Αυτή η διαδικασία θα σας καθοδηγήσει σχετικά με τον τρόπο αντικατάστασης της ατράκτου H-5AX.

Αυτό το έγγραφο ισχύει για αυτά τα μέρη:

• 93-3385  ΚΙΤ ΑΤΡΑΚΤΟΥ ASSY HSK F63 H-5AX SVC  
• 93-3388  ΚΙΤ ΑΤΡΑΚΤΟΥ ASSY HSK A63 H-5AX SVC
• 93-3308 HSD A63 ΠΛΑΚΑ ΕΔΡΑΣΗΣ ΑΞΟΝΑ B ΚΙΤ SVC

Πριν ξεκινήσετε τη διαδικασία, ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα:

• Καθαρίστε τυχόν ρινίσματα.
• Βεβαιωθείτε ότι όλα τα αιχμηρά εργαλεία έχουν αφαιρεθεί ή/και προσανατολιστεί μακριά από το χώρο εργασίας.

Σημαντικό: Κάντε λήψη και συμπληρώστε παρακάτω τη λίστα ελέγχου αναφοράς επιθεώρησης πριν αντικαταστήσετε οποιαδήποτε εξαρτήματα.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Κατά την αντικατάσταση μιας ατράκτου εντός της εγγύησης, βεβαιωθείτε ότι το παλιό ανταλλακτικό επιστρέφεται στη συσκευασία ανταλλακτικού ειδάλλως η εγγύηση ενδέχεται να ακυρωθεί.

Αφαιρέστε το κάλυμμα της πλάκας από το σώμα του άξονα B.

Μετακινήστε βηματικά τον άξονα στο κέντρο του τραπεζιού ή σε μια περιοχή αρκετά μακριά ώστε να ολοκληρωθεί η εργασία στην επιφάνεια του τραπεζιού.

Με τον άξονα X και Y στη θέση του, μετακινήστε βηματικά τον άξονα B κατά 90° και τον άξονα C έτσι ώστε η άτρακτος να είναι στραμμένη προς την περιοχή εργασίας σας.

Χρησιμοποιώντας έναν ξύλινο τάκο ή κάτι παρόμοιο, μετακινήστε βηματικά τον άξονα Z προς τα κάτω για να ακουμπήσετε πάνω του το συγκρότημα ατράκτου, ακριβώς όσο χρειάζεται για να υποστηρίξετε το περίβλημα ατράκτου.

Απενεργοποιήστε το μηχάνημα και τοποθετήστε μια ετικέτα κλειδώματος ασφαλείας στην πηγή ισχύος.

 Αφαιρέστε τη γραμμή εξόδου του ψύκτη ατράκτου από το συγκρότημα αντλίας και φυσήξτε αέρα μέσω της γραμμής για να καθαρίσετε τυχόν περίσσεια ψυκτικού υγρού στις γραμμές. Έτσι αποτρέπεται η διαρροή ψυκτικού στο περίβλημα του μοτέρ.

Θέση ψύκτη:

Σειρά VR - βρίσκεται στο πίσω μέρος του μηχανήματος στο πλάι της κολώνας.

Σειρά GM - βρίσκεται στο πίσω μέρος της διάταξης γέφυρας.

Κόψτε όλα τα δεματικά καλωδίων που συγκρατούν το καλώδιο στον πίνακα κάλυψης του άξονα B.

Αφαιρέστε τις τέσσερις βίδες από τον συνδετήρα σύνδεσης του κινητήρα ατράκτου. 

Αφαιρέστε τις έξι βίδες, την πλάκα κάλυψης του μοτέρ άξονα Β και αφαιρέστε από το περίβλημα του άξονα Β. Αυτό εκθέτει το καλώδιο του μοτέρ ατράκτου. τους συνδετήρες γείωσης και κυλίνδρου για τους κωδικοποιητές και διακόπτες

Αφαιρέστε τις τέσσερις βίδες από το κουτί συνδεσμολογίας του μοτέρ στο κάλυμμα της πλάκας του μοτέρ.

Χρησιμοποιήστε το πρότυπο για να επισημάνετε τη ρύθμιση παραμέτρων καλωδίωσης του μοτέρ / ηλεκτρονικού οδηγητή ώστε να ανατρέξετε πίσω κατά την εγκατάσταση της νέας ατράκτου.

Με την πλάκα κάλυψης του μοτέρ του άξονα B αφαιρεμένη, αποκαλύπτεται το καλώδιο του μοτέρ ατράκτου, οι συνδετήρες γείωσης και κυλίνδρου για κωδικοποιητές και διακόπτες.

Αφαιρέστε τη βίδα για τα καλώδια γείωσης και τον πυκνωτή [1]. 

Αφαιρέστε τα έξι παξιμάδια [2] από τους ακροδέκτες του καλωδίου του μοτέρ και αφαιρέστε τα σκέλη του καλωδίου του μοτέρ από το μπλοκ ακροδεκτών.

Σημείωση: Το καλώδιο του αισθητήρα μπορεί να μην έχει εγκατεστημένο πυκνωτή, τα καλώδια είναι πολύ εύθραυστα, ωθήστε μέσα από την κεντρική οπή προσεκτικά

Όταν όλα τα καλώδια και οι συνδέσεις κυλίνδρου έχουν αποσυνδεθεί, αφαιρέστε τα έξι μπουλόνια από τους σφιγκτήρες της ατράκτου. 

Τραβήξτε προσεκτικά το συγκρότημα της ατράκτου μακριά από την πλάκα έδρασης, προσέχοντας ώστε να μην πέσουν οι δακτύλιοι Ο από τη θέση τους. 

Τραβώντας την άτρακτο από την πλάκα έδρασης, τροφοδοτήστε τις πλεξούδες καλωδίωσης της ατράκτου μέσω της κεντρικής εσωτερικής διαμέτρου του άξονα Β με την εξής σειρά:

1. Ακροδέκτες μοτέρ/ γείωσης
2. Συνδετήρας αισθητήρα / πυκνωτής
3. Συνδετήρας κωδικοποιητή

Σημείωση:Το καλώδιο του αισθητήρα μπορεί να μην έχει εγκατεστημένο πυκνωτή, τα καλώδια είναι πολύ εύθραυστα, ωθήστε μέσα από την κεντρική οπή προσεκτικά.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Κατά την αντικατάσταση μιας ατράκτου  εντός της εγγύησης, βεβαιωθείτε ότι το παλιό ανταλλακτικό επιστρέφεται στη συσκευασία ανταλλακτικού ειδάλλως η εγγύηση ενδέχεται να ακυρωθεί.

Καθαρίστε και επιθεωρήστε την άτρακτο αντικατάστασης για τυχόν ζημιά.

Καθαρίστε και επιθεωρήστε την πλάκα έδρασης ατράκτου για τυχόν ζημιά, επαληθεύστε ότι όλοι οι δακτύλιοι Ο [2] και οι πείροι εντοπισμού [1] βρίσκονται στη θέση τους. 

  Σημείωση: Ο κεντρικός δακτύλιος Ο [3] έχει διαχωριστεί και δεν χρειάζεται να αντικατασταθεί εκτός και αν ο δακτύλιος Ο έχει υποστεί ζημιά.

Χρησιμοποιώντας έναν ξύλινο τάκο ή κάτι παρόμοιο ώστε να ακουμπά το συγκρότημα ατράκτου, τροφοδοτήστε προσεκτικά τον συνδετήρα κυλίνδρου κωδικοποιητή, τον συνδετήρα κυλίνδρου σήματος και το καλώδιο μέσω της κεντρικής οπής της πλάκας έδρασης ατράκτου.

Ασφαλίστε την άτρακτο στην πλάκα έδρασης, τοποθετώντας τους σφιγκτήρες και το υλικό της ατράκτου.

Σημείωση: Το καλώδιο του αισθητήρα μπορεί να μην έχει εγκατεστημένο πυκνωτή, τα καλώδια είναι πολύ εύθραυστα, ωθήστε μέσα από την κεντρική οπή προσεκτικά.

Σημείωση:Τα καλώδια ενδέχεται να κάνουν την άτρακτο να μην κάθεται επίπεδη πάνω στην πλάκα έδρασης. Εάν συμβεί αυτό, διαχωρίστε την άτρακτο από τη χύτευση και ρυθμίστε τα καλώδια έως ότου η άτρακτος επιπεδωθεί. Εάν η άτρακτος εξακολουθεί να μη βρίσκεται σε οριζόντια θέση, επικοινωνήστε με το Haas Service.

Χρησιμοποιώντας τη ρύθμιση παραμέτρων καλωδίωσης που καταγράφηκε από το βήμα 5 της διαδικασίας αφαίρεσης, επανασυνδέστε τα καλώδια γείωσης [1], τα καλώδια του μοτέρ [2] και τους συνδετήρες κυλίνδρου [3].

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Βεβαιωθείτε ότι οι συνδετήρες κωδικοποιητή ατράκτου και κυλίνδρου σήματος ατράκτου είναι σωστοί. Εάν οι συνδετήρες κυλίνδρου είναι συνδεδεμένοι εσφαλμένα, μπορεί να βραχυκυκλωθεί ο κωδικοποιητής ατράκτου.

Σημείωση: Οι ακίδες που απεικονίζονται με κόκκινο χρώμα δεν χρησιμοποιούνται.

Επανατοποθετήστε το κουτί διακλάδωσης του καλωδίου μοτέρ στην πλάκα καλύμματος μοτέρ και επανατοποθετήστε την πλάκα καλύμματος μοτέρ στο σώμα του άξονα Β. Χρησιμοποιώντας κολλάρα στερέωσης, ασφαλίστε το καλώδιο στην πλάκα καλύμματος μοτέρ.

Πριν από την εγκατάσταση της πλάκας καλύμματος του άξονα B, ενεργοποιήστε και κάντε επαναφορά στη θέση μηδέν του μηχανήματος για τη δοκιμή της λειτουργίας της ατράκτου.

Ελέγξτε τα ακόλουθα:

1. Η άτρακτος δεν θα λειτουργήσει ΧΩΡΙΣ ΕΡΓΑΛΕΙΟ στον κώνο
2. Οι διακόπτες TRP λειτουργούν σωστά
3. Με το εργαλείο στην κωνικότητα, λειτουργήστε την άτρακτο για να επαληθεύσετε τον σωστό προσανατολισμό και τις ΣΑΛ.

 Εάν παρουσιαστεί οποιοδήποτε πρόβλημα με την ακόλουθη δοκιμή, επικοινωνήστε με το τμήμα σέρβις της Haas 

Με όλες τις δοκιμές ολοκληρωμένες, εγκαταστήστε την πλάκα κάλυψης άξονα B