Procedura ta wyjaśnia, jak wymienić silnik i filtr na mechaniczną pompę olejowa Bijur.

Dotyczy maszyn zbudowanych z: Od stycznia 1989 r. do lipca 2015 r.

Odłączyć węże olejowe od zespołu zbiornika smarowego. Podłączyć węże.

Poluzować nakrętkę [1] na kablu silnikowym na pokrywie silnika. Zdejmij pokrywę silnika [2] i tuleje dystansowe pokrywy silnika [3]. Ułatwia to instalację nowego silnika.

Oznaczyć przewody podłączone do używanych przewodów silnika. Odciąć przewody od użytego silnika przy złączach zaciskarkowych [4].

Wyjmij używany silnik.

Zamontować silnik wymiany pompy olejowej BIJUR [A]. Podłącz przewód uziemienia [5]. Zamontować standoffs pokrywy silnika.

Rozbierz przewody silnika [1] do około 1/2" (13 mm).

Rozbierz przewody [2] na kablu zasilającym do około 1/2" (13 mm).

Użyj złączy zaciskowych, aby podłączyć przewody silnika, a przewód zasilający prowadzi razem.

Zamontować pokrywę silnika. Dokręcić nakrętkę przewodu zasilającego na pokrywę silnika.

Wyjmij zbiornik [6] z zespołu pokrywy zbiornika.

Wyrzucić zużytą oliwę i oczyścić zbiornik.

Zeskrobać używaną uszczelkę od spodu pokrywy zbiornika i od góry zbiornika.

Wyjąć i wyrzucić zużytą rurkę wylotowe [2].

Zdjąć nasadkę filtra kanistrów [5], pierścień uszczelczy [4] i odrzucić użyty filtr [3]. Ponownie zamontować nasadkę [5] i o-ring [4] bez elementu filtra [3].

Zamontować nową rurkę odprowadzania [2].

Zamontować nową uszczelkę zbiornika [1] i zbiornik [6].

Podłączyć przewody olejowe do zespołu zbiornika.

Napełnić zbiornik do linii wypełnienia MAX [1].

 UWAGA: Aby zapobiec gromadzeniu się zanieczyszczeń, należy użyć Mobil SHC 625, Mobil 1 5W-20 lub Mobil 1 10W-30. Kiedy nie stosować leku Mobil Vactra #2.

Gdy stosuje się Vactra #2, w zbiorniku gromadzą się zanieczyszczenia ("osady"). Powoduje to, że zespół pompy się zatkane.

Zbiornik zbiornika należy napełnić do linii napełniania MAX [1] za każdym razem, gdy napełniasz zbiornik. To sprawia, że DIP koryta [2] jest pełen oleju. Smaruje to napęd i przekładnie ślimakowe [3] pompy.

Istnieją dwa silniki, które mają znamionowe prędkości obrotowe odpowiednio 1,2 i 1,4. Jest to wskazane na etykiecie silników [1].

Przejdź do trybu serwisowego, aby zmienić następujące ustawienia.

Parametr 117 musi być zmieniany dla każdej z tych prędkości znamionowych.

1,2 obr/min Silnik: 90 000

1,4 obr/min Silnik: 75000

Podnieść tłok do ręki-napełnić pompę, aż ciśnienie odczyta około 20 psi (1,38 bar).

Uwaga: Jeśli ramię dźwigni [1] popycha się na tłok, nie można ręcznie napełnić pompy. Do ukończenia kolejnego cyklu pompy należy pracować z wrzecionem do 30 minut.

W trybie MDI  wydaj polecenie wrzecionu, aby uruchomiło się z niską prędkością, na przykład 5 obr/min.

Włącza silnik pompy olejowej.

Zatrzymać wrzeciono, gdy ramię dźwigni spada.

Odłączyć rurkę podawania oleju [1] od złączki [3] powyżej filtra kanistrów.

Pociągnij za tłok [2].

Olej wychodzi z łącznika [3], gdy pompa działa prawidłowo.

Podłączyć rurkę do podawania oleju.

Jeśli w złączu nie ma oleju, patrz Podręcznik rozwiązywania problemów z pompą mechaniczną Bijur.

W trybie  MDI polecenie dla wrzeciona, aby ruszyło z niewielką rędkością, na przykład, 5 obr/min.

 Uwaga: Pompie mechanicznej Bijur zajmuje około 30 minut, aby ukończyć cykl.

Spójrz na wskaźnik ciśnienia oleju, gdy tłok spada.

Wskaźnik ciśnienia oleju pokazuje 20 do 40 psi (1,38-2,75 bar). Ciśnienie stopniowo maleje do 0 psi (0,0 bar) w 3-10 minut.