Această procedură are scopul de a înlocui arborele principal pe o mașină din seria DC. Acest set se aplică următoarei truse de service:

• 93-3945 -Arbore principal 30T în linie pentru DC-1

Sunt necesare următoarele scule pentru respectarea acestei proceduri aferente arborelui principal:

• Set de biți hexagonali metrici și standard
• Cheie dinamometrică
• Cheie reglabilă cu capăt deschis
• Set de lere (calibru de 0,119")
• Blocuri de lemn (sau ceva care să țină arborele principal în poziție pe măsură ce este îndepărtat)
• Test de Vibrații pentru Arborele principal

Important: Caruselul de scule nu este prezentat în imaginile din această procedură pentru a arăta clar ce se întâmplă la fiecare pas. Nu încercați să modificați caruselul în niciun fel pe parcursul acestei proceduri. Arborele principal poate fi înlocuit cu caruselul aflat în poziție.

Imaginea indică felul în care arată arborele principal pe o mașină DC-1 30T. Partea frontală [1] și cea posterioară [2] a arborelui principal pot fi identificate prin localizarea fațetei plate [3] care se află pe partea frontală a ansamblului arbore principal.

Începeți prin a îndepărta capacele din plastic din față și din spate de pe caruselul de scule. Acest lucru va spori vizibilitatea și accesul la păpușa portsculă, unde motorul arborelui principal și arborele principal sunt cuplate împreună.

Scoateți placa frontală [1] care acoperă orificiul de acces din carcasa păpușii portsculă.

Notă: Cuplajul dintre arborele principal și motorul arborelui principal nu trebuie îndepărtat de pe ambele părți. Nu încercați să îndepărtați cuplajul.

Important: Caruselul de scule nu este prezentat în imaginile din această procedură pentru a arăta clar ce se întâmplă la fiecare pas. Nu încercați să modificați caruselul în niciun fel pe parcursul acestei proceduri. Arborele principal poate fi înlocuit cu caruselul aflat în poziție.

Așezați nivela pe masa mașinii [1].

Avansați rapid axa Z în jos spre blocuri, până când există un spațiu de aproximativ 1/2" - 1" între fațeta arborelui principal [2] și blocuri.

Lăsați un spațiu între blocuri [3] care să fie suficient de lat pentru limitatoarele de acționare a arborelui principal principal, astfel încât arborele principal să poată sta la nivel cu blocurile atunci când este îndepărtat.

Notă: Arborele principal nu va cădea rapid din carcasă. Blocurile sunt acolo ca o măsură de precauție și acționează ca un suport pentru arborele principal, în loc să fie doar destinate așezării acestuia pe masă.

Există o linie care avansează către partea inferioară a arborelui principal. Deconectați linia [1] folosind o cheie cu capăt deschis.

După slăbirea racordului, îndoiți ușor linia astfel încât racordul tată să nu se sprijine în interiorul racordului mamă al arborelui principal.

Notă: Atunci când arborele principal este îndepărtat, racordul se poate agăța și conducta poate fi deteriorată. Asigurați-vă că linia care intră în păpușa portsculă este liberă de arborele principal înainte de a trece mai departe.

Cu arborele principal la o distanță de aproximativ un inch față de blocurile de pe masă, începeți să slăbiți cele 4 șuruburi de montaj [1] care fixează arborele principal pe capul de turnare.

Desfaceți șuruburile de pe arborele principal pe rând. Păstrați aceste șuruburi. Acestea nu sunt utilizate numai pentru montajul arborelui principal de schimb, ci sunt utilizate și în pasul următor pentru a separa arborele principal de carcasă.

Notă: Arborele principal nu trebuie să se desprindă liber din carcasă. Chiar dacă nu există șuruburi care să îl fixeze, arborele principal trebuie totuși să fie ridicat de pe carcasă.

Important: Cele 2 orificii [2] de pe fața arborelui principal sunt utilizate pentru a ridica arborele principal de pe carcasă. Următorul pas acoperă modul în care sunt utilizate aceste orificii.

Utilizați 2 dintre șuruburile [1] îndepărtate la pasul anterior pentru a separa arborele principal de capul de turnare.

Strângeți șuruburile din orificiile de ridicare (afișate în pasul anterior) până când începeți să vedeți separarea dintre fațeta inferioară a carcasei păpușii portsculă [2] și fața superioară a arborelui principal [3].

Notă: Pe măsură ce separați arborele principal, acesta va începe să lovească blocurile amplasate pe masă. Deplasați încet axa Z în sus, astfel încât cricurile cu șurub să poată fi strânse în continuare.

Important: Încercați să păstrați partea inferioară a arborelui principal la o distanță aproximativă de 1 inch față de blocuri pe măsură ce separați arborele principal de carcasă.

Șuruburile utilizate pentru a ridica la liber arborele principal [1] vor coborî înainte de a exista o separare suficientă între carcasă și arborele principal.

După ce șuruburile se scot, retrageți-le astfel încât o bucată de material [2] să poată fi introdusă între șurub și carcasă. Acest lucru va permite șurubului să separe și mai mult arborele principal.

După ce materialul este fixat, începeți să strângeți din nou cricurile cu șurub până când acestea ies din nou în afară.

În acel moment trebuie să existe suficient spațiu între arborele principal și carcasă, astfel încât arborele principal să poată fi fixat ferm în poziție.

Trageți arborele principal în jos până când acesta se sprijină pe blocurile [1] amplasate pe masă.

Apoi, deplasați încet axa Z în sus cu aproximativ 1" și trageți arborele principal în jos până la blocuri.

Repetați acest proces de avans rapid treptat al axei Z mai sus, apoi trageți mai mult arborele principal.

Urmăriți cuplajul dintre arborele principal și motorul arborelui principal. După câteva repetiții ale acestei proceduri, va trebui să îndepărtați capătul dinspre motor al cuplajului.

Notă: Pe măsură ce arborele principal este tras mai mult în afară, puteți începe să ajungeți la poziția de zero pe axa Z, limitând capacitatea capului de a avansa rapid în sus. Schimbați înălțimea blocurilor de pe masă, astfel încât să puteți elibera arborele principal de carcasă.

Notă: Ansamblul arborelui principal cântărește aproximativ 18 kg. Acesta poate fi ridicat în interiorul și în afara mașină cu mâna.

Montați tubul de transfer într-un nou arbore principal. Un tub de transfer trebuie să fie livrat împreună cu arborele principal.

Asigurați-vă că tubul de transfer este complet așezat în arborele principal. Apoi puneți puțină vaselină siliconică pe  garniturile inelare de pe tubul de transfer [3].

Inspectați noul arbore principal de schimb. Verificați următoarele:

• Asigurați-vă că toate garniturile inelare [3] se află pe arborele principal/tubul de transfer și sunt într-o condiție bună 
• Asigurați-vă că există un dop [1] amplasat pe partea superioară a arborelui principal. 
• Asigurați-vă că fișa roșie [2] din partea de jos este acolo.

Scoateți dopul roșu din partea inferioară a arborelui principal [2] și introduceți fitingul [4] din arborele principal care este înlocuit. Acesta va fi conectat la linia dură care vine de la păpușa portsculă.

Notă: Ansamblul arborelui principal cântărește aproximativ 18 kg. Acesta poate fi ridicat în interiorul și în afara mașină cu mâna.

Așezați arborele principal înapoi pe masă sub alezajul din carcasa arborelui principal.

Deplasați încet axa Z în jos, astfel încât carcasa să se deplaseze mai aproape de arborele principal.

Țineți sub control arborele principal pentru a vă asigura că alezajul arborelui principal nu atinge în carcasă.  Asigurați-vă că atunci când ajungeți la cel mai mare diametru al arborelui principal, carcasa [2] nu prinde marginile arborelui principal.

Important: Urmăriți sarcinile axei Z la avansul rapid. Dacă sarcina începe să se schimbe semnificativ, atunci ceva obstrucționează păpușa portsculă. 

Notă: Pe măsură ce arborele principal se deplasează mai sus în carcasă, utilizați fereastra frontală [1] de pe păpușa portsculă pentru a urmări atunci când tubul de transfer [3] și dinții cuplajului [4] se apropie de cuplajul motorului arborelui principal [5]. OPRIȚI avansul rapid atunci când vă apropiați de cuplajul motorului.

Important: Opriți avansul rapid înainte ca tubul de transfer să ajungă la motor și treceți la pasul următor. Este posibil să deteriorați motorul arborelui principal în acest moment.

Atenție: Axul motorului se poate descentra dacă instalarea arborelui principal este efectuată incorect.

Înainte de instalarea arborelui principal, slăbiţi șuruburile de montaj ale motorului cel puţin o jumătate de țol.

Notă: animația prezintă motorul arborelui principal model 40T, dar același proces se aplică motorului arborelui principal DC-1. Slăbiți bolțurile de montaj pentru a asigura faptul că cuplajul se fixează corect și nu deteriorează motorul. Dacă motorul începe să se ridice, atunci știți că cuplajul nu este aliniat.

După ce șuruburile motorului sunt slăbite, puteți deplasa axa Z în jos foarte încet în timp ce urmăriți motorul pentru a vedea dacă începe să se ridice. Dacă observați că se ridică, deplasați axa Z înapoi și reglați dinții cuplajului arborelui principal.

Notă: Cu partea frontală a arborelui principal așezată pe blocurile de pe masă, arborele principal și dinții cuplajului nu pot fi rotiți. Dacă aveți două persoane, solicitați unei persoane să ridice arborele principal în partea de jos și cineva să ghideze dinții cuplajului în cuplajul motorului arborelui principal.

Ridicarea manuală a arborelui principal pe parcursul ultimilor câțiva inci reduce riscul de deteriorare a tubului de transfer sau a motorului arborelui principal.

Fixați arborele principal pe carcasa capului folosind cele 4 șuruburi de montare [3] după ce motorul [1] și arborele principal [2] sunt cuplate corect.

 Strângeți șuruburile la specificațiile de cuplu de strângere furnizate deHaas .

Reconectați linia [1] la armătura [2] de pe spatele arborelui principal.

Utilizați o cheie cu capăt deschis pentru a strânge.

După ce arborele principal este montat pe carcasă, strângeți șuruburile de montaj ale motorului astfel încât să fie strânse manual, apoi rotiți-le înapoi cu câteva caneluri.

Rulați arborele principal la 1000 RPM pentru a alinia arborele principal și motorul.

În MDI rulați programul S1000 M03;

Lăsați arborele principal să ruleze timp de 1 minut și apoi strângeți șuruburile de montaj ale motorului în timp ce arborele principal încă funcționează.

Notă: La oprirea motoarelor, vor exista vibrații laterale și acestea se aliniază greșit dacă nu sunt fixate.

Opriți arborele principal.

Apoi, strângeți la cuplu șuruburile de montaj pentru a menține motorul în poziție. Strângeți șuruburile la specificațiile de cuplu de strângere furnizate de Haas.

Verificați distanța dintre dinții cuplajului arborelui principal [1] și partea motorului cuplajului [2].

Notă: Înainte de a verifica distanța, asigurați-vă că șuruburile de montare ale motorului și șuruburile de montare ale arborelui principal sunt strânse.

Distanța dintre cuplaje trebuie să fie de 3,0 mm. Utilizați o leră pentru a verifica distanța dintre cuplaj. Dacă puteți monta un calibru mai mare de 0,119" între cuplaj (suprafețele [1] și [2] din imagine), verificați dacă toate șuruburile de montare sunt strânse corect.

Notă: Contactați departamentul Haas Service dacă dinții cuplajului arborelui principal se află în partea de jos a cuplajului motorului sau dacă există un spațiu excesiv între motor și piesele cuplajului arborelui principal.

Rotiți arborele principal astfel încât limitatoarele arborelui principal să fie aliniate cu axa Y.

Puneți o bază magnetică pe masă și utilizați un indicator pentru a verifica dacă limitatoarele sunt paralele cu axa Y.

Indicați de la limitatorul frontal [1] la limitatorul posterior [2] prin avansul rapid al mașinii pe axa Y. 

Notă: Aliniați arborele principal astfel încât eroarea la trecerea unui indicator să fie de 0,001" sau mai mică. 

După ce orientarea arborelui principal este de așa natură încât să existe o eroare mai mică de 0,001" între limitatoare și axa Y, accesați fila Setări din fabrică din fereastra Parametri.

Căutați parametrul 30.085 [1] care este parametrul de Corecție/Decalaj al Orientării arborelui principal.

Marcați parametrul după cum se indică în imagine.

Apăsați [E-Stop] pe consolă.

Apăsați [S] + [F3] [2] pentru a seta decalajul pentru orientarea arborelui principal în poziția curentă.

Valoarea pentru parametrul ar trebui să fie populată.

Accesați Comenzi curente -> Dispozitive -> Mecanisme [1] și apoi căutați „Arbore principal” [2] și apăsați [F1].

Apăsați [F2] pentru a orienta arborele principal conform poziției decalajului.

Repetați Pasul 1 și utilizați indicatorul pentru a verifica dacă orientarea arborelui principal a fost setată în poziția corectă. 

Dacă eroarea dintre limitatoarele arborelui principal este mai mare de 0,001", modificați treptat  parametrul 30.085 cu 0,250 grade sau mai puțin până când poziția de orientare aliniază limitatoarele paralel cu axa Y a mașinii.