Domovská stránka – servis 30T/40T - Motor vřetena - Poradce při potížích - CHC
Last updated: 06/19/2024

30T/40T - Motor vřetena - Poradce při potížích - CHC

Introduction

  1. Hnací hřídel
  2. Napájecí kabely
  3. Vestavěný konektor spínače přehřátí motor vřetena
  4. Analogový senzor přehřátí motor vřetena

Před výměnou jakýchkoli dílů si stáhněte a vyplňte níže uvedený Kontrolní seznam zprávy o kontrole motoru vřetena.

Kontrolní seznam protokolu o kontrole motoru vřetena

Symptom Table

Příznak Možná příčina Náprava

Alarm 123 CHYBA POHONU VŘETENA

Alarm 236 PŘETÍŽENÍ MOTORU VŘETENA

 Vnitřní zkratový okruh. Vyzkoušejte hřídel motoru.
Senzor teploty selhal. Vyzkoušejte senzor přehřátí.
Příliš agresivní aplikace. Upravte program.
Vektorová jednotka zkratovala. Vyzkoušejte vektorovou jednotku.
Ventilátory pro vektorové jednotky selhaly.
Připojení kabelem je chybné nebo uvolněné. Zkontrolujte kabely a přípojky.
Kabel vřetene motoru je zkratován.
Kontakty Wye/Delta byly spálené nebo zkratované. Vyzkoušejte pole Wye/Delta.
Popruh kodéru vřetene je opotřebovaný nebo poškozený. Prohlédněte kódovací pás.
Alarm 254 PŘEHŘÍVÁNÍ MOTORU VŘETENA Příliš agresivní aplikace. Upravte program.
Nefunkční ventilátor vřetena Zkontrolujte ventilátor a kabel vřetene.
Došlo k problému se snímačem teploty na vřetenovém motoru. Sejměte kryt vřetene. Zkontrolujte senzor teploty na vřetenu motoru. Ujistěte se, že kabel není poškozený a zda je pevně zapojen.

Hluk motoru.

Špatné dokončení na částech (pouze vložené).

 Zjistěte, zda je problém mechanický nebo elektrický.
  1. Spusťte vřeteno na místě, kde je slyšet hluk.
  2. Vypněte stroj.
  3. Je-li hluk stále slyšet, je problém mechanický.
  4. Pokud hluk zmizí, vyzkoušejte všechny elektrické součásti v pohonu vřetena.
Vibrace způsobené poškozením ložisek. Proveďte analýzu vibrací.
Kontaminace chladicí kapaliny. Prohlédněte si odbory TSC, jestli nedochází k únikům.

Spindle Motor Test

Náprava:

Odpojte všechny vodiče ze svorkovnice, která vychází z elektrické skříně, a odstraňte propojky.

Pomocí multimetru zkontrolujte tyto terminály na motoru:

  • Měří se mezi kabely motoru nebo terminály (1-4) (2-5) (3-6). Pokud je rozdíl mezi jednotlivými dvojicemi větší než 0,1 ohm, vyměňte hřídel motoru.
  • Měření mezi kabely motoru nebo terminály (2-4 a 3-4) (1-5 a 3-5) (1-6 a 2-6). Pokud není multimetr otevřený (O.L.), vyměňte vřeteno.
  • Měří se mezi každým samostatným motorem nebo svorkou a kotvou motorů. Pokud není multimetr otevřený (O.L.), vyměňte vřeteno.

Pokud je motor studený, ale alarm přetrvává, zkontrolujte Parametr 278:14.

Je-li parametr správný, vyměňte senzor motoru P/N 33-7500A.

Vector Drive Test

Náprava

Stiskněte [POWER OFF].

Svítí-li kontrolka napětí vektorové jednotky, nedotýkejte se elektrických součástí. Vysoké napětí v řídící skříni vás může zabít. Počkejte, dokud zcela nezhasne indikátor napětí LED na vektorové jednotce.

Zkontrolujte vektorovou jednotku.

Odpojte svorky 2 a 3 a zkontrolujte, zda je obvod vřetenu v okruhu 2 až 9, 10 a 11. Měření terminálu 3 až 9, 10 a 11.

Přejděte na Vektorový pohon vřetena - Příručka pro odstraňování problémů s vektorovým pohonem vřetena.

Wye/Delta Inspection

Náprava

Zkontrolujte, zda nejsou připojení nebo známky spálení uvolněné.

Přejděte na Stykač Wye-Delta - Průvodce odstraňováním potíží pro řešení potíží se stykači Wye/Delta.

Spindle Motor Cables Test

Náprava

  1. Odpojte veškeré kabely vřetenových motorů z pohonu amp/vektor (svorky A, B, C. + GND).
  2. Je-li stroj vybaven stykačem Wye-Delta, odpojte kabel vedoucí k motoru. (L1,L2,L3 + GND).
  3. Z motoru, včetně zemnicového kabelu, odpojte kabely z hřídele motoru.

     Důležité: Na straně motoru položte elektrickou pásku na každý kabel, abyste se ujistili, že se kabely navzájem nedotýkají.

  4. Na konci elektrické skříně se použije zkouška odolnosti vůči elektroměru pro každý kabel. Proveďte stejné údaje z kabelu, který přechází na motor ze stykače Wye-Delta.
    • Pokud měřič čte O.L., pak je kabel dobrý.
    • Je-li měřidlo zkratové nebo nízké, je třeba vyměnit kabel.

Zkontrolujte, zda nejsou poškozena všechna kabelová připojení. Pomocí multimetru otestujte každé připojení kabelem.

Regen

Náprava

Odpojte přívodní kabely REGEN z vektorového pohonu na svorkách 1 a 2. Změřte odpor přes vodiče. Údaj musí být následující:

  • 2-odpor: mezi 9,5 a 12,5 ω.
  • 3-rezistor: mezi 6,3 a 8,3 ohmů. (Jak je znázorněno na obrázku.)
  • 4-odpor: mezi 4,6 a 6,6 ω.

Přejděte na Vektorový pohon vřetena - Příručka pro odstraňování problémů s vektorovým pohonem vřetena.

Přejděte na REGEN - Příručka řešení problémů pro řešení potíží s rezistory REGEN.

Spindle Fan

Náprava

Zkontrolujte proudění vzduchu na krytu vřetena. Ujistěte se, že při běhu vřetene je na vřetenu proud vzduchu. DT/DM byla nastavena na foukání vzduchu na motor, ale nyní by se měl odpálit shora. Změňte směr ventilátoru tak, aby se horní okraj odfouknout.

Spusťte tento příkaz v MDI: S50 M03;

Zkontrolujte napětí přes černé a červené dráty v I/O PCB na tomto místě:

  • P41, pokud má počítač klasický ovládací prvek Haas

Napětí by mělo být 120 VAC. Pokud není přítomno žádné napětí, je I/O PCB špatná.

Encoder Belt

Náprava

Ujistěte se, že je kódovací pás správně nastaven a není poškozený. Poškozený nebo opotřebovaný pásek vyměňte.

Zkontrolujte, zda není poškozena kódovací kladka. Dbejte na to, aby byl pevně nastavený šroub.

Program/Application

Náprava

Snižte rychlost posuvu osy nebo v programu nastavte otáčky vřetene.

Zkontrolujte, zda nejsou tupé nebo poškozené nástroje.

Coolant (TSC Only)

Náprava

Sejměte kryt hlavy a Prohlédněte si odbory TSC, jestli nedochází k únikům. Vytékající Chladicí kapalina může způsobit, že se chladicí médium dostane do motoru a vymyje se mazivo z ložisek.

Bearings

Náprava

Poškozená ložiska vřetenovitého motoru mohou způsobit problémy s dokončením. Pro analýzu vibrací se obraťte na místní HFO a zjistěte, zda jsou ložiska poškozena.

Electrical Diagrams: Spindle Encoder Feedback / Drive Command