Această procedură explică cum să inspectați pistonul [1] și dispozitivul de reglare [2] de pe brațul dublu pentru un schimbător de scule lateral (SMTC). 

NOTĂ: Această procedură se aplică atât pentru carcasă, cât și pentru brațul dublu asamblat. Această procedură se va aplica și tuturor schimbătoarelor de scule BT, CT și HSK de pe mașinile HMC și VMC.

Scule necesare:

• Leră
• Vaselină pe bază de litiu (număr piesă: 99-1686)
• Bailag (număr piesă: 45-0075)

NOTĂ: Dacă ansamblul a fost asamblat cu vaselină pe bază de molibden, vă rugăm să curățați ansamblul și să reaplicați vaselina pe bază de litiu menționată anterior pentru acest ansamblu. 

Îndepărtaţi toate sculele din carusel şi arborele principal.

Suprareglați deplasarea rapidă la 5 % RAPID și în modul MDI, apăsați [ATC FWD].

Atunci când brațul se mișcă în jos și începe să se rotească, apăsați imediat [EMERGENCY STOP].

Scoateți aceste piese din brațul dublu:

1. șuruburile capacului inferior al pistonului [1]
2. capacul pistonului [2]
3. arcul [3]
4. pistonul [4]

Examinați capătul axului pistonului pentru bavuri [1]. Îndepărtaţi toate bavurile de pe capătul axului pistonului.

Măsuraţi lungimea axului pistonului. Dacă este mai mică de 1,75 țoli (44 mm) înlocuiți-l.

Aplicați un strat subțire de vaselină pe bază de litiu pe piston, capacul pistonului și arc înainte de a reasambla aceste componente.

 Atenție: Ansamblul dispozitivului de reglare este acționat de arc. Ansamblul dispozitivului de reglare poate zbura spre exterior atunci când scoateţi capacul dispozitivului de reglare.

Scoateţi capacul dispozitivului de reglare încet.

Scoateți aceste piese:

• Piuliță [1]
• Șaibe bailag [2] număr piesă 45-0075
• Glisieră [3]
• Ansamblul axului dispozitivului de reglare [4]
• Arc [5]
• Șaibă [6]
  • NOTĂ: Orientarea acestei șaibe contează, asigurați-vă că atunci când a fost reasamblată, partea plată este așezată pe arc.    

Examinaţi capătul axului dispozitivului de reglare pentru bavuri. Îndepărtaţi toate bavurile de pe capătul axului dispozitivului de reglare.

Aplicaţi vaselină pe bază de molibden pe glisieră şi pe ansamblul dispozitivului de reglare.

IMPORTANT: Reasamblați-l fără arc, altfel vă va fi foarte greu să măsurați distanța, la pasul următor atunci când va fi instalat arcul.

 IMPORTANT: Nu uitați să reasamblați ansamblul glisant fără arc, în caz contrar nu veți putea măsura distanța cu arcul deja instalat.

Apăsaţi pistonul [1] în jos pentru a vă asigura că acesta se mişcă liber.

Apăsaţi pistonul [1] în jos şi ţineţi-l jos. Apoi împingeți glisiera [2] pentru a vă asigura că aceasta se mișcă liber.

 NOTĂ: Dacă pistonul nu se mișcă complet în jos, asigurați-vă că cavitatea arcului nu este blocată hidraulic cu vaselină.  Dacă este blocată, împingeţi în jos cu mâna în mod repetat până când vaselina în exces este împinsă afară din orificiul de evacuare de la baza braţului.

Apăsaţi pistonul [3] în jos şi ţineţi-l jos.

Puneţi un portscule [2] în braţ. În timpul funcționării corecte, glisiera [1] se mișcă în interior.

Eliberaţi pistonul [5].

Încercaţi să scoateţi dispozitivul portscule [4]. În timpul funcţionării corecte, glisiera nu se mişcă în interior, iar dispozitivul portscule se blochează în poziţie.

Măsuraţi spaţiul dintre glisieră şi dispozitivul portscule. Utilizați o leră [6]. Spațiul corect este între 0,014 țoli (0,36 mm) și 0,020 țoli (0,51 mm). Dacă mașina este un model DM-1 or DT-1, spațiul corect este între 0,005 țoli (0,13 mm) și 0,015 țoli (0,38 mm).

Adăugați sau înlăturați șaibe de bailag de 0,01 țoli (0,25 mm), număr piesă 45-0075,  până când spațiul este corect.

După ce distanța este setată, reasamblați ansamblul glisorului cu arcul și șaiba instalate. Aplicați un strat de vaselină pe bază de litiu pe deget, arc și șaibă. 

 NOTĂ: Consultați Pasul 5 pentru o ilustrare a șaibelor de bailag și imaginea ansamblului glisorului pentru referință.

Apăsați [RECOVER]. Urmați instrucțiunile de pe ecran pentru a finaliza RECUPERAREA SCHIMBĂTORULUI DE SCULE.