата течност работи правилно.

Проверете за изтичане във входящия маркуч от резервоара за охлаждащата течност. Уверете се, че уплътнението на капака на резервоара е чисто и не е повредено. Уверете се, че фиксаторите са плътно затегнати и заключени. Не затягайте прекомерно фиксаторите. Използвайте маркуча за измиване на помпата за стандартна охлаждаща течност, за да напълните резервоара на допълнителния филтър.

Уверете се, че всмукателната тръба на помпата е свързана плътно към капака на резервоара. Включете и изключете помпата за охлаждащата течност, за да прочистите празните камери от въздуха, докато помпата започне да работи гладко.

Източете резервоара на допълнителния филтър. Свалете капака от корпуса на допълнителния филтър.

Почистете модула на вакуум генератора на допълнителния филтър: Извадете компонентите, както е показано на илюстрацията. Отстранете всички стружки, които запушват подаващия маркуч в резервоара за охлаждаща течност, фитингите и тръбите.

Помпите без вакуум генератор разполагат с фитинг за главната линия [1] и обезвъздушаващ клапан [2]. Почистете фитинга за главната линия [1] и обезвъздушаващия клапан [2]. Уверете се, че фитингът за главната линия [1] и обезвъздушаващия клапан [2] не са запушени.

Налягането на охлаждащата течност може да избута сачмата в пружината и да я блокира, което ще доведе до неизправност на контролния клапан.  Без работещ контролен клапан въздухът от TAB може да премине обратно през охлаждащата система и да причини преливане на резервоара за охлаждащата течност.

Корективно действие:

Разглобете и проверете контролния клапан. Сменете клапана, ако е неизправен.

Схема на потока на системата за подаване на охлаждаща течност през шпиндела (TSC).