Αρχική Σελίδα Εξυπηρέτησης TSC-1000 - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων - CHC
Last updated: 06/13/2025

TSC-1000 - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων

Αναθεώρηση Β - 06/2025

Introduction

Download and fill out the coolant pump Inspection Report Checklist below before replacing any parts.

Coolant pump Inspection Report Checklist

Στην εικόνα φαίνονται τα ακόλουθα εξαρτήματα του συστήματος TSC:

  1. Αντλία TSC-1000
  2. Βαλβίδα ελέγχου:
  3. Γεννήτρια κενού:
  4. Σωληνοειδές πριν την πλήρωση (με οδήγηση ιμάντα κώνου 40):
    Ή
    Σωληνοειδές συνδέσμου ψυκτικού υγρού (κώνου 50 ή σε σειρά):

Output Pressure Reference Chart

Αυτό το γράφημα δείχνει κατά προσέγγιση την πίεση έναντι των διαμέτρων των οπών διανομής των εργαλείων.

Flow Rate Reference Chart

Αυτό το γράφημα δείχνει κατά προσέγγιση τους ρυθμούς ροής έναντι των διαμέτρων των οπών διανομής των εργαλείων. Αυτά τα δεδομένα μπορούν να χρησιμοποιηθούν βοηθητικά κατά την επιλογή κατάλληλης μεταβολής ταχύτητας ατράκτου για την εφαρμογή σας. 

Symptom Table

Σύμπτωμα Πιθανή αιτία Διορθωτική ενέργεια
Συναγερμό ς151 ΧΑΜΗΛΗ ΠΑΡΟΧΗ ΨΥΚΤΙΚΟΥ ΥΓΡΟΥ ΜΕΣΩ ΑΤΡΑΚΤΟΥ Υπάρχει ηλεκτρικό σφάλμα στην παροχή τροφοδοσίας του TSC. Ελέγξτε τους επαφείς.
Δεν υπάρχει εισερχόμενη τάση. Ελέγξτε την εισερχόμενη ισχύ.
Ο αισθητήρας πίεσης του TSC δεν λειτουργεί. Μπορεί να υπάρξει ροή ψυκτικού υγρού σε αυτή την περίπτωση. Ελέγξτε και επιδιορθώστε τον αισθητήρα πίεσης ψυκτικού υγρού.

Άτρακτοι με ιμάντα 40T και 50T

Τα πουλστάντ δεν εισέρχονται στον κώνο ατράκτου

Και πιθανώς ένας από τους παρακάτω συναγερμούς:

Συναγερμός 130 Εργαλείο απασφαλισμένο
Συναγερμός 134 Σφάλμα απασφάλισης εργαλείου

 Υπάρχει θόρυβος που εισάγεται μέσω του IO και του σωληνοειδούς πριν από την πλήρωση. Παραγγείλετε τα κιτ σέρβις  93-3451 & 93-3452  και ακολουθήστε τη διαδικασία  εγκατάστασης του κιτ σωληνοειδούς βαλβίδας  χαμηλής φόρτωσης .
Υπερβολικός θόρυβος από την αντλία Κακή ευθυγράμμιση κόπλερ αντλίας γραναζιού. Παραγγείλετε το κιτ 93-4195 μετατροπή κόπλερ αντλίας γραναζιών ψυκτικού υγρού. Ακολουθήστε τη διαδικασία κόπλερ κεφαλής αντλίας - αντικατάσταση ευέλικτης σύνδεσης.
Τα άκρα καρβιδίου καταστρέφονται πρόωρα. Ο ρυθμιστής πίεσης δεν έχει ρυθμιστεί σωστά. Ελέγξτε την πίεση TSC και στη συνέχεια ρυθμίστε τον ρυθμιστή πίεσης όπως απαιτείται. Ανατρέξτε στη δοκιμή πίεσης TSC και στο διάγραμμα του ρυθμιστή πίεσης παρακάτω.

Χαμηλή ροή ψυκτικού υγρού, χωρίς συναγερμό.

Χαμηλή ροή ψυκτικού υγρού, σπηλαίωση στην αντλία (η σπηλαίωση ακούγεται σαν έντονο τρίξιμο στην κεφαλή της αντλίας ή σαν ήχος αναρρόφησης) ή άλλου είδους θόρυβος

 Το ψυκτικό υγρό δεν επιστρέφει στο δοχείο ψυκτικού υγρού αρκετά γρήγορα. Απομακρύνετε τα συσσωρευμένα ρινίσματα από τη διαδρομή επιστροφής του ψυκτικού υγρού.
Η στάθμη του ψυκτικού υγρού πέφτει στο δοχείο βοηθητικού φίλτρου ενώ το μηχάνημα βρίσκεται σε λειτουργία. Ελέγξτε αν υπάρχουν διαρροές και ελέγξτε τη φλάντζα.
Το βοηθητικό φίλτρο είναι βρώμικο. Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το βοηθητικό φίλτρο.
Ο αέρας παγιδεύεται στην αντλία ψυκτικού υγρού. Ενεργοποιήστε/απενεργοποιήστε την αντλία.
Η γεννήτρια κενού ή ή βαλβίδα απαγωγής αέρα στην αντλία δεν λειτουργεί σωστά. Καθαρίστε το συγκρότημα της γεννήτριας κενού ή τη βαλβίδα απαγωγής αέρα.
Ρινίσματα φράζουν τον εύκαμπτο σωλήνα παροχής. Απομακρύνετε όλα τα ρινίσματα από τον εύκαμπτο σωλήνα παροχής, τα εξαρτήματα και τους σωλήνες.
Ο εύκαμπτος σωλήνας εξόδου έρχεται σε επαφή με το περίβλημα του μηχανήματος. Μετακινήστε τον εύκαμπτο σωλήνα εξόδου του ψυκτικού υγρού. Οι κραδασμοί από τον εύκαμπτο σωλήνα μπορεί να προκαλέσουν θόρυβο.
Τα εξαρτήματα του σωλήνα αναρρόφησης είναι χαλαρά. Σφίξτε τα εξαρτήματα του σωλήνα αναρρόφησης.
Κακή ευθυγράμμιση κόπλερ αντλίας γραναζιού. Παραγγείλετε το κιτ 93-4195 μετατροπή κόπλερ αντλίας γραναζιών ψυκτικού υγρού. Ακολουθήστε τη διαδικασία  κόπλερ κεφαλής αντλίας - αντικατάσταση ευέλικτης σύνδεσης.

Electrical Fault

Ελέγξτε αν υπάρχει ενεργοποιημένος αποζεύκτης κυκλώματος [1] στην αντλία ψυκτικού υγρού.

Τυχόν χαλαρά καλώδια μπορεί να προκαλέσουν τον σχηματισμό ηλεκτρικού τόξου. Σφίξτε και ελέγξτε τον αποζεύκτη κυκλώματος [1] και τον επαφέα [2]. Βεβαιωθείτε ότι οι βίδες που συγκρατούν τα καλώδια του αποζεύκτη κυκλώματος [1] και του επαφέα [2] είναι σταθερές και σφιγμένες.

Ελέγξτε την εισερχόμενη τάση στη μονάδα TSC. Το TSC λαμβάνει ισχύ από μια ξεχωριστή πηγή, ανεξάρτητη από την ισχύ του μηχανήματος. Εάν δεν υπάρχει τάση, ελέγξτε αν υπάρχει ενεργοποιημένος αποζεύκτης στην εξωτερική παροχή τροφοδοσίας. Εάν ο αποζεύκτης είναι ενεργοποιημένος, ελέγξτε αν υπάρχει βραχυκύκλωμα προς τη γείωση στη σύνδεση της εξωτερικής παροχής τροφοδοσίας.

Ελέγξτε την αντλία για τυχόν βραχυκύκλωμα:

Μετρήστε τους (3) αγωγούς προς τη γείωση στο καλώδιο τροφοδοσίας του TSC. Εάν όλοι οι αγωγοί είναι ανοιχτοί προς τη γείωση, η αντλία και το καλώδιο δεν έχουν βραχυκύκλωμα.

Εάν η δοκιμή του ακροδέκτη του καλωδίου τροφοδοσίας δείξει ότι υπάρχει βραχυκύκλωμα, αποσυνδέστε το καλώδιο από τον κινητήρα. Μετρήστε τους (3) ακροδέκτες καλωδίων στον επαφέα της αντλίας [2] προς τη γείωση. Εάν κάποιος αγωγός στον επαφέα της αντλίας [2] έχει βραχυκύκλωμα, το πρόβλημα βρίσκεται στην αντλία. Εάν οι αγωγοί στον επαφέα της αντλίας [2] δεν έχουν βραχυκύκλωμα, το πρόβλημα βρίσκεται στο καλώδιο.

Εάν όλοι οι αγωγοί είναι εντάξει:

Ελέγξτε τον κινητήρα TSC για τυχόν ενσφήνωση που θα μπορούσε να προκαλέσει υπέρβαση της έντασης του ηλεκτρικού ρεύματος.

Coolant Pump Operation

Τυχόν κραδασμοί ή ενδείξεις εντατικής λειτουργίας είναι φυσιολογικό να υπάρχουν σε υψηλές πιέσεις.

Απομακρύνετε τον εύκαμπτο σωλήνα εξόδου ψυκτικού υγρού 1000-PSI από το περίβλημα του μηχανήματος.

Η στάθμη λαδιού στο ρεζερβουάρ ανεβαίνει όταν η αντλία είναι ζεστή και σε λειτουργία. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στο ρεζερβουάρ λαδιού [1] όταν η αντλία είναι κρύα. Γεμίστε την κρύα γραμμή πλήρωσης [2] με συνθετικό λάδι 5-30W.

TSC Pressure-Sensor Failure

Coolant Blockage

Απομακρύνετε όλα τα ρινίσματα από το βύθισμα του κοχλία [1] και την αποστράγγιση επιστροφής ψυκτικού υγρού [2]. Κάντε τα εξής:

Ελέγξτε για τυχόν διαρροές στον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής από το δοχείο ψυκτικού υγρού. Βεβαιωθείτε ότι η φλάντζα του καλύμματος του δοχείου δεν έχει υποστεί βλάβη και ότι είναι καθαρή. Βεβαιωθείτε ότι οι μανδαλώσεις είναι σφιχτές και ασφαλισμένες. Μην σφίγγετε υπερβολικά τις μανδαλώσεις. Χρησιμοποιήστε τον εύκαμπτο σωλήνα έκπλυσης στην τυπική αντλία ψυκτικού υγρού για να γεμίσετε το δοχείο του βοηθητικού φίλτρου.

Βεβαιωθείτε ότι ο σωλήνας συλλογής της αντλίας είναι σφιχτά συνδεδεμένος με το κάλυμμα του δοχείου. Ενεργοποιήστε/απενεργοποιήστε την αντλία ψυκτικού υγρού για να καθαρίσετε τους άδειους θαλάμους από τον αέρα μέχρι η αντλία να λειτουργήσει ομαλά.

Στραγγίξτε το δοχείο του βοηθητικού φίλτρου. Αφαιρέστε το κάλυμμα από το αμαξίδιο του βοηθητικού φίλτρου.

Καθαρίστε το συγκρότημα γεννήτριας κενού του βοηθητικού φίλτρου: Αφαιρέστε τα εξαρτήματα όπως φαίνεται στην εικόνα. Αφαιρέστε όλα τα ρινίσματα που φράζουν τον εύκαμπτο σωλήνα παροχής στο δοχείο ψυκτικού υγρού, τα εξαρτήματα και τους σωλήνες.

Οι αντλίες που δεν διαθέτουν γεννήτρια κενού διαθέτουν εξάρτημα γραμμής πλήρωσης [1] και βαλβίδα απαγωγής αέρα [2]. Καθαρίστε το εξάρτημα γραμμής πλήρωσης [1] και τη βαλβίδα απαγωγής αέρα [2]. Βεβαιωθείτε ότι το εξάρτημα γραμμής πλήρωσης [1] και η βαλβίδα απαγωγής αέρα [2] δεν έχουν φράξει.

Coolant Check Valve Inspection

Shuttle & Ball

This check valve has a ball deflector [2] inside rather than a spring. The ball deflector acts as a shuttle by directing the ball from one location to another--either blocking the coolant or TAB opening.

As coolant flows into the valve, the ball gets pushed and deflected out of the way [3]. When TAB air flows into the valve, the ball gets pushed back down due to both air and gravity [4].

The new shuttle and ball check valve also has a new elbow fitting that is slotted [1]. This elbow fitting allows a small amount of coolant or air pressure through to pressurize the pressure sensor.

Spring & Ball

Coolant pressure can push the ball into the spring and trap it, causing the check valve to fail.  Without a functional check valve, air from the TAB may flow backward through the coolant system and cause the coolant tank to overflow and/or bubble. 

Corrective Action:

Disassemble and visually inspect the check valve for any deformities. Make sure the ball isn't trapped inside the spring. If it is, the spring would be pushing the ball against the countersink of the fitting.

Tool Air Blast (TAB) Causes Coolant Tank Overflow

Διάγραμμα ροής παροχής ψυκτικού υγρού μέσω ατράκτου (TSC).

TSC Pressure Test

Για να δοκιμάσετε το εργαλείο εντολής πίεσης T-0152 [2].

Εκτελέστε τα παρακάτω βήματα για να χρησιμοποιήσετε το εργαλείο πίεσης TSC:

  1. Γρασάρετε γύρω από τον δακτύλιο Ο [1] στο εργαλείο [2]. Αυτό θα προστατέψει τον δακτύλιο Ο από ζημιά όταν εισαχθεί στον εργαλειοδέτη.
  2. Τοποθετήστε το εργαλείο στον εργαλειοδέτη. Αυτό είναι ένα εργαλείο στελέχους 3/4 και λειτουργεί μόνο με έναν εργαλειοδέτη βιδών ρύθμισης 3/4. Οι εργαλειοδέτες τύπου κόλετ δεν λειτουργούν.
    Σημείωση: Χρησιμοποιήστε έναν εργαλειοδέτη με μονή βίδας ρύθμισης, καθώς ένας εργαλειοδέτης με δύο βίδες ρύθμισης μπορεί να επηρεάσει την ένδειξη της πίεσης TSC.
  3. Εισαγάγετε το εργαλείο στην άτρακτο [4].
  4. Εκτελέστε το TSC για να δείτε την ένδειξη πίεσης.

Pressure Regulator Diagram

Στην εικόνα φαίνονται τα ακόλουθα εξαρτήματα του συστήματος ρυθμιστή πίεσης.

  1. Κοχλίας ρύθμισης ρυθμιστή πίεσης
  2. Κόντρα παξιμάδι ρυθμιστή
  3. Εύκαμπτος σωλήνας πλήρωσης φίλτρου
  4. Εύκαμπτος σωλήνας εκκένωσης
  5. Εύκαμπτος σωλήνας εισαγωγής
  6. Εύκαμπτος σωλήνας παράκαμψης

Electrical Diagram