9.1 40T - Soros szeges hajtású orsó - Csere

VMC- 40-es főorsókúp - inline PIN-meghajtó orsó - csere

AD0318

Az alábbiak után készült gépekre vonatkozik: 2016. június

Introduction

A következő szervizvideó bemutatja a 40-es főorsókúp beépített orsó cseréjét.

  MEGJEGYZÉS : Ez  a szervizvideó csak tájékoztató jellegű, és nem helyettesíti az írásos eljárást. 

Ez az eljárás leírja, hogyan kell cserélni egy VMC – 40-es főorsókúp beépített tűs meghajtó orsót. DT/DM gép esetén lásd a DT/DM - PIN meghajtó - orsó - csere - AD0650 eljárást.

Ez a dokumentum a következő szervizkészletekre vonatkozik:

  • 93-30-11972C ORSÓ, SVC, 40-ES FŐORSÓKÚP INLINE 15K CSAP MEGHAJTÓ
  • 93-30-11972D ORSÓ 40-ES FŐORSÓKÚP INLINE 15K CSAP MEGHAJTÓ SVC
  • 93-30-12298A ORSÓ 40-ES FŐORSÓKÚP INLINE 8/10K W/DB CSAP ZSÍRRAL
  • 93-30-12298B ORSÓ 40-ES FŐORSÓKÚP INLINE 8/10K CSAP W/DB ZSÍRRAL
  • 93-30-12504A ORSÓ 40-ES FŐORSÓKÚP 8/10/12K VMC INLIN CSAP SVC
  • 93-30-12504B ORSÓ 40-ES FŐORSÓKÚP INLINE 8/10/12K CSAP MEGHAJTÓ SVC
  • 93-30-13432 ORSÓ 40-ES FŐORSÓKÚP 8/10/12K VMC INLIN CSAP SVC
  • 93-30-13432A ORSÓ 40-ES FŐORSÓKÚP 8/10/12K CSAP DRV SVC 
  • 93-30-13455 ORSÓ 40-ES FŐORSÓKÚP 15K VMC FERDE CSAP SVC
  • 93-30-13455A  ORSÓ 40-ES FŐORSÓKÚP INLINE 15K CSAP DRV DB SVC-VEL 
  • 93-30-13749 ORSÓ 40-ES FŐORSÓKÚP INLINE 8/10K CSAP W/DB ZSÍRRAL
  • 93-30-14456 ORSÓ 40T INLIN 18K TŰHAJTÁS EGYENÁRAMÚ SVC-VEL

 Megjegyzés: Ha ugyanazt az orsót telepíti, amelyet eltávolított, vagy új orsót, jegyezze fel az orsó alátéteinek helyét. Szerelje be az orsó alátéteket ugyanoda, majd végezze el a  VMC - Orsó - Orsóseprési  eljárást.

Számítógép-kompatibilitás

Ez az eljárás olyan függőleges olajsajtoló üzemeken történik, ahol május után 40-as soros PIN-meghajtó van, 2016

Spindle Removal

1

Távolítsa el az orsófej fedőpaneljét. 

2

Távolítsa el az elülső motorburkolat panelt.

3

Vegye ki az elülső levegő kaparó [1].

Húzza ki az orsókenő csövet.

Vegye ki a 90 °-os orsókenőolaj-illesztést [2].

Telepítsen egy 1/8" NPT dugót [3] a kenőnyílásba. Telepítsd a dugót [3] flush-t, vagy a flush-t az orsó felületére.

4

Helyezzen egy olajteknőt az asztalra, hogy minden olajszivárgást felfogjon.

Lazítsa meg a (6) orsó csavarokat [1] körülbelül (2) fordulattal.

Szerelje fel a védősapkát [2] az orsó orra fölé.

 Figyelem: A védősapkát meg kell határozni. Megakadályozza az orsó sérülését, amikor a következő lépésben megérinti az asztalt.

Jog a Z tengely a negatív (-) irányba, amíg az orsó érinti az asztalra. Ha az orsó nem érint a táblázat, hogy egy fából vagy alumínium blokk alatt orsó.

Távolítsa el a (6) orsócsavarokat [1].

Mozgassa a Z tengelyt pozitív (+) irányba, amíg az orsó teljesen ki nem jön az orsófejből, és el nem távolítja. 

Távolítsa el az aláteke [3].

Spindle Installation Preparation

1

Jog a Z tengely a pozitív (+) irányba, hogy a tetején az utazás.

Tisztítsuk meg és kővel az orsó peremét [1] és az orsó fejfelületét [2], ahol az orsó érintkezi.

2

Ha elhasználódott vagy sérült [1], cserélje ki az átvezetőcsövet.

Vigyen fel egy vékony réteg lítium zsír ezeket a részeket:

  • átvezetőcső [1]
  • átvezetőcső o-gyűrűk [2]
  • tű-kapcsolókapcsoló Persek [3]

Tolja vissza az átviteli csövet [1] a orsócsap meghajtó kuplungba.

Helyezze az alátéteket ugyanoda, mint az előző orsót.

Szemrevételezéssel  ellenőrizze, hogy három hüvely [3] van-e az orsó tengelykapcsolóban. Ügyeljen arra, hogy azonos hosszúságúak legyenek, és ne sérüljenek meg. 

Spindle Installation

1

Figyelem: Az orsó helytelen telepítése esetén a motortengely igazítása hibás lehet.

Az orsó telepítése előtt lazítsa meg a motorrrögzítő csavarokat legalább fél hüvelyknyire.

Ha a csapok rosszul illeszkednek a tengelykapcsolóhoz, a motor láthatóan megemelkedik, ahelyett, hogy a teljes tengely nyomóerőt a motor tengelyére  továbbítaná, és károsítja a csapágyakat.

2

Fordítsa az orsót addig, amíg az olajcsatlakozó port [1] a gép jobb elülső részére mutat.

Lassan léptesse a Z tengelyt negatív (-) irányba a jelző nullázásához.

Amíg a Z tengely jog, használja a kezét, hogy fordítsa az orsó. Ha úgy érzi, a változás a feszültség, azonnal állítsa le. Igazítsa újra a csatlakozó csapjait a hüvelyekhez, amennyire csak lehetséges.

 Figyelem: A helytelenül igazított tengelykapcsolók a csapágyakat is károsíthatják.

Lassan mozgassa a Z tengelyt negatív (-) irányba.

Győződjön meg róla, hogy a kapcsolókészülékek részt zökkenőmentesen.

Győződjön meg róla, hogy az orsó középpontjában az orsó furat. Szerelje be a (6) orsócsavarokat [1]. Forgatónyomaték a csavarok. Lásd a HAAS RÖGZÍTŐELEM NYOMATÉK ELŐÍRÁSOKAT. 

3

Vegye ki a 1/8" NPT dugót [1] a kenőnyílásból.

Telepítse a 90 °-os orsókenőolaj-beszerelést [2].

Telepítse az első levegő kaparó [3].

Csatlakoztassa az orsó kenõcsövet.

Hajtsa végre a  VMC - Orsó - Orsóseprési  eljárást.

 Megjegyzés:Ne adjon olajat az orsóöntvényhez, még akkor sem, ha korábban volt benne olaj. 

4

A motor és az orsó egymáshoz illesztése:

30 másodpercig járassa az orsót 1000 RPM fordulatszámon az óramutató járásával megegyező irányban/előrefelé.

30 másodpercig járassa az orsót 1000 RPM fordulatszámon az óramutató járásával ellenkező irányban/hátrafelé.

1 percig járassa az orsót 1000 RPM fordulatszámon az óramutató járásával megegyező irányban/előrefelé.

A motor működése közben csavarja be a rögzítőcsavarokat.

Megjegyzés: Ha a motor leáll, az oldalra ütődik, és eltolódik, ha nem szorítja le.

Megjegyzés: Az Octavis rezgéselemző a motor beállításakor használható, hogy megtalálja, hol a legkisebb a rezgése elmozdulási tüskéje.

Húzza meg a csavarokat a Haas nyomatékelőírásoknak megfelelően.

Futtassa le a maró orsó rezgéstesztjét a Maró - Orsó rezgése - Tűrések alatt leírtak szerint.

Testing

1

 Nyomja meg a [COOLANT] gombot a TSC indításához.

A helyes működés a következő:

  1. A hűtőközeg megfelelően áramlik a TSC szerszámbefogóból.[1]
  2. Néhány csepp áramlás a vákuum-generátor tömlőből [2].

Nyomja meg: [RESET].

Győződjön meg róla, hogy nincs szivárgás a légtömlőkben és hűtőközeg tömlőkben.

9.2 - 40-es főorsókúp - Inline Spider tengelykapcsoló orsó - Csere

VMC - 40-es főorsókúp - Beépített - Pókkuplung meghajtó orsó - Csere

AD0061

Az alábbiak után készült gépekre vonatkozik: Január, 1989

Introduction

A következő szervizvideó bemutatja a 40-es főorsókúp beépített orsó cseréjét.

  MEGJEGYZÉS : Ez  a szervizvideó csak tájékoztató jellegű, és nem helyettesíti az írásos eljárást. 

Ez az eljárás megmutatja, hogyan kell kicserélni a VMC-SK-40-es főorsókúp soros orsómeghajtó orsót. DT/DM gép esetén lásd a  DT/DM - Pókkuplungmeghajtót - orsó - csere -AD0651 eljárást.

Ez a dokumentum a következő szervizkészletekre vonatkozik:

  • 93-30-12005B ORSÓ 40-ES FŐORSÓKÚP INLINE 12/15K VMC W/DB
  • 93-30-12005C  ORSÓ 40-ES FŐORSÓKÚP INLINE 12/15K VMC W/DB
  • 93-30-12008B ORSÓ 40-ES FŐORSÓKÚP INLINE 8/10K VMC W/DB
  • 93-30-4018E   ORSÓ 40-ES FŐORSÓKÚP INLINE 12K MÁSODIK GEN VMC

 Megjegyzés: Ha ugyanazt az orsót telepíti, amelyet eltávolított, vagy új orsót, jegyezze fel az orsó alátéteinek helyét. Szerelje be az orsó alátéteket ugyanoda, majd végezze el a  VMC - Orsó - Orsóseprési  eljárást.

 Megjegyzés: Ha a gép 10/2013 és 2/2016 között készült, akkor az átvezetőcsövet le kell cserélni.

Spindle Removal

1

Távolítsa el az orsófej fedőpaneljét. 

2

Távolítsa el az elülső motorburkolat panelt.

3

Vegye ki az elülső levegő kaparó [1].

Húzza ki az orsókenő csövet.

Vegye ki a 90 °-os orsókenőolaj-illesztést [2].

Szereljen be egy 1/8" NPT dugót [3] az orsó olajcsatlakozójába. Telepítsd a dugót [3] flush-t, vagy a flush-t az orsó felületére.

Lazítsa meg a (4) csavart, amely a motort a Szerelőlapra csatlakoztatja. Ne távolítsa el a csavarokat.

4

Tedd az olaj Pan [3] az asztalra, hogy utolérjék az összes olaj szivárog.

Lazítsa meg a (6) orsó csavarokat [1] körülbelül (2) fordulattal.

Szerelje fel a védősapkát [2] az orsó orra fölé.

 Figyelem: A védősapkát meg kell határozni. Megakadályozza az orsó sérülését, amikor a következő lépésben megérinti az asztalt.

Jog a Z tengely a negatív (-) irányba, amíg az orsó érinti az asztalra. Ha az orsó nem érint a táblázat, hogy egy fából vagy alumínium blokk alatt orsó.

Távolítsa el a (6) orsócsavart.

Mozgassa a Z tengelyt pozitív (+) irányba, amíg az orsó teljesen ki nem jön az orsófejből, és eltávolítható. 

5

Távolítsa el az aláteke [1].

Távolítsa el ezeket a részeket:

  • a pók kuplung [2]
  • az átvezetőcső [3]
  • az o-gyűrűk [4]

Spindle Installation Preparation

1

Jog a Z tengely a pozitív (+) irányba, hogy a tetején az utazás.

Tisztítsuk meg és kővel az orsó peremét [1] és az orsó fejfelületét [2], ahol az orsó érintkezi.

2

Használja a megfelelő átvezetőcsövet a gépe számára.

  • 40-es főorsókúp; 8K/10K/12K RPM; soros orsó; használja a 20-6935 számot:SPINDLE TRANSFER TUBE INLINE 12K
  • 40-es főorsókúp; 15K RPM; soros orsó: használja a 20-6927-et:SPINDLE TRANSFER TUBE INLINE 15K RPM

3

Vigyen fel egy vékony réteg lítium zsír ezeket a részeket:

  • pók kapcsoló [1]
  • átvezetőcső [2]
  • o-gyűrűk [3]

Telepítse az átvezető csövet az orsóra.

Telepítse a pók tengelykapcsoló.

Helyezze az alátéteket ugyanoda, mint az előző orsót.

Spindle Installation

1

Figyelem: Az orsó helytelen telepítése esetén a motortengely igazítása hibás lehet.

Az orsó telepítése előtt lazítsa meg a motorrrögzítő csavarokat legalább fél hüvelyknyire.

Ha a csapok rosszul illeszkednek a tengelykapcsolóhoz, a motor láthatóan megemelkedik, ahelyett, hogy a teljes tengely tolóerőt a motor tengelyére továbbítaná, és károsítja a csapágyakat.

2

Lassan léptesse a Z tengelyt negatív (-) irányba a jelző nullázásához.

Győződjünk meg róla, hogy az orsó és a motoros kapcsolókészülék a pók kapcsolószerkezettel [1] van összhangban.

Figyelem: A rosszul beállított tengelykapcsolók károsíthatják a csapágyakat.

Lassan mozgassa a Z tengelyt negatív (-) irányba.

Győződjön meg róla, hogy a kapcsolókészülékek részt zökkenőmentesen.

Győződjön meg róla, hogy az orsó középpontjában az orsó furat. Szerelje be a (6) orsócsavarokat [2]. Forgatónyomaték a csavarok. Lásd a HAAS RÖGZÍTŐ NYOMATÉK MŰSZAKI ADATAIT. 

3

Távolítsa el az 1/8" NPT dugót [1] az orsó olajcsatlakozójából.

Telepítse a 90 °-os orsókenőolaj-beszerelést [2].

Telepítse az első levegő kaparó [3].

Csatlakoztassa az orsó kenõcsövet.

Végezze el a VMC - orsó - orsóseprési eljárást.

 Megjegyzés: Ne adjon olajat az orsóöntvényhez, még akkor sem, ha korábban volt benne olaj.

4

A motor és az orsó egymáshoz illesztése:

30 másodpercig járassa az orsót 1000 RPM fordulatszámon az óramutató járásával megegyező irányban/előrefelé.

30 másodpercig járassa az orsót 1000 RPM fordulatszámon az óramutató járásával ellenkező irányban/hátrafelé.

1 percig járassa az orsót 1000 RPM fordulatszámon az óramutató járásával megegyező irányban/előrefelé.

A motor működése közben csavarja be a rögzítőcsavarokat.

Megjegyzés: Ha a motor leáll, az oldalra ütődik, és eltolódik, ha nem szorítja le.

Megjegyzés: Az Octavis rezgéselemző a motor beállításakor használható, hogy megtalálja, hol a legkisebb a rezgése elmozdulási tüskéje.

Húzza meg a csavarokat a  Haas nyomatékelőírásoknak megfelelően.

Futtassa le a maró orsó rezgéstesztjét a Maró - Orsó rezgése - Tűrések alatt leírtak szerint.

5

Szerelje vissza a fémlemez szerelvényt.

Testing

1

 Nyomja meg a [COOLANT] gombot a TSC indításához.

A helyes működés a következő:

  1. A hűtőközeg megfelelően áramlik a TSC szerszámbefogóból.[1]
  2. Néhány csepp áramlás a vákuum-generátor tömlőből [2].

Nyomja meg: [RESET].

Győződjön meg róla, hogy nincs szivárgás a légtömlőkben és hűtőközeg tömlőkben.

9.3 SK-40 - Orsó - Hibaelhárítás

Introduction

Töltse le és töltse ki az alábbi Orsó-ellenőrzési jelentés ellenőrzőlistát, mielőtt bármilyen munkadarabot cserélne.

Orsóvizsgálati jelentés ellenőrzőlistája

Symptom Table

Tünet Lehetséges ok Javító intézkedés
Az orsó nem forog, és bekapcsoláskor:  Figyelmeztetés jelenik meg " Az orsó szabadon foroghat tápellátás nélkül... " A szoftver elavult. A gépi szoftver verziójának 100.20.000.1200 vagy annál újabbnak kell lennie. A szoftver frissítéséhez lépjen kapcsolatba a Haas gyárfiókjával.
Zaj alatt merev megérintésével. Egy NGC szoftver hiba-ban változat 100.17.000.xxx amit okozott egy észrevehető Dörgő zaj közben merev menetvágó, különösen-val durva dobás fonál. Frissítse a szoftvert a legújabb verzióra.
Problémák az orsókódolóval. Keresse az ütést, a laza rögzítőcsavarokat vagy tengelybilincseket, és minden egyéb nyilvánvaló problémát. orsó nem érintkező kódoló (NCE) - Hibaelhárítási útmutató - NGC
Az orsó lefoglalták, vagy nem kapcsol be. Az orsó összeomlott, és most kár. Tekintse át a riasztások történetében az ütközés jeleit, ellenőrizze a vizuális károsodást az orsón.
Van nehéz oldalsó terhelések okozza a kupakot, hogy Gall a tengely. Ellenőrizze a clearance minden úton körül egy darab 0,001 "Shimstock; Lazítsa meg a kupakot, újra középen, és húzza meg.
Az orsó kenőrendszer nem működik megfelelően. Vizsgáljuk meg az orsó kenőrendszert.
Az orsó helytelenül van beszerelve Ellenőrizze, hogy a motorcsatlakozó nem sérült-e, és hogy nincsenek-e benyomódások a csapok illesztésénél. Forduljon a helyi Haas gyárfiókhoz a problémával kapcsolatban, beleértve az orsó a motorcsatlakozóra vonatkozó képeket.
Az orsó hőmérséklete  meghaladja a 60 °C-ot (140 °F) Az orsó kenőrendszer nem működik megfelelően. Ellenőrizze, hogy a eltömődik az orsó Lube szivattyú és ellenőrizze az olaj típusát.
Az orsó teszi szokatlan zajt. Az orsó meghajtó öv elhasználódott vagy sérült. Ellenőrizze az orsó meghajtó öv sérült.
A kódoló csigák vagy a meghajtóöv elhasználódott vagy sérült. Ellenőrizze a kódoló csigák és öv.
Az orsó kenőrendszer nem működik megfelelően. Ellenőrizze, hogy a eltömődik az orsó Lube szivattyú és ellenőrizze az olaj típusát.

A felület felülete rázkódást mutat, vagy az orsó rezeg.

966-os riasztás TÚLZOTT MUNKADARAB-/SZERSZÁMEGYENETLENSÉG.

 A fő processzor PCB-leválasztó hardvere, vagy a vezérlőszekrény rögzítő hardvere meglazult, vagy kötést okoz.   Szorítsa meg a fő processzor NYÁK leállító szerelvényét. Lazítsa meg a vezérlőszekrényt rögzítő szerelvényeket, húzza meg a szerelvényeket, majd húzza meg őket.
Lehet, hogy az eszköz vagy Szerszámtartó túl hosszú az alkalmazáshoz. A hosszabb eszközök kevésbé stabilak, mint a rövidebb eszközök. Mindig a legrövidebb eszközt használja, és ne feledje, hogy a hosszúság-átmérő arány 10%-os csökkenése a szerszámmerevség 25%-os növekedését eredményezi. Kivéve, ha feltétlenül szükséges, az eszköz Stick-ből a tulajdonos nem lehet több, mint 3-szor hosszabb, mint az átmérője.
Az orsó meghajtó öv elhasználódott vagy sérült. Ellenőrizze az orsó Hajtószíj.
A kódoló csigák vagy a meghajtóöv elhasználódott vagy sérült. Ellenőrizze a kódoló csigák és öv.
A Szerszámtartó izgulj. Ellenőrizze az eszköz hosszát a gyártó előírásainak megfelelően.
A vonbárerő helytelen. Ellenőrizze, hogy a vonóerő megfelelő-e. Lásd: VMC-orsó-Drawbar-Force mérés
A lámpatest nem támogatja az alkatrészt. Állítsa be a forgácsolási terhelést vagy a programot.
Az eszköz nem áll egyensúlyban. A szerszámtartót a forgácsoló szerszámtartóval egyensúlyba kell Ha nem tudja kiegyensúlyni az eszköz szerelvényt, cserélje ki egy olyan pontra, amely kiegyensúlyozható.
Túlzott Endmill runout-Mill. A szerszám kifutása nem haladhatja meg a 0,0003 (0,076 mm) értéket. A kifutás ellenőrzéséhez helyezzen egy tárcsajelzőt a szerszámra, majd forgassa az orsót kézzel.
Az orsócsapágyak sérültek. Végezzen rezgésanalizációt.
Az orsó nem kiegyensúlyozott. Forduljon a HFO-hoz egyensúlyt az orsó.
Eszközök kibír, vagy nem jön ki az orsót könnyen. A szerszám maradt az orsó órákig, amíg a gép nem volt működik. Győződjön meg róla, hogy egy eszköz nincs az orsónál, amikor a gép nincs üzemelni.
A gépbe szállított levegő mennyisége nem elegendő. Lásd: Új gép / Telepítés előtti információk  a megfelelő levegőszükségletről.
A vonbárerő helytelen. Ellenőrizze, hogy a vonóerő megfelelő-e.
A Szerszámtartó izgulj. Sebzés szerszám szár vagy orsó szűkítő. Ellenőrizze az eszköz hosszát a gyártó előírásainak megfelelően. Fenntartani és ellenőrizni szerszámtartók, és orsó kúpos.
A Húzócsap nem zsír. Kenje meg a pull Stud-ot.
(Csak orsón keresztüláramló hűtőközeg esetén) Egyes hűtőközegek a szerszámok letapadását okozzák. Az Orsóviaszokat tartalmazó hűtőközegek a nagy nyomás hatására az orsó Hűtőfolyadékon keresztül kis nyílások segítségével is megszúrhatók. Vizsgálz más típusú hűtőfolyadékkal.
Az orsó túlságosan forró. Az orsó kenési rendszerének tesztelése. Hiánya, vagy a túlzott olaj fog létrehozni hőt az orsó.
Hosszú mérték szerszám. Stub fel az eszközöket, hogy amennyire csak lehetséges. Csökkentse mélysége vágott. Használata dinamikus eszköz elérési útját és folyamatos vágó elkötelezettség.
Futás közben van csapágy zaj: squealing, csikorgó vagy korcsolyázás. Egyensúlytalanság és rezgés okozta zaj Ellenőrizze, hogy az eszközök egyensúlyban vannak-e.
Visítozó hangokat a TSC Unió. Ellenőrizze a TSC szakszervezet.
A nem megfelelően szerelt ferde csapágycsapágyak zajosak lehetnek. Vastagságának növelése a alátét alatt az első sapka is megszünteti ezeket a zajokat.
Túl kicsi Preload tud okoz a labdák-hoz csúszás és a kalitka-hoz fecsegés.
Túl sok szorító terhelés torzíthatja a versenyeken, ami a golyókat a csúszás, viszont létre ketrecbe fecsegés.
Csapágyak ülő ki tér.
Dörzsölés zajok; Melegítsük az elülső kupakot. Orsó már ütközött van esély az első sapka már tolt az egyik oldalon, és dörzsöli az orrát az orsó tengely. Ellenőrizze a clearance minden úton körül egy darab 0,001 "Shimstock; Lazítsa meg a kupakot, újra középen, és húzza meg.
Zajok az eszközváltás során. Egyes modellek volna az előtöltés áramkör szüntetni. Ez egy megbízhatósági javulás, de a zaj hallható, ha a TRP kapcsolatba lép a vonó-vagy a kiengedő gyűrűvel. Ez normális.
Az orsó lengi az orsó tájolását. A Wye Kontaktor (ha van) tekercs nem kap hatalmat. Ellenőrizze, hogy a Wye/Delta kontaktorok megfelelően működnek-e. Lásd: Wye-Delta Kontaktor-hibaelhárítási útmutató.
Az orsó motoros huzalozása helytelen. Az orsó motoros huzalozása helytelen. Lásd: Orsó motor-huzalozási konfigurációk.
A vektormeghajtó hibás. A vektormeghajtó hibás. Lásd: Vektoros meghajtó-hibaelhárítási útmutató.
Riasztás 174  Szerszámterhelés túllépve A szerszámterhelés határértéke helytelen A felhasználó által definiált szerszámterhelési korlát beállításához tekintse meg a speciális szerszámkezelés (ATM) lapot
Agresszív előtolási sebességek Állítsa be a programot konzervatívabb előtolási sebességgel
A gép felületi felületi felületi problémákat tapasztal Lehet, hogy a csapágyakra beállított előterhelés nem megfelelő

Végezze el az orsó elhajlási tesztjét - Maró eljárás az előterhelés ellenőrzéséhez

MEGJEGYZÉS: Ezt az eljárást csak az oldal tetején hivatkozott maró orsó vizsgálati jelentésben ismertetett összes többi hibaelhárítási lépés elvégzése UTÁN hajtsa végre. 

Lubrication

Javító intézkedés

Elégtelen vagy túlzott olajellátás az orsócsapágyaknál az orsó túlmelegedését okozhatja. Ha az orsócsapágyakon helytelen orsó-kenőolajat használ, az orsó túlmelegedhet. Győződjön meg arról, hogy megfelelő orsó-kenőanyagot (SHC 625) használ, és a légnyomás az orsónál helyes.

Vizsgálja meg az összes csövet, tömlőt és szerelvényt a kenési rendszerben, hogy nincs-e szivárgás. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e olajpocsolyák, melyek segítsésével megtalálhatja a szivárgásokat.

Lépjen a Haas orsó minimális kenés – hibaelhárítás részhez további hibaelhárítási tudnivalókért

Lépjen a Mechanikus Bijur kenőanyag-szivattyú – hibaelhárítási útmutató részhez további hibaelhárítási tudnivalókért.

Drive Belt

Javító intézkedés

Kapcsolja ki, zárja le és a címkézze fel a gépet. Vegye ki az orsófej fedeleit. Válassza le a levegőellátást a gépről. Távolítsa el a négy 3/8-16 SHCS-t a TRP-n. Vegye ki a TRP-t és tegye félre.

Vizsgálja meg az orsó hajtószíjain és a csigákon a károsodást: Keressen kopott, kinyúlt vagy szakadt szíjakat, és a sérült vagy lehántott fogakat a szíj belső felületén. Lásd: Hajtószíj – hibaelhárítási útmutató.

Encoder Pulley/Belt

Javító intézkedés

Győződjön meg arról, hogy a kódolószíj megfelelően van beállítva, és nem sérült. Cserélje ki a sérült vagy elkopott szíjat.

Győződjön meg arról, hogy a kódolócsiga nem kopott. Győződjön meg arról, hogy a beállítócsavar meg van húzva.

A kódoló szerelvényével kapcsolatos további információért lásd:  Orsó nem érintkező kódoló (NCE) - Hibaelhárítási útmutató. 

Drawbar Force

Javító intézkedés

Az orsóban húzórúd-erőmérővel mérje meg a befogási erőt. Lásd: Orsó – húzórúd-erő referenciatáblázata.

Ha a húzórúd ereje nem megfelelő, lépjen ide: Orsó – húzórúd – hibaelhárítási útmutató.

Coolant

Javító intézkedés

Ha a gépen orsón keresztüláramló hűtőközeg (TSC) van, különböző típusú hűtőközegek miatt a szerszámbefogó beragadhat az orsóba. Ha a tünet továbbra is fennáll, vegyen fontolóra más típusú hűtőközeget.

Workholding

Ha a munkadarab befogó nem megfelelően tartja meg a munkadarabot, rázkódás keletkezhet.

Javító intézkedés

Ha lehetséges, merevítse a munkadarab befogót.

Csökkentse a vágási terhelést a szerszámválasztás beállításaival vagy a programmal.

Balance

Javító intézkedés

Ellenőrizze, hogy az orsó egyensúlyban van-e. A helyi HFO ki tudja egyensúlyozni az alábbi orsókat:

  • Minden szíjhajtású orsó
  • Soros orsók, melyek 2016 augusztusa után készültek

Minden olyan szerszámot, amely 10 000 ford./percnél gyorsabban működik, ki kell egyensúlyozni. Ne lépje túl a speciális szerszámokra vonatkozó gyártói ajánlásokat.

Toolholder Is Sticking

Ez a hatás akkor fordulhat elő a gép működése közben, ha a hideg szerszámbefogó be van helyezve egy meleg orsó kúpba. Ez hőtágulást [1] hoz létre a szerszámbefogó oldalain, ami így beragad az orsó kúpba az eleresztés előtt.

Gyakori példa, ha egy forró vágóról hideg orsó-mérőérintkezőre vált, hogy ellenőrizze a munkadarabot a ciklus végén. Ha a hűvös mérőérintkezőt egy éjszakán át a forró orsóban hagyják, akkor elengedésekor "pukkanó" hangot ad ki.

Javító intézkedés

Tisztítsa meg a szerszámbefogókat és az orsó kúpot. Ellenőrizze a sérült szerszámbefogókat, mielőtt visszatenné őket a gépbe. A sérült szerszámbefogó sérülést okozhat az orsó kúpon, és szerszámütést vagy kidolgozási problémákat okozhat.

Győződjön meg arról, hogy a húzócsap meg van kenve. Lásd a maró – Szerszámozás – Karbantartási  eljárást.

Toolholder Is Fretting

Javító intézkedés

Keressen kidörzsölődést a szerszámbefogókon. A hosszú szerszámok kidörzsölődést okozhatnak a szerszámbefogókon agresszív használat esetén. Ha a szerszámbefogón kidörzsölődés van, vagy ha a tünet továbbra is fennáll, lásd: Orsó – húzórúd – hibaelhárítási útmutató.

Bearings

Javító intézkedés

Az orsóban lévő sérült csapágyak is okozhatnak kidolgozási problémákat a munkadarabon. Lépjen kapcsolatba a helyi HFO-val rezgéselemzés érdekében annak megállapításához, hogy a fogaskerekek sérültek-e.

9.4 SK-40 - Orsó húzórúd - Hibaelhárítás

Orsó – húzórúd – Hibaelhárítási útmutató

Introduction

  1. Húzórúd
  2. Szerszámbefogó
  3. Tartógolyók
  4. Húzócsap
  5. Belleville rugók

Symptom Table

Tünet Lehetséges ok Javító intézkedés
A Szerszámtartó Bund a szűkítő. Az eszköz húzza ki a kúpos. Ellenőrizze a sérült Belleville rugós alátétek.
A rész egy szegény kivitelben. Az eszközhossz túl hosszú. Lásd az eszköz gyártójának specifikációit.
A Szerszámtartó csepp előtt a szerszám pénzváltó tud megragad ez. Túl alacsony a szorítóerő a szerszámtartóba, vagy a TRP előtöltés nincs megfelelően beállítva. Ellenőrizze a bilincs erejét és előtöltés előtti légnyomást.
(Csak TSC) Túl sok hűtőközeg kihön az orsó mögötti hűtőközegcsőből. A vonóbetét keményfém betétje sérült. Ellenőrizze a keményfém betétet a vonórúdban és a TRP-ben, hogy nem sérült-e.  Megjegyzés: Ha a gép rendelkezik előtöltő rendszerrel, ellenőrizze, hogy az előtöltő légnyomás megfelelően van-e beállítva.  Lásd a szerszámkiadó dugattyú előtöltési beállítási eljárását: VMC – 30/40 kúp – Szerszámkiadó dugattyú – Előtöltés – Beállítás
A vonó nem teszi ki zökkenőmentesen az eszköztartót. A Húzócsap szögét kimatva vagy megsérült. Ellenőrizze, hogy a Húzócsap sérült-e.
A TRP szenzor (ok) nincs igazítva. Illessze a szerszámkioldó dugattyú érzékelőt.
A légnyomás vagy a TRP-térfogat túl alacsony. Ellenőrizze a légnyomást és a hangerőt.
A vonógömbök megszáradnak. Vigyen fel RED-i zsírt a rögzítő golyókra.
A szerzsámbefogó "pukkanó" hangot ad ki, amikor elengedi. A Szerszámtartó és az orsó kúpos koszos. Tisztítsa meg a szűkítő.

40T és 50T szíjas orsók

A húzócsapok nem kerülnek be az orsó kúpjába, a húzórúd karbidhegyei és a TRP idő előtt megsérülnek,

És valószínűleg az alábbi riasztások egyike:

130. riasztás Szerszám kiadva
134. riasztás Szerszámkiadási hiba
9970. riasztás  Váratlan szerszámkiadás

 Van egy kis késleltetés az I/O PCB-től, ami miatt az előtöltés mágnesszelep nem kapcsol KI. Rendelje meg a  93-3451 & 93-3452  cikkszámú szervizkészletet, és kövesse az  alacsony betöltésű mágnesszelep készletet – Telepítés  eljárást.

Toolholder Is Fretting

Javító intézkedés

Ellenőrizze, hogy a szerszám hossza, tengelyének előtolása és az orsó fordulatszáma megfelelő-e a szerszámgyártó ajánlásai szerint.

Drawbar Force

Javító intézkedés

Ellenőrizze a befogóerőt egy befogásierő-mérőeszközzel, és nézze meg a Húzórúd-erő referenciatáblázatát. Ha a húzóerő alacsony, a húzórúd hibás.

Belleville Springs

Javító intézkedés

Ha a húzórúdon a Belleville rugók megsérültek, akkor a húzórudat le kell cserélnie. A soros orsókban lévő húzórúd nem távolítható el. Ha a soros orsóban lévő húzórúd megsérül, akkor le kell cserélnie a teljes orsószerelvényt.

Ellenőrizze, hogy az orsóba nem szorulnak-e be a szerszámok,  és ellenőrizze a húzócsapokat és az orsó kúpot, hogy nem sérültek-e.

Pull Studs

Javító intézkedés

Vegye ki a szerszámbefogót az orsóról. Ellenőrizze, hogy nem sérült-e a húzócsap. A húzócsapnak 45°-os szögben kell lennie [1].

A húzócsap szélén lévő golyónyomok jelzik, ha a húzócsap nem nyílik ki teljesen.

Lásd: TRP befogási/eleresztési érzékelő beállítása eljárás.

TRP Sensor(s)

Javító intézkedés

Lásd:  TRP befogási/eleresztési érzékelő beállítása  eljárás.

Air Pressure

Javító intézkedés

Ellenőrizze, hogy a TRP mágnesszelepre nehezedő légnyomás [1] 90 PSI-es (6,21 bar).

Ha a térfogat helyes, akkor legyen csak 10 PSI (0,69 bar) légnyomásesés szerszámváltás során. Használjon soros légnyomásmérőt a légnyomás változásának mérésére.

Ellenőrizze a gubancokat és széthasadásokat a légtömlőben, amely a TRP szerelvényhez megy [2].

Ellenőrizze, hogy a gép által szállított levegő mennyisége megfelelő-e. Lásd: Új gép beállítása/telepítés előtt.

Lubrication

Javító intézkedés

A rögzítőgolyók zsírozásához tegyen egy RED-i zsírgolyót a húzócsap tetejére.

Tegye a szerszámbefogót az orsóba. Fogja be és eressze ki (4) vagy (5) alkalommal betölteni a zsír rögzítőgolyókra töltéséhez.

Távolítsa el a szerszámbefogót. Törölje le a felesleges zsírt a szerszámbefogóról és orsó kúpról.

Contamination

Javító intézkedés

Tisztítsa meg a szerszámbefogókat és az orsó kúpot. Ellenőrizze a sérült szerszámbefogókat, mielőtt visszatenné őket a gépbe. A sérült szerszámbefogó sérülést okozhat az orsó kúpon, és szerszámütést vagy kidolgozási problémákat okozhat.