High Pressure Flood Coolant (HPFC) - Troubleshooting Guide

Introduction

Το HPFC είναι μια επιλογή που αντικαθιστά το τυπικό ψυκτικό υγρό. Το HPFC μπορεί να συζευχθεί με μηχανήματα έτοιμα για TSC και TSC, αλλά δεν μπορεί να συζευχθεί με VFD.

Τα τελευταία χρόνια, η Haas Automation έχει κάνει ενημερώσεις σχεδιασμού στο HPFC. Για να προσδιορίσετε ποια γενιά έχετε, αναζητήστε τα ακόλουθα βασικά χαρακτηριστικά αναγνώρισης παρακάτω.

1η γενιά [A]:

Το ψυκτικό υγρό ρέει μέσω του εύκαμπτου σωλήνα [1] που περιβάλλεται από ένα ελατήριο [2]

2η γενιά [B]:

Το ψυκτικό υγρό ρέει μέσω σωλήνων PVC [3] χωρίς ελατήριο

Symptoms Table

Σύμπτωμα	Πιθανή αιτία	Διορθωτική ενέργεια
Ο δακτύλιος Ο στη χύτευση φίλτρου ωθείται προς τα έξω, προκαλώντας διαρροή ή ψεκασμό ψυκτικού υγρού από το επάνω κάλυμμα	Το κάλυμμα του φίλτρου δεν αντικαταστάθηκε κατά την εγκατάσταση/αναβάθμιση στο HPFC	Αντικαταστήστε το κάλυμμα του φίλτρου ακολουθώντας την ενότητα Αντικατάσταση καλύμματος φίλτρου
Υπερβολικός θόρυβος από την αντλία ψυκτικού υγρού HPFC.	Οι βαλβίδες ακροφυσίων ψυκτικού υγρού είναι κλειστές.	Διασφαλίζει ότι όλες οι βαλβίδες ακροφυσίου ψυκτικού υγρού είναι ανοικτές. Εάν όχι, το HPFC μπορεί να είναι θορυβώδες σε φυσιολογικές συνθήκες. Μετρήστε τον θόρυβο με ένα μετρητή DB στο: μπροστινό μέρος του μηχανήματος ενώ σέρνετε τις θύρες σε ανοικτές/κλειστές και το πίσω μέρος του μηχανήματος σε απόσταση 3 ποδιών από την αντλία.
	Χαμηλή στάθμη ψυκτικού υγρού.	Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού και ξαναγεμίστε όπως απαιτείται.
	Υπάρχει πρόβλημα ευθυγράμμισης λόγω της μη σωστής έδρασης της αντλίας.	Χαλαρώστε και σφίξτε ξανά τους αποστάτες που υποστηρίζουν την αντλία. Ανατρέξτε στην ενότητα Ευθυγράμμιση αποστάτη παρακάτω για περισσότερες πληροφορίες.
	Κακή ευθυγράμμιση κόπλερ αντλίας γραναζιού.	Παραγγείλετε το κιτ 93-4195 Κιτ μετατροπής κόπλερ αντλίας γραναζιών ψυκτικού υγρού. Ακολουθήστε τη διαδικασία Σύνδεση κεφαλής αντλίας - Αντικατάσταση εύκαμπτης σύνδεσης. Εάν ο θόρυβος επιμένει, αντικαταστήστε την κεφαλή της αντλίας.
Χαμηλή ροή ψυκτικού υγρού, σπηλαίωση στην αντλία (η σπηλαίωση ακούγεται σαν έντονο τρίξιμο στην κεφαλή της αντλίας ή σαν ήχος αναρρόφησης) ή άλλου είδους θόρυβος.	Μόνο για την 1η γενιά: Ο σωλήνας συλλογής μπορεί να συστραφεί όταν λειτουργεί η αντλία.	Αντικαταστήστε τον εύκαμπτο σωλήνα συλλογής με τη νέα έκδοση με ελατήριο.
	Χαμηλή στάθμη ψυκτικού υγρού.	Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού και ξαναγεμίστε όπως απαιτείται.
	Κακή ευθυγράμμιση κόπλερ αντλίας γραναζιού.	Παραγγείλετε το κιτ 93-4195 μετατροπή κόπλερ αντλίας γραναζιών ψυκτικού υγρού. Ακολουθήστε τη διαδικασία κόπλερ κεφαλής αντλίας - αντικατάσταση ευέλικτης σύνδεσης. Εάν ο θόρυβος επιμένει, αντικαταστήστε την κεφαλή της αντλίας.
Παρατηρείται απώλεια πίεσης.	Η βίδα ρύθμισης της εκτόνωσης πίεσης μπορεί να έχει πέσει.	Επανεγκαταστήστε τη βίδα ρύθμισης, προσθέτοντας επίσης μπλε Loctite επάνω της. Ανατρέξτε στην ενότητα Ρύθμιση ανακούφισης πίεσης για τον τρόπο σωστής αντικατάστασης της βίδας ρύθμισης.
Παρατηρείται απώλεια πίεσης.	Μόνο για τη 2η γενιά: Η υδραυλική εγκατάσταση από PVC έχει ξεμπλοκάρει.	Επανασυναρμολογήστε την υδραυλική εγκατάσταση. Εάν η υδραυλική εγκατάσταση έχει προβλήματα που παραμένουν άθικτα, χρησιμοποιήστε κόλλα PVC από οποιοδήποτε κατάστημα υλικού για να αποτρέψετε την αποκόλληση της υδραυλικής εγκατάστασης.
Οι αντλίες HPFC από τον Ιούλιο έως τον Δεκέμβριο του 2020 χάνουν λειτουργικότητα μετά από αναβάθμιση λογισμικού.	Η αντλία HPFC πρέπει να αναβαθμιστεί ώστε να ταιριάζει με τις αντλίες HPFC της τρέχουσας παραγωγής.	Παραγγείλετε το κιτ 93-1000705 STD ΕΩΣ HPFC ΚΙΤ ΕΠΙΤΟΠΟΥ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΟΛΑ ΤΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ, ακολουθήστε τη διαδικασία Ψυκτικό υγρό υπερχείλισης υψηλής πίεσης (HPFC) - Εγκατάσταση.
Δεν υπάρχει ροή ψυκτικού υγρού ή ο κινητήρας της αντλίας λειτουργεί προς τα πίσω.	Εσφαλμένη φάση ισχύος - ο κινητήρας της αντλίας λειτουργεί προς τα πίσω.	Ελέγξτε τους δείκτες φάσης και αλλάξτε τα καλώδια εισερχόμενης ισχύος, εάν είναι απαραίτητο.
Το σύστημα 230 V δεν ενεργοποιείται και το κόκκινο LED στο PCB της μονάδας οδήγησης κινητήρα είναι απενεργοποιημένο.	Το καλώδιο εκκίνησης στο PCB της μονάδας οδήγησης κινητήρα έχει τοποθετηθεί εσφαλμένα ή είναι ελαττωματικό.	Βεβαιωθείτε ότι το PCB του κινητήρα έχει εγκατεστημένο ένα καλώδιο εκκίνησης στο P3 μεταξύ των ακίδων 1 και 2 (των δύο κάτω ακίδων).
	Δεν υπάρχει ισχύς εισόδου 12 V.	Βεβαιωθείτε ότι η ισχύς εισόδου 12 V είναι συνδεδεμένη στο P2 στο PCB της μονάδας οδήγησης κινητήρα.
Ο εύκαμπτος σωλήνας ψυκτικού υγρού του μηχανήματος διαρρέει στα εξαρτήματα ή ο εύκαμπτος σωλήνας βγαίνει από τα εξαρτήματα.	Μόνο για την 1η γενιά: Ο σφιγκτήρας εύκαμπτου σωλήνα 5/8" με PN: 59-1524 που είναι εγκατεστημένος στον εύκαμπτο σωλήνα ψυκτικού υγρού είναι υπερμεγέθης και δεν ασφαλίζει σωστά τον εύκαμπτο σωλήνα.	Αντικαταστήστε τον υπερμεγέθη σφιγκτήρα εύκαμπτου σωλήνα με PN: 59-2107 ΣΦΙΓΚΤΗΡΑΣ ΕΥΚΑΜΠΤΟΥ ΣΩΛΗΝΑ EAR 20,1 - 23,3 MM. Χρησιμοποιήστε ένα εργαλείο σύσφιξης για να ασφαλίσετε το νέο σφιγκτήρα εύκαμπτου σωλήνα.

Filter Cover Replacement

Αν ο δακτύλιος Ο [1] έχει πιεστεί εκτός θέσης, τοποθετήστε ξανά το αρχικό κάλυμμα του φίλτρου [2] με το νέο παχύ κάλυμμα φίλτρου [3]. Αντικαταστήστε τον δακτύλιο Ο ΑΝ έχει υποστεί ζημιά.

Αντικαταστήστε το πώμα φίλτρου ψυκτικού [1] με το νέο [2] όπως φαίνεται.

Εάν οι βίδες ρύθμισης δεν έχουν εξαγωνική θύρα για κλειδί allen, χρησιμοποιήστε δύο κόντρα παξιμάδια (5/16"-18) και βγάλτε τις βίδες ρύθμισης από το περίβλημα του φίλτρου περίπου 0,70" (17,7 mm).

Σημείωση: Μπορεί να χρειαστεί να εφαρμόσετε λίγη θερμότητα για να χαλαρώσετε το Loctite από τις βίδες ρύθμισης.

Standoff Alignment

Αφαιρέστε το πλαϊνό πλαίσιο που καλύπτει την αντλία για να αποκτήσετε πρόσβαση στους αποστάτες.

Χαλαρώστε τα μπουλόνια αποστάτη (x4).

Σφίξτε ξανά τα μπουλόνια αποστάτη (x4).

Λειτουργήστε την αντλία ενώ ακούτε για υπερβολικό θόρυβο.

Pressure Relief Adjustment

Ισχύει μόνο για την 1η γενιά:

1. Εάν η ροή σας φαίνεται χαμηλή, σφίξτε τη βίδα ρύθμισης κατά 1/8 της στροφής κάθε φορά μέχρι να φτάσετε στην επιθυμητή ροή στην πολλαπλή παροχή ψυκτικού υγρού ατράκτου.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ρυθμίστε τη βίδα ρύθμισης μόνο κατά 1/8 της στροφής κάθε φορά. Εάν έχει στερεωθεί πλήρως, η ροή μπορεί να είναι τόσο ισχυρή που να μπορεί να αφαιρέσει έναν εύκαμπτο σωλήνα από το μηχάνημα ή το καπάκι από το φίλτρο.

2. Με την αντλία σε λειτουργία, κλείστε τη βαλβίδα στο συγκρότημα εύκαμπτου σωλήνα και παρατηρήστε την πίεση στη βαλβίδα

3. Αφαιρέστε την αντλία από το δοχείο. Προσαρμόστε τη βίδα ρύθμισης για να ρυθμίσετε την πίεση. Το εύρος πίεσης είναι από 170-210 PSI. Εάν διαμορφωθεί η βίδα ρύθμισης, ελέγξτε την μπλοκαρισμένη πίεση στην έξοδο της αντλίας και βεβαιωθείτε ότι δεν υπερβαίνει τα 200 psi.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η σύσφιξη της βίδας θα αυξήσει την πίεση και η χαλάρωση θα μειώσει την πίεση.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Φροντίστε να προσθέσετε μπλε Loctite στη βίδα ρύθμισης

Incorrect Input Power-Phasing

Το PCB παροχής τροφοδοσίας διαθέτει ανίχνευση φάσης με ενδείξεις νέον στο επάνω κεντρικό τμήμα της πλακέτας. Βεβαιωθείτε ότι η φάση της ηλεκτρικής ισχύος είναι σωστή:

Πράσινη λυχνία: Η φάση της εισερχόμενης ισχύος είναι σωστή.
Πορτοκαλί λυχνία: Η φάση της εισερχόμενης ισχύος δεν είναι σωστή.
Και οι δύο λυχνίες: Απουσία φάσης (υπάρχει χαλαρό καλώδιο στο σύστημα).

Εάν η φάση της ηλεκτρικής ισχύος δεν είναι σωστή:

Ρυθμίστε τον κεντρικό αποζεύκτη κυκλώματος στο μηχάνημα στη θέση OFF.

Κλειδώστε τον κεντρικό αποζεύκτη κυκλώματος. Χρησιμοποιήστε μια εγκεκριμένη κλειδαριά με μια εγκεκριμένη ετικέτα ασφαλείας.

Ανταλλάξτε τα καλώδια #74 και #75 εισερχόμενης ισχύος στον κεντρικό μετασχηματιστή.

Kinked Pick-up hose

Ισχύει μόνο για την 1η γενιά:

Ο σωλήνας συλλογής μπορεί να συστραφεί όταν λειτουργεί η αντλία. Αντικαταστήστε τον εύκαμπτο σωλήνα συλλογής με τη νέα έκδοση με ελατήριο.