Esta imagen muestra los siguientes componentes del sistema TSC:

1. Bomba TSC-1000
2. Válvula de no retorno:
3. Generador de vacío:
4. Solenoide de precarga (cono 40 accionado por correa):
   O
   Solenoide de unión para sistema del Soluble refrigerante (50-Cono o en línea):

Este gráfico muestra la presión aproximada frente a los diámetros del orificio de la herramienta.

Compruebe si hay un disyuntor disparado [1] en la bomba para el soluble refrigerante.

Los cables sueltos pueden causar curvas. Apriete e inspeccione el disyuntor [1] y el contactor [2]. Asegúrese de que los tornillos que sujetan los cables del disyuntor [1] y el contactor [2] estén seguros y apretados.

Compruebe la tensión de entrada a la unidad TSC. El TSC recibe energía de una fuente separada, independientemente de la potencia de la máquina. Si no hay tensión, compruebe si hay un disyuntor disparado en la fuente de alimentación externa. Si el interruptor está encendido, compruebe si hay un cortocircuito a tierra en la conexión de la fuente de alimentación externa.

Compruebe si hay cortos circuitos en la bomba:

Mida los (3) cables a tierra en el cable de alimentación TSC. Si todos los cables prueban abiertos a tierra, la bomba y el cable no tienen un corto.

Si la prueba del cable de alimentación indica un cortocircuito, desconecte el cable del motor. Mida los cables (3) del contactor de la bomba [2] a tierra. Si algún cable en el contactor de la bomba [2] tiene un corto, la bomba es el problema. Si los cables del contactor de la bomba [2] no aparecen en la prueba con cortocircuito, el cable es el problema.

Si todos los cables resultan bien:

Compruebe que el motor TSC esté fijo y que pueda causar una condición de sobre amperaje.

Las vibraciones o signos de funcionamiento brusco son normales a altas presiones.

Aleje la manguera de salida del soluble refrigerante de 1000-PSI del gabiente de la máquina.

El nivel de aceite en el depósito aumenta cuando la bomba está caliente y en funcionamiento. Compruebe el nivel de aceite en el depósito de aceite [1] cuando la bomba esté fría. Llénelo a la línea de llenado en frío [2] con aceite sintético de 5-30W.

Consulte la Guía de resolución de problemas de TSC-300/1K

Retire todas las virutas de la cubeta de la broca [1] y el drenaje de retorno del soluble refrigerante [2]. Complete estas tareas:

• Retire las virutas del tanque de refrigerante. Las virutas excesivas en el tanque de refrigerante reducen la cantidad de refrigerante que el tanque puede almacenar. Vea el video Refrigerante de la máquina herramienta - Limpieza del tanque - Vídeo.
• Llene el tanque de refrigerante. Vea el video Soluble refrigerante simplificado - Llenado del tanque… y más.
• Asegúrese de que el sensor de nivel de refrigerante funciona correctamente.

Compruebe si hay fugas en la manguera de admisión del depósito del Soluble refrigerante. Asegúrese de que la junta de la tapa del tanque no esté dañada y de que esté limpia. Asegúrese de que los pestillos estén apretados y bloqueados. No apriete demasiado los pestillos. Utilice la manguera de lavado de la bomba para el soluble refrigerante estándar para llenar el tanque de filtro auxiliar.

Asegúrese de que el tubo de recogida de la bomba esté bien conectado a la tapa del tanque. Ajuste la potencia a la bomba para el soluble refrigerante para vaciar las cámaras de aire hasta que la bomba funcione sin problemas.

Drene el depósito de filtro auxiliar. Retire la cubierta del carro de filtro auxiliar.

Limpie el conjunto de generador de vacío del filtro auxiliar: Quite los componentes como se muestra en la ilustración. Retire todas las virutas que obstruyen la manguera de suministro en el depósito del soluble refrigerante, los accesorios y las tuberías.

Las bombas sin el generador de vacío tienen un racor de línea principal [1] y una válvula de purga de aire [2]. Limpie el racor de la línea principal [1] y la válvula de purga de aire [2]. Asegúrese de que el racor de línea principal [1] y la válvula de purga de aire [2] no estén obstruidos.

Diagrama de flujo de refrigeración a través del husillo (TSC).

Para probar la presión de TSC, pida la herramienta T-0152 [2].

Realice los siguientes pasos para utilizar la herramienta de presión TSC:

1. Engrase alrededor de la junta tórica [1] de la herramienta [2]. Esto evitará que la junta tórica se dañe cuando se inserte en el portaherramientas.
2. Inserte un portaherramientas en el alojamiento de la herramienta. Esta es una herramienta de vástago de 3/4 y solo funcionará con un portaherramientas de tornillo de fijación de 3/4. Los portaherramientas estilo pinza no funcionarán.
   Nota: Utilice un único portaherramientas tipo tornillo de fijación, ya que un portaherramientas de dos tornillos de fijación puede afectar la lectura de la presión TSC.
3. Inserte la herramienta en el husillo [4].
4. Ejecute el TSC para ver la lectura de presión.

Esta imagen muestra los siguientes componentes del sistema de regulador de presión.

1. Perno de ajuste del regulador de presión
2. Tuerca de atasco del regulador
3. Manguera de cebado del filtro
4. Manguera de descarga
5. Manguera de admisión
6. Manguera de derivación