Početna stranica servisa Upute za izvršenje EC - 400 - Linijski pogon - Glavno vreteno paučne spojnice - Motor i glavno vreteno - Zamjena - AD0727
Last updated: 12/13/2024

EC - 400 - Linijski pogon - Paučna spojnica - Motor glavnog vretena i Glavno vreteno* - Zamjena

AD0727

Odnosi se na strojeve proizvedene od: Siječanj, 1989.

Introduction

Ovaj postupak govori o tome kako zamijeniti i poravnati motor glavnog vretena paučne spojke linijskog pogona i glavno vreteno paučne spojke linijskog pogona. 

Napomena: Ovaj postupak je na EC-400 koji ima linijski pogon s glavnim vretenom s paučnom spojkom. Pogledajte EC-400/500 - Linijski pogon - motor glavnog vretena - Zamjena za vretena bez paučne spojke.

Ovaj se postupak odnosi na sljedeće servisne komplete:

Motori glavnog vretena paučne spojke s linijskim pogonom:

93-30-8037B: GLAVNO VRETENO MTR 12/15K LINIJSKI YASKAWA

93-30-30328: SKLOP GLAVNO VRETENO MTR 8K ZA TSC

93-30-9179A :MOTOR GLAVNOG VRETENA 8K LINIJSKI BEZ TSC

Glavna vretena paučne spojke s linijskim pogonom:

93-30-6459E :GLAVNO VRETENO 40T LINIJSKI 8K 2ND GEN HMC

93-30-6460: GLAVNO VRETENO 12K 40T W/DB LINIJSKI 2ND GEN EC

Potrebni alati:

  • 150 lb (68 kg) kapacitet podizanja
  • Remen za podizanje

Spindle Motor Replacement

1

Pritisnite [POWER OFF].

Postavite glavni strujni osigurač na položaj OFF položaj.

Zaključajte glavni strujni osigurač. Koristite odobrenu bravu s odobrenom sigurnosnom oznakom.

2

Uklonite oplatu motora i sklopove ventilatora.

Odspojite kabele enkodera i motora.

Stavite naljepnice na žice motora kako biste utvrdili njihove priključke. Zabilježite konfiguraciju ožičenja za motor glavnog vretena. Odvojite žice.

Pričvrstite (2) trake za podizanje na sklop motora.

OPREZ: Sklop motora teži 68 kg (150 lb). Koristite dizalo odgovarajućeg kapaciteta.

Uklonite (4) vijka koji drže sklop motora za klip otpuštanja alata (TRP).

Izvadite motor iz stroja.

3

Odvojite cijev za podmazivanje glavno vreteno i priključak pod 90 stupnjeva [1].

Priključak se nalazi na dnu glavnog vretena. Uklonite ga tako da dosegnete ispod odljeva glavnog vretena.

Instalirajte utikač od 1/8" NPT u otvor za podmazivanje. Postavite čep u ravnini ili ispod ravnine s površinom vretena.

Uklonite glavno vreteno [2].

Zabilježite mjesto svih podloški glavnog glavno vreteno.

4

Očistite i lagano izbrusite površine za spajanje [2] na sklopu TRP-a.

Pričvrstite novi sklop motora na TRP sklop.

Zategnite (4) vijke [1] kako biste zadržali motor.

Spindle Motor Alignment

1

Postavite alat za poravnavanje osovine na spojnicu novog motora. Postavite indikator na osovinu.

Stavite olovku indikatora na unutarnju stranu provrta [1] na odljev glavnog glavno vreteno. Postavite indikator na 0.

Rukom okrenite motor. Pomičite unutrašnjost provrta.

Pomaknite motor glavnog vretena tako da poravnavanje bude manje od 0,015" TIR. Možda će biti potrebno ukloniti klinove za poravnavanje kako bi se dobilo ispravno poravnavanje. Neki modeli imaju jedan komad TRP, a drugi imaju dvodijelni TRP s odstojnicima. Možda ćete trebati pomaknuti TRP [2] ili odstojnike kako bi se ispravno poravnalo motor. Dizalica za boce može se koristiti unutar stupca za precizno pomicanje dijelova.

2

Stavite vrh olovke indikatora na lice [1] odljevka glavno vreteno.

Rukom okrenite motor. Pomičite lice odljeva glavno vreteno.

Dodajte ili uklonite podloške [2] dok ukupno naznačeno odstupanje (TIR) ne bude veće od 0,010".

Pritegnite (4) vijka [3] koji drže motor. Pogledajte Haas specifikacije zakretnog momenta spone. Koristite vrijednost za aluminij.

Ponovno spojite žice motora. Pogledajte naljepnice kako biste napravili ispravne veze.

Spojite kabele za napajanje i kabele enkodera.

Spindle Installation

1

Kamenite spojne površine na odljevu glavnog vretena i na kućištu glavnog vretena.

Nanesite tanki sloj masti na provrt odljeva glavnog vretena.

Stavite paučnu spojnicu [1] u spojnicu.

Stavite malu količinu kita [2] na vrhove spojnice.

Umetnite glavno vreteno [3] u odljev vretena. Provjerite je li glavno vreteno čvrsto pričvršćeno na spojnicu motora.

Uklonite glavno vreteno.

Upotrijebite čeljusti [4] za mjerenje debljine kita. Ako se motor nalazi na ispravnoj udaljenosti od odljeva glavnog vretena, debljina kita je između 0,088" i 0,148" (2,2 mm i 3,8 mm) debljine.

Dodajte ili uklonite podloške između odljeva glavno vreteno i klipa otpuštanja alata dok motor ne bude na ispravnoj udaljenosti od odljevka glavno vreteno.

Ponovite odjeljak "EC-400 - Linijski pogon - Poravnavanje motora".

Pazite da na spojnici glavno vreteno ne ostane ništa.

2

Na ove dijelove nanesite tanki sloj litijeve masti:

  • paučna spojka [1]
  • gornji i donji o-prstenovi [2]
  • cijev za prijenos [3]

Umetnite prijenosnu cijev i paučnu spojnicu u glavno vreteno .

Umetnite glavno vreteno [4] u odljev glavnog vretena.

Okrećite glavno vreteno dok mjesto otvora za podmazivanje ne bude okrenuto prema dolje.

Ugradite (6) vijaka za držanje glavnog vretena. Provjerite jesu li vijci dovoljno čvrsto zategnuti za kontrolu podešavanja.

Izvadite čep od 1/8" iz priključka za podmazivanje glavnog vretena.

Spojite priključak za podmazivanje pod 90 stupnjeva. Spojite crijevo za ulje.

3

Stavite testnu šipku na glavno vreteno.

Stavite indikator na stol.

Stavite vrh stylusa uz bočnu stranu šipke za ispitivanje glavnog vretena. Provjerite poravnanje u Z osovini.

Ako je glavno vreteno ispravno poravnato, ukupno naznačeno očitanje nije veće od 0,0005".

Dodajte podloške između odljeva i kućišta glavnog vretena dok glavno vreteno ne bude pravilno poravnato.

Pritegnite (6) vijaka koji drže glavno vreteno. Pogledajte Haas specifikacije zakretnog momenta spone. Koristite vrijednost za željezo.

Ponovite ovaj korak kako biste bili sigurni da se poravnanje nije promijenilo.