Accueil du service Procédures d’aide Frein rotatif UMC-750/750SS - Instructions de purge T-0062C - AD0309
Last updated: 05/29/2024

Frein rotatif UMC-750/750SS - Instructions de purge T-0062C

AD0309

S'applique aux machines construites à partir d'avril 2015

Introduction

Utilisez cette procédure pour purger les freins rotatifs sur les machines sans redémarrage UMC-750.  Pour les machines à redémarrage, reportez-vous à la procédure AD0496 Purge du frein rotatif UMC. 

UMC-750 :  Pour identifier à quel modèle de machines vous avez affaire, reportez-vous àVersion de la machine UMC-750 – Identification.

Ce document s'applique au kit de service suivant :

  • T-0062C OUTIL DE PURGE ROTATIF UMC AVEC SHRADER VLV

 

Assemble T-0062C

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Assemblez l'TOOL BLEEDING et le GAUGE TOOL comme indiqué sur l'image.

Utilisez le ruban téflon pour sceller le filetage du raccord.

La machine doit faire installer les vannes Schrader sur les ports de purge des rotations afin d'utiliser le T-0062C.

Si vous travaillez sur la machine qui n'a pas les vannes Schrader installées, utilisez le 93-2956 avec le T-0062C. Référez-vous à la section 93-2956 -- Installation - AD0426 pour en savoir plus.

IMPORTANT : Assurez-vous que la flèche [1] sur le corps du clapet anti-retour est orienté correctement.

Evaluate the Axis Brake Operation

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 REMARQUE : Vous aurez besoin d'un kit de service T-0062C, Kit de purge rotatif, pour être en mesure de terminer cette procédure.  

Appuyez sur [ZERO RETURN]. Appuyez sur [ALL].

Tournez manuellement l'axe A de +90 °.

Utilisez un M11 ; code en mode MDI pour desserrer le frein de l'axe B. Le calibre de pression [1] sur le booster de l’axe B indique zéro.

Utilisez un M10 ; code pour serrer le frein de l’axe B.

Le calibre indique 35-45 psi lorsque le frein est serré, et 0 lorsque le frein est desserré.

Utilisez un M10 ; code pour desserrer le frein de l'axe B.

Débranchez le câble du capteur de l'unité d'appoint de l’axe B.

Connectez les fils [2] d'un multimètre numérique aux contacts [3] du capteur.

Utilisez un M10 ; code pour serrer le frein de l’axe B. Ensuite, utilisez un M10 ; code pour le desserrer.

Le multimètre indique OL (ouvert) lorsque le frein est serré, et 0,1 à 0,4 Ohms quand il est desserré.

Vous devez purger le frein si l'écran du multimètre ne change pas lorsque le frein se serre.

Effectuez le même test sur le booster C Axis pour voir s'il doit également être saigné.

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Effectuez cette étape pour vérifier la pression des freins hydrauliques.

Assurez-vous que le levier OUVRIR/FERMER de la vanne Schrader [1] est tourné dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.

Installez l'outil de calibre sur la vanne Schrader et serrez l'écrou [2] au fond de l'outil.

Tournez le levier OUVRIR/FERMER de la vanne Schrader dans le sens des aiguilles d'une montre pour ouvrir la vanne Schrader.

Commandez le frein rotatif pour serrer et lire la pression sur le calibre.

Lorsque le système hydraulique est correctement purgé, la pression d'huile sera environ 10 fois plus grande que la pression d'air appliquée sur le booster.

  • La pression de l'axe UMC-750/P B devrait être de 800-1000 psi.
  • La pression des axes B et C UMC-750SS devrait être de 350-400 psi. 

IMPORTANT : NE JAMAIS régler la pression du régulateur d'air du booster de frein au-dessus de 50 psi. La pression au-dessus de 50 psi peut endommager de façon permanente les composants du frein rotatif. 

REMARQUE : Assurez-vous que le levier OUVRIR/FERMER de la vanne Schrader est tourné dans le sens inverse des aiguilles d'une montre avant de retirer l'outil de calibre de la rotation.

Disable the Rotary Brake Pressure Monitoring

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Sur la machine avec le NGC désactiver la surveillance de la pression de frein de l'axe de rotation en changeant la configuration rotative dans les réglages rotatifs.

La configuration avec le -P11 [1]  à la fin a la surveillance du frein activée.

La configuration avec le -P10 [2] à la fin a la surveillance du frein désactivée.

Référez-vous à Rotation - Activer et désactiver - NGC pour en savoir plus.

 

Sur la machine avec le CHC, modifiez les paramètres :

  • 1132 B MÉTHODE DE DÉTECTION DE LA PRESSION DU FREIN À AIR  de 1 (surveillance de la pression activée) à 0 (surveillance de la pression désactivée) et débranchez physiquement le capteur de pression du frein pour l'axe B.
  • 1138 C MÉTHODE DE DÉTECTION DE LA PRESSION DU FREIN À AIR  de 1 (surveillance de la pression activée) à 0 (surveillance de la pression désactivée) et débranchez physiquement le capteur de pression du frein pour l'axe C.

 

 

Remarque : Assurez-vous de réactiver la surveillance de la pression du frein après avoir purgé le système de freinage.

 

B Axis Bleed Instructions

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REMARQUE : L'illustration montre la rotation de l'axe UMC-750SS B.  Le processus de purfe de l'axe B UMC-750 B est identique. Booster de l’axe B UMC-750 situé sur le côté du boîtier rotatif de l'axe B.

Assurez-vous que le levier OUVRIR/FERMER de la vanne Schrader [1] est tourné dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.

Installez l'outil de purge sur la vanne Schrader et serrez l'écrou [2] au fond de l'outil.

Assurez-vous que le réservoir d'huile sur le booster de frein est rempli jusqu’à la ligne supérieure.

Acheminez le tube transparent 1/4" de l'outil dans le réservoir d'huile [4] au-dessus du booster.

Tournez le levier OUVRIR/FERMER de la vanne Schrader dans le sens des aiguilles d'une montre pour ouvrir la vanne Schrader.

Tapez le code suivant dans le MDI :

G103 P1  ;

M11  ;

G04 P5.  ;

M10 ;

G04 P5 ;

M99  ;

Lors de l'exécution du programme, observez le mouvement du fluide dans la ligne de retour transparente 1/4" [3] entre la vanne Schrader et le réservoir du fluide.

Le liquide se déplacera de la vanne Schrader vers le réservoir du fluide pendant que le frein de l'axe B est serré.

Une fois qu'il n'y a plus de bulles d'air présentes dans la ligne, exécutez le programme pendant 20 minutes supplémentaires.

Une fois que le système est purgé,  tournez le levier OUVRIR/FERMER de la vanne Schrader [1] dans le sens contraire des aiguilles d'une montre et enlevez l'outil de purge de la vanne Schrader.

Vérifiez le fonctionnement du système de freinage et activez la surveillance de la pression du frein.

Remarque : Se référer à l'étape 2 de la section Évaluer le fonctionnement du frein de l’axe.

C Axis Bleed Instructions

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Le réglage pour purger le frein de l'axe C sur l'UMC-750SS est identique au réglage de purge de l'axe B.

Les différences sont l’emplacement du port de purge [1] ainsi que l'emplacement du booster hydraulique 

REMARQUE : Installez la vanne Schrader si la rotation n'en a pas déjà une installé auparavant. Se référer à l'étape 1 des instructions de purge de l'axe B.

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REMARQUE : Assurez-vous que les axes X, Y, Z, B sont en position d’origine et que l'axe B est à -30 degrés avant de commencer le programme de purge de l'axe C. Le programme déplacera les axes B et C par incréments de 10 degrés et exercera le frein de l'axe C entre chaque mouvement pour aider à guider l'air hors du circuit de frein hydraulique. L'axe B se déplacera de -30 à 110 degrés et retour, assurez-vous qu'il y a un dégagement pour le dispositif de serrage de la pièce si elle est encore attachée à la sellette.

Tapez le code suivant dans le MDI :

G103 P1  ;

M97 P100 L14  ;

M97 P200 L14 ; 

M99  ;

N100 M12  ;

G04 P5 ;

M13  ;

G04 P5 ;

G91  ;

G01 B10. C10. F50.  ;

M99;

N200 M12  ;

G04 P5 ;

M13  ;

G04 P5 ;

G91  ;

G01 B-10. C-10.  ;

M99  ;

Vous pouvez également télécharger le fichier NC et l'exécuter en mémoire.

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Lors de l'exécution du programme, observez le mouvement fluide dans la ligne retour transparente 1/4" entre la vanne Schrader et le réservoir du fluide.

Le liquide se déplacera de la vanne Schrader vers le réservoir du fluide pendant que le frein de l'axe C est serré.

Une fois qu'il n'y a plus de bulles d'air présentes dans la ligne, exécutez le programme pendant 20 minutes supplémentaires.

Une fois que le système est purgé,  tournez le levier OUVRIR/FERMER de la vanne Schrader [1] dans le sens contraire des aiguilles d'une montre et enlevez l'outil de purge de la vanne Schrader.

Vérifiez la pression du frein hydraulique et activez la surveillance de la pression de freinage.

Remarque : Se référer à l'étape 2 de la section Évaluer le fonctionnement du frein de l’axe.

Reference

Référez-vous à Booster de frein rotatif hydraulique - Guide de dépannage pour en savoir plus.

Référez-vous à la vidéo qui montrent le processus de purge du frein sur l'axe B rotatif UMC-750.