Ta postopek prikazuje zamenjavo kompenzacijskega spoja TSC z vtičnico gredi.

Opomba: Ta slika prikazuje dve vrsti spoja TSC gredi zapornice v polju, funkcionalnost je enaka za obe.

Za zamenjavo kompenzacijskega spoja gredi nekaptivnega spoja TSC glejte: Konus 40 - Notranji - Kompenzacijski spoj TSC - Zamenjava - VMC

Za zamenjavo kompenzacijskega spoja 50T glejte Konus 50 - Kaptivni spoj gredi - Kompenzacijski spoj TSC in prenosna cev - Zamenjava - VMC

Opomba: Če niste prepričani, katera kompenzacijska zveza TSC je nameščena na stroj, glejte Kompenzacijski spoj TSC - Identifikacijski vodnik .

Opomba: Za informacije o odpravljanju težav glejteVodnik za odpravljanje težav s kompenziranim spojem TSC.  

Potrebna orodja:

• Orodje za zaklepanje vretena (T-1635)
  
• MobilGrease XHP 222 (99-1686)
• Dodatno dolg 5-mm imbus ključ

Strojne zahteve:

• Programska oprema različice 100.22.000.1000 ali novejše

S spoja odstranite TSC cev [1], zračni tlak spoja [2] in izpustni vod [3].

Odstranite vijake in podložke, ki držijo spoj [4].

Uporabite 5 mm šesterokotni T-ročico ali imbus ključ, da odpnete spojno gred z motorja [5].
Opomba:Gred TSC ima leve navoje.

Ko je gred vpenjalne glave odpeta z nosilca motorja, odstranite spoj [6].

POMEMBNO: NE RAZSTAVLJAJTE SPOJA TSC.

Preverite, ali je usmerjenost pravokotnega priključka [1] nastavljena na 45 stopinj.

Preverite usmeritev vakuumskega generatorja. Usmerjen mora biti, kot je prikazano na sliki [2].

Opomba: Stroji DC-1 NISO opremljeni s cevjo [3] in imajo namesto tega potisni priključek [4].

Očistite in preglejte tako gred motorja kot gred vijaka glede kakršnih koli prask ali napak.

Nanesite tanek sloj modre lepljive masti [1] (P/N: 99-1686) na gred sponke.

Dodajte 1 kapljico MODREGA pritrdilnega vijaka [2], ki se nanese na navoje vtičnice gredi.

Prepričajte se, da je vreteno še vedno zaklenjeno s T-1635.

Preverite, ali so vsi distančniki [4] ENAKE DOLŽINE

Namestite  spoj na vrh motorja s 4 distančniki [4].

Gred spojke [2] navijte na gred motorja [3] s 5-milimetrskim šesterokotnim T-ročičnim ključem ali imbus ključem.
 Opomba:Gred TSC ima levi navoj. 

Pomembno: Magnete držite stran od bralne glave enkoderja in obroča enkoderja (> 6 palcev). To vključuje osnove magnetnega indikatorja. 

Opomba: Če se spoj TSC pritrdi na nosilec iz ploščatega jekla na motorju, odvijte vijake na nosilcu, tako da ima prosto gibanje. (S tem se izgubi razmik med vrzelmi enkoderja)

Zategnite [1] vtičnik gredi na 20 ft-lbs (27 Nm) - nasprotna smer urinega kazalca.

Ročno privijajte (4) vijake spoja [4] do konca navzdol skozi distančnike [3].

Poravnajte TSC zvezo tako, da jo potisnete v:

• Motor obrnite z roko, da se prepričate, da se gred ob zategnitvi spojnih vijakov ne bo drgnila.
• Ročno zavrtite motor, medtem ko z drugo roko otipajte, če se spoj drgne z gredjo.
• Če ni prisotnega drgnjenja, zavrtite vijake na 13 ft-lbs (17 Nm) v zvezdatem vzorcu.
• Motor vretena zaženite s 100 vrtljaji na minuto (RPM), počasi povečujte hitrost in se prepričajte, da spoj ne drgne gredi.

Namestite nadomestno TSC cev z nepovratnega ventila na spoj [5]. Namestite novo prozorno cev 5/32 s selenoida vretena na spoj [6]. Priključite izpustno cev na spoj [7].

Opomba: Za ta korak potrebujete ploščat centrirni zatič ali drug valjasti del s premerom 0,275 palca in dolžino vsaj 2,6 palca.

Vstavljajte centrirni zatič [1] v zgornji cevni priključek JIC [2] in ga premikajte navzdol, dokler ne začutite, da je prišel v stik z batom [3].

Opomba: Na tej sliki je za prikaz bata odstranjen zgornji pokrov in TSC vakuumski generator. Ne razstavljajte spoja.

Rahlo pritisnite navzdol, da se bat [3] dotakne gredi [4], in da med njimi ni več praznega prostora [5]. Bat se bo premaknil za približno 0,040".