この手順では、サイドマウントツールチェンジャー（SMTC）のダブルアームのプランジャー[1]とアジャスター[2]を点検する方法について説明します。 

注：この手順は、ケースと組み立て済みダブルアームの両方に適用されます。この手順は、HMC機械およびVMC機械のすべてのBT、CT、HSKツールチェンジャーにも適用されます。

必要な工具：

• 隙間ゲージ
• リチウム粘着性グリース（部品番号：99-1686）
• シムスタック（部品番号： 45-0075）

注意：アセンブリの組み立てにMolyグリースが使用されている場合は、アセンブリを清掃し、このアセンブリに該当する上記の粘着性グリースを再塗布してください。 

回転ラックとスピンドルからすべての工具を取り外します。

高速を5% RAPIDにオーバーライドし、MDI モードで、[ATC FWD]を押します。

アームが下がって回転し始めたら、直ちに [EMERGENCY STOP]を押します。

ダブルアームから次のパーツを取り外します。

1. 下部プランジャーカバーのねじ[1]
2. プランジャーカバー[2]
3. スプリング[3]
4. プランジャー[4]

プランジャーシャフトの端にバリ[1]がないか調べます。プランジャーシャフトの端からすべてのバリを取り除きます。

プランジャーシャフトの長さを測定します。1.75インチ（44mm）未満の場合は交換します。

これらのコンポーネントを再組み立てする前に、プランジャー、プランジャーカバー、およびスプリングにリチウム粘着性グリースを薄く塗ります。

 注意：アジャスターアセンブリはスプリング式です。アジャスターカバーを取り外すと、アジャスターアセンブリが飛び出す可能性があります。

アジャスターカバーをゆっくりと取り外します。

これらの部品を取り外します。

• ナット[1]
• シムワッシャ[2] 部品番号45-0075
• スライド[3]
• アジャスターシャフトアセンブリ[4]
• スプリング[5]
• ワッシャ[6]
  • 注記：このワッシャの向きは重要です。再組み立てのときは、平らな面がバネに当たるようにしてください。    

アジャスターシャフトの端部にバリがないか調べます。アジャスターシャフトの端部からすべてのバリを取り除きます。

スライドとアジャスターアセンブリにモリブデングリースを塗布します。

重要：スプリングなしで再組み立てします。スプリングを取り付けた状態では、次のステップでギャップを測定するのが難しくなります。

 重要：スライドアセンブリは必ずバネなしで再組み立てしてください。バネを取り付けた状態ではギャップが測定できなくなります。

プランジャー[1]を押し下げて、プランジャーが自由に動くことを確認します。

プランジャー[1]を押し下げて押さえ続けます。次に、スライド[2]を押して、スライドが自由に動くことを確認します。

 注意： プランジャーが完全に下がらない場合は、ばねの隙間部分がグリースで流体固着されていないことを確認してください。  流体固着されている場合は、余分なグリースがアーム下部のウィープホールから押し出されるまで、手で繰り返し押し下げます。

プランジャー[3]を押し下げて押さえ続けます。

工具ホルダ[2]をアームに入れます。正常に動作している間、スライド[1]が移動して入ってきます。

プランジャー[5]を解放します。

工具ホルダ[4]を取り外してみてください。正常に動作している間、スライドが移動して入ってくることはなく、工具ホルダは所定の位置にロックされます。

スライドと工具ホルダの間のスペースを測定します。隙間ゲージ[6]を使用します。適正な隙間は0.014インチ（0.36mm）～0.020インチ（0.51mm）です。DM-1またはDT-1の場合、適正な隙間は0.005インチ（0.13mm～0.015インチ（0.38mm）です。

適正な隙間、0.01インチ（0.25mm）が得られるまで、シムワッシャ（部品番号45-0075）を追加または除去を繰り返します。

ギャップがセットされたら、スプリングとワッシャを取り付けた状態でスライダーアセンブリを再度組み立てます。指、バネ、およびワッシャにリチウム粘着性グリースを薄く塗布します。 

  注意：シムワッシャの図とスライダーアセンブリの画像については、手順5を参照してください。

[RECOVER]を押します。画面の指示に従って、ツールチェンジャーのリカバリーを完了します。