Der hydraulische Aktuator ist für das Spannen des Werkstücks verantwortlich. Die Hydraulikflüssigkeit aus dem Hydraulikaggregat (HPU) beaufschlagt einen Kolben im Antrieb mit Druck.  Der Kolben bewegt sich dann nach vorne oder hinten und spannt oder entspannt das Werkstück. Das Zugrohr wird auf den Kolben des Aktuators gefädelt und  das Futter oder die Spannzange.  Bei der Betätigung des Kolbens bewegt sich das Zugrohr mit und überträgt so die Spann- und Entspannbewegung des hydraulischen Aktuators auf das Spannfutter.

Häufige Probleme mit einem hydraulischen Aktuator sind Vibrationen und Leckagen. Vibrationen können dadurch verringert werden, dass sichergestellt wird, dass alle Komponenten des Spindelantriebs die geringstmögliche geometrische Fehlausrichtung aufweisen.  Undichtigkeiten können durch verschlissene Dichtungen innerhalb des Antriebs verursacht werden. Diese können durch einen Bausatz des Antriebsherstellers ersetzt werden.

1. Hydraulischer Stellantrieb (d. h. Verschraubung, Zylinder)
2. Zugrohr
3. Spannfutter
4. Hydraulikaggregat (HPU)

Wenn der hydraulische Stellantrieb undicht ist, kann es den Anschein haben, dass er aus dem Kühlmittelkollektor oder zwischen dem statischen und dem rotierenden Körper des Stellantriebs tropft.  Dies kann durch eine Blockierung in der Rücklaufleitung oder verschlissene Dichtungen verursacht werden.  Stellen Sie sicher, dass alle Hydraulikschläuche frei von Knicken und engen Bögen sind, um den freien Durchfluss der Hydraulikflüssigkeit zu ermöglichen. Wenn Sie vermuten, dass die Dichtungen verschlissen sind, bestellen Sie den entsprechenden Dichtungsaustauschsatz gemäß der Modellnummer des Stellantriebs.  

Wenn Sie einen Verlust der Klemmkraft oder Kavitationsgeräusche der HPU feststellen, kann die Hydraulikflüssigkeit mit Kühlmittel verunreinigt worden sein.  Überprüfen Sie Folgendes:

• Kühlmittel tropft auf die HPU [1]
  • Wenn sich der Kühlmittelkollektor füllt und der Deckel ausläuft, stellen Sie sicher, dass die Abflussleitung frei von Ablagerungen ist [2]
  • Bei der Verwendung von zwei Spindel-Führungsbüchsen für kleinere Werkstücke kann die Kühlmittelzufuhr zum Kühlmittelkollektor schnell erfolgen
    • Legen Sie Gummidichtungen zwischen die Spindel-Führungsbüchsen, um den Austritt von Kühlmittel zu verhindern [3]
• Prüfen Sie die O-Ring-Dichtung des Spannfutters auf Verschleiß und ersetzen Sie sie gegebenenfalls.  Bei jedem Einbau ist Fett aufzutragen. Wenn der O-Ring des Spannfutters verschlissen ist, kann Kühlmittel zwischen dem Zugrohr und der Spindelbohrung eindringen, wodurch Kühlmittel zu den Dichtungen der Verschraubungen gelangen kann
• Fehlersuche an der HPU bei defektenMagnetschaltern oder Ölmangel gemäß der Fehlersuchanleitung für das Hydraulikaggregat

Wenn Sie ein Vibrationsproblem untersuchen und vermuten, dass der hydraulische Aktuator die Ursache sein könnte, gehen Sie wie folgt vor, bevor Sie Komponenten austauschen.

• Radiale Unrundheit des Aktuators am Stahlband prüfen [2] darf nicht überschritten werden (NTE) 0.0005" (0,0127 mm)
  • Bei übermäßiger Unrundheit entfernen Sie den hydraulischen Aktuator und die Zugrohrbaugruppe. 
  • Setzen Sie die Unrundheit auf alle verknüpfungen Komponenten des Spindelantriebs zurück.  Je nach Maschinenrahmengröße kann dies die Spindelwelle, die Spindelrolle, den Spindeladapter [1] und den hydraulischen Aktuator [2], [3] sein. Siehe Abschnitt 2 des Handbuchs zur Fehlerbehebung an der Drehmaschinenspindel für weitere Informationen
• Überprüfen Sie die radiale Unrundheit des Zugrohrs [5] auf Innendurchmesser NTE 0.010" (0,254 mm)
  • Wenn die Unrundheit des Aktuators innerhalb der Toleranz liegt, das Drawtube jedoch nicht, entfernen Sie das Drawtube und
• Ausbalancieren der Spindel - Siehe Abschnitt 3 der Drehspindel-Fehlerbehebungsanleitung