7.2 Mocowane bocznie urządzenie do wymiany narzędzi - HSK - podwójne ramię - wymiana - NGC

Ta procedura wyjaśnia, jak wymienić podwójne ramię w bocznym magazynie narzędzi HSK. Procedura ta ma zastosowanie do następujących zestawów:

• 93-30-12375 ZESTAW SERWISOWY SMTC ARM HSK63A 10,438 CALA

Wymagane narzędzia:

• Haas Control
• Narzędzie do dzielenia HSK
• PN: T-2108 Narzędzie do wyrównywania SMTC
• (2) śruby z łbem gniazdowym 3/8-16x2 1/2"

Sprawdź długość podwójnego ramienia

Sprawdź, czy zamienne podwójne ramię [2] ma prawidłową długość, zmierz od środka do środka kołnierza oprawki narzędziowej między oryginalnym [1] a nowym podwójnym ramieniem [2].

UWAGA: Te same kroki weryfikacyjne dotyczą obrabianych [1] i odlewanych [2] zamienników podwójnego ramienia. Niektóre maszyny mogą nadal otrzymywać obrabiane [1] zamienniki podwójnego ramienia.

Sprawdź, czy podwójne ramię ma prawidłowy rozmiar i typ stożka 

Aby odróżnić BT, CT i HSK, sprawdź, czy kołnierz V BT jest taki, jak pokazano na ilustracji [1], a kołnierz V CT jest taki, jak pokazano na ilustracji [2], a kołnierz V HSK jest taki, jak pokazano na ilustracji [3]. 

Sprawdź, czy podwójne ramię ma prawidłową korekcję szczeliny klucza

Teraz odlewane podwójne ramię będzie miało szczelinę klucza obrabianą pod kątem 0 stopni [1] lub pod kątem 2,5 stopnia [2], oba podwójne ramiona będą używać tylko prostego klucza zamiast klucza korekcji.

Upewnij się, że żadne narzędzie nie znajduje się w obecnej kieszeni i wrzecionie.

Włącz maszynę za pomocą klucza sterującego Haas.

Naciśnij [ZERO RETURN, a następnie [ALL].

Przejdź do trybu ODZYSKIWANIE. Przejdź do trybu RĘCZNEJ OBSŁUGI MAGAZYNU NARZĘDZI.

Naciskaj [ATC FWD], aż ramię przesunie się na dół blisko końca zakresu.

Naciśnij [EMERGENCY STOP].

Znajdź (2) otwory [1] sąsiadujące z osłonami tłoków. Umieść T-2108 [2] na podwójnym ramieniu. Palcami dokręć śruby [3] do wału i ramienia. 

Poluzuj (6) śrub [4] zacisku około 1/4" od podwójnego ramienia. Nie przesuwaj śrub.

Wykręć (2) z (4) śrub [5] z piasty [6]. Nie wykręcaj dwóch sąsiadujących ze sobą śrub.

Umieść (2) śruby walcowe 3/8-16 x 2 1/2" [5] z piasty [6]. Nie usuwaj dwóch sąsiadujących ze sobą śrub.

Umieść (2) śruby walcowe 3/8-16 x 2 1/2" [7] w piaście. Lekko nasmaruj gwinty śrub. Obracaj (2) śruby walcowe po trochu za każdym razem. Kontynuuj czynność, aż podwójne ramię będzie mogło swobodnie obracać się na wale wyjściowym.

Usuń narzędzie T-2108 i podwójne ramię. Zamocuj wszystkie wykręcone śruby.

Naciśnij tłok [3].

Włóż uchwyt narzędziowy [1] bez frezu do nowego ramienia.

Wsuń suwak [2] z powrotem w ramię tak daleko, jak to możliwe. Zmierz odstęp między suwakiem a uchwytem narzędzia za pomocą sprawdzianu. Prawidłowa przestrzeń powinna wynosić od 0,015" (0,381 mm) i 0,025" (0,635 mm).

Jeśli konieczna jest regulacja, użyj procedury BOCZNY MAGAZYN NARZĘDZI - PODWÓJNE RAMIĘ - ZESPÓŁ TŁOKA I REGULATORA - KONTROLA.

Usuń uchwyt narzędziowy.

Wykonaj ponownie tę procedurę po przeciwnej stronie ramienia.

Zwolnij tłok [3]. Suwak powinien powrócić do początkowego położenia.

Zamocuj (6) śrub zacisku [4] na podwójnym ramieniu [2]. Pozostaw śruby poluzowane. Upewnij się, że zacisk może się swobodnie poruszać.

Znajdź (2) otwory [3] sąsiadujące z osłonami tłoków. Przełóż (2) śruby przez narzędzie T-2108 [1] do podwójnego ramienia [2]. Upewnij się, że nacięcia w narzędziu pasują do pokryw tłoków. Dokręć (2) śruby.

Uwaga: Pamiętaj, aby na tym etapie podeprzeć podwójne ramię. Jeśli ramię nie jest dobrze zamocowane, może spaść i spowodować urazy ciała.

Usuń cały smar z wału. Następnie zainstaluj podwójne ramię [2]. Wkręć śrubę w wał. Obróć środkową śrubę, aby podnieść podwójne ramię [2] na wale.

Lekko dokręć śruby zacisku. Kontynuuj czynność, aż podwójne ramię [2] pozostanie w pozycji, ale można je przesuwać ręką.

Uwaga: Nie dokręcaj zbyt mocno zacisku. Utrudnia to regulację wysokości podwójnego ramienia [2].

Zwolnij [EMERGENCY STOP].

Pamiętaj, aby włożyć klucz sterowania Haas. W razie potrzeby moc cyklu.

Przejdź do trybu ODZYSKIWANIE. Przejdź do trybu RĘCZNEJ OBSŁUGI MAGAZYNU NARZĘDZI.

Naciskaj [ATC FWD], aż PODWÓJNE RAMIĘ będzie miało wartość ZACISKANIA/ZWALNIANIA. Ręcznie obróć podwójne ramię [3], aby było ustawione równolegle do osi Y.

Przesuń kieszeń narzędziową [1] do dolnego położenia.

Naciśnij [EMERGENCY STOP]. Usuwa alarmy.

Umieść uchwyt narzędziowy [2] bez frezu w kieszeni.

Ręcznie obróć podwójne ramię [2], tak aby suwak lekko dotykał uchwytu narzędziowego [1]. Użyj suwmiarki [3], aby zmierzyć wysokość między dolną krawędzią kołnierza V a podwójnym ramieniem.

Ręcznie obróć podwójne ramię na wale, tak aby ramię spasowało się z uchwytem narzędzi. Użyj suwmiarki do pomiaru wysokości między dolną krawędzią kołnierza V a podwójnym ramieniem.

Jeśli pomiar jest inny, dostosuj wysokość ramienia i powtórz ten krok. Użyj narzędzia T-2108, aby wyregulować wysokość podwójnego ramienia. Gdy pomiar będzie taki sam, zapisz pomiar.

Ręcznie obróć podwójne ramię, aż będzie można wyjąć uchwyt narzędziowy. Wyjmij uchwyt narzędziowy bez frezów.

Umieścić dolną część [1] narzędzia podziału linii trasowania w ramieniu [4] w pobliżu kieszeni. Zamonć górną część [2] narzędzia podziału linii trasowania w kieszeni [3]. Wyrównaj narzędzia podziału.

Aby przeprowadzić kontrolę wyrównania, należy umieścić szpilkę [5] narzędzia podziału wyrównania w górnej i dolnej części. Usuń szpilkę.

Lekko dokręcić wkręty zaciskowe 1/4 w zakręcie. Dokręć śruby [1] naprzemiennie. Przeprowadź kontrolę wyrównania [2] za każdym razem, gdy dokręcasz wszystkie śruby. Powtarzaj ten proces, aż śruby będą mocno przytrzymywać podwójne ramię.

Usuń narzędzie T-2108 [3].

Uwaga: Tę czynność należy wykonać kilka razy. Zrób to, aby upewnić się, że śruby są dokręcone momentem 20 ft-lbs.

Naciśnij [EMERGENCY STOP]. Usuwa alarmy.

Umieść uchwyt narzędziowy bez frezu w kieszeni.

Zwolnij [EMERGENCY STOP].

Naciskaj [ATC FWD], aż prowadnica lekko dotknie oprawki  narzędziowej [1].

Naciśnij [EMERGENCY STOP]. Usuwa alarmy.

Użyj suwmiarki [3], aby zmierzyć wysokość między dolną krawędzią kołnierza V a podwójnym ramieniem [2].

Zapisz pomiar. Porównaj pomiar z pomiarem zapisanym w kroku 1. Różnica nie powinna wynosić więcej niż 0,01" (0,25 mm).

Jeśli różnica jest większa niż 0,01" (0,25 mm), wyreguluj wysokość ramienia. Aby uzyskać pomoc w uwolnieniu ramienia, przejdź do sekcji Usuwanie  powyżej. Ustaw ramię na prawidłową wysokość i rozpocznij tę sekcję od początku.

Jeśli pomiar jest taki sam, przejdź do następnego kroku.

Zwolnij [EMERGENCY STOP].

Naciskaj [ATC REV], aż będzie można bezpiecznie ustawić kieszeń narzędziową w górnym położeniu. Przesuń kieszeń narzędziową do górnego położenia.

Naciśnij [EMERGENCY STOP]. Usuwa alarmy.

Wyjmij uchwyt narzędziowy bez frezów.

Umieść dolną część [1] narzędzia podziału linii trasowania w ramieniu w pobliżu kieszeni.

Zwolnij [EMERGENCY STOP].

Naciskaj [ATC FWD], aż RAMIĘ w CL/UNCL ma wartość 1.

Naciśnij [EMERGENCY STOP]. Usuwa alarmy.

Zamontuj wskaźnik [2] poniżej narzędzia podziału linii trasowania. Umieść końcówkę wskaźnika na dole narzędzia podziału linii trasowania. Ustaw wskaźnik na 0.

Uwaga: Kieszeń jest podniesiona.

Odsuń wskaźnik [2] od kieszeni. Nie zmieniaj ustawienia wskaźnika. Usuń dolną część [1] narzędzia podziału linii trasowania.

Zwolnij [EMERGENCY STOP].

Obróć ramię o 180 stopni za pomocą [ATC FWD]. Naciskaj [ATC FWD], aż RAMIĘ w CL/UNCL ma wartość 1.

Naciśnij [EMERGENCY STOP]. Usuwa alarmy.

Umieść dolną część narzędzia podziału linii trasowania w ramieniu w pobliżu kieszeni.

Zwolnij [EMERGENCY STOP].

Przesuń wskaźnik poniżej narzędzia podziału. Wskaźnik nie może poruszać się więcej niż 0,01" (0,25 mm).

Jeśli wskaźnik pokazuje więcej niż 0,01" (0,25 mm), należy wykonać krok 8.

Jeśli wskaźnik pokazuje mniej niż 0,01" (0,25 mm), należy pominąć krok 8.

Naciśnij [EMERGENCY STOP]. Usuwa alarmy.

Umieść miękki materiał na stole i pokrowcach, aby zabezpieczyć je, jeśli uchwyt narzędziowy upadnie.

Włóż uchwyt narzędziowy [1] do wrzeciona.

Zamknij drzwiczki operatora.

Zwolnij [EMERGENCY STOP].

Jeśli maszyna jest wyposażona w magazyn narzędzi z serwomotorem, naciśnij [25% RUCH SZYBKI].

Przejść do trybu MDI.

Naciśnij [ATC FWD].

Wykonaj tę czynność kilka razy. Przełączanie między naciśnięciem [ATC FWD] i [ATC REV].

Jeśli nie ma żadnych problemów przy 25%, wykonaj ten krok ponownie przy 100%.

Jeśli nie ma żadnych problemów, naciśnij [EMERGENCY STOP]. Usuwa alarmy. Sprawdź wyrównanie i wyreguluj w razie potrzeby.