المحركات المؤازرة Sigma-5، إشارة البيانات التسلسلية لخرج أدوات التشفير غير المتصلة. إذا كانت إشارة البيانات التسلسلية مفقودة أو أصبحت غير موثوقة فسوف تقوم وحدة التحكم بإنشاء خطأ اتصال بيانات تسلسلية. قد تتسبب الضوضاء الكهربائية في أن تصبح إشارة البيانات التسلسلية من أداة التشفير غير موثوقة وتتسبب في إنذارات خاطئة. اتبع دليل استكشاف الأعطال وإصلاحها أدناه للمساعدة في التخلص من الضوضاء في النظام.

1. تأريض الماكينة غير صحيح. تأكد أن حجم سلك التأريض صحيح. أيضًا، يجب أن يمتد سلك التأريض عائدًا إلى اللوحة الكهربائية.
2. ضوضاء من المعدات الأخرى. تأكد أن الماكينة لا تشارك خدمتها الكهربائية مع ماكينة أخرى.
3. موصلات بيانات أداة تشفير مفكوكة عند PCB أو عند أداة تشفير المحرك، قد تتسبب في أن تصبح البيانات التسلسلية غير موثوقة. راجع قسم المعالج الرئيسي/كابل آلة التشفير أدناه.
4. ستتسبب موصلات التأريض أو طاقة الجهد المرتفع المفكوكة في حدوث ضوضاء بالنظام.
   • الكابينة الكهربائية افحص بحثًا عن وصلة مفكوكة عند كل أطراف التأريض وطاقة الجهد المرتفع (المحرك الناقل، ملامسات wye-delta، المحوّل، وغيرها).
   • جهاز التحكم عن بعد افحص بحثًا عن موصلات طرفية مفكوكة.
   • رأس المغزل افحص بحثًا عن أطراف تأريض أو طاقة محرك مفكوكة.
5. تقوم فلاتر الفرايت بكبح الضوضاء عالية التردد التي تنشأ من المضخمات والمحرك الناقل، عند تشغيل المحركات المؤازرة. تأكد من أنها مركّبة في.
   • كابلات بيانات آلة التشفير. تأكد من وجود فلتر فرايت رقم القطعة 64 1252 مركّبًا في كل كابلات بيانات آلة التشفير.
   • كابلات طاقة محرك المحور. تأكد من وجود فلتر فرايت رقم القطعة 64-1252 مركّبًا في كابلات طاقة محرك المحور وX، وY، وZ‏ [1].
   • كابلات محرك عمود الدوران. تأكد من وجود فلتر فرايت مركّبًا في خرج محرك المحرك الناقل. 

 توضح الصورة التركيب الصحيح لمرشحات الفريت على التحكم الموجه:

فلتر فريت واحد P/N 64-1252 على الكابلات السوداء والبيضاء على طرفي Regen رقم 1 ورقم 2 مع فلتر فريت واحد كبير P/N 64-1254 على أسلاك الموتور عند الأطراف 9 و10 و11. تأكد من التأريض خارج فلتر الفريت.

1. توجيه الكابل. تأكد أن كابل آلة التشفير مفصول عن كابلات المغزل/المحور/المضخة عالية الطاقة.

الإجراء التصحيحي للمعالج الرئيسي/كابل أداة التشفير:

افحص الموصل [1] على Maincon أو MOCON PCB. تأكد أنه غير تالف.

افحص الكابل. ابحث عن علامات تلف أو تصلب. يوجد بالموصل [4] مبيتين [2،3] لسنون الكابل.

الإجراء التصحيحي لأداة التشفير المعطلة:

افحص خطوات/دورة أداة التشفير في ملف التهيئة. قم بزعزعة المحور، وبناءً على مسافة نقل البرغي اللولبي لكل دورة (درجة البرغي اللولبي)، تحقق أن تعداد أداة التشفير دقيق لكل دورة. استعرض صفحة محور>التشخيص أثناء قيامك بزعزعة المحور. سيعرض تعداد أداة التشفير الأولي عدد خطوات أداة التشفير التي تم حسابها.  ستعرض قناة المحور z أيضًا عدد الخطوات التي تم حسابها، لكن سيتم إعادة تعيينها في كل مرة يتم فيها تمرير النبضة z.  النبضة z هي النقطة صفر لأداة التشفير، لذلك سيتم إعادة تعيينها في كل مرة تقوم فيها أداة التشفير بدورة واحدة. بناءً على هذه المعلومات، ستعرف إذا كانت أداة التشفير تعمل إذا كان يتم إحصاء عدد الخطوات الصحيح لكل دورة في كل مرة تقوم فيها بزعزعة المحور لمسافة تبلغ طول درجة البرغي اللولبي.  إذا لم تتطابق الأرقام، فلديك مشكلة.

إذا تم دفع السنون داخل المحرك، فيجب أن تقوم باستبدال المحرك والكابل معًا.

تأكد أن الكابل موصل بإحكام عند الطرفين. أعد تركيب كلتا الوصلات. تأكد من تركيب الكابل في الموصل الصحيح على Maincon أو MOCON PCB.

الإجراء التصحيحي:

تأكد أن موصلات المحرك غير ملوثة. افصل وافحص موصل كابل الطاقة عند المحرك. تأكد من عدم وجود تلوث بسائل التبريد. قد يتسبب تلوث سائل التبريد في إنشاء إنذارات أعطال المحرك وتلف المضخم. قم بقياس المقاومة من السنون المسماة A وB وC عند موصل المحرك إلى وصلة تأريض الشاسيه.

• يجب أن تظهر القراءة وجود دائرة مفتوحة.
• إذا لم تظهر القراءة وجود دائرة مفتوحة، فإن المحرك المؤازر به عطل.

الإجراء التصحيحي:

أعد تركيب الوصلة للموصل P79 أو P78‏ [1] على I/O PCB.

قم بقياس الجهد عبر الكابلين الأحمر والأسود.

اضغط على [EMERGENCY STOP]. ينبغي ألا يكون هناك جهد.

اضغط على RESET لمسح الإنذارات. ينبغي أن يتراوح الجهد بين 20 و30 فولت تيار مستمر.

افحص الوصلة عند فرامل المحرك [2] وموصلات الطاقة [3] بحثًا عن وجود تلوث. أعد تركيب التوصيلات.

إذا لم يكن هناك جهد، ارجع إلى:

• وحدة تحكم Haas الكلاسيكية - I/O PCB - دليل استكشاف الأعطال وإصلاحها