Irrota moottorin suojus ja tuuletinkokoonpanot.

Irrota enkooderi- ja virtakaapelit.

Merkitse moottorin johdot niiden liitäntöjen tunnistamiseksi. Tallenna karamoottorin johtojen kokoonpanot. Irrota johdot.

Kiinnitä (2) nostohihnat moottorikokoonpanoon.

VAROITUS: Moottorikokoonpano painaa 150 lb (68 kg). Käytä nostinta, jonka kapasiteetti on oikea.

Irrota (4) ruuvit, jotka pitävät moottorikokoonpanoa työkalun vapautusmännässä (TRP).

Poista moottori koneesta.

Irrota karan voiteluputki ja 90 asteen kiinnike [1].

Liitin on karan pohjassa. Poista se kurkottamalla karan valun alle.

Asenna koon 1/8" NPT-pistoke voiteluporttiin. Asenna pistoke samalle tasolle karan pinnan kanssa tai sen alle.

Irrota kara [2].

Kirjaa kaikkien karan korotuspalojen sijainti.

Puhdista TRP-kokoonpanon liitospinnat [2] ja hio ne kivellä kevyesti.

Kiinnitä uusi moottorikokoonpano TRP-kokoonpanoon.

Kiristä (4) pultit [1] moottorin kiinnittämiseksi.

Aseta suuntausakselityökalu uuden moottorin kytkimeen. Aseta mittari akseliin.

Aseta mittarin mittakärki karan valun reiän [1] sisäpuolta vasten. Aseta mittarin arvoksi 0.

Käännä moottoria kädellä. Pyyhkäise reiän sisäpuolta.

Siirrä karamoottori, jotta suuntaus on alle 0,015" TIR. Suuntaustapit on ehkä poistettava oikean suuntauksen saavuttamiseksi. Joissakin malleissa on yksiosainen TRP ja joissakin kaksiosainen TRP korokkeilla. Saatat joutua siirtämään TRP:tä [2] tai välilevyjä, jotta moottorin suuntaus olisi oikea. Pulloliitintä voidaan käyttää pylvään sisällä osien siirtämiseen tarkasti.

Aseta mittakärjen kärki kara valun otsapintaa [1] vasten.

Käännä moottoria kädellä. Pyyhkäise karan valun pintaa.

Lisää tai poista korotuspaloja [2], kunnes ilmoitettu pyörintävääristymä (TIR) on enintään 0,010".

Kiristä (4) ruuvia [3], jotka pitävät moottoria paikallaan. Katso kohta Haas-kiinnittimen vääntömomentin määrittely. Käytä alumiinin arvoa.

Kytke moottorin johdot uudelleen. Katso oikeat liitännät tarroista.

Kytke virta- ja enkooderikaapelit.

Kiillota karan valun ja karan kotelon liitospinnat.

Levitä ohut kerros rasvaa karan valun reikään.

Aseta tähtikytkin [1] kytkimeen.

Laita pieni määrä kittiä [2] kytkimen kärkiin.

Aseta kara [3] karan valuun. Varmista, että kara istuu tiukasti moottorin kytkintä vasten.

Irrota kara.

Mittaa kitin paksuus mittaharppien [4] avulla. Jos moottori on oikealla etäisyydellä karan valusta, mittaharpin paksuus on 0,088” – 0,148” (2,2 mm – 3,8 mm).

Lisää tai poista karan valun ja työkalun vapautusmännän välissä olevia korotuspaloja, kunnes moottori on oikealla etäisyydellä karan valusta.

Suorita ”EC-400 – Inline-käyttö – Moottorin suuntaus” -osio uudelleen.

Varmista, että karan kytkimessä ei ole enää kittiä.

Levitä ohut kerros litiumrasvaa näihin osiin:

• tähtikytkin [1]
• ylä- ja ala-o-renkaat [2]
• siirtoputki [3]

Aseta siirtoputki ja tähtikytkin karaan.

Aseta kara [4] kara valuun.

Käännä karaa, kunnes voiteluportin sijainti osoittaa alaspäin.

Asenna (6) ruuvia karan kiinnittämiseksi. Varmista, että ruuvit ovat riittävän tiukkoja säädön ohjaamista varten.

Irrota 1/8" pistoke karan voiteluportista.

Kytke 90-asteen voiteluliitin. Kytke öljyletku.

Aseta testitanko karaan.

Aseta mittakello pöydälle.

Aseta mittauskärjen kärki karan testitangon sivua vasten. Nykäyssyötä Z-akseli ja tarkista suuntaus.

Jos kara on suunnattu oikein, kokonaislukema on enintään 0,0005".

Lisää korotuspaloja karan valun ja karan kotelon väliin, kunnes kara on suunnattu oikein.

Kiristä (6) ruuvia, jotka pitävät karaa paikallaan. Katso kohta Haas-kiinnittimen vääntömomentin tekniset tiedot. Käytä raudan arvoa.

Suorita tämä vaihe uudelleen varmistaaksesi, että suuntaus ei ole muuttunut.