Această procedură vă arată cum să instalați un transportor de șpan în rezervorul opțional de 95-Gallon pe o freză EC-1600.

Apăsați [OFF]pe maşină, apoi deconectaţi/marcaţi întrerupătorul circuit principal.

Scoateți rezervorul pentru lichidul de răcire [1] și pompa (pompele) de lichid de răcire [2].

Notă: Este prezentat rezervorul opțional de 95 de galoane.

Scoateți jgheaburile de evacuare.

Mașini construite înainte de 2008: Scoateți tubul de scurgere din spate.

Mașini construite înainte de 2008: scoateți camera de distribuție și jgheabul de golire dintre transportoarele de golire.

Asamblați capacele transportorului.

Atașați șina de localizare a transportorului pe partea laterală a capacului transportorului cu orificiile circulare.

Atașați suporturile de montare ale coșului de șpan pe partea laterală a transportorului cu orificii de golire.

Mașini construite înainte de 2008: instalați tubul de scurgere de schimb (inclus în trusa transportoare).

Mașini construite înainte de 2008: Instalați camera de distribuție [1] inclusă în trusa transportorului. Utilizați un material de etanșare adeziv pentru a sigila marginile plenei, acolo unde acestea se întâlnesc cu baza turnată.

Toate mașinile: Atașați extensia jgheabului de evacuare [2] la cameră.

Instalați garniturile de evacuare [1] și ansamblurile jgheabului de evacuare [2] pe bază.

Plasați pompa de lichid de răcire și pompa TSC opțională în rezervorul pentru lichidul de răcire de 95 de galoane.

Ridicați capătul de descărcare [2] al transportorului de șpan și puneți-l în rezervorul pentru lichidul de răcire de lângă pompa (pompele) de lichid de răcire[3]. Asigurați-vă că șina de localizare a transportorului [1] se sprijină pe marginea ridicată a rezervorului pentru lichidul de răcire cea mai apropiată de capacul senzorului de nivel. Coborâți ansamblul transportorului în rezervorul pentru lichidul de răcire.

Glisați coșurile de șpan [2] pe suporturile de montare de pe partea laterală a transportorului. Așezați capacele pentru șpan [1] peste spațiile deschise de pe fiecare parte a coșurilor pentru șpan.

Rulați rezervorul/transportorul de lichid de răcire în poziție sub camera de golire. Asigurați-vă că extensiile jgheabului pentru șpan și extensia jgheabului de scurgere se potrivesc prin orificiile din capacul lateral al transportorului.

Conectați cablul (cablurile) de alimentare ale pompei, cablul motorului transportorului și cablul senzorului de nivel al lichidului de răcire la panoul conector al lichidului de răcire de pe EC-1600, amplasat deasupra ansamblului rezervorului pentru lichidul de răcire.

Conectați furtunurile pentru lichidul de răcire la colectorul pentru lichidul de răcire (și la filtrul TSC, dacă este prevăzut) de pe EC-1600 conform instrucțiunilor sistemului pentru lichidul de răcire.

Capacul PCB I/O este montat peste PCB I/O în colțul din stânga jos al ansamblului unității de comandă.

Deschideți ușa compartimentului de comandă.

Utilizați (4) șuruburi cu cap cilindric Phillips 10-32 x 3/8" (PPHS) pentru a atașa suporturile balamalei de sus și de jos ale panoului la dulap.

Atașați capacul PCB-ului I/O la suporturile de montare ale panoului.

Deschideți capacul PCB-ului I/O și instalați distanțierele din partea dreaptă a PCB-ului I/O, prin orificiile din compartimentul de comandă.

Atașați PCB-ul transportorului de șpan cvadrat la orificiile de montare din capacul PCB-ului I/O cu șuruburile și distanțierele incluse în kit.

Realizați aceste conexiuni:

Conectați cablul de alimentare de la P1 [1] de pe PCB I/O la TB2 77/78 pe transformator.

Conectați cablul senzorului de supracurent între P8 de pe PCB-ul transportorului de șpan [5] și P1 de pe PCB-ul I/O.

Conectați cablul chipc en/rev între P2 [2] de pe PCB-ul transportorului de șpan și P37 de pe PCB-ul I/O.

Conectați cablurile de alimentare (2) transportor la P6 [3] și P7 [4]

Închideți capacul și strângeți cele două șuruburi de blocare a capacului.

Deblocați/etichetați și porniți întrerupătorul circuitului principal și porniți [ON] mașina.

Modificați parametrul 209:3 de la 0 la 1.

Modificați setările 114, Ciclu transportor (minute) și 115,

Dacă setarea 114 este setată la 30, iar setarea 115 este setată la 2, transportorul se va porni la fiecare 30 de minute, va funcționa timp de 2 minute, apoi se va opri.

Reglați potențiometrele de supracurent ale transportorului de șpan la 4,5Kohm ± 100ohm. Atingeți sondele unui ohmmetru digital de punctele de contact [1] de pe R15 [2], R23 [3] și R31 [4].

Scoateți capacul transportorului.

Atenție: Asigurați-vă că țineți părul, îmbrăcămintea și uneltele la distanță de banda transportoare atunci când aceasta este în funcțiune, cu capacul îndepărtat.

Apăsați [CHIP FWD].

Cureaua transportoare trebuie să se deplaseze continuu înainte.

Dacă banda transportoare nu se deplasează continuu înainte, reglați fiecare dintre potențiometrele de supracurent la 3,5Kohmi.

Dacă banda transportoare tot nu se deplasează înainte continuu, inspectați vizual banda transportoare pentru a vă asigura că nu este legată mecanic.

Apăsați  [CHIP REV].

Centura trebuie să se deplaseze puțin înapoi și apoi să se oprească.

Pentru a testa funcția de inversare automată:

Apăsați [CHIP FWD].

Fixați scurt o bucată de lemn de 2" (50,8 mm) x 4" (101,6 mm) x 48" (122 cm) între carcasa din tablă și banda transportoare pentru a bloca transportorul.

Atenție: Asigurați-vă că țineți ambele mâini pe piesa de lemn, astfel încât să nu se miște brusc.

Banda transportoare trebuie să se oprească scurt și apoi să inverseze direcția.

Scoateți bucata de lemn.

Dacă banda transportoare nu se inversează automat, reglați potențiometrele de supracurent la 5,5Kohm și repetați testul.

În cele din urmă, instalați capacul transportorului.