Domača stran za servis Vreteno - Stružnica - Navodila za odpravljanje težav
Last updated: 01/18/2023

Vreteno - Stružnica - Navodila za odpravljanje težav

Preden zamenjate kateri koli del, prenesite in izpolnite spodnji kontrolni seznam poročila o pregledu vretena stružnice.

Vreteno - Stružnica - Kontrolni seznam storitev

Razdelek 1: Uvod

OPOMBA: Čeprav je ta priročnik za odpravljanje težav namenjen glavnemu vretenu, lahko za podvreteno uporabite mnoge simbole v tabeli simptomov. 

Najpogostejše težave s stružnico so vibracije, hrup in finish površine. 

Vibracije povzroča iztekanje. Najprej poglejte vpenjanje obdelovanca in vaš material. Poskrbite, da bo telo vpenjalne glave ali nos stročnice gladko teče; da se vaše čeljusti pravilno vrtajo; da vam ne zmanjka materiala. Pri podajanju palic, se prepričajte, da obloga pravilno ustreza materialu. Če imate še vedno težave, preverite iztekanje hidravličnega tesnila, zavornega diska in vseh adapterjev.

Če hrupa niste odpravili tako z naslavljanjem zgornjih vibracij, je najverjetnejši vzrok pogonski jermen. Prepričajte se, da je napetost pravilna; da je pas v dobrem stanju; da je poravnava gredi dobra in jermen ne pritiska na prirobnico jermenice. 

Če imate težavo s finishem površine, ki je ni rešilo nič od zgoraj navedenega, preverite aplikacijo: hitrosti, podajalniki, poravnava konic orodja, pretok emulzije, itd. Preverite tudi uskladitev stroja. 

Za več simptomov vretena stružnice si oglejte spodnjo tabelo za odpravljanje težav. Za referenco, pogonski sklop vretena sestoji iz:

  1. Vpenjalne glave ali stročnice
  2. Vlečni drog
  3. Ležajev
  4. Gredi vretena
  5. Obroč brezkontaktnega enkoderja
  6. Zobnik
  7. Bralni vodnik brezkontaktnega enkoderja
  8. Adapter
  9. Hidravlični aktuator
  10. Zbiralnik emulzije
Simptom Možen vzrok Korektivni ukrepi

Vibracije

Alarm 966 Prekomerno neravnotežje orodja

 Iztok obdelovanca Pri iztoku obdelovanca navedite, odvisno od premera in hitrosti vretena
Zaloga dolgih palic ali adapterjev linerja s slabim prileganjem Zaloge palic ne speljite mimo zaustavitve hidravlične zveze. Uporabljajte samo tesne adapterje linerjev.
Neskladje pogonskega sklopa vretena Preverite, ali je vsaka komponenta znotraj določenih iztekov - glejte Razdelek 2
Hitrost vretena deluje v resonančni frekvenci stroja Pospešite ali upočasnite vreteno za 10%, dokler se vibracije ali finish površine ne izboljša
Neravnovesje vretena Izvedite preskus z analizatorjem vibracij.  Uravnotežite visoke vibracije z nastavitvenimi vijaki v adapterju spoja - glejte Razdelek 3
Vibracije motorja Motor zaženite brez jermena, da izolirate vibracije motorja od vibracij vretena
Poškodovani vretenski ležaji Zaženite preskus vibracij analizatorja, da ugotovite stanje ležajev - Glej Razdelek 6.  Preskusite sistem mazanja vretena - Glej Razdelek 5 in  Navodila za odpravljanje težav z minimalnim sistemom mazanja vretena
Povratne informacije enkoderja Preizkusite vreteno in preverite, ali vibracije izginejo, ko zaustavite napajanje stroja in omogočite zaustavitev vretena
Poravnava zadrževalnega obroča vretena Zamahnite s podložnim lističem z.001" med nosom gredi vretena in obročem vretena, da preverite vrzel - po potrebi prilagodite obroč
Nastavek glavnega procesorja PCB je razrahljan oz. pritrdilni deli za pričvrstitev krmilne omarice so razrahljana oz. se sprijema.   Privijte nastavek za glavni procesor PCB. Zrahljajte pritrdilne dele krmilne omarice, jih poravnajte in nato pritrdite.
Hrup pri ležajiih Kroglični ležaji in kletke zvenijo, kot da drsajo okoli steze - posledica premajhne predhodne obremenitve Izvedite test vibracij analizatorja, da ugotovite stanje ležajev.  Preverite stopnjo zadrževalnega obroča vretena (ki pritiska na stezo zunanjega ležaja) glede trajne deformacije - glejte Razdelek 6
Hrupno žvižganje - ki ga povzroči prevelika predobremenitev Izvedite test vibracij analizatorja, da ugotovite stanje ležajev - glejte Razdelek 6
Hrup klikanja - nastane zaradi krčenja ležaja, ki se pojavi ob udarcu na vreteno Izvedite test vibracij analizatorja, da ugotovite stanje ležajev - glejte Razdelek 6
Hrup na jermenu Obraba zob, natezni zlom, napačna napetost jermena Glejte Vodnik za odpravljanje težav pogonskega jermena in poglavje 4

Alarm 9918 Alarm Serijska napaka enkoderja

Alarm 9959 Napaka kabla serijskega enkoderja

Alarm 4.103 Napaka servo motorja os vretena prevelika

 Vrzel v enkoderju ni pravilna Glejte Vodnik za odpravljanje težav enkoderja vretena in poglavje 7
Obroč enkoderja je poškodovan
Kabel enkoderja je poškodovan ali zrahljan
Alarm 174 Prekomerna obremenitev orodja Vstavite obrabljen Preglejte in po potrebi zamenjajte vložek
Omejitev obremenitve orodja ni pravilna Oglejte si zavihek Napredno upravljanje orodja (ATM), če želite prilagoditi uporabniško določeno omejitev obremenitve orodja
Agresivne hitrosti podajanja Prilagodite svoj program za bolj konzervativno hitrost podajanja
Alarm 4.116  V (VRETENO)ORIENTACIJA VRETENA NAPAKA Vpenjanje obdelovanca je zamenjano in parameter obremenitve vretena ni pravilno nastavljen Za pravilno nastavitev parametra vrste obremenitve glavnega vretena sledite nastavitvi 413. 
Alarm 12.116 SS (SEKUNDARNO VRETENO) OKVARA ORIENTACIJE VRETENA Alarm se sproži, ko se podvreteno usmeri z M119 Preverite na kanalu zavihka Mocon 14 [SS] Home stikalo in počasi ročno premikajte vreteno in preverite, ali se bit spremeni. Če se ne, preverite, ali Home stikalo ali izklopna zastavica deluje pravilno. 
Po izklopu stroja in ponovnem vklopu se položaj za orientacijo vretena spremeni. Pri zagonu, če je Home stikalo vretena nameščeno natančno na sredini dveh lokacij impulzov na enkoderju. Glede na prvo smer vrtenja vretena po zagonu stroja lahko vreteno izbere drugačen impulz Z enkoderja kot referenco za pulz vretena Z, kar lahko povzroči neskladje orientacije vretena. Stroj posodobite na najnovejšo programsko opremo in konfiguracijo.
Stroj med pojemkom vretena, orientacijo vretena z M19, vklopom osi C ali naslednjimi alarmi po spremembi na novo opravilo z velikim ali majhnim vpenjanjem obdelovanca ali velikim ali majhnim delom naleti na težave. Alarmi: 650 Prenapetost DC bus, 4,116 S (vreteno) napaka orientacije vretena, 9989 C-osi ni bilo mogoče vklopiti. Parametri stroja niso nastavljeni za nameščen del ali vpenjanje obdelovanca.

Za pravilno nastavitev parametra vrste obremenitve glavnega vretena sledite nastavitvi postopka 413 .

Nastavitev 413 je na voljo za stroje z omogočenim novim Moconom in različico programske opreme 100.21.000.1111 ali novejšo. Novi Mocon je kontrolni algoritem gibanja, ki uporablja več parametrov za boljše upravljanje osi stroja. Pritisnite Diagnostika in se premaknite na zavihek Sistem. Različica Mocona bo v razdelku Programska oprema. Mocon različice 1.16  .S. je novi Mocon. Če je različica Mocon 1.16 ali 1.16  .K, imate staro različico Mocon.

Opomba: Trenutno ne posodabljamo strojev na Novi Mocon na terenu.

Nastavitev 413 – Vrsta obremenitve glavnega vretena

Nastavitev 413 je na voljo za stroje z omogočenim novim Moconom in različico programske opreme 100.21.000.1111 ali novejšo. Novi Mocon je kontrolni algoritem gibanja, ki uporablja več parametrov za boljše upravljanje osi stroja. Pritisnite Diagnostika in se premaknite na zavihek Sistem. Različica Mocona bo v razdelku Programska oprema. Mocon različice 1.16  .S. je novi Mocon. Če je različica Mocon 1.16 ali 1.16  .K, potem imate staro različico Mocon.

Opomba: Trenutno ne posodabljamo strojev na Novi Mocon na terenu.

Razdelek 2: Poravnava pogonskega sklopa vretena

  • Preverite iztekanje na naslednjih lokacijah in po potrebi prilagodite:
  • Radialni iztek rotacijskega telesa hidravličnega aktuatorja na jeklenem traku [2] - NTE (ne sme presegati) 0,0005" TIR (skupno naveden iztek)
  • Radialni izklop adapterja hidravličnega aktuatorja na vrtini notranjega premera [1] - NTE  0,001"TIR 
  • Radialni iztok notranjega premera vijaka [5]
    •  Če je TIR več kot 0,010" bi to lahko pomenilo, da cev fokuserja ni pravokotna na izvrtino bata hidravličnega pogona
    • To povzroči prekomerne vibracije in ponovo je potrebno namestiti cev fokuserja
  • Med vrtenjem vretena izmerite upogib na strani statičnega telesa hidravličnega aktuatorja [3] ali kolektorja emulzije [4]. Če izmerite več kot.0015" TIR, to bo povzročilo prekomerne vibracije. Lahko poskusite sprostiti vijake, s katerimi je aktuator pritrjen na ploščo za adapter in rahlo tapkajte po vrtljivem delu pogona, dokler ne zmanjšate iztek upogiba statičnem telesu. Z analizatorjem vibracij si oglejte, kako se je to spremenilo v grafikonih premikov in hitrosti.
  • Preverite vrzel med zadrževalnim obročem (sprednji pokrov vretena) in nosom gredi vretena s pomočjo podložnega lističa 0,001". Poravnava:
    • Odvijte pritrdilne vijake
    • Dotaknite se zadrževalnega obroča, da nastavite vrzel na 0,001"
    • Postopoma privijte vijake v zvezdastem vzorcu, dokler se ne zategnejo v skladu s Haas navojno tabelo
    • Preverite vrzel s pomočjo podložnega lističa" 0,001

Razdelek 3: Izravnava vretena

Izravnava vretena za struženje je uporabna za ponovni zagon ST strojev. Uporabite program Octavis Vibrational Analyzer za ogled ploskve premika, ko poskušate uravnotežiti vreteno. Če nimate vijakov, s katerimi bi uravnotežili vreteno, lahko naročite komplet 93-2867.

Na adapterju aktuatorja so na voljo izravnalne luknje [1]. Cilj je narediti na konici premika najnižjo možno vrednost ne gled ena hitrost, pri kateri se test izvaja.

  • Če se premik konice zmanjša, ko dodate težo, nato še naprej povečujte količino teže, vstavljene v luknjo, dokler konica ne doseže najnižje možne vrednosti. Prepričajte se, da premikanje ali dodajanje teže v okoliške odprtine ne spusti tudi konice.
  • Če se premik konice poveča, odstranite težo in se pomaknite do naslednje izravnalne luknje na priključnem adapterju, dokler premaknjena konica ne doseže najnižje možne vrednosti. Eksperimentirajte z majhnimi in velikimi utežmi, da dosežete najboljše rezultate.

4. odsek: Hrup na jermenu

Preverite stanje in napetost pogonskih jermenov vretena. Preozek ali prešibak pas povzroči neželene vibracije. ST-30 NGC stroji z menjalniki s prezgodaj obrabljenimi pasovi bodo potrebovali Komplet za nadgradnjo menjalnika brezkontaktnega enkoderja ST-30

Za več informacij glejte Vodnik za odpravljanje težav pogonskega jermena .

Razdelek 5: Mazalni sistemi

Preverite, ali je vreteno zadostno podmazano, tako da izvedete test steklenic

  • Premalo olja bo povzročilo prezgodnjo okvaro ležaja, ki bo povzročila vibracije
  • Prevelika količina olja bo povzročila, da se ležaji pregrejejo in prezgodaj odpadejo

Glejte spodnje povezave za odpravljanje težav v sistemu mazanja:

Razdelek 6: Hrup pri ležajiih

Za spremljanje zdravja ležajev uporabite analizator vibracij Octavis.  Merilnik pospeška namestite na strani zadrževalnega obroča glave vretena ali nosilca motorja.

  • Izvedite preizkus vibracij v celotnem območju vrtljajev stroja, pri čemer upoštevajte naslednje:
    • Hrup v kletki - sliši se, kot da kroglični ležaji drsajo na stezah pa ali se kletka trese- [Velocity Plot 1]
    • Močno škripanje ali praskanje, ki ga povzroča napaka ležaja ali poškodovana steza- [Velocity Plot 2]
    • Če naletite na obrate vrtljajev, pri katerih stroj ustvarja hrup, preverite, ali so vidni znaki poškodb ležaja ali tresenje kletke
    • Harmonična vozlišča, kjer je premik stroja povečan - izgledajo kot nenadna povečanja v vrednosti konic na ploskvi premika.  Ali so ta harmonična vozlišča povezana z vrtljaji, kjer stroj vibrira? Če je tako - stroj se spopada z resonančno frekvenco.
  • Če opazite kakršne koli znake poškodb ležajev, opravite naslednja preverjanja, da preverite mehansko trdnost vretena:
    • Preverite zgodovino stroja, ali obstajajo znaki trka stroja
    • Preverite sprednje in zadnje gibanje vretena s kazalcem na nosu vretena.  Gibanje mora biti manjše od 0.0005" če pritisnete z roko in indikator se mora vrniti na nič v 0.0001"
    • Preverite osno in radialno iztekanje nosu vretena.  Proga mora biti manjša od 0.0005" TIR
  • Korektivni ukrepi vključujejo:
    • Poskus povečanja ali zmanjšanja hitrosti vretena v 10% intervalih, da bi zmanjšali vpliv resonančnih frekvenc
    • Uravnavanje vretena s hitrostjo, s katero lastnik najbolj uporablja vreteno, da zmanjša premikanje konice in hrup, prikazan na ploskvah hitrosti
    • Preverjanje, ali vreteno prejme dovolj olja (Razdelek 5)
    • Preverite nivo stroja in ali le ta ni previsoko na stojalih za izravnavo
    • Preverite raven na nosilcu vretena, da bi ugotovili ali je trajno deformirano.  Za izvedbo tega preverjanja je treba odstraniti nosilec.
  • Če nič ne zmanjša vibracij, je morda vreteno na koncu svoje življenjske dobe in ga je treba zamenjati.  Če je v garanciji, se obrnite na Haasov servis.

Razdelek 7: Povratne informacije enkoderja motorja

Pogonski sistem vretena Haas je sistem z zaprto zanko in zahteva nenehne povratne informacije od enkoderja za natančno kontrolo hitrosti vretena preko motorja. Neustrezne povratne informacije enkoderja lahko povzročijo vibracije in hrup v pogonskem sklopu vretena. Preizkusite pošiljanje povratnih informacij enkoderja tako, da med pogonom vretena izključite napajanje stroja in pustite, da se vreteno vrti. Če vibracije izginejo, ko je napajanje izklopljeno, potem odpravite težave z Enkoderjem/Jermenom enkoderja/kontaktorjem Wye-Delta/ali Vector Drive.

  • Če je stroj opremljen z brezkontaktnim enkoderjem vretena, preverite poravnavo bralne glave s priloženim okvirjem (nepravilna poravnava bralne glave lahko povzroči nezanesljive povratne informacije).

Za več informacij glejte Navodila za odpravljanje težav z enkoderjem vretena.

Za informacije o odpravljanju težav z vector drive glejte Razdelek  Vector Drive - Navodila za odpravljanje težav.

Za informacije o odpravljanju težav z jermenom glejte stran Pogonski jermeni - Navodila za odpravljanje težav.

Obvestilo o piškotkih

Za izboljšanje vaše uporabniške izkušnje uporabljamo piškotke. Naše obvestilo o piškotkih opisuje, katere piškotke uporabljamo, zakaj jih uporabljamo in kako lahko najdete več informacij o njih. Potrdite, da nam dovolite uporabo analitičnih piškotkov. Če nam ne daste dovoljenja, lahko še naprej uporabljate naše spletno mesto, vendar z okrnjeno uporabniško izkušnjo.