High Pressure Flood Coolant (HPFC) - Troubleshooting Guide

Introduction

El HPFC es una opción que sustituye al soluble refrigerante estándar. El HPFC se puede vincular a máquinas con TSC y preparadas para TSC, pero no a un VFD.

En los últimos años, Haas Automation ha realizado actualizaciones de diseño en el HPFC. Para identificar con qué generación está tratando, busque las siguientes características de identificación clave a continuación.

1a generación [A]:

El soluble refrigerante fluye a través de la manguera [1] rodeada por un resorte [2]

2a generación [B]:

El soluble refrigerante fluye a través de tuberías de PVC [3] sin resorte

Symptoms Table

Síntoma	Posible causa	Acción correctiva
La junta tórica de la fundición del filtro es empujada hacia afuera, lo que provoca fugas o rociado de soluble refrigerante desde la cubierta superior	No se sustituyó la tapa del filtro al instalar/actualizar a HPFC	Sustituya la tapa del filtro; observe la sección Sustitución de la tapa del filtro
Ruido excesivo desde la bomba para el soluble refrigerante HPFC.	Las válvulas de las boquillas de soluble refrigerante están cerradas.	Asegure que todas las válvulas de las boquillas de soluble refrigerante estén abiertas. De lo contrario, HPFC puede ser ruidoso en condiciones normales. Mida el ruido con un medidor DB en: la parte delantera de la máquina al deslizar las puertas abiertas/cerradas y la parte posterior de la máquina a 3 pies de distancia de la bomba.
	Bajos niveles de refrigerante	Compruebe los niveles de refrigerante y vuelva a llenar según sea necesario.
	Hay un problema de alineación debido a que la bomba no está correctamente asentada.	Afloje y vuelva a apretar los separadores que soportan la bomba. Consulte la sección Alineación del separador a continuación para obtener más información.
	Desalineación del acoplador de la bomba de engranajes.	Kit de pedido 93-4195 Kit de conversión del acoplador de la bomba de engranajes de refrigerante. Siga el procedimiento Acoplamiento del cabezal de bombeo - Reemplazo de acoplamiento flexible. Si el ruido persiste, sustituya el cabezal de la bomba.
Bajo flujo de soluble refrigerante, la bomba cavita (la cavitación suena como arena pesada en el cabezal de la bomba, o un sonido de succión) o es ruidosa por alguna otra razón.	Solo 1a generación: La manguera de recogida puede retorcerse cuando la bomba está en funcionamiento.	Sustituya la manguera de recogida por la nueva versión con un muelle.
	Bajos niveles de refrigerante	Compruebe los niveles de refrigerante y vuelva a llenar según sea necesario.
	Desalineación del acoplador de la bomba de engranajes.	Pida el kit 93-4195 Conversión del acoplador de la bomba de engranajes de refrigerante .Siga el procedimiento Acoplamiento del cabezal de bombeo - Reemplazo de acoplamiento flexible.
Se observa pérdida de presión	El tornillo de ajuste de descarga de presión podría haberse caído	Vuelva a instalar el tornillo de ajuste aplicando Loctite azul al mismo. Consulte la sección Ajuste de descarga de presión sobre el procedimiento para volver a colocar el tornillo de ajuste.
Se observa pérdida de presión	Solo 2a generación: La tubería de PVC se ha deshacer.	Vuelva a montar la tubería. Si la plomería tiene problemas para mantenerse intacta, utilice pegamento de PVC de cualquier ferretería para evitar que la plomería se deshaga.
Las bombas HPFC de julio a diciembre de 2020 pierden funcionalidad después de una actualización de software.	La bomba HPFC debe actualizarse para que coincida con las bombas HPFC de producción actuales.	Pida el kit 93-1000705 KIT DE INSTALACIÓN EN CAMPO DE STD A HPFC TODAS LAS MÁQUINAS, siga el procedimiento de instalación del soluble refrigerante de inundación a alta presión (HPFC).
Sin flujo de refrigerante ni motor de bomba funcionando hacia atrás.	Sincronización de potencia incorrecta: el motor de la bomba está funcionando hacia atrás.	Compruebe los indicadores de fase y cambie los cables de alimentación entrantes, si es necesario.
El sistema de 230V no se enciende y el LED rojo de la PCB de accionamiento del motor está apagado.	El puente de derivación de la PCB de accionamiento del motor está ubicado incorrectamente o defectuoso.	Asegúrese de que la PCB de accionamiento del motor tenga un puente de derivación instalado en P3 entre los pines 1 y 2 (los dos pines inferiores).
	No hay alimentación de entrada de 12V.	Asegúrese de que la alimentación de entrada de 12V esté conectada a P2 en la PCB de accionamiento del motor.
La manguera de refrigerante de la máquina tiene fugas en los conectores o la manguera se desprende de los conectores.	Solo 1a generación: La abrazadera de manguera de 5/8" N/P: 59-1524 instalada en la manguera de refrigerante es de gran tamaño y no sujeta la manguera correctamente.	Reemplace la abrazadera de manguera de gran tamaño con N/P: 59-2107 ABRAZADERA DE MANGUERA EAR 20.1 - 23.3 MM. Utilice unaherramienta de crimpadopara asegurar la nueva abrazadera de manguera.

Filter Cover Replacement

Si la junta tórica [1] es empujada fuera de su posición, sustituya la tapa de filtro original [2] por la nueva tapa de filtro gruesa [3]. Si la junta tórica está dañada, sustitúyala.

Sustituya la tapa del filtro del soluble refrigerante [1] por la nueva [2], como se muestra.

Si los tornillos de fijación no tienen un puerto hexagonal para una llave Allen, use dos contratuercas (5/16"-18) y retire los tornillos de fijación de la carcasa del filtro aproximadamente 0.70" (17.7 mm).

Nota: Es posible que deba aplicar algo de calor para aflojar el Loctite de los tornillos de fijación.

Standoff Alignment

Retire el panel lateral que cubre la bomba para acceder a los separadores.

Afloje los pernos de separación (x4).

Vuelva a apretar los pernos de separación (x4).

Ejecute la bomba mientras escucha ruido excesivo.

Pressure Relief Adjustment

Solo aplicable para 1a generación:

1. Si el flujo parece bajo, apriete el tornillo de ajuste 1/8 de un giro a la vez hasta que haya alcanzado el flujo deseado en el colector de refrigerante del husillo.

NOTA:Ajuste solo el tornillo de ajuste 1/8 de un giro a la vez. Si está sujeto por completo, el flujo podría ser tan fuerte que podría soplar una manguera de la máquina o la tapa del filtro.

2. Con la bomba en marcha, cierre la válvula del conjunto de manguera y observe la presión en la válvula

3. Retire la bomba del depósito del refrigerante. Ajuste el tornillo de ajuste para cambiar la presión, el intervalo de presión es de 170-210 psi. Si el tornillo de ajuste se modifica, compruebe la presión bloqueada en la salida de la bomba y asegúrese de que no exceda los 200 psi.

NOTA: La presión aumenta al apretar el tornillo y disminuye al aflojarlo.

IMPORTANTE: Asegúrese de añadir Loctite azul al tornillo de ajuste

Incorrect Input Power-Phasing

La tarjeta de circuitos impresos de alimentación tiene una detección de fase con indicadores de neón en la parte central superior de la placa. Asegúrese de que la energía eléctrica esté en la fase correcta:

Luz verde: la alimentación entrante está en la fase correcta.
Luz naranja: la alimentación entrante está en una fase incorrecta.
Ambas luces: falta una fase (hay un cable suelto en el sistema).

Si la energía eléctrica está en una fase incorrecta:

Coloque el interruptor del circuito principal de la máquina en la posición OFF.

Bloquee el disyuntor principal. Utilice un bloqueo aprobado con una etiqueta de seguridad aprobada.

Cambie los cables de alimentación de entrada n.º 74 y 75 en el transformador principal.

Kinked Pick-up hose

Solo aplicable para 1a generación:

La manguera de recogida puede retorcerse cuando la bomba está en funcionamiento. Sustituya la manguera de recogida por la nueva versión con un muelle.