Tento postup ukazuje, ako vymeniť kompenzačnú spojku TSC za upínací slepý hriadeľ.

Poznámka: Tento obrázok zobrazuje dva typy spojky TSC upínacieho slepého hriadeľa v teréne, funkcia je rovnaká pre oba typy.

Informácie o výmene spojky TSC kompenzačného hriadeľa bez uzáveru nájdete v časti: kužeľ 40 – Inline – Kompenzačná spojka TSC – Výmena – VMC

Informácie o výmene kompenzačnej spojky TSC nájdete v časti Kužeľ 50 – Upínací slepý hriadeľ – Kompenzačná spojka a prenosová trubica– Výmena – VMC

Poznámka: Ak si nie ste istí, ktorá kompenzačná spojka TSC je nainštalovaná na stroji, pozrite si časť Kompenzačná spojka TSC - Identifikačná príručka.

Poznámka: Informácie o riešení problémov nájdete v časti Príručka na riešenie problémov kompenzačnej spojky TSC.  

Vyžadované nástroje:

• Nástroj na zaistenie vretena (T-1635)
  
• MobilGrease XHP 222 (99-1686)
• Extra dlhý 5 mm imbusový kľúč

Požiadavky na stroj:

• Verzia softvéru 100.22.000.1000 alebo vyššia

Odstráňte hadicu TSC [1], tlak vzduchu spojky [2] a odvodňovacie vedenia [3] zo spojky.

Odstráňte skrutky a podložky, ktoré držia spojku [4].

Použite 5 mm šesťhrannú T-rukoväť alebo imbusový kľúč na odskrutkovanie hriadeľa spojovacieho hrotu z motora [5].
Poznámka: Hriadeľ TSC má ľavotočivé závity.

Keď je slepý hriadeľ odskrutkovaný z držiaka motora, odstráňte spojku [6].

DÔLEŽITÉ: NEROZOBERAJTE SPOJKU TSC.

Skontrolujte, či je orientácia kolenového spojenia [1] nastavená na 45 stupňov.

Skontrolujte orientáciu vákuového generátora. Malo by byť orientované tak, ako je znázornené na obrázku [2].

Poznámka: Stroje DC-1 NEMÔŽU mať hadicovú prípojku s ostňami [3] a namiesto toho majú prípojku typu push-to-connect [4].

Vyčistite a skontrolujte, či nie sú drsné okraje alebo nedokonalosti na motore aj slepom hriadeli.

Naneste tenkú vrstvu maziva Blue Tacky Grease [1] (P/N: 99-1686) na slepý hriadeľ.

Pridajte 1 kvapku MODRÉHO zaisťovača závitov [2] na závity slepého hriadeľa.

Uistite sa, že vreteno je stále zaistené pomocou T-1635.

Skontrolujte, či sú všetky vymedzovacie prvky [4] ROVNAKEJ DĹŽKY.

 Umiestnite spoj na hornú časť motora pomocou 4 vymedzovacích prvkov [4].

Naskrutkujte slepý hriadeľ [2] na hriadeľ motora [3] pomocou 5 mm šesťhrannej T-rukoväte alebo imbusového kľúča.
 Poznámka:Hriadeľ TSC má ľavotočivé závity. 

Dôležité: Udržujte magnety mimo čítacej hlavy enkodéra a krúžka enkodéra (> 6 palcov). To zahŕňa aj magnetické základne indikátora. 

Poznámka: Ak sa spojka TSC pripevňuje k plechovej konzole na motore, uvoľnite skrutky na konzole, aby sa mohla voľne pohybovať. (Týmto sa stratí medzera enkodéra)

Utiahnite [1] slepý hriadeľ na hodnotu krútiaceho momentu 20 ft-lbs (27 Nm) – proti smeru hodinových ručičiek.

Ručne zaskrutkujte (4) skrutky [4] spojky úplne nadol cez vymedzovacie prvky [3].

Zarovnajte spojku TSC jej zasunutím:

• Rukou otáčajte motorom, aby ste sa ubezpečili, že sa hriadeľ pri utiahnutí spojovacích skrutiek neodiera.
• Rukou otáčajte motorom, pričom druhou rukou skontrolujte, či sa spojka netrie o hriadeľ.
• Ak nie je prítomné žiadne trenie, skrutky dotiahnite na krútiaci moment 13 ft-lbs (17 Nm) podľa hviezdicového vzoru.
• Nechajte bežať motor vretena pri 100 ot./min. a pomaly zvýšte rýchlosť a overte, či sa spojka netrie o hriadeľ.

Namontujte náhradnú hadicu TSC zo spätného ventilu do spojky [5]. Nainštalujte novú priehľadnú hadicu 5/32 zo solenoidu vretena do spojky [6]. Pripojte odvodňovaciu hadicu k spojke [7].

Poznámka: Pre tento krok je potrebný plochý vodiaci kolík alebo iný valcový obrobok, ktorý má priemer 0,275 palca a dĺžku najmenej 2,6 palca.

Vložte vodiaci kolík [1] do hornej spojky JIC [2], až ucítite, že sa dotýka piestu [3].

Poznámka: Horný kryt a vákuový generátor TSC boli na tomto obrázku odstránené, aby sa ilustroval piest. Nerozoberajte spojku.

Zatlačte nadol, až kým neucítite, ako je piest [3] úplne usadený alebo sa dotýka hriadeľa [4], aby ste odstránili medzeru [5]. Piest sa bude pohybovať asi 0,040".