Tässä menettelyssä kerrotaan, miten voit tarkastaa männän [1] ja säätöyksikön [2] kaksoisvarrella sivukiinnitteistä työkalunvaihtajaa (SMTC) varten. 

HUOMAUTUS: Tämä menettely koskee sekä koteloa että koottua kaksoisvartta. Tämä menettely koskee myös kaikkia BT-, CT- ja HSK-työkalunvaihtajia HMC- ja VMC-koneissa.

Tarvittavat työkalut:

• Feeler-mittari
• Tahmea litiumrasva (osanumero: 99-1686)
• Korotuspalapino (osanumero:  45-0075)

HUOMAUTUS: Jos kokoonpano koottiin Moly-rasvalla, puhdista kokoonpano ja levitä uudelleen edellä mainittua tahmeaa rasvaa tätä kokoonpanoa varten. 

Poista kaikki työkalut karusellista ja karasta.

Muunna pikaliike arvoon 5 % RAPID ja paina MDI-tilassa [ATC FWD].

Kun varsi liikkuu alas ja alkaa kääntyä, paina välittömästi [EMERGENCY STOP].

Poista nämä osat kaksoisvarresta:

1. alimmaisen männän kansiruuvit [1]
2. männän suojus [2]
3. jousi [3]
4. mäntä [4]

Tarkasta männän akselin pää jäysteen varalta [1]. Poista kaikki jäysteet männän akselin päästä.

Mittaa männän akselin pituus. Jos se on vähemmän kuin 1,75 (44 mm) vaihda se.

Levitä kevyt tarttuvan litiumrasvan kerros mäntään, männän suojukseen ja jouseen ennen näiden komponenttien uudelleenkokoamista .

 Varoitus: Säädön kokoonpano on jousikuormitteinen. Säätimen kokoonpano saattaa lentää ulos, kun irrotat säätimen kannen.

Irrota hitaasti säätimen suojus.

Poista nämä osat:

• Mutteri [1]
• Korotuspala-aluslevyt [2] , osanumero 45-0075
• Luisti [3]
• Säätimen akselin kokoonpano [4]
• Jousi [5]
• Aluslevy [6]
  • HUOMAUTUS: Tämän aluslevyn suunnalla on merkitystä, ja varmista, että kun kone on rakennettu uudelleen, litteä puoli on jousiosaa vasten.    

Tarkista säätimen akselin pää jäysteiden varalta. Poista kaikki jäysteet säätimen akselin päästä.

Levitä molybdeenirasvaa luistin ja säätimen kokoonpanoon.

TÄRKEÄÄ: Kokoa se uudelleen ilman jousta, on erittäin vaikea mitata välystä seuraavassa vaiheessa, kun jousi asennetaan.

 TÄRKEÄÄ:Muista koota liukukokoonpano uudelleen ilman jousta, tai muuten et pysty mittaamaan rakoa jousi asennettuna.

Paina mäntää [1] alaspäin varmistaaksesi, että se liikkuu vapaasti.

Paina mäntää alaspäin [1] ja pidä sitä painettuna. Paina sitten luistia [2] varmistaaksesi, että se liikkuu vapaasti.

HUOM: Jos mäntä ei liiku kokonaan alas, varmista, että jousitila ei ole lukkiutunut rasvasta.  Jos se on lukkiutunut, paina sitä käsin toistuvasti, kunnes liiallinen rasva työntyy ulos varren pohjassa olevasta huuhtelureiästä.

Paina mäntää alaspäin [3] ja pidä sitä alhaalla.

Aseta työkalun pidin [2] varteen. Oikean käytön aikana liukuminen [1] siirtyy sisään.

Vapauta mäntä [5].

Yritä irrottaa työkalun pidin [4]. Oikean käytön aikana liukuminen ei liiku ja työkalun pidike lukittuu paikalleen.

Mittaa liukumisen ja työkalun pitimen välinen tila. Käytä feeler-mittaria [6]. Oikea tila on välillä 0,014 tuumaa (0,36 mm) ja 0,020 tuumaa (0,51 mm). Jos laite on DM-1 tai DT-1, oikea tila on välillä 0,005 tuumaa (0,13 mm) ja 0,015 tuumaa (0,38 mm).

Lisää tai poista 0,01 (0,25 mm) korotuspalan aluslevy osanro 45-0075, kunnes tila on oikea.

Kun rako on asetettu, asenna liukukelkkakokoonpano uudelleen jousi ja aluslevy asennettuna. Levitä kerros tahmeaa litiumrasvaa sormeen, jouseen ja aluslevyyn. 

 HUOMAUTUS: Vaiheessa 5 on kuva korotuspalan aluslevyistä ja liukukelkan kuvasta.

Paina [RECOVER]-painiketta. Noudata näytöllä näkyviä ohjeita ja suorita TYÖKALUN VAIHTAJAN TOIPUMINEN.