Τοποθετήστε το κάτω πλαίσιο [1] στο πάτωμα.

Συνδέστε το γρύλο [2] στο κάτω πλαίσιο με (4) βίδες. Ευθυγραμμίστε τον γρύλο ώστε η βίδα λειτουργίας [3] να κοιτάζει προς τα δεξιά. Μην σφίγγετε τις βίδες σε αυτήν τη φάση.

Γυρίστε τη βίδα λειτουργίας του γρύλου [3]. Επεκτείνετε πλήρως τον γρύλο [6].

Απλώστε γράσο και στις δύο πλευρές [4] του άνω πλαισίου.

Τοποθετήστε το άνω πλαίσιο στις υποδοχές [5] στο κάτω πλαίσιο. Μετακινήστε το επάνω πλαίσιο προς τα κάτω μέχρι να αγγίξει το πάνω μέρος του γρύλου.

Συνδέστε την πάνω πλάκα του γρύλου στο πάνω πλαίσιο [1] με (2) βίδες. Μην σφίγγετε τις βίδες σε αυτήν τη φάση.

Ευθυγραμμίστε οπτικά το μπροστινό άκρο της κάτω πλάκας του γρύλου με το μπροστινό άκρο του κάτω πλαισίου [2]. Σφίξτε τις (4) κάτω βίδες. Ευθυγραμμίστε οπτικά τον γρύλο με το μπροστινό άκρο του άνω πλαισίου. Σφίξτε τις (2) επάνω βίδες.

Απενεργοποιήστε και, στη συνέχεια, ασφαλίστε/απασφαλίστε τον κεντρικό αποζεύκτη κυκλώματος.

 Κίνδυνος: Εάν η ενδεικτική λυχνία τάσης του ηλεκτρονικού οδηγητή είναι αναμμένη, μην αγγίζετε τα ηλεκτρικά εξαρτήματα. Η υψηλή τάση στο ερμάριο ελέγχου μπορεί να σας σκοτώσει. Περιμένετε μέχρι η ένδειξη τάσης LED στον ηλεκτρονικό οδηγητή να σβήσει εντελώς.

 Προσοχή: Χρησιμοποιήστε έναν ιμάντα ηλεκτροστατικής εκφόρτισης όταν χειρίζεστε ηλεκτρονικά εξαρτήματα.

Συνδέστε ένα καλώδιο εκκίνησης (P/N 33-0819A) [2] στον συνδετήρα με την ετικέτα 500 ΥΠΕΡΘΕΡΜΑΝΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΑΤΡΑΚΤΟΥ MOCON P20 στον πίνακα σύνδεσης της ατράκτου.

Αφαιρέστε το κάλυμμα του κωδικοποιητή [6].

Αποσυνδέστε το καλώδιο κωδικοποιητή [5] από το τερματικό. Αποσυνδέστε το καλώδιο γείωσης [3].

Τραβήξτε το καλώδιο του κωδικοποιητή έξω από το κάλυμμα και τη χύτευση του άξονα.

Συνδέστε το καλώδιο κωδικοποιητή [5] στο T-2200 [1]

Σφίξτε ελαφρά τη βίδα του καλωδίου γείωσης [4].

Αντικαταστήστε το κάλυμμα του κωδικοποιητή [6].

Αποσυνδέστε τους εύκαμπτους σωλήνες που συνδέονται με την ένωση χωρίς ρουλεμάν [2]. Αφαιρέστε την ένωση χωρίς ρουλεμάν [2].

Αφαιρέστε τις (4) βίδες περιβλήματος κινητήρα [1] από τα στηρίγματα ανύψωσης κινητήρα. Μην αφαιρείτε τα άγκιστρα.

Ελευθερώστε το κουμπί  ΕΠΕΙΓΟΥΣΑ ΔΙΑΚΟΠΗ.

Μετακινήστε βηματικά τον άξονα X στο κέντρο της διαδρομής.

Μετακινήστε βηματικά τον άξονα Y Axis στο τέλος της διαδρομής.

Πιέστε ΕΠΕΙΓΟΥΣΑ ΔΙΑΚΟΠΗ.

Αφαιρέστε τις (2) κάτω βίδες [2] από το μπροστινό μέρος του επάνω καλύμματος του άξονα Y. Αυτό απελευθερώνει το κάτω μέρος των φυσητήρων του άξονα Z.

Γείρετε τους φυσητήρες του άξονα Z [1] προς το πίσω μέρος του μηχανήματος.

Αφαιρέστε τις (2) βίδες [2] από το επάνω κάλυμμα των φυσητήρων του άξονα Z.

Σπρώξτε τους φυσητήρες του άξονα Z [2] προς τα κάτω μέχρι να φτάσετε τις βίδες [1] για το κάλυμμα του κινητήρα. Αφαιρέστε τις βίδες.

Πατήστε[ POWER OFF.

Ρυθμίστε τον κεντρικό αποζεύκτης κυκλώματος στη θέση  OFF .

Κλειδώστε τον κεντρικό αποζεύκτη κυκλώματος. Χρησιμοποιήστε μια εγκεκριμένη κλειδαριά με μια εγκεκριμένη ετικέτα ασφαλείας.

Αφαιρέστε τις (2) κάτω βίδες [4] από το κουτί σύνδεσης της ατράκτου.

Σύρετε το κάλυμμα του κουτιού σύνδεσης [3] προς τα πάνω για να εκθέσετε τις (2) βίδες του μπροστινού καλύμματος κινητήρα.

Αφαιρέστε το (2) μπροστινό μέρος των βιδών καλύμματος κινητήρα [1].

Αφαιρέστε το κάλυμμα του κινητήρα [2].

Αφαιρέστε τους (2) βραχίονες ανύψωσης κινητήρα.

Ξεκλειδώστε τον κεντρικό αποζεύκτη κυκλώματος. Πατήστε ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ.

Ελευθερώστε το κουμπί  ΕΠΕΙΓΟΥΣΑ ΔΙΑΚΟΠΗ.

Μετακινήστε βηματικά τον άξονα C κατά 90 μοίρες.

Πιέστε ΕΠΕΙΓΟΥΣΑ ΔΙΑΚΟΠΗ.

Τοποθετήστε το εργαλείο αφαίρεσης ατράκτου (SRT) [1] στον δίσκο.

Ευθυγραμμίστε το SRT παράλληλα με τις υποδοχές τραπεζιού, για να στρέψετε τον κοχλία ανύψωσης προς εσάς.

 Προσοχή: Το SRT είναι βαρύ. Μην το μεταφέρετε στο UMC χωρίς τη βοήθεια άλλου ατόμου.

Συνδέστε το SRT στο τραπέζι με (4) βίδες με υποδοχή Τ [4].

Σφίξτε τις βίδες.

Γυρίστε κάθε βίδα κατά 1/4 της στροφή αριστερόστροφα.

Ελευθερώστε το κουμπί  ΕΠΕΙΓΟΥΣΑ ΔΙΑΚΟΠΗ.

Μετακινήστε αργά τον άξονα Β κατά -90 μοίρες.

 Προσοχή: Βεβαιωθείτε ότι το κάτω άκρο του SRT έχει επαρκή απόσταση μεταξύ της συνδεσμολογίας του αισθητήρα και του μεταλλικού ελάσματος. Μετακινήστε βηματικά τον άξονα C σε μικρή απόσταση για να δώσετε αρκετή απόσταση.

Μετακινήστε βηματικά την άτρακτο έως ότου κεντραριστεί πάνω από το SRT [1].

Πιέστε ΕΠΕΙΓΟΥΣΑ ΔΙΑΚΟΠΗ.

Σφίξτε τις (4) βίδες με υποδοχή Τ.

Γυρίστε τη βίδα ενεργοποίησης του γρύλου [4] για να ανυψώσετε το επάνω πλαίσιο SRT.

Ευθυγραμμίστε το πάνω άκρο του πλαισίου [3] με το άκρο του δίσκου [2].

Αφαιρέστε τις (3) κεντρικές βίδες [2] για τη συνδεσμολογία κινητήρα ατράκτου.

Χαλαρώστε τις (4) υπόλοιπες βίδες της συνδεσμολογίας κινητήρα ατράκτου [1].

Προσοχή: Μην αφαιρέσετε τις (4) βίδες [1].

Ελευθερώστε το κουμπί  ΕΠΕΙΓΟΥΣΑ ΔΙΑΚΟΠΗ.

Μετακινήστε αργά τον άξονα Z στην αρνητική κατεύθυνση (-) έως ότου η άτρακτος αγγίξει το πλαίσιο SRT.

Πιέστε ΕΠΕΙΓΟΥΣΑ ΔΙΑΚΟΠΗ.

Καταγράψτε τις θέσεις των αξόνων X, Y και Z. Χρησιμοποιήστε τις κατά τη διαδικασία εγκατάστασης.

Τοποθετήστε τη βίδα αγκύρωσης [1] στο κάτω μέρος του επάνω πλαισίου SRT. Συνδέστε το στο κάτω μέρος του κεντροφορέα.

Πατήστε[ POWER OFF.

Ρυθμίστε τον κεντρικό αποζεύκτης κυκλώματος στη θέση  OFF .

Κλειδώστε τον κεντρικό αποζεύκτη κυκλώματος. Χρησιμοποιήστε μια εγκεκριμένη κλειδαριά με μια εγκεκριμένη ετικέτα ασφαλείας.

Κίνδυνος: Αφού απενεργοποιήσετε το μηχάνημα, περιμένετε τουλάχιστον 5 λεπτά για να πραγματοποιηθεί απώλεια ισχύος πριν αποσυνδέσετε τα καλώδια του κινητήρα ατράκτου. Περιμένετε μέχρι η ένδειξη τάσης LED στον ηλεκτρονικό οδηγητή να σβήσει εντελώς.

Αποσυνδέστε τα καλώδια του κινητήρα ατράκτου από το τερματικό μπλοκ.

Τραβήξτε τα καλώδια του κινητήρα [1] έξω από το χύτευση.

Τυλίξτε τα μικρότερα καλώδια [2] σε ένα πηνίο κάτω από το κουτί σύνδεσης.

Βάλτε τα περικόχλια στα καλώδια του κινητήρα.

Αφαιρέστε τις (4) εναπομείνασες βίδες [3] για τη συνδεσμολογία κινητήρα ατράκτου.

Γυρίστε αργά τον κοχλία ανύψωσης [1] για να χαμηλώσετε τη συνδεσμολογία του κινητήρα ατράκτου από τον κεντροφορέα.

Γυρίστε τη βίδα ενεργοποίησης μέχρι ο γρύλος να βρίσκεται στο κάτω μέρος της διαδρομής του.

Προσοχή: Σταματήστε αμέσως εάν ο κοχλίας ανύψωσης γίνει δύσκολο να περιστραφεί. Βεβαιωθείτε ότι έχετε εξαλείψει τα εμπόδια που μπλοκάρουν τη συνδεσμολογία του κινητήρα ατράκτου.

Ρυθμίστε τον κεντρικό αποζεύκτη κυκλώματος στη θέση  ON .

Πατήστε  POWER ON.

Ελευθερώστε το κουμπί  ΕΠΕΙΓΟΥΣΑ ΔΙΑΚΟΠΗ.

Τραβήξτε τους άξονες Y και Z για να επιστρέψετε την άτρακτο [2] στην αρχική θέση.

Μετακινήστε βηματικά τον άξονα X στο τέλος της διαδρομής, δίπλα στον μηχανισμό αλλαγής εργαλείων.

Πιέστε ΕΠΕΙΓΟΥΣΑ ΔΙΑΚΟΠΗ.

Συνδέστε τις πλάκες ανύψωσης [1] στο πάνω μέρος του κινητήρα ατράκτου.

Συνδέστε τις αλυσίδες [2] από ένα ανυψωτικό στις πλάκες ανύψωσης.

Προσοχή: Η συνδεσμολογία του κινητήρα ατράκτου άξονα ζυγίζει τουλάχιστον 112 lb (55 kg). Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε ανυψωτήρα που επαρκεί για το βάρος της συνδεσμολογίας του κινητήρα ατράκτου.

Αφαιρέστε τη βίδα αγκύρωσης SRT από τον κινητήρα ατράκτου μέσω του πλαισίου SRT.

Σηκώστε τη συνδεσμολογία του κινητήρα ατράκτου από το μηχάνημα.

• Πιέστε ΕΠΕΙΓΟΥΣΑ ΔΙΑΚΟΠΗ.
• Γυρίστε τη βίδα ενεργοποίησης του γρύλου για να ανυψώσετε το επάνω πλαίσιο SRT έως ότου να είναι στο ίδιο επίπεδο με την κορυφή του τραπεζιού (Βλ. βήμα 8 της παραπάνω ενότητας "Αφαίρεση").
• Χρησιμοποιήστε έναν ανυψωτήρα για να τοποθετήσετε το συγκρότημα κινητήρα ατράκτου στο κέντρο του TRP.
•  Προσοχή: Το συγκρότημα του κινητήρα ατράκτου ζυγίζει περισσότερο από 112 lb (55 kg). Χρησιμοποιήστε έναν ανυψωτήρα που επαρκεί για το βάρος της συνδεσμολογίας του κινητήρα ατράκτου. Μην επιχειρήσετε να εγκαταστήσετε τον κινητήρα με το χέρι.
• Όταν κατεβάζετε τον κινητήρα πάνω στο υπόλοιπο συγκρότημα ατράκτου, φροντίστε να ευθυγραμμίσετε τους 3 πείρους της αρσενικής πλευράς του κόπλερ [2] με τις αντίστοιχες οπές της θηλυκής πλευράς του κόπλερ [1], που μπορούν να φανούν κάτω από το υποσυγκρότημα TRP. Περιστρέψτε την αρσενική πλευρά με το χέρι για να ρυθμίσετε την ευθυγράμμιση. 
•  Προειδοποίηση: Θα προκληθεί ζημιά εάν το κόπλερ δεν είναι σωστά ευθυγραμμισμένο.
• Μην αφαιρείτε ή ρυθμίζετε το TRP.

Καθαρίστε πλήρως τις επιφάνειες συναρμογής για τη συνδεσμολογία του κινητήρα ατράκτου και τον κεντροφορέα. Χρησιμοποιήστε μια λεπτή πέτρα για να βεβαιωθείτε ότι οι επιφάνειες συναρμογής είναι ομαλές.

Αφαιρέστε τις πλάκες ανύψωσης [1] από πάνω μέρος του κινητήρα ατράκτου.

Ελευθερώστε το κουμπί ΕΠΕΙΓΟΥΣΑ ΔΙΑΚΟΠΗ.

Μετακινήστε βηματικά τους άξονες X, Y και Z στις θέσεις που καταγράφηκαν στο βήμα 11 της "UMC-750 - Κινητήρας ατράκτου - Αφαίρεση" διαδικασία.

Πιέστε ΕΠΕΙΓΟΥΣΑ ΔΙΑΚΟΠΗ

Γυρίστε τη βίδα ενεργοποίησης του γρύλου για να ανυψώσετε το επάνω πλαίσιο SRT έως ότου είναι στο ίδιο επίπεδο με την κορυφή του τραπεζιού. Η συνδεσμολογία του κινητήρα ατράκτου μπαίνει στον κεντροφορέα [2].

Ελευθερώστε το κουμπί ΕΠΕΙΓΟΥΣΑ ΔΙΑΚΟΠΗ.

Μετακινήστε αργά τον άξονα Z προς τα κάτω έως ότου ο κεντροφορέας να βρίσκεται σε μικρή απόσταση από την πλάκα της συνδεσμολογίας του κινητήρα ατράκτου.

Πιέστε ΕΠΕΙΓΟΥΣΑ ΔΙΑΚΟΠΗ

Τοποθετήστε τις (4) γωνιακές βίδες [1] για τη συνδεσμολογία του κινητήρα ατράκτου.

Μην σφίγγετε τις βίδες.

Ελευθερώστε το κουμπί  ΕΠΕΙΓΟΥΣΑ ΔΙΑΚΟΠΗ.

Μετακινήστε βηματικά τον άξονα Z προς τα κάτω έως ότου ο κεντροφορέας ευθυγραμμιστεί με την πλάκα της συνδεσμολογίας του κινητήρα ατράκτου.

Πιέστε ΕΠΕΙΓΟΥΣΑ ΔΙΑΚΟΠΗ.

Σφίξτε τις (4) βίδες.

Αφαιρέστε τη βίδα αγκύρωσης [2] από το κάτω μέρος του επάνω πλαισίου SRT

Γυρίστε τον κοχλία ανύψωσης για να χαμηλώσετε το επάνω πλαίσιο SRT στο κάτω μέρος της διαδρομής του.

Ελευθερώστε το κουμπί  ΕΠΕΙΓΟΥΣΑ ΔΙΑΚΟΠΗ.

Μετακινήστε βηματικά τον άξονα Β κατά -90 μοίρες.

Γυρίστε τον άξονα B 90 μοίρες στην αρνητική (-) κατεύθυνση.

Αφαιρέστε το SRT.

Προσοχή: Αποτρέψτε τυχόν ζημιά στο μηχάνημα. Βεβαιωθείτε ότι το κάτω άκρο του SRT έχει επαρκή απόσταση μεταξύ της συνδεσμολογίας του αισθητήρα και του μεταλλικού ελάσματος. Μετακινήστε βηματικά τον άξονα C σε μικρή απόσταση για να δώσετε αρκετή απόσταση.

 Προσοχή: Το SRT είναι βαρύ. Μην το βγάζετε από το UMC χωρίς τη βοήθεια άλλου ατόμου.

Πιέστε ΕΠΕΙΓΟΥΣΑ ΔΙΑΚΟΠΗ.

Τοποθετήστε τις (3) υπόλοιπες βίδες [3] για τη συνδεσμολογία του κινητήρα ατράκτου.

Ελευθερώστε το κουμπί  ΕΠΕΙΓΟΥΣΑ ΔΙΑΚΟΠΗ.

Μετακινήστε βηματικά τον άξονα Z στην αρχική θέση.

Πιέστε ΕΠΕΙΓΟΥΣΑ ΔΙΑΚΟΠΗ.

Περιστρέψτε τις (7) βίδες κινητήρα ατράκτου. Ανατρέξτε στις  Προδιαγραφές ροπής συνδετήρα Haas. Χρησιμοποιήστε την τιμή του σιδήρου.

Ελευθερώστε το κουμπί  ΕΠΕΙΓΟΥΣΑ ΔΙΑΚΟΠΗ.

Μετακινήστε βηματικά τον άξονα Υ στο τέλος της διαδρομής στο μπροστινό μέρος του μηχανήματος.

Μετακινήστε βηματικά τον άξονα X στο κέντρο της διαδρομής.

Μετακινήστε βηματικά τον άξονα Z στο κάτω μέρος της διαδρομής.

Πιέστε ΕΠΕΙΓΟΥΣΑ ΔΙΑΚΟΠΗ.

Τοποθετήστε τους (2) βραχίονες ανύψωσης [1].

Εισαγάγετε το κάλυμμα του κινητήρα στον κεντροφορέα.

Συνδέστε τις (4) βίδες περιβλήματος κινητήρα [2].

Τοποθετήστε τον σύνδεσμο ψυκτικού υγρού [3] στο πάνω μέρος της συνδεσμολογίας του κινητήρα ατράκτου

Απενεργοποιήστε και, στη συνέχεια, ασφαλίστε/απασφαλίστε τον κεντρικό αποζεύκτη κυκλώματος.

Προσοχή: Εάν η ενδεικτική λυχνία ηλεκτρονικού οδηγητή τάσης είναι αναμμένη, μην αγγίζετε τα ηλεκτρικά εξαρτήματα. Η υψηλή τάση στο ερμάριο ελέγχου μπορεί να σας σκοτώσει. Περιμένετε μέχρι η ένδειξη τάσης LED στον ηλεκτρονικό οδηγητή να σβήσει εντελώς.

Προσοχή: Χρησιμοποιήστε έναν ηλεκτροστατικό ιμάντα εκφόρτισης όταν χειρίζεστε ηλεκτρονικά εξαρτήματα.

Αποσυνδέστε το καλώδιο του κωδικοποιητή ατράκτου [5] από το T-2200 [1].

Αφαιρέστε το καλώδιο εκκίνησης [2] από τον συνδετήρα στον πίνακα συνδέσμων της ατράκτου που έχει την ετικέτα 500 ΥΠΕΡΘΕΡΜΑΝΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΑΤΡΑΚΤΟΥ MOCON P20. Συνδέστε το καλώδιο υπερθέρμανσης για τον κινητήρα ατράκτου.

Συνδέστε το καλώδιο κωδικοποιητή [5].

Συνδέστε το καλώδιο γείωσης [3] στη βίδα για το καλώδιο γείωσης [4].

Συνδέστε τα καλώδια του κινητήρα ατράκτου [1] στο τερματικό μπλο στο κουτί σύνδεσης. Οι καλωδιακές συνδέσεις έχουν ετικέτες.

Συνδέστε τις (2) μπροστινές βίδες περιβλήματος κινητήρα [2].

Μετακινήστε το κάλυμμα του κουτιού σύνδεσης προς τα κάτω.

Σφίξτε το κάλυμμα του κουτιού σύνδεσης με (2) βίδες.

Συνδέστε τις (2) πίσω βίδες περιβλήματος κινητήρα [1].

Σηκώστε τους φυσητήρες του άξονα Z [2] στην κορυφή της κολώνας.

Συνδέστε τις πάνω (2) βίδες [3] για τους φυσητήρες του άξονα Z.

Σύρετε το κάλυμμα του άξονα Υ μέσα στο κάλυμμα γλιστρών προς τα εμπρός. Φτάστε στο πίσω μέρος της κολώνας για να εγκαταστήσετε τις (2) βίδες [4] που τη συγκρατούν στη θέση τους.

Ξεκλειδώστε τον κεντρικό αποζεύκτη κυκλώματος και πατήστε ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ.

Πατήστε AUX CLNT για να δοκιμάσετε το σύστημα Παροχή ψυκτικού υγρού μέσω ατράκτου.

Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές ψυκτικού υγρού στην κεφαλή ατράκτου.