Ця процедура допоможе вам замінити шпиндель H-5AX.

Цей документ стосується таких частин:

• 93-3385  НАБІР ШПИНДЕЛІВ HSK F63 H-5AX SVC КОМПЛЕКТ  
• 93-3388  НАБІР ШПИНДЕЛІВ HSK F63 H-5AX SVC КОМПЛЕКТ
• 93-3308 HSD A63 B-AXIS MOUNT PLATE SVC KIT

Перед початком слідування інструкції виконайте такі дії:

• Приберіть усю стружку.
• Переконайтеся, що всі гострі інструменти прибрані та/або переміщенні подалі від робочої зони.

Важливо: Завантажте та заповніть контрольний список звіту про Шпиндель перевірку, наведений нижче, перш ніж замінювати будь-які деталі.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Під час гарантійної заміни шпинделя  переконайтеся, що стара деталь повертається в упаковці, інакше гарантія може бути анульована.

Зніміть кришку з корпусу вісі B.

Перемістіть вісь до центру столу або у вільну зону, щоб завершити роботу на поверхні столу.

Після встановлення осей X і Y на місце, перемістіть вісь B на 90° і вісь С так, щоб шпиндель був спрямований до вашої робочої зони.

За допомогою дерев'яного бруска або чогось подібного підштовхніть вісь Z вниз, щоб на неї спирався шпиндель монтаж, рівно настільки, щоб підтримати шпиндель корпус.

Вимкніть верстат та повісьте на джерело живлення запобіжну бірку блокування.

 Від'єднайте вихідну трубку шпиндель охолоджувача від насосного агрегату та продуйте її повітрям, щоб видалити надлишок охолоджувальної рідини. Це допомагає запобігти протіканню охолоджувальної рідини у корпус двигуна.

Розташування охолоджувача:

Серія VR — розташована в задній частині верстата збоку Стійки (Column)

Серія GM — розташована на задній панелі Моста (Bridge)

Переріжте всі дротяні стяжки, що кріплять кабель до захисної панелі вісі В.

Викрутіть чотири гвинти зі з'єднувального роз'єму двигуна шпинделя. 

Викрутіть шість гвинтів з кришки двигуна вісі В і витягніть її з корпусу вісі В. Це відкриває кабель двигуна шпинделя; роз'єми заземлення та циліндричні роз'єми для датчиків і перемикачів

Викрутіть чотири гвинти з розподільної коробки двигуна на кришці пластини двигуна.

Використовуйте шаблон, щоб позначити конфігурацію проводки двигуна / векторних приводів, щоб мати змогу повернутися до неї під час встановлення нового шпинделя.

При знятій кришці двигуна вісі В відкривається доступ до кабелю двигуна шпинделя; роз'ємів заземлення та заземлення для датчиків і перемикачів.

Викрутіть гвинти наземних кабелів і конденсатора [1]. 

Відкрутіть шість гайок [2] з клем виводів двигуна і вийміть ніжки кабелю двигуна з клемної колодки.

Примітка: На кабелі датчика може не бути встановлено конденсатор, оскільки дроти дуже крихкі, обережно проштовхуйте їх через центральний отвір

Вивільнивши всі кабелі та роз'єми ствола, викрутіть шість болтів із затискачів шпинделя. 

Обережно витягніть вузол шпинделя з кріпильної пластини, стежачи за тим, щоб ущільнювальні кільця не випали з положення. 

Витягнувши шпиндель з монтажної плити, протягніть джгут проводів шпинделя через центральний отвір вісі В в наступному порядку:

1. Виводи двигуна/ заземлення
2. Роз’єм датчика / Конденсатор
3. Роз’єм енкодера

Примітка: На кабелі датчика може не бути встановлено конденсатор, дроти дуже крихкі, обережно проштовхуйте їх через центральний отвір.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: При заміні шпинделя  за гарантією переконайтеся, що стара деталь повертається в упаковці запасної частини, інакше гарантія може бути анульована.

Очистіть та огляньте замінений шпиндель на предмет будь-яких пошкоджень.

Очистіть і перевірте пластину кріплення шпинделя на наявність пошкоджень, переконайтеся, що всі ущільнювальні кільця [2] і штифти [1] на місці. 

  Примітка:  Центральне ущільнювальне кільце [3] не цільне й не потребує заміни, якщо ущільнювальне кільце не пошкоджене.

Використовуючи дерев'яний брусок або щось подібне для підтримки шпиндельного вузла, обережно протягніть циліндричний з’єднувач енкодера, циліндричний з’єднувач сигналу та кабель через центральний отвір пластини кріплення шпинделя.

Закріпіть шпиндель на монтажній пластині, встановивши затискачі шпинделя та кріпильні елементи.

Примітка: На кабелі датчика може не бути встановлений конденсатор, оскільки дроти дуже крихкі, обережно проштовхуйте їх через центральний отвір.

Примітка: Кабелі можуть призвести до того, що шпиндель не буде рівно прилягати до монтажної пластини. Якщо це станеться, дістаньте шпиндель із виливка й відрегулюйте кабелі, доки шпиндель не стане рівно. Якщо шпиндель усе ще не буде сидіти рівно, зверніться до служби Haas Service.

Використовуючи конфігурацію проводки, описану в кроці 5 процесу демонтажу, повторно підключіть  кабелі заземлення[1], кабелі двигуна [2] та циліндричні з’єднувачі [3].

ВАЖЛИВО: Перевірте підключення енкодера шпинделя та сигнальних циліндричних з’єднувачів шпинделя. Якщо циліндричні з’єднувачі підключені неправильно, це може призвести до короткого замикання енкодера шпинделя.

Примітка: Штифти, зображені червоним кольором, не використовуються.

Встановіть з’єднувальну коробку кабелю двигуна на кришку двигуна та повторно встановіть кришку двигуна на корпус вісі B. За допомогою стяжок закріпіть кабель на кришці двигуна.

Перш ніж встановлювати кришку осі В, увімкніть верстат та поверніть у вихідне повернення його, щоб перевірити роботу шпинделя.

Перевірте наступне:

1. Шпиндель не працюватиме БЕЗ ІНСТРУМЕНТУ в конусі.
2. Перемикачі TRP працюють правильно.
3. За допомогою інструмента на конусі запустіть шпиндель для перевірки правильної орієнтації та об/хв.

 У разі виникнення будь-якої проблеми з наступним тестом, зверніться Haas Service 

Після завершення всіх випробувань встановіть кришку осі B.