ST-10/15/20 - Sub-Spindle Pulleys and Motor - Replacement

Last updated: 07/03/2026

ST-10/15/20 - Polias e motor do sub-spindle - Substituição

AD0979

Revisão A - 06/2026

Introduction

Este procedimento descreve como retirar e montar as polias do sub-spindle e o motor para os tornos ST-10/15/20 equipados com o sub-spindle

de acabamento A2-5

O procedimento seguinte aplica-se aos seguintes kits:

93-5617 Polias e Substituição do Motor

Nota: O kit de serviço é fornecido com 3 itens. A polia no servo é a montagem a quente no veio.

Importante: Certifique-se de que mantém todo o hardware organizado durante os passos de remoção, pois serão reutilizados durante a reinstalação.

Remove Pulleys and Motor

1

Eixo B de retorno a zero para o início

Desligue e bloqueie a máquina

Retire a chapa metálica [1] e [2] para expor o sub-spindle

2

Retire o painel traseiro [1]

Nota: Uma ventoinha de refrigeração está ligada ao painel traseiro. Antes de remover totalmente o painel, desligue o conector elétrico do ventilador para evitar danos

Retire a tampa da cabeça [2]

Retire o painel de serviço [3]

3

Quebre os parafusos [1] da montagem do motor para que os parafusos fiquem bem ajustados

Gire o guia linear do came [2] no sentido anti-horário para soltar a tensão na correia

Retire os parafusos [3] para remover o sub motor do spindle [4]

4

Nota: Use o painel de serviço para obter acesso aos parafusos que montam a união à polia do spindle

Retire os parafusos [1] para remover a união e a barra de tração [2]

Importante: A união é pesada e se caiu ou bateu, poderia haver danos permanentes. Tenha uma superfície próxima com estofamento para colocar a união e apoiar a barra de tração

5

Para remover a correia [4]

Para remover a polia do spindle [3] deve remover os parafusos [1] que aparafusam no cartucho do spindle

Certifique-se de colocar de lado o espaçador da união [2]

Install Kit

1

Instale a nova polia do spindle [3] com o adaptador de união [2] usando parafusos [1] no cartucho do spindle

Coloque a correia [1] nos dentes da polia do spindle [3]

2

Uma vez montada a polia do spindle, indique a excentricidade radial na face [1] para NTE 0,001" TIR

Em seguida, indique a excentricidade axial na face [2] para NTE 0,0005" TIR

Uma vez ajustado, aperte os parafusos para 13 ft-lbs

3

Reinstale a união e a barra de tração [2] usando parafusos [1]

Nota: Use o painel de serviço para obter acesso aos orifícios dos parafusos na união [2]

Depois de instalado, indique a excentricidade radial na face [3] para NTE 0,0005"

Após os parafusos de torque de alinhamento [1] a 13 ft-lbs

4

Instale o novo motor [2] usando parafusos [1] na montagem do motor

Certifique-se de que os parafusos [1] são apertados a 25 ft-lbs

Importante: Certifique-se de que engata os dentes da polia com a correia antes de apertar os parafusos

Para tensionar a correia, gire a guia linear do came [3] no sentido horário

Aperte a correia a 80 lbs e meça a tensão usando um medidor Gates Sonic com parâmetros definidos para:

Massa: 3,5 g/m
Largura: 15 mm
Span: 160 mm

Nota: Verifique a tensão da correia em diferentes locais ao longo do comprimento da correia. Gire manualmente o spindle para girar a polia

Depois de apertar a correia, aperte os parafusos [5] a 45 ft-lbs para fixar a montagem do motor

Verifique novamente a tensão da correia depois de apertar os parafusos. Se estiver fora das especificações, desaperte os parafusos e repita o procedimento até estar dentro das especificações.

5

Reinstale o painel de serviço [3]

Reinstale o macho da cabeça [2]

Reinstale o painel traseiro [1]

Nota: Todos os parafusos devem ser apertados para 13 ft-lbs

6

Reinstale a chapa [1] e [2]

Verification

Depois de todos os cabos terem sido novamente ligados, ligue a máquina

Na entrada MDI M143 P6000 que irá rodar o spindle para a frente em RPM máximo

Prima [RESET] para parar o spindle

Na entrada MDI M144 P6000 que irá rodar o spindle para trás em RPM máximo