Frezarka-Przewodnik rozwiązywania problemów

Last updated: 01/18/2023

Wrzeciono -Mill-Przewodnik rozwiązywania problemów

Pobierz i wypełnij poniższą listę kontrolną raportu kontroli wrzeciona tokarki przed wymianą jakichkolwiek części.

Wrzeciono – Tokarka – Lista kontrolna serwisu

CZĘŚĆ 1: Wprowadzenie

UWAGA: Chociaż ten przewodnik rozwiązywania problemów dotyczy wrzeciona głównego, wiele objawów w tabeli objawów można wykorzystać dla wrzeciona pomocniczego.

Najczęstsze problemy z toką wrzeciona są wibracje, hałas i wykończenie powierzchni. Wibracje są powodowane przez bicie. Spójrz najpierw na swoje uchwyty robocze i materiał. Upewnić się, że korpus uchwytu lub końcówki zaciskowej są prawdziwe; że szczęki są prawidłowo znudzone; że materiał nie jest uruchomiony. Jeśli jesteś karmienie bar upewnij się, że wkładka pasuje do materiału prawidłowo. Jeśli nadal masz problem z sprawdzić bicie hydrauliczne bliżej, Tarcza hamulcowa i wszystkie adaptery. Jeśli nie naprawiłeś hałasu poprzez zajęcie się wibracjami powyżej, najbardziej prawdopodobną przyczyną jest pas napędowy. Upewnij się, że napięcie jest poprawne; że pas jest w dobrym stanie; że wyrównanie wału jest dobre, a pas nie jest zmuszony do kołnierza koła pasowego.

Jeśli masz problem z wykończeniem powierzchni, który nie został rozwiązany przez powyższe, Sprawdź aplikację: prędkości, posuwy, wyrównanie końcówki narzędzia, przepływ chłodziwa itp. również sprawdzić wyrównanie maszyny.

Aby uzyskać więcej toków wrzecionowych objawów proszę przejrzeć tabelę rozwiązywania problemów poniżej. W odniesieniu do układu napędowego wrzeciono składa się z następujących:

Chuck lub Collet

Objaw Wibracji Alarm 966 nadmierne nierównowaga narzędzia Bicie przedmiotu obrabianego Wskazać w zależności od średnicy i prędkości obrotowej wrzeciona Długi pasek lub adaptery do wkładek z słabym dopasowaniem Nie uruchamiaj zapasów prętów obok przystanku hydraulicznego. Używać tylko ciasnych adapterów do wkładek. Niewspółosiowość układu napędowego wrzeciona Sprawdź, czy każdy komponent znajduje się w określonych bicia-patrz Część 2. Prędkość obrotowa wrzeciona jest uruchomiona w częstotliwości rezonansu maszyny Przyspieszyć lub spowolnić wrzeciono o 10%, aż wibracje lub wykończenie powierzchni poprawia Nierównowaga wrzeciona Uruchomić test analizatora drgań. Zrównoważyć wysokie wibracje za pomocą wkrętów ustalanej w złączu-patrz Część 3. Wibracje silnika Uruchomić silnik bez pasa, aby odizolować drgania silnika od drgań wrzeciona Uszkodzone łożyska wrzeciona Uruchomić test analizatora drgań w celu określenia stanu łożysk-patrz Część 6. . Sprawdzić układ smarowania wrzeciona-patrz Część 5. oraz Wrzeciono minimalnego systemu smarowania Przewodnik rozwiązywania problemów Sprzężenie zwrotne nadajnika Sprawdzić wrzeciono, aby sprawdzić, czy wibracje odchodzi podczas cięcia zasilania maszyny i pozostawić wrzeciono na wybrzeżu do zatrzymania Wyrównanie pierścienia ustalające wrzeciona Zamiatanie za pomocą a. 001 Podkładka pomiędzy nosem wału wrzeciona a pierścieniem w celu sprawdzenia pierścienia regulacji szczeliny w razie potrzeby Hałas łożyska Łożyska kulkowe i klatki brzmią jak oni łyżwach wokół wyścigów-spowodowane przez zbyt mało obciążenia wstępnego Uruchomić test analizatora drgań w celu określenia stanu łożysk. Skontrolować krok pierścienia ustalający wrzeciona (który naciśnie na zewnętrznym wyścigu łożysk) w celu trwałego odkształcenia-patrz Część 6. Wysoki poziom hałasu powodowanego przez zbyt duże obciążenie wstępne Uruchom test anaylzer drgań, aby określić stan łożysk-patrz Część 6. Kliknięcie na hałas-spowodowane przez odcisków Brinella łożyska, który występuje, gdy ma wpływ na wrzeciono Uruchom test anaylzer drgań, aby określić stan łożysk-patrz Część 6. Hałas pasa Zużycie zębów, przerwa na rozciąganie, niewłaściwe naprężenie pasa Alarm 9918 serial Encoder usterka Alarm 9959 błąd przewodu nadajnika szeregowego Alarm 4.103 Błąd serwomotoru osi wrzeciona zbyt duży Nieprawidłowa szczelina kodera Uszkodzony pierścień enkodera Uszkodzony lub poluzowany przewód enkodera Alarm 174 Przekroczono obciążenie narzędzi Włóż zużyte W razie potrzeby skontrolować i wymienić płytkę Nieprawidłowy limit obciążenia narzędzia

Możliwa przyczyna	Działanie naprawcze
Wsporniki płytki PCB głównego procesora są poluzowane lub elementy mocujące szafy sterowania są poluzowane lub powodują zablokowanie.	Dokręć wsporniki płytki PCB głównego procesora. Poluzuj wsporniki szafy sterowania, dociśnij mocowania, a następnie dokręć mocowania.	Patrz Instrukcja rozwiązywania problemów dotyczących paska napędowego oraz Sekcja 4	Patrz Instrukcja rozwiązywania problemów dotyczących kodera wrzeciona oraz Sekcja 7	Wyświetlanie karty Zaawansowane narzędzia zarządzania (ATM), aby dopasować limit obciążenia narzędzia zdefiniowane przez użytkownika
Agresywne posuw	Dostosuj program do bardziej ostrożnych posuw
Alarm 4.116 BŁĄD ORIENTACJI WRZECIONA (WRZECIONO) S	Uchwyt roboczy został wymieniony, a parametr obciążenia wrzeciona nie jest ustawiony poprawnie	Postępuj zgodnie z procedurą ustawienia 413, aby prawidłowo ustawić parametr Typ obciążenia wrzeciona głównego.
Alarm 12.116 SS BŁĄD ORIENTACJI (WRZECIONO POMOCNICZE)	Alarm występuje, gdy wrzeciono pomocnicze ustawia się za pomocą M119	Sprawdź przełącznik położenia początkowego kanału 14 [SS] na karcie mocon i powoli przesuwaj wrzeciono ręcznie i sprawdź, czy bit się zmienia. Jeśli nie zmienia się, sprawdź, czy przełącznik położenia początkowego lub flaga zadziałania działa prawidłowo.
Pozycja orientacji wrzeciona zmienia się po wyłączeniu maszyny i ponownym uruchomieniu.	Po włączeniu zasilania, jeśli przełącznik główny wrzeciona znajduje się dokładnie pośrodku dwóch lokalizacji impulsów Z kodera. W zależności od kierunku obrotów pierwszego wrzeciona po uruchomieniu maszyny, wrzeciono może wybrać inny impuls Z kodera jako odniesienie dla impulsu Z wrzeciona, który może powodować niespójność orientacji wrzeciona.	Zaktualizuj urządzenie do najnowszego oprogramowania i konfiguracji.
W maszynie występują problemy podczas zwalniania wrzeciona, orientacji wrzeciona z M19, załączania osi C lub występują następujące alarmy po zmianie na nowe zadanie z dużym lub małym uchwytem lub dużą lub małą częścią. Alarmy: 650 Nadnapięcie szyny DC, 4.116 S (wrzeciono) błąd orientacji wrzeciona, 9989 Oś C nie załączyła się.	Parametry maszyny nie są dostosowywane do zainstalowanej części lub uchwytu roboczego.	Postępuj zgodnie z procedurą ustawienia 413 , aby prawidłowo ustawić parametr Typ obciążenia wrzeciona głównego. Ustawienie 413 jest dostępne dla maszyn z włączoną opcją Nowy Mocon i wersją oprogramowania 100.21.000.1111 albo nowszą. Nowy Mocon to algorytm sterowania ruchem, który wykorzystuje więcej parametrów, aby lepiej kontrolować oś maszyny. Naciśnij opcję Diagnostyka i przejdź do karty System. Wersja Mocon będzie w sekcji Oprogramowanie. Wersja Mocon 1.16 .S. to nowy Mocon. Jeśli wersja Mocon to 1.16 lub 1.16 .K, oznacza to, jest to stara wersja Mocon. Uwaga: W tej chwili nie aktualizujemy maszyn do New Mocon w terenie.

Ustawienie 413 – Typ obciążenia głównego wrzeciona

Ustawienie 413 jest dostępne dla maszyn z włączoną opcją Nowy Mocon i wersją oprogramowania100.21.000.1111albo nowszą. Nowy Mocon to algorytm sterowania ruchem, który wykorzystuje więcej parametrów, aby lepiej kontrolować oś maszyny. Naciśnij opcję Diagnostyka i przejdź do karty System. Wersja Mocon będzie w sekcji Oprogramowanie. Wersja Mocon 1.16 .S. to New Mocon. Jeśli wersja Mocon to 1.16 lub 1.16 .K, to jest to stara wersja Mocon.

Uwaga: W tej chwili nie aktualizujemy maszyn do New Mocon w terenie.

CZĘŚĆ 2: Wyrównanie układu napędowego wrzeciona

Sprawdź bicie w następujących lokalizacjach i w razie potrzeby Dostosuj:
Bicie promieniowe siłownika hydraulicznego w korpusie obrotowym na taśmach stalowych [2]-NTE (nie przekraczać) 0,0005 w" TIR (całkowity wskazany bicie)
Bicie promieniowe adaptera siłownika hydraulicznego w otworze średnicy wewnętrznej [1]-NTE 0,001"Tir
Bicie promieniowe średnicy wewnętrznej rury drawowej [5]
- Jeśli więcej niż 0,010" TIR może to wskazywać na to, że rura pociągowa nie jest prostopadła do otworu tłoka siłownika hydraulicznego
- Powoduje to nadmierne wibracje, a rura pociągowa musiałaby być ponownie zainstalowana
Zmierzyć ugięcie z boku korpusu statycznego siłownika hydraulicznego [3] lub kolektor płynu chłodzącego [4] podczas obracania wrzeciona. Jeśli więcej niż. 0015" Zostanie zmierzona, spowodują one nadmierne wibracje. Można próbować Poluzować wkręty mocujące siłownik do płyty adaptera i lekko stuknąć obracający się korpus siłownika, aż do zredukowania bicia wygięcia na korpusie statycznym. Użyj analizatora drgań, aby zobaczyć, w jaki sposób zmieniono wykresy przemieszczenia i prędkości drgań.
Sprawdzić szczelinę między pierścieniem ustalającym (przedni korek wrzeciona) a nosem wału wrzeciona za pomocą 0,001" Podkładka. Aby wyrównać:
- Zerwać poluzowane sworznie pierścienia oporowego
- Stuknij pierścień ustalający, aby ustawić szczelinę na 0,001."
- Stopniowo dokręcać wkręty w gwiazdce, dopóki nie zostaną Wykres momentu obrotowego Haas
- Sprawdź szczelinę za pomocą 0,001" Podkładka

CZĘŚĆ 3: Wyważanie wrzeciona

Wyważanie wrzeciona tokarki ma zastosowanie do maszyn ST re-Boot. Użyj programu octavis Vibrational Analyzer, aby wyświetlić wykres przemieszczenia podczas próby zrównoważenia wrzeciona. Jeśli nie masz zestaw wkrętów do zrównoważenia wrzeciona można zamówić Kit 93-2867.

Analiza drgań-interfejs Ethernet Analiza drgań-interfejs RS-232 Na adapterze siłownika [1] znajdują się otwory równoważące. Celem jest, aby skok przemieszczenia najniższą możliwą wartość w zależności od prędkości testu jest uruchamiany na.

Jeśli skok przemieszczenia maleje po dodaniu wagi, należy kontynuować zwiększanie masy włożonej do otworu, dopóki skok nie spadnie do możliwie najniższej wartości. Sprawdzić, czy przeniesienie masy lub dodanie wagi do otaczających otworów nie obniża skok, jak również. Jeśli skok przemieszczenia wzrasta, należy usunąć wagę i przejść do kolejnego otworu równoważenia na adapterze Unii, aż skok przemieszczenia osiągnie najniższą możliwą wartość. Eksperymentuj z małymi i dużymi ciężarkami, aby uzyskać najlepsze wyniki.

CZĘŚĆ 4: Hałas pasa

Sprawdzić stan i napięcie pasów napędowych wrzeciona. Zbyt Ciasna lub zbyt luźna taśma indukuje niepożądane wibracje. Maszyny do przekładni ST-30 NGC z przedwcześnie zużytymi pasami będą musiały Zestaw do aktualizacji enkodera bezkontaktowego z przekładnią ST-30

Dowiedz się więcej w Instrukcji rozwiązywania problemów związanych z paskami napędowymi.

CZĘŚĆ 5: Systemy smarowania

Sprawdzić, czy wrzeciono otrzymuje odpowiednie smarowanie, Test na butelkę

Niewystarczająca ilość oleju spowoduje przedwczesne uszkodzenie łożyska, które będzie wywoływać drgania Nadmierna ilość oleju spowoduje przegrzanie i przedwczesne uszkodzenie łożysk Patrz linki do rozwiązywania problemów z układem smarowania poniżej:

Mechaniczna pompa smarowa Bijur-Przewodnik rozwiązywania problemów System minimalnego smarowania wrzeciona-Przewodnik rozwiązywania problemów

CZĘŚĆ 6: Hałas łożyska

Analizator drgań octavis służy do monitorowania stanu łożysk. Umieścić przyspieszeniomierz z boku na pierścieniu ustalającym głowicy wrzeciona lub zamontować silnik.

Należy wykonać test wibracyjny w całym zakresie obrotów maszyny, uwzględniając następujące elementy:
- Grzechotka Cage-brzmi jak łożyska kulkowe są na łyżwach na wyścigach lub klatka jest grzechotanie-[Velocity Działka 1]
- Wysoki rozbił squeel lub pisk spowodowane przez Luka piłkę lub uszkodzony wyścig-[Velocity Działka 2]
- W przypadku napotkania prędkości obrotowej, w której urządzenie wytwarza hałas, należy sprawdzić wykresy prędkości pod kątem oznak uszkodzeń łożysk lub grzechotki w koszykach.
- Węzły harmoniczne, w których przemieszczenie maszyny jest wzmacniane-wyglądają jak nagłe zwiększenie wartości skoków na wykresie przemieszczenia. Czy te harmoniczne węzły korelują z prędkością obrotową, w której maszyna jest wibrująca? Jeśli tak-maszyna zmaga się z częstotliwością rezonansowa.
W przypadku odnotowania jakichkolwiek oznak uszkodzeń łożysk należy wykonać następujące czynności kontrolne w celu sprawdzenia mechanicznej stabilności wrzeciona:
- Sprawdź historię maszyny, aby uzyskać wszelkie oznaki awarii maszyny
- Sprawdzić ruch wrzeciona w przód i w tył za pomocą wskaźnika na głowicy wrzeciona. Ruch powinien być mniejszy niż 0,0005" Jeśli naciska się ręcznie, a wskaźnik powinien powrócić do zera w ciągu 0,0001"
- Sprawdzić bicie osiowe i promieniowe końcówki wrzeciona. Bicie powinno być mniejsze niż 0,0005" Tir
Działania naprawcze obejmują:
- Próba zwiększenia lub zmniejszenia prędkości obrotowej wrzeciona w odstępach 10% w celu zmniejszenia wpływu częstotliwości rezonansowych
- Wyważanie wrzeciona przy prędkości, w której właściciel najczęściej wykorzystuje wrzeciono, aby zmniejszyć skok przemieszczenia i zmniejszyć hałas widziany na wykresach prędkości
- Sprawdzenie wrzeciona otrzymuje odpowiedni olej (Część 5.)
- Sprawdź poziom maszyny i sprawdź, czy maszyna nie jest zbyt wysoko na nóżkach poziomujących
- Sprawdź krok na uchwycie wrzeciona, aby sprawdzić, czy ma trwałą deformację. Aby wykonać tę kontrolę, należy usunąć uchwyt.
Jeśli nic nie ogranicza wibracji, wrzeciono może być na końcu swojego życia i należy je wymienić. W przypadku gwarancji należy skontaktować się z serwisem Haas w celu zatwierdzenia.

CZĘŚĆ 7: Sprzężenie zwrotne silnika

Układ napędowy wrzeciona Haas jest systemem zamkniętej pętli i wymaga ciągłego sprzężenia zwrotnego z enkodera, aby precyzyjnie sterować prędkością wrzeciona za pomocą silnika. Niewłaściwe sprzężenie zwrotne nadajnika może spowodować drgania i hałas w układzie napędowej wrzeciona. Sprawdź sprzężenie zwrotne nadajnika, obracając zasilanie urządzenia podczas pracy wrzeciona i pozwól na wybrzeże wrzeciona. Jeśli wibracje odchodzi, gdy zasilanie jest wyłączone, Rozwiąż problem z paskiem Encoder/Encoder/Wye-Delta Contactor/lub Vector Drive.

Jeśli maszyna jest wyposażona w bezkontaktowy enkoder wrzecionowy, Sprawdź wyrównanie głowicy odczytu za pomocą dostarczonego podkładu (nieprawidłowe wyrównanie głowicy odczytu może spowodować niewiarygodne sprzężenie zwrotne). Informacje dotyczące rozwiązywania problemów z nadajnikiem znajdują się w Enkoder wrzeciona-Przewodnik rozwiązywania problemów. Informacje na temat rozwiązywania problemów z dyskiem Vector znajdują się w Wektor Drive-Przewodnik rozwiązywania problemów. Informacje dotyczące rozwiązywania problemów z paskiem można znaleźć w Pasy napędowe-Przewodnik rozwiązywania problemów.

Skontaktuj się z nami

Lathe Spindle Troubleshooting Guide

Wrzeciono -Mill-Przewodnik rozwiązywania problemów