Contactați-ne

Cele mai frecvente probleme cu axul strungului sunt vibraţiile, zgomotul şi calitatea suprafeței. 

Vibraţiile sunt cauzate de ieşiri. Priviți mai întâi la sistemul de suport piesă și la materialul dvs. Asiguraţi-vă că corpul mandrinei sau bucșa elastică funcţionează corect; că braţele dvs. sunt alezate corect; că materialul dvs. nu se epuizează. Dacă folosiți o soluție de alimentare cu bară, asigurați-vă că căptușeala se potrivește materialului. Dacă aveţi în continuare o problemă, verificaţi scurgerea hidraulică a discului de frână şi a tuturor adaptoarelor.

Dacă nu aţi remediat zgomotul prin abordarea vibraţiilor, cea mai probabilă cauză este cureaua de transmisie. Asiguraţi-vă că tensiunea este corectă; că cureaua este în stare bună; că poziționarea axului este bună, iar cureaua nu este forţată pe o flanşă cu scripete. 

Dacă aveţi o problemă cu calitatea suprafeței care nu a fost remediată de cele de mai sus, verificaţi aplicarea: vitezele, alimentaţia, alinierea vârfului instrumentului, debitul lichidului de răcire etc. verificaţi, de asemenea, poziționarea maşinii. 

Pentru mai multe simptome ale strungului, vă rugăm să vizualizați tabelul de depanare de mai jos. Pentru referinţă, unitatea de antrenare a axului constă din următoarele:

1. Mandrină sau bucșă elastică
2. Tubul de tragere
3. Lagăre
4. Ax arborele principal
5. Inel codor non-contact
6. Pinion
7. Codor non-contact - Cap de citire
8. Adaptor
9. Actuator hidraulic
10. Colectorul de lichid de răcire

Echilibrarea arborelui principal al strungului se aplică pentru a reinițializa maşinile ST. Utilizaţi programul de analizare a vibrațiilor Octavis pentru a vizualiza diagrama de deplasare pe măsură ce încercaţi să echilibraţi arborele principal. Dacă nu aveţi şuruburi de ajustare pentru a echilibra arborele principal, puteţi comanda kit-ul 93-2867.

• Analiza vibrațiilor - Interfață Ethernet
• Analiza vibraţiilor - Interfaţă RS-232

Există orificii de echilibrare prevăzute pe adaptorul de activare [1]. Scopul este de a face ca vârful de deplasare să fie cel mai mic posibil, indiferent de viteza la care este rulat testul.

• Dacă vârful de deplasare scade atunci când se adaugă o greutate, continuaţi să creşteţi cantitatea de greutate introdusă în orificiu până când vârful ajunge la cea mai mică valoare posibilă. Verificaţi dacă mutarea greutăţii sau adăugarea greutăţii la orificiile înconjurătoare nu scad, de asemenea, şi vârful.
• Dacă vârful de deplare creşte, îndepărtaţi greutatea şi treceţi la următorul orificiu de echilibrare de pe adaptor până când vârful de deplasare ajunge la cea mai mică valoare posibilă. Experimentaţi cu greutăţi mici şi mari pentru a obţine cele mai bune rezultate.

Utilizaţi analizorul de vibrații Octavis pentru a monitoriza sănătatea lagărului.  Poziționați acceleratorul pe partea laterală de pe inelul de fixare al capului arborelui principal sau pe suportul motorului.

• Efectuaţi un test de vibraţii în întregul interval RPM al maşinii, luând în considerare următoarele:
  • Țăcănit cameră - se aude ca și cum lagărele cu bile se mișcă pe curse sau camera țăcănește - [Diagrama Viteză 1]
  • Strivit sau scârțâit ridicat, cauzat de defectul bilei sau o cursă deteriorată - [Diagrama Viteză 2]
  • Dacă întâlniți o RPM în care mașina produce zgomot, verificați diagramele velocității pentru semne de deteriorare a lagărului sau de țăcăneală a camerei
  • Noduri armonice în care deplasarea mașinii este amplificată - acestea arată ca în vârfurile de valoare accentuate brusc pe diagrama de deplasare.  Aceste noduri armonice se corelează cu RPM în care maşina vibrează? Dacă da - maşina se confruntă cu o frecvenţă cu rezonanţă.
• Dacă observați semne de deteriorare a lagărelor, efectuați următoarele verificări pentru a verifica sănătatea mecanică a arborelui principal:
  • Verificaţi istoricul maşinii pentru orice semne ale unei defectări a maşinii
  • Verificați mișcarea înainte și înapoi a arborelui principal cu un indicator de pe capul arborelui principal.  Mișcarea trebuie să fie mai mică de 0,0005" dacă este împinsă manual, iar indicatorul trebuie să revină la zero în 0,0001"
  • Verificaţi specificațiile axială şi radială a capului arborelui principal.  Valoarea trebuie să fie mai mică de 0,0005" TIR
• Măsurile corective includ:
  • Încercarea de a creşte sau micşora turaţia arborelui principal la intervale de 10% pentru a reduce impactul frecvenţelor rezonante
  • Echilibrarea arborelui principal la viteza în care proprietarul utilizează cel mai mult arborele principal pentru a reduce ștuțul de deplasare și a reduce zgomotul văzut în diagramele Viteză
  • Verificarea faptului că arborele principal primește ulei corespunzător (Secțiunea 5)
  • Verificaţi nivelul maşinii şi verificaţi dacă maşina nu este prea ridicată pe picioarele de nivelare
  • Verificați pasul de pe dispozitivul de fixare al arborelui principal pentru a vedea dacă are deformare permanentă.  Dispozitivul de fixare trebuie îndepărtat pentru a efectua această verificare.
• Dacă nimic nu reduce vibraţiile, este posibil ca arborele principal să se afle la sfârşitul duratei de viaţă şi trebuie înlocuit.  Contactați departamentul de service Haas pentru aprobare dacă este în perioada de garanție.