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ここでは、Bijur機械式オイルポンプのモーターとフィルターを交換する方法について、手順を説明します。

オイルホースを、潤滑タンクアセンブリから取り外します。ホースを差し込みます。

モーターカバーのモーターケーブルのロックナット[1]を緩めます。モーターカバー[2]とモーターカバースタンドオフ[3]を取り外します。これにより、新しいモーターの取付けが、簡単になります。

使用するモーターリードに接続されているワイヤに、マークを付けます。使用済みモーターのリード線を、圧着コネクター[4]で切断します。

使用済みのモーターを取り外します。

BIJURオイルポンプ交換用モーター[A]を取付けます。アース線[5]を接続します。モーターカバー・スタンドオフを取付けます。

モーターのリード線被覆[1]を、約1/2" (13 mm)まで剥ぎ取ります。

電源ケーブルのリード線被覆[2]を、約1/2" (13 mm)まで剥ぎ取ります

圧着コネクタを使用して、モーターリード線と電源ケーブルリード線を、同時圧着して接続します。

モーターカバーを取付けます。電源ケーブルのロックナットを、モーターカバーに締付けます。

リザーバー[6]を、タンクのふたアセンブリから取り外します。

使用済みのオイルを廃棄し、リザーバーを清掃します。

使用済みガスケットを、タンクのふたの下部とリザーバーの上部からこすり落とします。

使用済みの排出チューブを取り外し、廃棄します[2]。

キャニスターフィルターキャップ[5]、Oリング[4]を取り外し、使用済みのフィルター[3]を廃棄します。フィルターエレメント[3]を取付けずに、キャップ[5]とOリング[4]を再度取り付けます。

新しい放電管[2]を取付けます。

新しいリザーバーガスケット[1]とリザーバー[6]を取付けます。

オイルホースをタンクアセンブリに再接続します。

リザーバーをMAX充填量ライン[1]まで充填します。

 注記: 汚れの蓄積を防ぐには、モービルSHC 625、モービル1 5W-20、またはモービル1 10W-30を使用します。Mobil Vactra #2は、使用しないでください。

Vactra＃2を使用すると、汚染（"スラッジ"）をリザーバーに集めることになります。これにより、ポンプアセンブリが詰まります。

タンクを充填するたびに、リザーバータンクをMAX充填ライン[1]まで充填する必要があります。これにより、ディップトラフ[2]が、確実にオイルで満たされます。これにより、ポンプのドライブギアとウォームギア[3]が、潤滑されます。

プランジャーを持ち上げて、圧力が約 20 psi（1.38 バー）になるまでポンプを手動でプライミングします。

 注： レバーアーム [1] がプランジャーを押し上げていると、ポンプを手動でプライミングできません。次のポンプサイクルが完了するまで、スピンドルを最大 30 分間作動させます。

 MDI モードでは、スピンドルに低速、例えば 5 RPM で実行するように命令します。

これにより、オイルポンプモーターがオンになります。

レバーアームが下がったらスピンドルを止めます。

キャニスターフィルターの上の取付金具 [3] からオイル送りチューブ [1] を外します。

プランジャー [2] を引き上げます。

ポンプが正しく作動すると、取付金具 [3] からオイルが出てきます。

オイル送りチューブを接続します。

取付金具からオイルが出てこない場合は、 「機械式ビジュール油ポンプのトラブルシューティングガイド」をご参照ください。

 MDI モードでは、スピンドルに低速、例えば 5 RPM で実行するように命令します。

 注： ビジュール機械式ポンプは、サイクルを完了するのに約 30 分かかります。

プランジャーが下がったら、油圧ゲージを見てください。

油圧ゲージは 20〜40 psi（1.38～2.75 バー）を示します。圧力は 3〜10 分で徐々に 0 psi（0.0 バー）に低下します。