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Appuyez sur MISE HORS TENSION.

Réglez le disjoncteur principal sur la position DÉSACTIVÉ.

Verrouillez le disjoncteur principal. Utilisez un verrou approuvé avec une étiquette de sécurité approuvée.

Retirez ces pièces de l’extrémité gauche de la cartérisation :

• [1] couvercle de décharge
• [2] bride de blocage en V
• [3] anneau en O

Retirez ces pièces de l’extrémité droite de la cartérisation :

• [5] plaque de couvercle pour le moteur du convoyeur
• [4] joint

Nettoyer le liquide de refroidissement et les copeaux de l'abreuvoir.

Fixez le joint [1] et le moteur de convoyeur [2] au carter d’enveloppe.

Trouvez l’arbre de moteur. L’arbre de moteur se trouve à l’intérieur de la machine. Placez ces pièces sur l’arbre de moteur [3] :

• [4] Entretoise
• [5] Douchette plate de 5/8"
• [6] Douchette ondulée de 5/8"
• [5] Une autre douchette plate de 5/8"

Connectez l'accouplement du moteur [7] à l'arbre moteur.

Insérer la tarière [1] par le port de décharge [2].

Insérez la convoyeur [3] dans l’accouplement du moteur [4].

Insérez le boulon [5] dans l’accouplement et à travers le convoyeur [3].

Attachez le boulon de retenue [5] dans l’accouplement avec un écrou à filetage auto-freinant [6].

Mesurez le dépassement de la vis sans fin. Il ne devrait pas être plus de 6" de la bride de goulotte. Le contact avec la goulotte à copeaux aura lieu à 6,26", ce qui créera un trou dans la goulotte. 

Si la vis sans fin est trop longue, coupez-la à 6".

Placez l’anneau en O [2] sur la glissière à copeaux [1].

Placez la bride de blocage en V [3] sur la glissière à copeaux. Assurez-vous que l’écrou sur la bride [4] pointe vers la goulotte à copeaux comme indiqué.

Placez la glissière à copeaux [1] sur le tube de sortie sur le carter d’enveloppe.

Tournez la bride pour placer l’écrou au fond de la glissière à copeaux. Assurez-vous que l’écrou pointe vers votre gauche.

Utilisez une extension de cliquet [2] pour serrer l'écrou.

Installer le câble [1] pour le moteur de la tarière. Placez le câble à l’arrière de la machine. Utilisez les (7) colliers de câble de 7/16" (11 mm).

Placez le câble dans le fond de l’armoire de commande.

Danger : Si la lumière de l’indicateur de tension de servomoteur à commande vectorielle est allumée, ne touchez pas les composants électriques. La haute tension dans l’armoire de commande peut vous tuer. Attendez que le voyant LED indicateur de tension du servomoteur à commande vectorielle s’éteigne complètement.

• Pour la machine avec la CHC, connectez le câble [2] à P38 sur le PCB E/S. 

Si un outil se trouve dans la broche, retirez l'outil et déplacez manuellement l'axe Y vers l'arrière de la machine.

Nettoyez la graisse, le liquide de coupe et les copeaux de la table de la fraiseuse

Appuyez sur [POWER OFF].

Réglez le disjoncteur principal sur la position DÉSACTIVÉ.

Verrouillez le disjoncteur principal. Utilisez un verrou approuvé avec une étiquette de sécurité approuvée.

Sur les machines fabriquées après juin 2007, le convoyeur de copeaux à vis sans fin est installé. Si votre machine a été fabriquée après juin 2007, passez à l'étape 3.

Trouvez les vis qui maintiennent le couvercle de vidange [1]. Ces vis se trouvent au bas du boîtier. Accédez à ces vis sur le côté extérieur de la fraiseuse. Retirez ces vis pour retirer le couvercle de vidange.

Appliquer du mastic adhésif sur la surface de contact [1] du la glissière. Cela empêche les fuites de liquide de coupe.

Installez la glissière du convoyeur de copeaux à vis sans fin à la place du couvercle de vidange. Installez la glissière du convoyeur de copeaux à vis sans fin. Assurez-vous que le moteur de la vis sans fin [2] se trouve sur le côté droit du boîtier.

Pour toutes les machines, placez le joint moteur [1] sur le moteur [2].

Installez le moteur [3] dans la goulotte [4].

Placer la douchette dure [1] et la douchette ondulée [2] sur l'arbre du moteur [3].

Placer la clavette [4] dans la rainure de clavette de l'arbre du moteur.

Placer l'extrémité de serrage de l’accouplement [1] sur l'arbre du moteur [2].

Serrez les vis sur l'extrémité de serrage de l’accouplement pour fixer l’accouplement à l'arbre du moteur.

Trouvez le trou de la goulotte à copeaux sur le côté gauche de la glissière [2]. Installez la vis sans fin [1] à travers le trou de la chute à copeaux.

Fixez la vis sans fin à l’accouplement. Utilisez le boulon et l'écrou.

Retirez le papier du joint [4] de la goulotte à copeaux. Alignez le joint avec les trous de la goulotte [5]. Poussez le joint en position.

Fixez la chute à copeaux [3].

Localisez le câble du moteur attaché au moteur du convoyeur de copeaux à vis sans fin.

Placez le câble à l’arrière de la machine. Localisez les prises sur le côté gauche de l'armoire de commande. Connectez le câble du moteur à la prise avec l'étiquette « Convoyeur de copeaux ». Si votre armoire de commande ne possède pas cette prise, reportez-vous à la procédure d'installation de la carte PCB du convoyeur de copeaux à vis sans fin de la fraiseuse d'atelier verticale ci-dessous.

Débrancher le flexible de liquide de coupe [1].

Débranchez le câble pour la pompe d’arrosage [2].

Retirez l'ensemble du réservoir de liquide de coupe.

Retirez le couvercle des vis avant [3].

Enlevez et mettez au rebut le cache des vis sans fin [4].

Installez les moteurs de vis sans fin [5], les adaptateurs de moteur et les joints.

Serrez les (4) vis d'assemblage à tête creuse (SHCS) pour les moteurs de vis sans fin à 25 ft–lb (33,9 Nm).

Fixez une bande de ruban mousse [2] sur la pièce coulée. Fixez le câblodistributeur arrière [1] à la pièce coulée. Faites passer les câbles du moteur dans l'orifice [3] du boîtier. Mettez les câbles [4] dans le câblodistributeur [1].