Contattaci

Rimuovere la sindone del motore del mandrino.

Scollegare i tubi dell'aria (3) dall'assieme del pistone di rilascio dell'utensile (TRP).

Se equipaggiato, scollegare il tubo di scarico Through-Spindle Coolant (TSC).

Se equipaggiato, rimuovere l'assieme di unione TSC.

 nota: L'assembly di unione TSC dispone di thread mancini.

Scollegare gli interruttori di prossimità TRP (2) dal pannello del connettore sul coperchio posteriore della testa del mandrino.

Scollegare il filo di terra dal corpo dell'encoder.

Rimuovere il tappo dell'encoder e scollegare il cavo dell'encoder.

Rimuovere i (4) bulloni dall'encoder per rilasciare la tensione sulla cinghia dell'encoder. Rimuovere la cinghia dell'encoder.

Rimuovere i (2) bulloni visualizzati dalle linguette del fermo TRP anteriore e posteriore.

Allentare il bullone rimanente in ogni scheda di fermo TRP.

Spostare la linguetta del fermo TRP anteriore lontano dall'accoppiamento.

Spostare la linguetta del fermo TRP posteriore lontano dall'accoppiamento.

Rimuovere il (4) 1/2" bulloni che collegano il motore del mandrino, la piastra di montaggio e l'assieme TRP all'adattatore di montaggio. Fissare le cinghie di sollevamento agli occhi della piastra dell'encoder. Sollevare l'assieme verso l'alto fino a quando non cancella l'adattatore di montaggio. Allontanare l'assieme dalla macchina.

Rimuovere l'inserto di accoppiamento.

Rimuovere il tubo di trasferimento.

Supportare l'assemblaggio del motore/TRP. Rimuovere il (4) 1/2" dadi, lavatrici e distanziali per separare l'assieme TRP dalla piastra di montaggio.

Rimuovere il (4) 1/2" per separare la piastra di montaggio dal motore del mandrino.

Sostenere il motore del mandrino su (4) 4" x 4 (in questo stato inquesto" x 12" blocchi di legno (102 mm x 102 mm x 305 mm). Assicurarsi che l'accoppiamento del motore del mandrino non tocchi il suolo. Rimuovere le cinghie di sollevamento.

Rimuovere i (4) dadi e le lavaforhe per separare la piastra dell'encoder dalla parte superiore del motore del mandrino.

Spazzare la piastra di montaggio entro 0,001" runout totale indicato (TIR) dell'accoppiamento del motore del mandrino. Coppia 1/2" 50 ft-lb (68 Nm).

Trovare e contrassegnare il punto più alto dell'accoppiamento del motore del mandrino.

Trovare e contrassegnare il punto più alto dell'accoppiamento del mandrino.

Installare il nuovo motore del mandrino e l'assemblaggio della piastra di montaggio sull'adattatore di montaggio utilizzando (4) 1/2" Bulloni. Allineare i punti di accoppiamento alti il più vicino possibile l'uno all'altro. Coppia i bulloni a 50 ft-lb (68 Nm).

 nota: Non installare l'inserto di accoppiamento o il tubo di trasferimento.

Registrate insieme gli accoppiamenti.

Attaccare la base magnetica dell’indicatore a quadrante alla torretta. La deflessione massima di accoppiamento in accoppiamento deve essere inferiore a 0,001" (0,025 mm) durante una rivoluzione completa.

 nota: Per chiarezza, l'adattatore di montaggio non viene visualizzato.

Se la deflessione dell'accoppiamento all'accoppiamento non è entro 0,001" (0,025 mm), allentare e poi stringere a mano" e 5/16" bulloni sugli accoppiamenti della piastra di montaggio.

Toccare la piastra di montaggio con un martello di gomma o ottone per rimuovere runout.

Quando la deflessione dell'accoppiamento in accoppiamento è entro 0,001" (0,025 mm), coppia (2) posteriore 1/2" 50 ft-lb (68 Nm).

Coppia anteriore 1/2" 50 ft-lb (68 Nm).

Coppia tutta 5/16" 25 ft-lb (34 Nm).

Controllare la deflessione di accoppiamento-accoppiamento durante una rivoluzione completa. Se necessario, ripetere il processo di allineamento.

 nota: Per chiarezza, l'adattatore di montaggio non viene visualizzato.

Rimuovere il (4) 1/2" bulloni che collegano il nuovo motore del mandrino e l'assieme della piastra di montaggio all'adattatore di montaggio.

Utilizzare (4) 1/2" dadi, lavatrici e distanziali per installare l'assemblaggio TRP sul motore del mandrino e sull'assemblaggio della piastra di montaggio. Coppia i dadi a 50 ft-lb (68 Nm).

Installare l'inserto di accoppiamento nell'accoppiamento del mandrino.

Installare il tubo di trasferimento nell'accoppiamento del mandrino.

Utilizzare (4) 1/2" per installare il nuovo motore del mandrino, la piastra di montaggio e l'assemblaggio TRP sull'adattatore di montaggio. Allineare i punti di accoppiamento alti il più vicino possibile l'uno all'altro. Coppia i bulloni a 50 ft-lb (68 Nm).

Spingere la linguetta del fermo TRP anteriore verso l'accoppiamento.

Spingere la linguetta di fermo TRP posteriore verso l'accoppiamento.

Installare i bulloni nelle schede di fermo TRP anteriore e posteriore. Coppia i (3) bulloni su entrambe le schede di fermo TRP a 25 ft-lb (34 Nm).

Collegare i tubi dell'aria (3) al TRP.

Se equipaggiato, installare l'assieme di unione TSC.

 nota: L'assembly di unione TSC dispone di thread mancini.

Se equipaggiato, installare il tubo di scarico TSC.

Collegare gli interruttori di prossimità TRP (2) al pannello del connettore sul coperchio posteriore della testa del mandrino.

Installare la cinghia dell'encoder e i bulloni sul nuovo motore del mandrino.

Collegare il cavo dell'encoder all'encoder e sostituire il tappo dell'encoder.

Installare il filo di terra dell'encoder sul corpo dell'encoder.

Installare la copertura del motore del mandrino.

Collegare i cavi di alimentazione al blocco terminale e installare il coperchio del blocco terminale.

Installare i coperchi della testa del mandrino.