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Last updated: 06/13/2025

TSC-1000 – Leitfaden zur Fehlerbehebung

Revision B - 6/2025

Einführung

Download and fill out the coolant pump Inspection Report Checklist below before replacing any parts.

Coolant pump Inspection Report Checklist

Diese Abbildung zeigt die folgenden Komponenten des TSC-Systems:

  1. TSC-1000 Pumpe
  2. Rückschlagventil:
  3. Vakuumerzeuger:
  4. Vorlade-Magnetschalter (SK 40 riemengetrieben):
    oder
    Kühlmittelverbindungs-Magnetschalter (SK 50 oder inline):

Referenzdiagramm für den Ausgangsdruck

Dieses Diagramm zeigt den ungefähren Druck im Verhältnis zu den Werkzeugdurchmesser.

Durchflussrate-Referenzdiagramm

Dieses Diagramm zeigt die ungefähre Durchflussrate im Vergleich zum Durchmesser der Werkzeugöffnung. Diese Daten können als Hilfe bei der Auswahl eines geeigneten Spindelantriebs für Ihre Anwendung verwendet werden. 

Symptomtabelle

Symptom Mögliche Ursache Korrekturmaßnahme
Alarm 151 WENIG KÜHLMITTELFLUSS DURCH DIE SPINDEL Es liegt ein elektrischer Defekt an der TSC-Stromversorgung vor. Überprüfen Sie die Schütze.
Es liegt keine Eingangsspannung vor. Überprüfen Sie die Stromversorgung.
Der TSC-Drucksensor funktioniert nicht. Wenn dies der Fall ist, kann es zum Kühlmittelfluss kommen. Testen Sie den Kühlmitteldrucksensor und beheben Sie Probleme.

SK40- und SK50-Spindeln mit Riemen

Anzugsbolzen treten nicht in den Spindelkonus ein.

Und möglicherweise einer der folgenden Alarme:

Alarm 130 Werkzeug ausgespannt
Alarm 134 Fehler beim Ausspannen des Werkzeugs

 Durch den E/A und Vorlademagnetschalter kommt es zu Geräuschen. Bestellen Sie die Service-Kits 93-3451 und93-3452 und halten Sie sich an das Verfahren Niedriglastmagnetventil-Satz – Installation .
Übermäßiges Geräusch der Pumpe Fehlausrichtung der Getriebepumpenkupplung. Bestellen Sie den Satz 93-4195 Umrüstung der Kühlmittel-Getriebepumpenkupplung. Befolgen Sie das Verfahren Pumpenkopfkupplung – Austausch der flexiblen Kupplung.
Hartmetallspitzen werden vorzeitig beschädigt. Der Druckregler ist falsch eingestellt. Prüfen Sie den TSC-Druck und stellen Sie dann den Druckregler nach Bedarf ein. Siehe die TSC-Druckprüfung und das Druckreglerdiagramm unten.

Geringer Kühlmitteldurchfluss, kein Alarm.

Geringer Kühlmitteldurchfluss, die Pumpe kavitiert (Kavitation klingt wie grober Sand im Pumpenkopf oder wie ein Sauggeräusch) oder verursacht anderweitig Geräusche.

 Das Kühlmittel fließt nicht schnell genug in den Kühlmittelbehälter zurück. Entfernen Sie Späneablagerungen aus dem Kühlmittelrücklauf.
Der Kühlmittelfüllstand sinkt im Zusatzfilterbehälter, während die Maschine in Betrieb ist. Prüfen Sie den Behälter auf Leckagen und die Dichtung.
Der Zusatzfilter ist verschmutzt. Reinigen oder ersetzen Sie den Zusatzfilter.
In der Kühlmittelpumpe ist Luft eingeschlossen. Schalten Sie die Pumpe aus.
Der Vakuumerzeuger oder das Entlüftungsventil an der Pumpe funktioniert nicht richtig. Reinigen Sie die Vakuumgerzeugerbaugruppe oder das Entlüftungsventil.
Späne verstopfen den Versorgungsschlauch. Entfernen Sie alle Späne vom Versorgungsschlauch, den Verschraubungen und den Leitungen.
Der Ausgangsschlauch berührt das Maschinengehäuse. Bewegen Sie den Kühlmittel-Ausgangsschlauch. Vibrationen des Schlauchs können Geräusche verursachen.
Die Anschlussstücke des Aufnahmeschlauchs sind lose. Die Anschlüsse des Aufnahmeschlauchs festziehen.
Fehlausrichtung der Getriebepumpenkupplung. Bestellen Sie den Satz 93-4195 Umrüstung der Kühlmittel-Getriebepumpenkupplung. Befolgen Sie das Verfahren  Pumpenkopfkupplung – Austausch der flexiblen Kupplung.

Elektronikfehler

Überprüfen Sie, ob in der Kühlmittelpumpe ein ausgelöster Leistungsschalter [1] vorhanden ist.

Lose Drähte können zu Lichtbögen führen. Ziehen Sie den Leistungsschalter [1] und das Schütz [2] fest und prüfen Sie diese. Stellen Sie sicher, dass die Schrauben, welche die Adern des Leistungsschalters [1] und des Schützes [2] fixieren, fest angezogen sind.

Überprüfen Sie die Eingangsspannung der TSC-Einheit. Der TSC erhält Strom von einer separaten Quelle, unabhängig von der Leistung der Maschine. Wenn keine Spannung anliegt, überprüfen Sie den ausgelösten Schalter an der externen Stromversorgung. Wenn der Schalter ausgelöst wird, überprüfen Sie, ob am Anschluss der externen Stromversorgung ein Kurzschluss gegen Masse besteht.

Überprüfen Sie die Pumpe auf Kurzschlüsse:

Messen Sie die (3) Leitungen zur Masse am TSC-Netzkabel. Wenn alle Leitungen zur Erdung offen sind, liegt kein Kurzschluss an der Pumpe und den Kabeln vor.

Wenn der Test der Adern des Leistungskabels einen Kurzschluss aufweist, trennen Sie das Kabel vom Motor. Messen Sie die (3) Kabeladern am Pumpenschütz [2] gegen Masse. Wenn eine Leitung am Pumpenschütz [2] einen Kurzschluss aufweist, liegt ein Defekt der Pumpe vor. Wenn die Leitungen des Pumpenschützes [2] keinen Kurzschluss aufweisen, liegt ein Defekt am Kabel vor.

Wenn alle Leitungen in Ordnung sind:

Überprüfen Sie den TSC-Motor auf Bindung, die zu einer Überstrombedingung führen kann.

Betrieb der Kühlmittelpumpe

Vibrationen oder Anzeichen eines groben Betriebs sind bei hohen Drücken normal.

Bewegen Sie den 1000-PSI-Kühlmittelaustrittsschlauch vom Maschinengehäuse weg.

Der Ölstand im Behälter steigt, wenn die Pumpe heiß und in Betrieb ist. Überprüfen Sie den Ölstand im Ölbehälter [1], wenn die Pumpe kalt ist. Füllen Sie ihn bis zur Kaltabfüllungslinie [2] mit 5-30W synthetischem Öl.

Fehler des TSC-Drucksensors

Kühlmittelblockade

Entfernen Sie alle Späne aus der Schneckenwanne [1] und dem Kühlmittelrücklauf [2]. Führen Sie diese Arbeiten durch:

Überprüfen Sie, ob der Ansaugschlauch aus dem Kühlmitteltank undicht ist. Stellen Sie sicher, dass die Dichtung am Tankdeckel nicht beschädigt und sauber ist. Stellen Sie sicher, dass die Verriegelungen fest und geschlossen sind. Die Verriegelungen nicht überziehen. Verwenden Sie den Abspritzschlauch an der Standard-Kühlmittelpumpe, um den Zusatzfiltertank zu befüllen.

Stellen Sie sicher, dass der Aufnahmeschlauch der Pumpe fest mit dem Tankdeckel verbunden ist. Schalten Sie die Stromzufuhr zur Kühlmittelpumpe aus und wieder ein, um Luft aus den leeren Kammern zu entfernen, bis die Pumpe reibungslos funktioniert.

Entleeren Sie den Behälter des Zusatzfilters. Entfernen Sie die Abdeckung des Zusatzfilterwagens.

Reinigen Sie die Vakuumerzeugerbaugruppe des Zusatzfilters: Entfernen Sie die Komponenten, wie in der Abbildung dargestellt. Entfernen Sie alle Späne, die den Zuführschlauch im Kühlmitteltank, die Verschraubungen und die Leitungen verstopfen.

Pumpen ohne Vakuumerzeuger sind mit einem Hauptleitungsanschluss [1] und ein Entlüftungsventil [2] ausgestattet. Reinigen Sie den Hauptleitungsanschluss [1] und das Entlüftungsventil [2]. Stellen Sie sicher, dass der Hauptleitungsanschluss [1] und das Entlüftungsventil [2] nicht verstopft sind.

Coolant Check Valve Inspection

Shuttle & Ball

This check valve has a ball deflector [2] inside rather than a spring. The ball deflector acts as a shuttle by directing the ball from one location to another--either blocking the coolant or TAB opening.

As coolant flows into the valve, the ball gets pushed and deflected out of the way [3]. When TAB air flows into the valve, the ball gets pushed back down due to both air and gravity [4].

The new shuttle and ball check valve also has a new elbow fitting that is slotted [1]. This elbow fitting allows a small amount of coolant or air pressure through to pressurize the pressure sensor.

Spring & Ball

Coolant pressure can push the ball into the spring and trap it, causing the check valve to fail.  Without a functional check valve, air from the TAB may flow backward through the coolant system and cause the coolant tank to overflow and/or bubble. 

Corrective Action:

Disassemble and visually inspect the check valve for any deformities. Make sure the ball isn't trapped inside the spring. If it is, the spring would be pushing the ball against the countersink of the fitting.

Werkzeug-Abblasen (TAB) verursacht Überlaufen des Kühlmitteltanks

Kühlmittelfluss durch die Spindel (TSC) Strömungsdiagramm.

TSC-Drucktest

Zum Testen des Werkzeugs T-0152 [2] für die TSC-Druckreihenfolge.

Führen Sie zur Verwendung des TSC-Druckwerkzeugs die folgenden Schritte durch:

  1. Schmieren Sie den O-Ring [1] am Werkzeug [2]. Dadurch wird der O-Ring beim Einsetzen in den Werkzeughalter vor Beschädigung geschützt.
  2. Setzen Sie das Werkzeug in einen Werkzeughalter ein. Dies ist ein 3/4-Schaftwerkzeug und funktioniert nur mit einem 3/4-Gewindestift-Werkzeughalter. Spannzangen-Werkzeughalter funktionieren nicht.
    Hinweis: Verwenden Sie einen Werkzeughalter mit nur einem Gewindestift, da ein Werkzeughalter mit zwei Gewindestiften das Ablesen des TSC-Drucks beeinflussen kann.
  3. Setzen Sie das Werkzeug in die Spindel ein [4].
  4. Führen Sie den TSC aus, um den Druckwert anzuzeigen.

Diagramm Druckregler

Diese Abbildung zeigt die folgenden Komponenten des Druckregelsystems.

  1. Einstellschraube des Druckreglers
  2. Gegenmutter des Reglers
  3. Filter-Ansaugschlauch
  4. Abflussschlauch
  5. Ansaugschlauch
  6. Bypass-Schlauch

Elektrische Schaltpläne