Tässä kerrotaan, miten H-5AX-kara vaihdetaan.

Tämä asiakirja koskee seuraavia huoltosarjoja:

• 93-3385  KARAN KOKOONPANO HSK F63 H-5AX SVC-SARJA  
• 93-3388   KARAN KOKOONPANO HSK A63 H-5AX SVC-SARJA
• 93-3920 HSD A63 B-AXIS MOUNT PLATE SVC KIT
• 93-5049 HSD F63 B-AXIS MOUNT PLATE SVC KIT
• 93-5902 COOLANT RING SPINDLE RESEAL SVC KIT HSD

Suorita seuraavat vaiheet ennen toimenpiteen aloittamista:

• Puhdista kaikki lastut.
• Varmista, että kaikki terävät työkalut on poistettu ja/tai suunnattu pois työalueelta.

Tärkeää: Lataa ja täytä alla oleva karan tarkastusraportin tarkistuslista ennen osien vaihtamista.

VAROITUS: Vaihtaessasi takuun alaista karaa varmista, että vanha osa palautetaan korvaavan osan pakkauksessa, jotta takuuta ei mitätöitäisi. Jos näin ei tehdä, takuu voi raueta.

Irrota B-akselin rungon peitelevy.

Siirrä akselia nykäyssyötöllä pöydän keskelle tai vapaalle alueelle, jotta työ voidaan suorittaa loppuun pöydän pinnalla.

Kun X- ja Y-akselit ovat paikallaan, nykäyssyötä B-akselia 90° ja C-akselia niin, että kara on työaluetta kohti.

Nykäyssyötä Z-akselia alaspäin, kunnes karakokoonpano lepää kevyesti puupalikan tai vastaavan kappaleen päällä, vain sen verran, että se tukee karan koteloa. 

Sammuta kone ja aseta turvalukitusmerkintä virtalähteeseen.

Asenna kaksi M6 x 1,0 x 100 MM:n pulttia [1] JÄÄHDYTYSNESTERENKAAN KARAN TIIVISTE SVC-SARJAN HSD:tä karan jäähdytysnesteeseen.

Irrota pultit [1], joilla jäähdytysneste on kiinnitetty karaan.

Käytä kahta M6-pulttia [1] jäähdytysnesterenkaan vetämiseen pois karasta.

Aseta jäähdytysneste sivuun, koska tämä jäähdytysneste on asennettava karan koteloon.

Jos o-renkaat vaurioituivat poistoprosessin aikana, ne voidaan korvata JÄÄHDYTYSNESTERENKAAN KARAN TIIVISTEEN SVC -SARJAN HSD:LLÄ. 

Poista karan jäähdyttimen poistoletku pumppukokoonpanosta ja puhalla ilmaa linjan läpi, jotta kaikki ylimääräinen jäähdytysneste poistuu linjasta. Tämä auttaa estämään jäähdytysnesteen vuotamisen moottorikoteloon.

Jäähdyttimen sijainti:

VR-sarjat – sijaitsevat koneen takaosassa pylvään sivussa.

GM-sarjat – sijaitsevat siltakokoonpanon takaosassa.

 Huomautus: Lisätietoja karan jäähdyttimistä on kohdassa Haasin karan jäähdytin – Käyttö-/huolto-oppaassa.

Katkaise kaikki johtositeet, jotka kiinnittävät kaapelin B-akselin suojapaneeliin.

Irrota neljä ruuvia karamoottorin kytkentäliittimestä. 

Irrota B-akselin moottorin peitelevyn kuusi ruuvia ja vedä levy ulos B-akselin kotelosta. Esiin tulee karamoottorin kaapeli; maadoitus- ja sylinteriliittimet enkoodereille ja kytkimille.

Irrota neljä ruuvia moottorin kytkentärasian peitelevystä.

Merkitse mallin avulla moottorin/vektorikäytön johtimien johdotuskokoonpano, jota voit myöhemmin hyödyntää uutta karaa asennettaessa. 

Kun B-akselin moottorin suojalevy on irrotettu, kaapelit tulevat näkyviin.

Irrota maadoituskaapeleiden ja kondensaattorin ruuvit.[1]. 

Irrota kuusi mutteria [2] moottorin johdon liittimistä ja irrota moottorin kaapelijohtimet riviliittimestä.

Huomautus: Anturikaapeliin ei ehkä ole asennettu kondensaattoria, johtimet ovat erittäin hauraat, työnnä keskireiän läpi varovasti.

Kun kaikki kaapelit ja sylinteriliitännät ovat irti, irrota karan puristimien kuusi pulttia. 

Vedä karakokoonpano varovasti pois asennuslevystä siten, että O-renkaat eivät putoa pois paikaltaan. 

Vedä kara irti asennuslevystä ja syötä karan johtokimppu B-akselin keskireiän läpi seuraavassa järjestyksessä:

1. Moottorin johtimet/maadoitus
2. Anturin liitin/kondensaattori
3. Enkooderin liitin

 Huomautus: Anturikaapeliin ei ehkä ole asennettu kondensaattoria, johtimet ovat erittäin hauraat, työnnä keskireiän läpi varovasti.

Puhdista ja tarkasta vaihtokara vaurioiden varalta.

Puhdista karan kiinnityslevy ja tarkista, että se ei ole vaurioitunut. Varmista myös, että kaikki O-renkaat (PN:57-1048) [2] ja lieriösokat (PN: 48-0077) [1] ovat paikoillaan.  

  Huomautus:  Keskimmäinen O-rengas (osanro: 57-0974) [3] on haljennut eikä sitä tarvitse vaihtaa, jos O-rengas ei ole vaurioitunut. 

Käytä puupalikkaa tai muuta vastaavaa kappaletta karakokoonpanon asettamiseen paikalleen ja syötä varovasti enkooderin sylinterin liitin, signaalisylinterin liitin ja kaapeli karan kiinnityslevyn keskireiän läpi.

Kiinnitä kara kiinnityslevyyn asentamalla karan kiinnikkeet ja laitteisto.

Huomautus: Anturikaapeliin ei ehkä ole asennettu kondensaattoria, johtimet ovat erittäin hauraat, työnnä keskireiän läpi varovasti.

Huom: Kaapelit voivat aiheuttaa sen, että kara ei asetu tasaisesti kiinnityslevyä vasten. Jos näin tapahtuu:
• Irrota kara valusta
• Säädä kaapeleita, kunnes kara on vaakatasossa
Jos kara ei vieläkään istu tasaisesti, ota yhteyttä Haas Serviceen.

Kytke maakaapelit [1], moottorikaapelit [2] ja sylinteriliittimet [3] uudelleen irrotusprosessin vaiheessa 5 kirjatun johdotuskokoonpanon mukaisesti.

TÄRKEÄÄ: Varmista, että karan enkooderin ja karan signaalisylinterin liittimet ovat oikein. Virheelliset liitännät voivat aiheuttaa karan enkooderin oikosulun ja mahdollisesti vaurioita.

 Huomautus: Punaisella merkittyjä tappeja ei käytetä.

Asenna moottorikaapelin kytkentärasia moottorin peitelevyyn ja kiinnitä moottorin peitelevy takaisin B-akselin runkoon. Kiinnitä kaapeli moottorin peitelevyyn nippusiteillä.

 Huomautus: kara vaihtokotelot voivat sisältää asetusruuveja jäähdytysnesteväylän sisällä. Varmista ennen jäähdytysnesteen asentamista, että kaikki kanavat ovat tyhjät. Irrota pidätinruuvit tarvittaessa.

Käytä JÄÄHDYTYSNESTERENKAAN KARAN TIIVISTEEN SVC -SARJAN HSD:n O-renkaita korvaamaan kaikki vahingoittuneet O-renkaat jäähdytysnesterenkaasta, joka poistettiin alkuperäisestä karan kotelosta. 

Levitä rasvaa O-renkaiden [1] jäähdytysnesterenkaan sisäpuolelle ja karan kotelon pinnalle, joka koskettaa jäähdytysnesterengasta [2] jäähdytysnesterenkaan asennuksen helpottamiseksi. 

Varmista, että kaikki O-renkaat ovat paikoillaan, ennen kuin asennat jäähdytysnesterenkaan karaan varovasti. 

 Huomautus:  jäähdytysnesterenkaan sisäpuolella olevat O-renkaat voivat helposti vaurioitua karanpään reunassa.

Irrota pultit [1], joilla jäähdytysnesterengas on kiinnitetty karan koteloon.

Irrota kaksi M6-pulttia [2] jäähdytysnesterenkaasta.

Ennen B-akselin ja peitelevyn asentamista kytke virta päälle ja nollapalauta kone karan toiminnan testaamiseksi.

Testaa seuraavat asiat:

1. Kara ei toimi, jos kartiossa EI OLE TYÖKALUA
2. TRP-kytkimet toimivat oikein
3. Kun työkalu on kartiossa, käytä karaa oikean suunnan ja kierrosnopeuden varmistamiseksi.

 Jos kyseisissä testeissä ilmenee ongelmia, ota yhteyttä Haas Serviceen.

Kun kaikki testit on tehty, asenna B-akselin suojalevy.