Монтаж із сумісністю з нульовою точкою потрібно виконувати лише на верстатах, які замовляють систему RPL для додавання до вже існуючого верстата. 

 Примітка. На верстатах, придбаних із РЗС, комплект сумісності з нульовою точкою вже встановлено на верстаті. Пропустіть цей розділ, якщо на верстаті вже встановлено сумісність із нульовою точкою.

Ця процедура застосовується до наступних комплектів:

• 93-1001032 - Комплект сумісності з нульовою точкою ВБВ

Приймач нульової точки постачається в зібраному вигляді і його потрібно закріпити на столі.

До наведених нижче інструкцій можна звернутися у випадку, якщо приймач потрібно зібрати заново або перевірити наявність усіх необхідних компонентів у приймачі.

Примітка: Приймач для верстатів VF відрізняється від приймача для верстатів УБВ. Переконайтеся, що приймач сумісний із верстатом.

Переверніть затискний вузол догори дном.

Застосуйте діелектричне мастило для монтажу 3 ущільнювальних кілець на затискний вузол.

Встановіть найменше ущільнювальне кільце на затискний порт [1].

Встановіть велике ущільнювальне кільце [2] і середнє ущільнювальне кільце [3] на затискний вузол, як показано на зображенні.

Встановіть затискний вузол [1] на приймач із нульовою точкою [2].

Переконайтеся, що затискний порт [3] вирівняний з портом на пластині приймача супутника [4].

Примітка: Якщо затискний порт не вирівняно, нульова точка не буде затискатися / розтискатися належним чином.

Помістіть ключі для вирівнювання [1] на шайбу пластини приймача супутника [4] та пластину приймача супутника [3].

Закріпіть ключ вирівнювання [2] на пластинах за допомогою M6 x 1 x 12 мм SHCS [1].

Затягніть болти відповідно до специфікацій.

Використовуйте болти SHCS ½-13 X 3,5" [5], щоб вирівняти пластину приймача супутника [3] із шайбою приймача супутника [4].

Закрийте пневматичний клапан [1] внизу змащувальної шафи.

Випустіть залишок повітря з колектору, потягнувши за випуск повітря [2]. Впевніться, що манометр на колекторі показує нуль.

Встановіть пневматичний підсилювач збоку змащувальної шафи, використовуючи магніти для кріплення.

Помістіть етикетку для налаштування тиску повітря на передню панель бустера.

Підключіть кабель датчика тиску до датчика тиску, як показано. 

Прокладіть кабель назад до плати вводу/виводу та підключіть його до P13 за допомогою кабелю адаптера з комплекту.

Прокладіть повітропроводи в сталевому плетиві [1] через тримач пружини трубопроводу [2].

Прокладіть протилежні кінці повітряних ліній через отвір у корпусі.

Примітка: Отвір у корпусі, показаний, призначений для VF-2. Отвір для корпусу моделей VF-3 – 5 розташований на правій стінці корпусу.

 Примітка. Обидва шланги, що надходять з тримача заготовок, мають сталеве плетиво. На зображенні вони відображаються зеленим і червоним, щоб розрізняти їх.

Прикріпіть монтажний кронштейн [1] до листового металу на зовнішній стороні верстата, навколо отвору в корпусі. Використовуйте болти ¼-20 [2].

Протягніть кожен шланг у сталевому обплетенні через кабельний затискач [3] і прикрутіть його до монтажного кронштейна. 

Прокладіть шланги до панелі змащення.

 Примітка. Обидва шланги, що надходять з тримача заготовок, мають сталеве плетиво. На зображенні вони відображаються зеленим і червоним, щоб відрізнити затиснуті (червоний) і незатиснуті (зелений) шланги.

Під'єднайте один кінець червоного шланга високого тиску (показаний синім) до натискного з'єднувального фітинга на впускному патрубку компресора [2]. Приєднайте інший кінець цього шланга до кутового натискного з'єднувального фітинга, що йде безпосередньо до повітряного колектора [1].

Підключіть інший червоний шланг високого тиску (показаний жовтим кольором) до виходу компресора [3]. Під'єднайте інший кінець до кутового натискного з'єднувального фітинга на верхньому соленоїді [4].

Під'єднайте шланги зі сталевим обплетенням, що йдуть від приймача з нульовою точкою у верстаті, до прямих фітингів [5] і [6]. Шланг з обплетенням для затиску під'єднується до фітинга з датчиком тиску [6]. Не затиснутий шланг з обплетенням під’єднано до фітинга поряд із ним [6].

Кутовий натискний з'єднувач на нижньому соленоїді [7] з'єднується з прозорим шлангом, який прокладений для розтискання станції завантаження.

Під’єднайте кабель 33-1355 до P36 [5] на платі вводу/виводу. За потреби під’єднайте до закрученого кінчика систему доливання охолоджувальної рідини.

Інший кінець під'єднайте до мастильної панелі.

Під’єднайте кінець V-1 [1] до соленоїда, що йде на нульову точку у верстаті [2].

Під’єднайте кінець V-2 [3] до соленоїда, що йде на нульову точку станції завантаження [4].

Щоб перевірити затискання й розтискання комплекту сумісності з нульовою точкою, перейдіть на сторінку «Повернення у вихідне положення пристрою для зміни супутників».

Натисніть [F2] [1], щоб розтиснути супутник із нульовою точкою. 

Помістіть супутник [2] у приймач із нульовою точкою [3].

  Примітка: Переконайтеся, що супутник зорієнтовано правильно, так щоб напрямний штифт збігався з приймачем з нульовою точкою.

Натисніть [F2] ще раз, щоб затиснути супутник із нульовою точкою.

Переконайтеся, що супутник затиснуто до приймача й немає аварійних сигналів.

Монтаж із сумісністю з нульовою точкою потрібно виконувати лише на верстатах, які замовляють систему RPL для додавання до вже існуючого верстата. 

Примітка. На верстатах, придбаних із RPL, комплект сумісності з нульовою точкою вже встановлено на верстаті. Пропустіть цей розділ, якщо на верстаті вже встановлено сумісність із нульовою точкою.

Ця процедура застосовується до наступних комплектів:

• 93-1001033 — Набір сумісності з нульовою точкою (доступний для верстатів UMC-500)
• 93-1001034 — Набір сумісності з нульовою точкою (доступний для верстатів UMC-1000)    
• 93-1001035 — Набір сумісності з нульовою точкою (доступний для верстатів UMC-750)

Призначення набору сумісності з нульовою точкою полягає в тому, щоб забезпечити прокладення пневматики до блокування вихідного положення через корпус поворотного кута нахилу. Для цього потрібно зняти плиту та повернути вісь В верстата. Переконайтеся, що це можливо, перш ніж починати цю процедуру.

Примітка: Єдина відмінність між цими наборами — це нижня кришка корпусу TRT на верстатах різного розміру.

Почніть зі складання пневматичного колектора [1], який проходить всередині С-образного корпусу верстата.

Прикрутіть заглушку NPT 1/4 дюйма [2] до окремого порту.

Затягніть 2 латунні фітинги 1/4" [3] на кутових портах.

Затягніть 2 сталеві фітинги ORB6M NPT 1/4 дюйма [4].

Встановіть 4 ущільнювальні кільця 2-212 [5] в пази колектора. 

Зберіть поворотний з'єднувальний вал з 3 портами та насадку поворотного з'єднувального валу з 3 портами за допомогою [2] гвинтів з головкою під торцевий ключ (SHCS) 1/4-20 X 5/8; у порожнинах валу мають бути встановлені ущільнюючі кільця 2-011 [1].

Затягніть болти відповідно до специфікацій.

Втисніть штифт [1] у гальмо [2], доки він не сягне дна. 

Зберіть муфту плити [3], встановивши ущільнювальні кільця на місце.

Встановіть 3 ущільнювальні кільця 2-011 [1] на повітряні порти, як показано на зображенні.

Встановіть більше ущільнювальне кільце 2-031 [2] на середній паз муфти.

Проверніть вісь B на +90 градусів і зніміть кришку [1]. Поверніть вісь B у вихідне положення на 0 градусів.

Цю кришку буде замінено кришкою, що входить до набору встановлення для сумісності із нульовою точкою на місці експлуатації.

Видаліть плиту згідно з розділом видалення Заміна плити УБВ по осі C за посиланням нижче.

 ПОПЕРЕДЖЕННЯ: ЯКЩО ВИ НЕ СКИНЕТЕ ТИСК В СИСТЕМІ ПЕРЕД ЗНЯТТЯМ ПЛИТИ, ВИ МОЖЕТЕ БЕЗПОВОРОТНО ПОШКОДИТИ ГАЛЬМО, ЗНЯВШИ ПЛИТУ.

Покладіть плиту на стіл і прикріпіть муфту [1] до плити за допомогою гвинтів з головкою під торцевий ключ (SHCS) 1/4-20 X 5/8 [2].

Поки плита знаходиться на столі, вставте повстяну стрічку з комплекту в паз [3]

ПРИМІТКА: Якщо плити УБВ не мінялися, повторно використайте повстяну стрічку, що знаходиться в пазу. 

Затягніть болти відповідно до специфікацій.

Встановіть муфту на вал у зборі [1] за допомогою болтів 1/4-20 X 1 1/4 [3]. Впевніться, що ущільнюючі кільця 2-011 [2] знаходяться в порожнинах валу, а не в місцях фіксації болтів.

Затягніть болти відповідно до специфікацій.

Встановіть муфту й плиту в зборі [2] на поворотний пристрій за допомогою болтів M12 [1].

Наживіть болти, але поки що не затягуйте їх.

Див. розділ монтажу Заміна плити УБВ по осі C за посиланням нижче щодо повних інструкцій по належній заміні плити.

Приймач нульової точки постачається в зібраному вигляді. Залежно від типу верстата, приймач може мати різні функціональні можливості.

УБВ UMC-500:

• Вузол приймача нульової точки не має розпірної пластини [2], як показано на лівому зображенні.

УБВ UMC-750/1000:

• Вузол приймача нульової точки має розпірну пластину [2] між плитою [1] і приймачем [3], як показано на правому зображенні.

Примітка: Приймачі нульової точки постачаються в зібраному вигляді. Наведені нижче кроки допоможуть вам переконатися, що вузол містить усі необхідні компоненти й що приймач сумісний із верстатом.

Переверніть затискний вузол догори дном.

Застосуйте діелектричне мастило для монтажу 3 ущільнювальних кілець на затискний вузол.

Встановіть найменше ущільнювальне кільце на затискний порт [1].

Встановіть велике ущільнювальне кільце [2] і середнє ущільнювальне кільце [3] на затискний вузол, як показано на зображенні.

Встановіть затискний вузол [1] на приймач із нульовою точкою [2].

Переконайтеся, що затискний порт [3] вирівняний з портом на пластині приймача супутника [4].

Примітка. Якщо затискний порт не вирівняно, нульова точка не буде затискатися / розтискатися належним чином.

Помістіть ключі вирівнювання на пластину приймача супутника [3] та розпірну пластину супутника [4].

Закріпіть ключ вирівнювання [1] на пластинах за допомогою 2 M6 x 1 x 12 мм SHCS [2].

Затягніть болти відповідно до специфікацій.

Примітка: Розпірна пластина плити [4] є тільки на УБВ UMC-750 і UMC-1000. УБВ UMC-500 не потребують розпірної пластини, показаної на зображенні.

Зберіть приймач супутника, який буде встановлено на плиті.

Важливо. Встановіть 3 ущільнювальні кільця [5] в пластину приймача.

Примітка. Розпірна пластина плити [3] призначена лише для УБВ UMC-750 та UMC-1000. УБВ UMC-500 не потребують розпірної пластини, показаної на зображенні.

Закріпіть втулку приймача [1] на розпірній пластині супутника [2] та пластині приймача [3] за допомогою 3 M6 x 55 мм SHCS [4].

Примітка: Переконайтеся, що розпірна пластина плити та пластина приймача зорієнтовані в одному напрямку. Ключі вирівнювання, встановлені на попередньому кроці, допоможуть у цьому вирівнюванні.

Затягніть болти відповідно до специфікацій.

Встановіть 3 ущільнювальні кільця 2-011 у верхню частину муфти через центральний отвір у плиті.

Потім встановіть приймач супутника та шпильку, зібрані на попередньому етапі, на плиту. 

Приймач утримується в положенні 4 Т-образними гайками, які розміщені в Т-образних пазах плити.

За допомогою 4 SHCS [3] прикріпіть приймач супутників [2] до Т-образних гайок [1].

Примітка: Муфта не показана на зображенні, але вона має знаходитися в центральному отворі в плиті. Муфта повинна бути встановлена на приймач супутників [2] до того, як приймач буде закріплений на плиті.

Проверніть вісь B на 90 градусів [1].

Прикріпіть гальмо [3] до редуктора за допомогою болтів M6 [4].

Якщо зчитувальна головка входить у конфігурацію [1], слід встановити її на місце [2], що вимагатиме повторних компенсацій на обладнанні.

Якщо зчитувальна головка входить у конфігурацію [2], повторні компенсації не потрібні.

Затягніть болти відповідно до специфікацій.

Зв'яжіться зі службою, щоб позичити шарнірну насадку.

Встановіть колектор у зборі [2] з кроку 1, вставивши гальмівний штифт [1] у пневматичний колектор.

Встановивши вал у зборі в пневматичний колектор, не забудьте встановити стопорне кільце [2] у паз валу [1].

Примітка. Якщо на валу не видно паза для стопорного кільця, це означає, що деякі болти можуть бути затягнуті не до кінця, або штифт потрібно втиснути в колектор глибше.

Закрийте пневматичний клапан [1] внизу змащувальної шафи.

Випустіть залишок повітря з колектору, потягнувши за випуск повітря [2]. Впевніться, що манометр на колекторі показує нуль.

Встановіть пневматичний підсилювач збоку змащувальної шафи, використовуючи магніти для кріплення.

Помістіть етикетку для налаштування тиску повітря на передню панель бустера.

Прокладіть пневматичні лінії через чорний канал, що йде через центральний отвір до колектору тримача заготовки.

Прокладіть протилежні кінці пневматичних ліній до верхньої частини змащувальної шафи.

Фіксований шланг, позначений зеленим  [1], під'єднується до фітингів, як показано.

Вільний шланг, позначений червоним [2], під’єднується до фітинга, як показано.

На мастильній панелі під'єднайте шланги до соленоїдів, встановлених у попередньому розділі.

Приєднайте шланг, що виходить із повітряного колектора на змащувальній панелі [1] до вхідного з’єднувача нагнітача повітря [2].

Під’єднайте вихід нагнітача повітря [3] до порту на соленоїді [4].

Примітка. Обидва шланги, що йдуть до нагнітача повітря, червоні. На зображенні вони відображаються синім і жовтим, щоб розрізняти їх.

Під’єднайте червоний [5] та зелений [6] шланги, що надходять від нульової точки верстата до натискних з’єднань на соленоїді, як показано на зображенні.

Примітка: Реле тиску має бути на хомуті червоного шланга.

Прозорий шланг [7], що йде з нижнього соленоїда, спрямовується до станції завантаження РЗС. Див. розділ «5.2 РЗС — Встановлення» для визначення місця прокладання шланга.

Під'єднайте кабель 33-1532  — кабель соленоїда системи подавання повітря/мастила — до P35 на друкованій платі введення/виведення за допомогою роз'єму із закрученим кінчиком для звільнення супутника [16].

Прокладіть кабель до мастильної панелі, щоб виконати подальші з'єднання з усіма кабелями живлення соленоїдів. Колір кожного роз'єму вказано нижче:

[2] Соленоїд PulseJet — білий та фіолетовий

[3] Auto Door  — сірий

[4] TRP Unclamp  — жовтий і чорний

[5] Spindle Air — фіолетовий

[6] Spindle Lube — білий

[7] Min Lube Grease — білий та червоний

[8] Open Door Interlock — білий і коричневий

[9] Auto Air Gun (AAG) — червоний

[10] TSC Purge — біло-помаранчево-жовтий джемпер на TAB Air [15]

[11] SMTC Pocket U/D — білий та чорний

[12] UMC Auto Window — білий і жовтий

[13] Purge Solenoid — білий і сірий

[14] Pallet Air Blast — білий і зелений

[15] Tool Air Blast Air (TAB) Жовтий джемпер від TSC Purge [10]

Підключіть кабель датчика тиску до датчика тиску, як показано. 

Прокладіть кабель назад до плати вводу/виводу та підключіть його до P13 за допомогою кабелю адаптера з комплекту.

Примітка: Датчик тиску має бути на фітингу, до якого під'єднується червоний шланг. Цей датчик забезпечує затискання нульової точки.

Перевірте роз'єм P48 на друкованій платі введення/виведення. Якщо немає кабелю без роз’єму на кінці для датчика тиску HPU HYD, замініть цей кабель на кабель 33-2560 [1] з комплекту.

Під’єднайте кабель 33-2560 до друкованої плати введення/виведення на P48 [2].

Під’єднайте кінець тиску мастила мастильної панелі [3] кабелю до датчика тиску [4] на вузлі соленоїда.

Під’єднайте кабель 33-1306 до P36 [5] на платі вводу/виводу. За потреби під’єднайте до закрученого кінчика систему доливання охолоджувальної рідини.

Інший кінець під'єднайте до мастильної панелі.

Під’єднайте кінець V-1 [1] до соленоїда, що йде на нульову точку у верстаті [2].

Під’єднайте кінець V-2 [3] до соленоїда, що йде на нульову точку станції завантаження [4].

Знову встановіть нову кришку [2] і поверніть поворотний механізм [1] на 0 градусів по осі B.

Після встановлення приймача нульової точки необхідно встановити MRZP, щоб врахувати зміну висоти супутника відносно плити.

Складіть супутник MRZP із нульовою точкою [1].

Вставте штифт [2] в супутник MRZP.

Встановіть штревель нульової точки [3] за допомогою болта M10x20 SHCS [4].

Встановіть артефакт MRZP [5] на супутник MRZP з нульовою точкою за допомогою 2 гвинтів SHCS [6].

Перейдіть на сторінку «Повернення у вихідне положення». Натисніть [F2] [1], щоб розтиснути приймач супутника нульової точки [2] всередині верстата.

Помістіть вузол супутника MRZP [3] з артефактом у приймач. Переконайтеся, що штифт вирівняний у правильному положенні.

Затисніть приймач нульової точки, знову натиснувши [F2].

Вийдіть з повернення у вихідне положення та продовжуйте встановлювати MRZP. Щоб отримати більше інформації про те, як виконувати MRZP, перейдіть на сторінку УБВ - MRZP (нульова точка поворотних осей верстата) та безпечні зони.

Примітка: Центральний отвір в супутнику калібрування нульової точки також може бути використаний для зондування. Діаметр центрального отвору становить 51 мм.

Щоб перевірити затискання й розтискання комплекту сумісності з нульовою точкою, перейдіть на сторінку «Повернення у вихідне положення пристрою для зміни супутників».

Натисніть [F2] [1], щоб розтиснути супутник із нульовою точкою. 

Помістіть супутник [2] у приймач із нульовою точкою [3].

Примітка: Переконайтеся, що супутник зорієнтовано правильно, так щоб напрямний штифт збігався з приймачем з нульовою точкою.

Натисніть [F2] ще раз, щоб затиснути супутник із нульовою точкою.

Переконайтеся, що супутник затиснуто до приймача й немає аварійних сигналів.