Тази процедура ще Ви насочи как да смените шпиндела на H-5AX.

Документът се отнася за тези части:

• 93-3385  КОМПЛЕКТ ЗА ШПИНДЕЛ HSK F63 H-5AX SVC  
• 93-3388  КОМПЛЕКТ ЗА ШПИНДЕЛ HSK A63 H-5AX SVC
• 93-3308 HSD A63 КОМПЛЕКТ SVC МОНТАЖНА ПЛОЧА НА B-ОС

Преди да започнете процедурата, изпълнете следните стъпки:

• Почистете стружките.
• Уверете се, че всички остри инструменти са свалени и/или ориентирани далеч от работната зона.

Важно: Изтеглете и попълнете списъкът за проверка на отчета от проверката на шпиндела по-долу, преди да заменяте каквито и да било части.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когато сменяте шпиндел в гаранция, уверете се, че старият компонент е върнат в опаковката на резервната част или гаранцията може да бъде анулирана.

Махнете капака на плочата от оста C.

Придвижете стъпково оста до центъра на работната маса или в свободна зона, за да завършите работата на повърхността на масата.

С осите X и Y на място, придвижете стъпково оста B на 90° и оста C така, че шпинделът да е обърнат към работната Ви зона.

Използвайки дървен блок или нещо подобно, преместете стъпково ос Z надолу, за да поставите модула на шпиндела така, че да поддържа корпуса на шпиндела.

Изключете машината от електрозахранването и поставете етикет за заключване на защитата върху източника на захранване.

 Отстранете изпускателния тръбопровод на охладителя на шпиндела от помпата и продухайте въздуха през тръбата, за да изчистите излишната течност от охладителя в тръбите. Това предотвратява изтичането на охлаждаща течност в корпуса на мотора.

Местоположение на охладителя:

Серия VR – намира се в задната част на машината отстрани на колоната

Серия GM – намира се в задната част на мостовия монтажен модул

Отрежете всички кабелни връзки, които държат кабела към капака на ос В.

Свалете четирите винта от съединителния конектор на мотора на шпиндела. 

Свалете шестте винта на капака на мотора на ос B и изтеглете от корпуса на ос B. Това излага кабела на мотора на шпиндела; Конектори за заземяване и цев за енкодери и превключватели

Свалете четирите винта от разпределителната кутия на мотора към капака на плочата на мотора.

Използвайте шаблона, за да маркирате конфигурацията на окабеляване на проводниците на мотора/вектор регулатора за справка, когато инсталирате новия шпиндел.

С отстранен капак на мотора на оста B, това разкрива кабела на мотора на шпиндела; Конектори за заземяване и цев за енкодери и ключове..

Свалете винта за заземяващите кабели и кондензатора [1]. 

Свалете шестте гайки [2] от клемите на проводниците на мотора и свалете крачетата на кабела на мотора от клемното табло.

Забележка: Кабелът на сензора може да няма монтиран кондензатор; проводниците са много чупливи, затова прокарвайте внимателно през централния отвор

При свободни връзки на всички кабели и цилиндър, свалете шестте болта от скобите на шпиндела. 

Внимателно издърпайте сглобката на шпиндела от монтажната плоча, като наблюдавате дали О-пръстените не падат от позицията си. 

Като издърпате шпиндела от монтажната плоча, подайте коланите за свързване на шпиндела през централния отвор на ос B в следния ред:

1. Проводници на мотора / заземяване
2. Сензорен конектор/кондензатор
3. Конектор на енкодера

Забележка: Кабелът на сензора не трябва да има монтиран кондензатор; проводниците са много чупливи, затова прокарвайте внимателно през централния отвор.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когато сменяте шпиндел  в гаранция, уверете се, че старият компонент е върнат в опаковката на резервната част или гаранцията може да бъде анулирана.

Почистете и проверете резервния шпиндел за повреди.

Почистете и проверете монтажната плоча на шпиндела за повреда, проверете дали всички О-пръстени [2] и позициониращи щифтове [1] са на мястото си. 

  Забележка: О-пръстенът на центъра [3] е разделен и не е необходимо да се сменя, освен ако не е повреден О-пръстенът.

Като използвате дървено блокче или нещо подобно, за да поставите модула на шпиндела, внимателно подайте цилиндричния конектор на енкодера, сигналния конектор и кабела през централния отвор на монтажната плоча на шпиндела.

Закрепете шпиндела към монтажната плоча, като монтирате скобите на шпиндела и крепежните елементи.

Забележка:Кабелът на сензора не трябва да има монтиран кондензатор; проводниците са много чупливи, затова прокарвайте внимателно през централния отвор.

Забележка: Кабелите могат да доведат до това, че шпиндел не е поставен хоризонтално спрямо монтажната плоча. Ако това се случи, извадете шпиндел от отливката и регулирайте кабелите, докато шпинделът седне хоризонтално. Ако шпиндел все още няма да седи хоризонтално, свържете се с Haas Service

Като използвате конфигурацията на окабеляването, записана от стъпка 5 на процеса на демонтаж, свържете отново заземяващите кабели [1], кабелите на мотора [2] и цилиндричните конектори [3].

ВАЖНО: Уверете се, че енкодерът на шпиндела и цилиндричните конектори за сигнал на шпиндела са правилни. Ако цилиндричните конектори са свързани неправилно, това може да предизвика късо съединение в енкодера на шпиндела.

Забележка: Щифтовете, показани в червено, не се използват.

Монтирайте отново кабелната разпределителна кутия на двигателя върху капака на двигателя и монтирайте отново капака на двигателя към тялото на оста В. С помощта на ремъците закрепете кабела към плочата на капака на двигателя.

Преди да инсталирате капака на оста B, включете електрозахранването и поставете машината на позиция за връщане в нулева точка, за да изпитате функцията на шпиндела.

Изпитайте следното:

1. Шпинделът няма да работи, когато в конуса НЯМА ИНСТРУМЕНТ
2. TRP превключвателите работят правилно
3. Пуснете шпиндела с инструмент в конуса, за да проверите правилната ориентация и оборотите.

 Ако възникне някакъв проблем с този тест, свържете се със сервиза на Haas 

Когато целият тест бъде завършен, поставете капака на ос B