Contactez-nous

Cette procédure vous explique comment remplacer le double bras sur un changeur d'outils latéral HSK : Cette procédure s'applique aux kits suivants :

• 93-30-12375 SMTC ARM HSK63A 10.438 INCH SVC KIT

Outils requis :

• Clé de commande Haas
• Outil de séparation HSK
• Réf. : T-2108 Outil d'alignement SMTC
• (2) vis à chapeau à tête creuse 3/8-16x2 1/2"

Assurez-vous qu'aucun outil n'est dans le logement actuel ou dans la broche.

Mettez la machine sous tension avec votre touche de commande Haas.

Appuyez sur [ZERO RETURN], puis sur [ALL].

Entrez en mode RECOVERY. Entrez en mode FONCTIONNEMENT MANUEL DU CHANGEUR D'OUTILS.

Appuyez sur [ATC FWD] jusqu'à ce que le bras se déplace vers le bas de la course.

Appuyer sur [EMERGENCY STOP].

Trouvez les (2) trous [1] adjacents aux couvercles des pistons. Placez le T-2108 [2] sur le double bras. Utilisez vos doigts pour serrer les vis [3] sur l'arbre et le bras. 

Desserrez les (6) vis [4] de la bride d'environ 1/4" du double bras. Ne déplacez pas les vis.

Retirez (2) des (4) vis [5] du moyeu [6]. Ne retirez pas deux vis adjacentes l'une à l'autre.

Insérez (2) vérins à vis 3/8-16 x 2 1/2" [5] dans le moyeu [6]. Ne retirez pas deux vis adjacentes.

Insérez (2) vérins à vis 3/8-16 x 2 1/2" [7] dans le moyeu. Graissez légèrement les filetages. Tournez les (2) vérins à vis petit à petit. Faites ceci jusqu'à ce que le double bras puisse tourner librement sur l'arbre de sortie.

Retirez l'outil T-2108 et le double bras. Installez toutes les vis que vous avez retirées.

Appuyez sur le piston [3].

Mettez un porte-outil [1] sans fraise dans le nouveau bras.

Poussez la glissière [2] dans le bras aussi loin que possible. Mesurez l'espace entre la glissière et le porte-outil à l’aide du calibre d’épaisseur. Un espace adéquat doit se situer entre 0,015" (0,381 mm) et 0,025" (0,635 mm).

Si un ajustement est nécessaire, utilisez CHANGEUR D'OUTIL LATÉRAL – DOUBLE BRAS – ASSEMBLAGE D'UN PISTON ET D'UN DISPOSITIF DE RÉGLAGE – INSPECTION.

Retirez le porte-outil.

Répétez cette étape du côté opposé du bras.

Relâchez le piston [3]. La glissière doit revenir à sa position d'origine.

Installez les (6) vis de la bride [4] sur le double bras [2]. Laissez les vis desserrées. Assurez-vous que la bride peut se déplacer facilement.

Trouvez les (2) trous [3] adjacents aux couvercles des pistons. Insérez les (2) vis à travers l'outil T-2108 [1] et dans le double bras [2]. Assurez-vous que les encoches de l'outil s'emboîtent sur les couvercles des plongeurs. Serrez les (2) vis.

Attention : Assurez-vous de soutenir le double bras pendant cette étape. Si le bras n'est pas fermement tenu, il peut tomber et provoquer des blessures.

Nettoyez toute la graisse de l'arbre. Installez ensuite le double bras [2]. Tournez la vis dans l'arbre. Tournez la vis centrale pour soulever le double bras [2] sur l'arbre.

Resserrez légèrement les vis de la bride. Procédez jusqu'à ce que le double bras [2] reste en position, mais puisse quand même être tourné avec la main.

Remarque : Ne serrez pas trop la bride. Cela rend difficile le réglage de la hauteur du double bras [2].

Relâchez le [EMERGENCY STOP].

Assurez-vous d’insérer la clé de commande Haas. Si nécessaire, éteignez puis rallumez.

Entrez en mode RECOVERY. Entrez en mode FONCTIONNEMENT MANUEL DU CHANGEUR D'OUTILS.

Appuyez sur [ATC FWD] jusqu'à ce que DOUBLE BRAS ait une valeur de VERROUILLER/DÉVERROUILLER. Faites pivoter manuellement le double bras [3] pour qu’il soit parallèle à l’axe Y.

Déplacez le logement d’outil [1] vers la position inférieure.

Appuyez sur [EMERGENCY STOP]. Désactivez les alarmes.

Mettez un porte-outil [2] sans fraise dans le logement.

Tournez manuellement le double bras [2] de sorte que la glissière touche le porte-outil [1]. Utilisez un pied à coulisse [3] pour mesurer la hauteur entre le bas de la bride en V et le double bras.

Tournez manuellement le double bras de sorte que le bras engage le porte-outil. Utilisez un pied à coulisse pour mesurer la hauteur entre le bas de la bride en V et le double bras.

Si la mesure est différente, ajustez la hauteur du bras et répétez cette étape. Utilisez l’outil T-2108 pour ajuster la hauteur du double bras. Lorsque la mesure est la même, enregistrez la mesure.

Tournez manuellement le double bras jusqu'à ce que vous puissiez enlever le support de l'outil. Retirez le porte-outil sans fraise.

Placez la partie inférieure [1] d’un outil de séparation d’alignement dans le bras [4] près de la poche. Installez la partie supérieure [2] d’un outil de séparation d’alignement dans la poche [3]. Alignez les outils de séparation.

Placez la goupille [5] pour l’outil de séparation d’alignement dans les parties supérieure et inférieure pour vérifier l’alignement. Retirez la goupille.

Resserrez légèrement les vis de pince 1/4 de virage. Serrez les vis [1] en étoile. Vérifiez l’alignement [2] à chaque fois que vous serrez toutes les vis. Continuez jusqu’à ce que les vis maintiennent fermement le double bras.

Retirez l’outil T-2108 [3].

Remarque : Vous devez effectuer cette action plusieurs fois. Faites ceci pour vous assurer que les vis sont couplées à 20 ft-lbs.

Appuyez sur [EMERGENCY STOP]. Désactivez les alarmes.

Mettez un porte-outil sans fraise dans le logement.

Relâchez le [EMERGENCY STOP].

Appuyez sur [ATC FWD] jusqu'à ce que la glissière touche légèrement le porte-outil [1].

Appuyez sur [EMERGENCY STOP]. Désactivez les alarmes.

Utilisez un pied à coulisse [3] pour mesurer la hauteur entre le bas de la bride en V et le double bras [2].

Enregistrez la mesure. Comparez la mesure à celle que vous avez enregistrée à l'étape 1. Il ne devrait pas y avoir plus de 0,01" (0,25 mm) de différence.

S'il y a une différence de plus de 0,01" (0,25 mm), ajustez la hauteur du bras. Pour obtenir de l'aide pour libérer le bras, consultez la section Suppression plus haut. Ajustez le bras à la bonne hauteur et recommencez cette section.

Si la mesure est la même, passez à l'étape suivante.

Relâchez le [EMERGENCY STOP].

Appuyez sur [ATC REV] jusqu’à ce que vous puissiez déplacer le logement d’outil en position haute. Déplacez le logement d’outil vers la position basse.

Appuyez sur [EMERGENCY STOP]. Désactivez les alarmes

Retirez le porte-outil sans fraise.

Placez la partie inférieure [1] de l’outil de séparation d’alignement dans le bras près de la poche.

Relâchez le [EMERGENCY STOP].

Appuyez sur [ATC FWD] jusqu'à ce que BRAS sur VERROUILLER/DÉVERROUILLER ait une valeur de 1.

Appuyez sur [EMERGENCY STOP]. Désactivez les alarmes.

Installez un indicateur [2] sous l'outil de séparation d'alignement. Placez l’indicateur sur le bas de l’outil de séparation d’alignement. Réglez l'indicateur à 0.

Remarque : Le logement est ouverte.

Éloignez l'indicateur [2] du logement. Ne modifiez pas le réglage d'indicateur. Retirez les deux parties [1] de l’outil de séparation d’alignement.

Relâchez le [EMERGENCY STOP].

Faites pivoter le bras de 180 degrés en utilisant [ATC FWD]. Appuyez sur [ATC FWD] jusqu'à ce que BRAS sur VERROUILLER/DÉVERROUILLER ait une valeur de 1.

Appuyez sur [EMERGENCY STOP]. Désactivez les alarmes.

Placez la partie inférieure de l’outil de séparation d’alignement dans le bras près du logement.

Relâchez le [EMERGENCY STOP].

Déplacez l'indicateur en marche manuelle sous l'outil de séparation. L'indicateur ne doit pas bouger de plus de 0,01" (0,25 mm).

Si l'indicateur affiche plus de 0,01" (0,25 mm), vous devez effectuer l'étape 8.

Si l'indicateur indique moins de 0,01" (0,25 mm), ignorez l'étape 8.

Appuyez sur [EMERGENCY STOP]. Désactivez les alarmes.

Mettez un matériau mou sur la table pour protéger la table et les carters télescopiques si un porte-outil tombe.

Insérez un porte-outil [1] dans la broche.

Fermez la porte de l’opérateur.

Relâchez le [EMERGENCY STOP].

Si votre machine possède un changeur d’outils servo, appuyez sur [25% RAPID].

Entrez en mode EMD.

Appuyez sur [ATC FWD].

Répétez l'opération plusieurs fois. Basculez entre les deux en appuyant sur [ATC FWD] et [ATC REV].

Si aucun problème ne survient à 25 %, effectuez cette étape à nouveau à 100 %.

S'il n’y a pas de problèmes, appuyez sur [EMERGENCY STOP]. Désactivez les alarmes. Vérifiez l'alignement et ajustez-le si nécessaire.