Ez az eljárás megmutatja, hogyan kell kicserélni a motort és a szűrőt a Bijur mechanikus olajszivattyú.

A következő dátum után gyártott gépekre vonatkozik: 1989. január – 2015. július

Húzza ki az olaj tömlők a kenő tartály szerelvény. Csatlakoztassa a tömlőket.

Lazítsa meg a (locknut) [1]-t a motor kábelén a motor burkolójához. Távolítsuk el a motor burkolat [2] és a motor-fedél standoffs [3]. Ez megkönnyíti az új motor telepítését.

Jelölje meg a használt motoros vezetőkhöz csatlakoztatott vezetékeket. Vágja le a vezetékeket a használt motorból a hullámosság csatlakozói közül [4].

Távolítsa el a használt motort.

Telepítse a BIJUR olaj szivattyú csere MOTOR [A]. Csatlakoztassa a földvezetéket [5]. Telepítse a motor-fedél standoffs.

Szalag a motor vezet [1], hogy körülbelül 1/2" (13 mm).

A vezetéken lévő vezetékeket [2] a tápkábelre körülbelül 1/2" (13 mm)

Használja a krimpelő csatlakozókat a motoros vezetékek és a tápkábel összecsatlakoztatásához.

Szerelje fel a motor fedelét. Húzza meg a tápkábel locknut a motor fedelét.

Vegyük ki a tartályt [6] a tartály fedelét szerelvény.

Dobja ki a használt olajat, és tisztítsa meg a tartályt.

Kaparja a használt tömítés aljáról a tartály fedelét, és a tetején a tározó.

Vegyük ki és öntsük el a használt kisütési csövet [2].

Távolítsuk el a doboz szűrősapkát [5], az o-gyűrűt [4], és öntsük el a használt szűrőt [3]. A szűrőelem ([3]) nélkül telepítse újra a kupakot [5] és o-gyűrűt [4].

Telepítse az új kisülési csövet [2].

Szerelje fel az új tartály tömítést [1] és a tartályt [6].

Csatlakoztassa újra az olaj tömlők a tartály szerelvény.

Töltsük meg a tartályt a MAX kitöltési sorba [1].

 MEGJEGYZÉS: A szennyeződés kiépítésének megakadályozására használja a mobil SHC 625, mobil 1 5W-20 vagy mobil 1 10W-30 programot. Ne használja mobil Vactra #2.

Vactra #2 használata esetén, szennyeződés ("Iszap") gyűlik a tartályban. Ez okozza a szivattyú szerelvény lesz eltömődött.

A tartály minden egyes alkalommal ki kell töltenie a tároló tartályt [1] a MAX. Ez biztosítja, hogy a DIP vályú [2] tele van olajjal. Ez keni a meghajtó és a féreg fogaskerekek [3] a szivattyú.

Két motor van, amelyek névleges fordulatszáma 1,2, illetve 1,4. Ez a motor címkéjén [1] van feltüntetve.

Lépjen be a szerviz módba a következők módosításához.

A 117. paramétert  mindegyik névleges sebességnél módosítani kell.

1,2 RPM motor: 90 000

1,4 RPM motor: 75000

Emelje fel a dugattyút, hogy kézzel Prime a szivattyú, amíg a nyomás olvasás körülbelül 20 PSI (1,38 bar).

 Megjegyzés: Ha a kar [1] feltolja a dugattyút, akkor nem lehet kézzel a szivattyú. Üzemeltesse az orsó akár 30 percig a következő szivattyú ciklus befejezéséhez.

Az MDI módban az orsót alacsony fordulatszámon, például 5 ford./perc sebességgel futtassuk.

Ez bekapcsolja az olajszivattyú motor.

Állítsa le az orsó, amikor a kar csepp.

Húzzuk ki az olajadagolcsövet [1] a tartályt [3] a tartály fölött.

Húzza fel a dugattyút [2].

Olaj jön ki a szerelés [3], ha a szivattyú működik megfelelően.

Csatlakoztassa az olajadagoló csövet.

Ha az illesztékből nem jön ki olaj, olvassa el a Mechanikus Bijur kenőolaj-szivattyú hibaelhárítási útmutatót.

Az  MDI  módban parancsolja meg az orsónak, hogy alacsony sebességgel fusson, például 5 ford/perc sebességgel.

 Megjegyzés: A Bijur mechanikus szivattyú veszi körülbelül 30 perc alatt befejezni a ciklust.

Nézd meg az olaj nyomásmérő, amikor a dugattyút csepp.

Az olajnyomásmérő azt mutatja, 20-40 PSI (1,38-2,75 bar). A nyomás fokozatosan csökken 0 PSI (0,0 bar) a 3-10 perc.