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Cette procédure vous indique comment remplacer le moteur et le filtre d'une pompe à huile mécanique Bijur.

Débranchez les tuyaux d'huile de l'assemblage du réservoir de lubrification. Brancher les flexibles.

Desserrer le contre-écrou [1] sur le câble moteur au niveau du cache moteur. Retirer le cache moteur [2] et ses entretoises [3]. Cela facilite l'installation du nouveau moteur.

Repérer les fils qui sont connectés aux conducteurs du moteur usagé. Couper les conducteurs du moteur usagé au niveau des connecteurs à sertir [4].

Retirer le moteur usagé.

Installer le MOTEUR DE REMPLACEMENT DE LA POMPE À HUILE BIJUR [A]. Connecter le fil de masse [5]. Installez les impasses de la couverture moteur.

Bande le moteur conduit [1] à environ 1/2" (13 mm).

Dénuder les conducteurs [2] du câble d'alimentation sur environ 1/2" (13 mm)

Raccorder les conducteurs du moteur et du câble d'alimentation ensemble à l'aide des connecteurs à sertir.

Monter le cache moteur. Resserrer le locknut sur le câble d'alimentation sur le couvercle du moteur.

Retirez le réservoir [6] de l'assemblage du couvercle du réservoir.

Éliminer l'huile usagée et nettoyer le réservoir.

Enlever le joint d'étanchéité usagé qui se situe au fond du bouchon de la cuve et sur la partie supérieure du réservoir.

Retirer et jeter le tuyau de refoulement usagé [2].

Enlever le capuchon du filtre à cartouche [5], le joint torique [4] et jeter le filtre usagé [3]. Remettre en place le capuchon [5] et le joint torique [4] sans l'élément filtrant [3].

Monter le nouveau tuyau de refoulement [2].

Poser le nouveau joint d'étanchéité du réservoir [1] et remonter le réservoir [6].

Rebranchez les tuyaux d'huile à l'assemblage du réservoir.

Remplissez le réservoir jusqu'à la ligne de remplissage MAX [1].

 Remarque : Pour éviter l'accumulation de résidus, utiliser Mobil SHC 625, Mobil 1 5W-20 ou Mobil 1 10W-30. Ne pas utiliser Mobil Vactra n° 2.

Avec Vactra n° 2, les résidus ("boues") s'accumulent dans le réservoir. Cela provoque l'encrassement du sous-ensemble pompe.

La cuve du réservoir doit être remplie jusqu'au niveau de la ligne MAX [1] à chaque remplissage. Cela permet de s'assurer que la cuvette de trempage [2] est pleine d'huile. Cela lubrifie la transmission et les roues à vis sans fin [3] de la pompe.

Soulevez le piston pour amorcer la pompe à la main jusqu'à ce que la pression indique environ 20 psi (1,38 barre).

 Remarque : Si le bras de levier [1] pousse le piston vers le haut, la pompe ne peut pas être amorcée à la main. Actionner la broche pendant 30 minutes jusqu'à la fin du prochain cycle de pompage.

En mode MDI , commander à la broche de tourner à basse vitesse (par exemple 5 tr/min).

Cela démarre le moteur de la pompe à huile.

Arrêtez la broche lorsque le bras du levier tombe.

Débranchez le tube d'alimentation en huile [1] du raccord [3] au-dessus du filtre de la boîte.

Tirer le piston vers le haut [2].

L'huile est évacuée du raccord [3] lorsque la pompe fonctionne correctement.

Connecter le tube d'alimentation en huile.

Si aucune huile ne sort de l'équipement, Guide de dépannage mécanique de la pompe Bijur Lube.

dans Mdi mode, commandez la broche pour fonctionner à basse vitesse, par exemple, 5 Tr/min.

 Remarque : La pompe mécanique Bijur met environ 30 minutes pour terminer un cycle.

Regardez la jauge de pression d'huile quand le piston s'abaisse.

La jauge de pression d'huile indique 20 à 40 psi (1,38 à 2,75 bar). La pression diminue progressivement pour atteindre 0 psi (0,0 bar) en 3 à 10 minutes.