Položte spodní rám [1] na podlahu.

Připevněte pouzdro [2] ke spodnímu rámu pomocí (4) šroubů. Vyrovnejte pouzdro tak, aby provozní šroub [3] směřoval doprava. V tomto okamžiku neutahujte šrouby.

Otočte šroub pro ovládání pouzdra [3]. Pouzdro zcela roztáhněte [6].

Aplikujte mazivo na obě strany [4] horního rámu.

Horní rám zasuňte do otvorů [5] na spodním rámu. Posuňte horní rám směrem dolů, až se dotkne horního okraje pouzdra.

Horní desku pouzdra připevněte k hornímu rámu [1] pomocí (2) šroubů. V tomto okamžiku neutahujte šrouby.

Přední hranu spodní desky pouzdra vizuálně vyrovnejte s předním okrajem spodního rámu [2]. Utáhněte (4) spodní šrouby. Vizuálně vyrovnejte pouzdro s předním okrajem horního rámu. Utáhněte (2) horní šrouby.

Vypněte a potom uzamkněte/označte hlavní jistič okruhu.

 Nebezpečí: Svítí-li kontrolka napětí vektorového pohonu vřetena, nedotýkejte se elektrických součástí. Vysoké napětí v řídící skříni vás může zabít. Vyčkejte, až LED kontrolka napětí na vektorovém pohonu zcela zhasne.

 Pozor: Při zacházení s elektronickými komponenty použijte elektrostatický vybíjecí popruh.

Připojte propojku (č. dílu 33-0819A) [2] ke konektoru s popiskem 500 PŘEHŘÁTÍ MOTORU VŘETENA MOCON P20 na panelu konektoru vřetena.

Sejměte kryt kodéru [6].

Odpojte kabel kodéru [5] ze svorky. Odpojte uzemňovací kabel [3].

Vytáhněte kabel kodéru z krytu vřetena a z odlitku.

Připojte kabel kodéru [5] k T-2200 [1].

Lehce dotáhněte šroub uzemňovacího kabelu [4].

Vyměňte kryt kodéru [6].

Odpojte hadice připojené ke spojce bez ložisek [2]. Odstraňte spojku bez ložisek [2].

Odstraňte (4) šrouby krytu motoru [1] z držáků zdvihání motoru. Neodstraňujte držáky.

Uvolněte  NOUZOVÝ VYPÍNAČ.

Ručním posuvem přesuňte osu C do středu pojezdu.

Ručním posuvem přesuňte osu Y na konec pojezdu na straně operátora.

Stiskněte tlačítko  NOUZOVÉHO ZASTAVENÍ.

Odstraňte (2) spodní šrouby [2] z přední části horního krytu osy Y. Tím se uvolní dno dmychadla osy Z.

Nakloňte dmychadlo osy Z [1] směrem k zadní části stroje.

Odstraňte (2) šrouby [2] z horního krytu pro dmychadlo osy Z.

Zatlačte dmychadlo osy Z [2] směrem dolů, dokud nedosáhnete šroubů [1] na krytu motoru. Odstraňte šrouby.

Stiskněte POWER OFF (VYPNOUT NAPÁJENÍ).

Nastavte hlavní jistič na VYPNOUT Pozici.

Zablokujte hlavní jistič.

Odstraňte (2) spodní šrouby [4] ze spojovací skříně vřetena.

Posuňte kryt spojovací skříně [3], čímž odkryjete (2) přední šrouby krytu motoru.

Odstraňte (2) přední šrouby krytu motoru [1].

Sejměte kryt motoru [2].

Odstraňte (2) držáky zdvihání motoru.

Odemkněte hlavní jistič. Stiskněte ZAPNOUT.

Uvolněte  NOUZOVÝ VYPÍNAČ.

Ručním posuvem pootočte osou C na 90 stupňů.

Stiskněte tlačítko  NOUZOVÉHO ZASTAVENÍ.

Nasaďte nástroj pro odstranění vřetena (SRT) [1] na talíř.

Vyrovnejte SRT rovnoběžně s otvory pro stůl, aby byl šroub pouzdra obrácen směrem k vám.

 Pozor: SRT je těžký. Nezvedejte jej do UMC bez pomoci jiné osoby.

Připevněte SRT ke stolu (4) pomocí šroubů s T-drážkou [4].

Utáhněte šrouby.

Otočte každým šroubem o 1/4 otáčky proti směru hodinových ručiček.

Uvolněte  NOUZOVÝ VYPÍNAČ.

Ručním posuvem pomalu pootočte osou B na -90 stupňů.

 Upozornění: Ujistěte se, že spodní hrana SRT má dostatečnou vůli mezi sestavou sondy a podlahovým plechem. Ručním posuvem přesuňte osu C o malou vzdálenost pro zajištění dostatečné vůle..

Ručním posuvem přesunujte vřeteno, dokud nebude ve středu nad SRT [1].

Stiskněte tlačítko  NOUZOVÉHO ZASTAVENÍ.

Utáhněte (4) šrouby s T-drážkou.

Pro zvednutí horního rámu SRT otočte šroubem pro ovládání pouzdra [4].

Vyrovnejte horní hranu rámu [3] s hranou talíře [2].

Odstraňte (3) středové šrouby [2] pro montáž motoru vřetena.

Uvolněte (4) zbývající šrouby pro montáž motoru vřetena [1].

Pozor: Neodstraňujte (4) šrouby [1].

Uvolněte  NOUZOVÝ VYPÍNAČ.

Ručním posuvem pomalu pohybujte osou Z v záporném (-) směru, dokud se vřeteno nedotkne rámu SRT.

Stiskněte tlačítko  NOUZOVÉHO ZASTAVENÍ.

Zaznamenejte polohy os X, Y a Z. Tento postup použijte během instalace.

Prostrčte kotevní šroub [1] skrz dno horního rámu SRT. Připevněte ho na dno tělesa hlavice.

Stiskněte POWER OFF (VYPNOUT NAPÁJENÍ).

Nastavte hlavní jistič na VYPNOUT Pozici.

Zablokujte hlavní jistič. Použijte schválený zámek se schváleným bezpečnostním štítkem.

Nebezpečí: Po vypnutí stroje vyčkejte nejméně 5 minut, než odpojíte kabely motoru vřetena, aby se mohla energie rozptýlit. Vyčkejte, až LED kontrolka napětí na vektorovém pohonu zcela zhasne.

Odpojte kabely motoru vřetena od bloku svorek.

Vytáhněte dráty motoru [1] z odlitku.

Menší dráty [2] zabalte do vinutí pod spojovací box.

Nasaďte matice drátů na dráty motoru.

Odstraňte (4) zbývající šrouby [3] pro montáž motoru vřetena.

Pomalu otáčejte šroubem pouzdra [1], aby sestava motoru vřetena poklesla z tělesa hlavice.

Otáčejte ovládacím šroubem, dokud nebude pouzdro na spodní mezi pojezdu.

Pozor: Pokud už šroubem pouzdra nepůjde otáčet snadno, ihned přestaňte. Nezapomeňte odstranit překážky, které blokují sestavu motoru vřetena.

Nastavte hlavní jistič na Na Pozici.

Stiskněte POWER ON (ZAPNOUT NAPÁJENÍ).

Uvolněte  NOUZOVÝ VYPÍNAČ.

Ručním posuvem pohybujte osou Y a Z, aby se vřeteno [2] vrátilo do výchozí polohy.

Ručním posuvem pohněte osou X na konce pojezdu, který sousedí s měničem nástroje.

Stiskněte tlačítko  NOUZOVÉHO ZASTAVENÍ.

Připevněte zdvihací destičky [1] k horní části motoru vřetena.

Připevněte řetězy [2] ze zdviže ke zdvihacím destičkám.

Pozor: Sestava motoru vřetena váží nejméně 112 lb (55 kg). Zkontrolujte, že nosnost použitého zvedáku je dostatečná pro hmotnost sestavy motoru vřetena.

Odstraňte kotevní šroub SRT z motoru vřetena přes rám SRT.

Zvedněte sestavu motoru vřetena ze stroje.

• Stiskněte tlačítko  NOUZOVÉHO ZASTAVENÍ.
• Otáčením šroubu pro ovládání zvedáku zvedejte horní rám SRT tak, aby by zarovnaný s horní částí stolu (viz krok 8 výše uvedené části „Odstranění“).
• Pomocí zvedáku umístěte sestavu motoru vřetena uprostřed TRP.
•  Pozor: Sestava motoru vřetena váží více než 112 lb (55 kg). Použijte zdviž, jejíž nosnost je dostatečná pro hmotnost sestavy motoru vřetena. Nepokoušejte se motor nainstalovat ručně.
• Při spouštění motoru na zbytek sestavy vřetena nezapomeňte vyrovnat 3 kolíky samčí strany spojky [2] vůči příslušným otvorům samičí strany spojky [1], které lze vidět pod podsestavou TRP. Ručním otáčením samčí strany upravte vyrovnání. 
•  Výstraha: Pokud není spojka správně vyrovnána, dojde k poškození.
• Nedemontujte ani neseřizujte TRP.

Kompletně vyčistěte kontaktní plochy pro sestavu motoru vřetena a těleso hlavice. Použijte jemný kámen, abyste zajistili hladký povrch kontaktních ploch.

Odstraňte zdvihací destičky [1] z horní části motoru vřetena.

Uvolněte tlačítko NOUZOVÉHO ZASTAVENÍ.

Ručním posuvem přesuňte osy X, Y a Z do poloh zaznamenaných v kroku 11 postupu "UMC-750 – motov vřetena – odstranění".

Stiskněte tlačítko NOUZOVÉHO ZASTAVENÍ.

Otáčením šroubu pro ovládání pouzdra zvedejte horní rám SRT tak, aby by zarovnaný s horní částí stolu. Sestava motoru vřetena se dostane do tělesa hlavice [2].

Uvolněte tlačítko NOUZOVÉHO ZASTAVENÍ.

Ručním posuvem pomalu pohybujte osou Z směrem dolů, dokud těleso hlavice nebude v malé vzdálenosti od montážní desky motoru vřetena.

Stiskněte tlačítko NOUZOVÉHO ZASTAVENÍ.

Vložte (4) rohové šrouby [1] pro montáž motoru vřetena.

Šrouby neutahujte.

Uvolněte  NOUZOVÝ VYPÍNAČ.

Ručním posuvem pohybujte osou Z směrem dolů, dokud těleso hlavice nebude vyrovnané s montážní deskou motoru vřetena.

Stiskněte tlačítko  NOUZOVÉHO ZASTAVENÍ.

Utáhněte šrouby (4).

Odstraňte kotevní šroub [2] z dolní části horního rámu SRT

Otáčením šroubu pouzdra snižujte horní rám SRT tak, aby byl na spodní mezi svého pojezdu.

Uvolněte  NOUZOVÝ VYPÍNAČ.

Ručním posuvem otočte osou B na -90 stupňů.

Osou B otočte o 90 stupňů v záporném (-) směru.

Odstraňte SRT.

Pozor: Zabraňte poškození stroje. Ujistěte se, že spodní hrana SRT má dostatečnou vůli mezi sestavou sondy a podlahovým plechem. Ručním posuvem přesuňte osu C o malou vzdálenost pro zajištění dostatečné vůle.

 Pozor: SRT je těžký. Nezvedejte jej z UMC bez pomoci jiné osoby.

Stiskněte tlačítko  NOUZOVÉHO ZASTAVENÍ.

Nainstalujte (3) zbývající šrouby [3] pro montáž motoru vřetena.

Uvolněte  NOUZOVÝ VYPÍNAČ.

Ručním posuvem přesuňte osu Z do výchozí polohy.

Stiskněte tlačítko  NOUZOVÉHO ZASTAVENÍ.

Utáhněte (7) šroubů motoru vřetena na kroutící moment. Viz Haas - specifikace utahovacího momentu. Použijte hodnotu pro železo.

Uvolněte  NOUZOVÝ VYPÍNAČ.

Ručním posuvem přesuňte osu Y na konec pojezdu na přední straně stroje.

Ručním posuvem přesuňte osu C do středu pojezdu.

Ručním posuvem přesuňte osu Z na spodní mez pojezdu.

Stiskněte tlačítko  NOUZOVÉHO ZASTAVENÍ.

Nainstalujte (2) zvedací konzoly [1].

Zasuňte kryt motoru do tělesa hlavice.

Připevněte (4) šrouby krytu motoru [2].

Nainstalujte spojku chladicí kapaliny bez ložisek [3] na horní část motoru vřetena.

Vypněte a potom uzamkněte/označte hlavní jistič okruhu.

Nebezpečí: Svítí-li kontrolka napětí vektorové jednotky, nedotýkejte se elektrických součástí. Vysoké napětí v řídící skříni vás může zabít. Vyčkejte, až LED kontrolka napětí na vektorovém pohonu zcela zhasne.

Pozor: Při zacházení s elektronickými komponenty použijte elektrostatický vybíjecí popruh.

Odpojte kabel kodéru vřetena [5] od T-2200 [1].

Odstraňte propojku [2] z konektoru na panelu konektoru vřetena, který je označen štítkem 500 PŘEHŘÁTÍ MOTORU VŘETENA MOCON P20. Připojte kabel pro přehřátí motoru vřetena.

Připojte kabel kodéru [5].

Připojte uzemňovací vodič [3] ke šroubu pro uzemňovací vodič [4].

Připojte motor vřetena [1] ke bloku svorek ve spojovacím boxu. Kabelová připojení jsou označena štítky.

Připevněte (2) přední šrouby krytu motoru [2].

Přesuňte kryt spojovacího boxu směrem dolů.

Kryt spojovacího boxu dotáhněte (2) šrouby.

Připevněte (2) zadní šrouby krytu motoru [1].

Zvedněte dmychadlo osy Z [2] na horní část sloupce.

Připevněte horní (2) šrouby [3] pro dmychadlo osy Z.

Posuňte osu Y směrem dopředu kompletně dovnitř krytu vedení. Posuv provádějte až dovnitř zadní části sloupce, čímž nainstalujete (2) šrouby [4], které ji drží na místě.

Odemkněte hlavní jistič okruhu a stiskněte  ZAPNOUT.

Stisknutím tlačítka AUX CLNT otestujte systém TSC.

Dbejte na to, aby hlavici vřetena nedocházelo k úniku chladicí kapaliny.