Contactați-ne

Această procedură vă arată cum să schimbați sistemul de lubrifiere a aerului și a uleiului dintr-un sistem cu două porturi într-un sistem cu un port.

Efectuați această procedură în următoarele condiții:

1. Mașina are un sistem de lubrifiere a aerului și a uleiului cu două porturi.
2. Trebuie să instalați un arbore principal care are MPO.
3. Mașina are o pompă de ulei cu lubrifiere minimă și un vizor pentru verificarea nivelului uleiului.

Îndepărtați capacul [1] al păpușii portsculă.

Înclinați arborele principal în jos pentru a obține acces la ansamblul montajului pentru motorul arborelui principal.

Găsiți cele (2) ștuțuri adiacente și cele (2) tuburi care intră în ansamblu [3]. Scoateți tubul [1] și ștuțul [2] din partea dreaptă.

Introduceți fișa [1] în deschiderea de unde ați eliminat ștuțul.

Montați carcasa păpușii portsculă.

Deschideți ușa panoului de are și lubrifiere.

Țineți rezervorul de ulei când scoateți cele (4) șuruburi care fixează rezervorul pe capac.

Scoateți rezervorul de ulei din capac.

Puneți rezervorul de ulei pe o suprafață stabilă. Acoperiți rezervorul de ulei pentru a-l menține curat.

Scoateți tubul de aer [1] și ștuțul [2] din regulatorul de joasă presiune.

Deconectați tubul de aer și ulei al arborelui principal [1] din ansamblu pentru vizorul pentru verificarea nivelului uleiului.

Scoateți cu grijă tubul de aer și ulei din mașină.

Îndepărtați aceste părți din ansamblu pentru vizorul pentru verificarea nivelului uleiului:

• armătura pentru aer și ulei [1]
• armătura pentru ulei [2]
• armătura pentru aer [3]

Scoateți șuruburile [4] și ansamblul [5].

Scoateți furtunul de ulei [1] și manșonul [2] din capacul rezervorului de ulei.

Scoateți armătura [3] din portul corpului pompei.

Introduceți un manșon orb [1] în orificiul capacului rezervorului de ulei.

Introduceți un dop [2] în portul deschis al regulatorului de joasă presiune.

Introduceți un dop [3] în portul deschis al corpului pompei.

Atașați rezervorul la capac. Utilizaţi cele (4) şuruburi.

Asigurați-vă că tubul de aer [1] este conectat la regulatorul de joasă presiune și la portul [2] al ansamblului.

Consultați Freză – Arbore principal – Ulei de lubrifiere – Colectare – Test.