Конус 40 – Вграден – Мотор и шпиндел – преобразвуване от 2-ро на 3-то поколение

Last updated: 11/06/2020

40T Вграден – Мотор и шпиндел – Преобразуване от 2-ро на 3-то поколение

AD0417

Увод

Ще имате нужда:

Номер на част от комплекта 93-2871 (Мотор от 2-ро до 3-то поколение, шпиндел, trp, комплект за надстройка)
Ако вашата машина няма опция TSC (Охлаждане през шпиндела със СОЖ) и вместо това има опция TAB (Обдухване с въздух), тогава ще трябва да поръчате 30-11900 (НЕ TSC ВГРАДЕН МОДУЛ НА ШПИНДЕЛ С ВЪЗДУШНО ОБДУХВАНЕ), за да получите новата скоба, която пасва на новия мотор.
Инструмент за обслужване Т-0101 (модул с трион)
5/16" Пробивен накрайник
17/64" Пробивен накрайник
3/8"-16 Метчик
Бормашина
Режещ инструмент (модифициране на листов материал)

Преди да започнете, ще трябва да сте запознати със следните процедури: Процедура за монтиране/отстраняване на вграден шпиндел на фреза, Настройка на TRP сензор, Настройка на параметър 64 CHC и NGC, и Настройка на параметър 257 CHC и NGC (Странично монтиран инструментален магазин) или ако имате устройство за смяна на инструменти – CHC или NGC.

Извадете мотора, TRP и шпиндела

1

Извадете мотора Baldor, модула TRP и шпиндела по следния начин:

Свалете капаците на главата.
Извадете мотора на шпиндела [3], като използвате скобата за повдигане [2]. Не забравяйте да изключите кабелите на енкодера и кабелите на клемореда.
Запазете енкодера, за да го монтирате върху новия мотор [1].
Извадете шпиндела [7] на стъпки 1-3 от следната процедура: Вграден шпиндел - Подмяна - Отстраняване
- Забележка: Използвайте червената пластмасова капачка на шпиндела, за да защитите шпиндела по време на изваждането
Извадете TRP [5] и разделителите [4], [6].

Монтирайте TRP, мотора и шпиндела

1

След това пробийте и направете резба в отвори в шпинделната глава, за да направите шаблон с отвори, отговарящ на новия TRP:

За да направите това, инсталирайте инструмента за пробивен инструмент, трион и плоча (T-0101).

Закрепете плочата към шпинделната глава [1].

Пробийте и направете резба в 4 отвора EA x (3/8-16) през отворите с втулки. (5/16" Пробийте на дълбочина от 1"; 3/8-16 направете резба до дълбочина 0,75")

Забележка: Следвайте посочените дълбочини на пробиване или ще рискувате да пробиете и да повредите каналите за охлаждаща течност в отливката.

Монтирайте новия модул TRP върху шпинделната глава с помощта на 4x SHCS 3/8"-16 x 2" .

2

Монтирайте новия шпиндел с щифтове и мотора Yaskawa, спазвайки следните монтажни процедури:

Монтирайте мотора на шпиндела, използвайте новата универсална скоба за повдигане [2]: ВОЦ – Конус 40 – Задвижващ мотор с щифтове – Подмяна
Монтирайте шпиндела: не забравяйте да подравните щифтовете [3]. Гумените втулки в съединителя на шпиндела могат да заседнат или да се смачкат и да причинят разместване на шпиндела спрямо мотора. Оставете болтовете на мотора разхлабени, подравнете щифтовете и леко завъртете мотора на ръка, докато щифтовете се приплъзнат на място: Вграден шпиндел с щифтове – Подмяна
- Забележка: Монтирайте защитната пластмасова червена капачка върху челото на шпиндела, преди да инсталирате шпиндела

Прехвърлете енкодера [1] от Baldor мотор и го монтирайте на Yaskawa мотор.

Забележка: Проверете шайбата и ремъка на енкодера. Ако има забележимо износване, сменете незабавно. Износените компоненти могат да повредят новия мотор и шпиндела.

Монтирайте енкодера [1]:

Монтирайте 25-6293A [4] и 25-6298 [5] на мотора с помощта на 4 EA от 40-1645 (SHCS 10-32 x 5/8).

Прикрепете [5] към [4], като използвате 2 ЕА от 59-0742 [6].

3

Променете и монтирайте капака на мотор:

Съществуващият капак на мотор може да се нуждае от следните модификации:

Отрежете съществуващите крака на корпуса на мотора, ако е необходимо. [3].

Свредел с диаметър 8 x 0.265" (17/64" пробивен накрайник) отвори на показаните места (в червено) на капака.

4 отвора на панел [1] и 4 отвора на панел [2]. Отворите са през целия елемент от двете страни.

9,50" височина от върха на капака до първия ред отвори
2,25" височина до втория ред отвори
3,50" ширина при отворите

Размерите са посочени от централната линия на панела.

Намерете централната линия (синя) от разстоянието до центъра на квадратния изрез в долната част на капака.

Отворите се използват за монтиране на капака към универсалната скоба за монтаж и повдигане на капака.

Настройване на офсети и тестване на шпиндела

1

Регулирайте изтласкването, задайте офсети на шпиндела и тествайте шпиндела:

напълнете тръбата за смазване, която води към шпиндела. Проверете дали виждате капка масло в стъклото за наблюдение.

Уверете се, че капчиците масло преминават през тръбата и към смазочния отвор, преди да стартирате работа.

Регулирайте буталото за освобождаване на инструмента: Вижте Конус 30/40 – Бутало за освобождаване на инструмента – Регулиране на сензора – ВОЦ

Задайте офсети за смяна на инструменти по ос Z и ориентация на шпиндела:

Офсети на странично монтиран инструментален магазин:
- Задайте офсети за смяна на инструменти по ос Z за Странично монтиран инструментален магазин: CHC или NGC
- Задайте офсети на ориентацията на шпиндела за Странично монтиран инструментален магазин: CHC или NGC
Офсети на устройството за смяна на инструменти:
- Задайте офсети за смяна на инструменти по ос Z за Устройство за смяна на инструменти: CHC или NGC
- Задайте офсети за ориентацията на шпиндела за Устройство за смяна на инструменти: CHC или NGC.

Стартирайте програмата за прекъсване на шпиндела: Шпиндел – Програми (стартиране, загряване, прекъсване)

Стартирайте Изместване на шпиндела.

Стартирайте Анализ на вибрациите , за да се уверите, че шпинделът предава вибрации. Запазете плотовете и ги изпратете на техник в завода, за да ги прикачи към историята на серийните номера на машината за архивите на клиента.

Балансирайте шпиндела, ако е необходимо.

Монтирайте капака и останалия листов материал.

Свържете се с нас

40-Taper - Inline - Motor and Spindle - 2nd to 3rd Generation Conversion - AD0417

40T Вграден – Мотор и шпиндел – Преобразуване от 2-ро на 3-то поколение