Докато сондата е в положение НАГОРЕ:

• Разхлабете шестте винта за регулация [1] в основата на OTS [2] и извадете OTS.
• Задръжте пръта на буталото на сондата [3] неподвижно с гаечен ключ с 1" отворен край, докато изваждате монтажния болт [4] с шайбата [5], която фиксира връзката на капана и основата на OTS [6] към буталния прът.  

ЗАБЕЛЕЖКА: Повреда на вътрешните компоненти на изскачащия цилиндър на сондата може да възникне, ако монтажният болт [4] бъде отстранен, без да държите буталния прът с гаечен ключ с 1" отворен край.

• Завъртете връзката на капака на кутията [1] от пътя и отстранете два болта, които закрепват капана към горната част на изскачащия цилиндър на сондата.
• Извадете капана [3].
• Отидете на страницата ТЕКУЩИ КОМАНДИ и натиснете F2, за да приберете буталото на изскачащата сонда.
• Използвайки постоянен маркер, поставете линията [4], за да маркирате ориентацията на буталото на сондата [5] и капачката на горния цилиндър [6].   

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изключете подаването на въздух от машината и източете въздуха от пневматичната система на машината, преди да изпълните тази стъпка. Горната част на изскачащия цилиндър на сондата е постоянно под налягане, когато сондата се прибира.

• Отстранете два винта [2] 
• Отстранете четирите монтажни болта [1], които закрепват изскачащия цилиндър на сондата към отливката на оста B. ЗАБЕЛЕЖКА: можете да оставите въздушните линия НАГОРЕ/НАДОЛУ на сондата и сензорните кабели свързани и да работите върху цилиндъра, докато той все още е в машината, за да избегнете по-нататъшно разглобяване.
• Свалете горната капачка на цилиндъра [3]. Има 57-0715 маншетно уплътнение [5], монтирано в горния канал с маншета, обърнат нагоре, което предотвратява навлизането на стружка във въздушния цилиндър и 57-0568 О-пръстен [6], монтиран в долния канал, който е уплътнението на пръта.
• Извадете буталото на сондата [4]. Има 57-0714 О-пръстен [7], монтиран в канала в долната част на буталото на сондата, който е уплътнението на буталото.
• Има и два статични о-пръстена: 57-0551 [8] и 57-2249 [9], които осигуряват уплътнението между цилиндъра и горната капачка на цилиндъра.   

ВАЖНО: Почистете добре всички компоненти на изскачащия цилиндър на сондата, преди да започнете процеса на сглобяване. Всички замърсители, останали вътре в цилиндъра, ще намалят живота на цилиндъра и ще повлияят на повторенията на измерване на инструмента. Леко смажете плъзгащите се повърхности и елементите за локализиране [6] върху буталото и капачката на цилиндъра със силиконовата грес. 

ЗАБЕЛЕЖКА: Важно е да смажете уплътнителните о-пръстени със СИЛИКОНОВА ГРЕС 99-1793. Използването на друга грес може да причини повреда на изскачащия цилиндър на сондата. Използвайте щедро количество грес, за да смажете динамичните уплътнения и напълнете канала с грес. Използвайте малко количество грес върху статичните уплътнения. 

Сменете всички динамични уплътнения:

1. 57-0715 S УПЛЪТНЕНИЕ 1,25 X 1,522 X ,187 SL ЧИСТАЧКА [1]. ЗАБЕЛЕЖКА: Монтирайте с маншета, насочен нагоре. 
2. 57-0568 O-ПРЪСТЕН 2-218 BUNA SHORE A 90 [2].
3. 57-0714 O-ПРЪСТЕН 2-325 BUNA SHORE A 50 [3].

Проверете статичните уплътнения и ги сменете, ако е необходимо:

1. 57-0551 O-ПРЪСТЕН 2-008 VITON [4].
2. 57-2249 O-ПРЪСТЕН 2-033 VITON [5].

Сглобете изскачащия цилиндър на сондата в обратен ред .

ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че ориентирате въздушното бутало и горната капачка на цилиндъра, така че маркировките, направени в стъпка 3 от разглобяването, да са подравнени.

Монтирайте два винта [1], които закрепват капачката на цилиндъра към корпуса на цилиндъра.

Монтирайте четирите монтажни болта [2], които закрепват изскачащия цилиндър на сондата към отливката на оста B.

Монтирайте сондажния капан [3], като използвате два BHCS [4].

Извадете двата BHCS [5], които прикрепят връзката на капака на капана към капака.  

С напълно отворен капак, включете подаването на въздух и удължете/приберете  цилиндъра няколко пъти, за да се провери работата.

Оставете цилиндъра удължен за следващата стъпка.

ЗАБЕЛЕЖКА: Увийте магазинната кърпа около откритата част на пръта на изскачащия цилиндър, за да избегнете повреди при подравняване на основата на свързващия елемент. 

Прикрепете връзката на капака на капана [3] към горната част на пръта на изскачащия цилиндър [4] с болта [1] и плоската шайба [2].

Задайте индикатор за набиране [5] магнитна основа на шпиндела да сочи правия ръб [6] на свързващата основа по оста Z. 

Завъртете свързващата основа, докато правият ръб [6] стане успореден на движението по ос Z NTE 0,003" (0,075 мм). 

Задръжте пръта на изскачащия цилиндър да се върти с 1" отворен гаечния ключ и затегнете монтажния болт [7].

Проверете подравняването на правия ръб [6] след затягане на монтажния болт. Повторете стъпките за подравняване, ако е необходимо.   

С разширената изскачаща сонда прикрепете свързващото устройство [2] към капака на капана [3] с двата BHCS [1]. В това време оставете болтовете [1] свободни.

Приберете изскачащата сонда.

След като приберете сондата се уверете, че монтажните болтове на свързващия елемент [1] имат малко свободно движение в процепите. Ако болтовете са прикрепени към периметъра на прореза, проверете подравняването на свързващата база в стъпка 3.

Затегнете свързващите монтажни болтове [1] на малки стъпки до притискане.

Разширете изскачащата сонда.

Завършете затягането на свързващите монтажни болтове [1], като наблюдавате движението на връзките [2]. Механизмът за свързване не трябва да има никакво затягане или опъване, и трябва да можете да премествате връзките и капака с малко на ръка. Тясното свързване ще доведе до проблеми с повтаряемостта на сондата.

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако се появи затягане, винтовете, които закрепват кутията към корпуса на цилиндъра [4], също могат да се използват за регулиране.

Монтирайте OTS [1] върху базата на OTS [2] и затегнете шестте винта за закрепване около базата на OTS.

Подравнете стилуса OTS. Вижте връзката по-долу за повече информация.

На страницата ТЕКУЩИ КОМАНДИ отворете раздела УСТРОЙСТВА - МЕХАНИЗМИ и натиснете F2 [1], за да разширите/приберете измерването на инструмента. 

Наблюдавайте работата на изскачащия цилиндър на сондата и на капака на капана.

Вижте връзката по-долу, за да системата за измерване.