Entfernen Sie die Motorabdeckung und die Lüfterbaugruppen.

Trennen Sie das Encoder- und das Stromkabel ab.

Bringen Sie Etiketten an den Motorkabeln an, um ihre Anschlüsse zu identifizieren. Protokollieren Sie die Verkabelung des Spindelmotors. Trennen Sie die Drähte.

Befestigen Sie (2) Hubseile an der Motorbaugruppe.

VORSICHT: Die Motorbaugruppe wiegt 150 lb (68 kg). Verwenden Sie ein Hubseil mit der richtigen Tragfähigkeit.

Entfernen Sie die (4) Schrauben, mit denen die Motoreinheit amWerkzeugfreigabekolben (TRP) befestigt ist.

Entfernen Sie den Motor aus der Maschine.

Trennen Sie die Spindel-Schmierleitung und die 90-Grad-Befestigung [1].

Die Verschraubung befindet sich an der Unterseite der Spindel. Entfernen Sie sie, indem Sie unter das Spindel-Gussteil greifen.

Stecken Sie einen 1/8" NPT-Stopfen in den Schmieranschluss. Befestigen Sie den Stecker bündig oder nicht bündig mit der Oberfläche der Spindel.

Entfernen Sie die Spindel [2].

Notieren Sie die Position aller Spindel-Ausgleichsscheiben.

Reinigen Sie die Passflächen [2] der TRP-Baugruppe und schmirgeln Sie sie leicht ab.

Bringen Sie die neue Motorbaugruppe an der TRP-Baugruppe an.

Ziehen Sie die (4) Schrauben [1] fest, die den Motor halten.

Setzen Sie das Ausrichtungswellenwerkzeug auf die Kupplung des neuen Motors. Setzen Sie einen Indikator auf die Welle.

Setzen Sie den Taststift des Indikators gegen die Innenseite der Bohrung [1] am Spindel-Gussteil. Stellen Sie den Indikator auf 0.

Drehen Sie den Motor von Hand. Wischen Sie die Innenseite der Bohrung ab.

Bewegen Sie den Spindelmotor, um eine Ausrichtung unter 0,015" TIR zu erhalten. Die Ausrichtungsstifte müssen möglicherweise entfernt werden, um die richtige Ausrichtung zu erzielen. Einige Modelle haben einen einteiligen TRP und andere einen zweiteiligen TRP mit Abstandshaltern. Möglicherweise müssen Sie den TRP [2] oder die Distanzhalter bewegen, um die Motorausrichtung zu korrigieren. Im Inneren des Ständers kann ein Flaschenzug verwendet werden, um die Teile präzise zu bewegen.

Setzen Sie die Spitze des Indikatorstifts an die Stirnseite [1] des Spindel-Gussteils.

Drehen Sie den Motor von Hand. Streichen Sie über die Stirnseite des Spindel-Gussteils.

Fügen Sie Ausgleichsscheiben [2] hinzu oder entfernen Sie sie, bis die Gesamtanzeige Unwucht (TIR) nicht mehr als 0,010" beträgt.

Die (4) Schrauben [3] anziehen, die den Motor halten. Siehe Anzugsmomentenspezifikation für Haas-Befestigungselemente. Verwenden Sie den Wert für Aluminium.

Schließen Sie die Motorkabel wieder an. Beziehen Sie sich auf die Etiketten, um die richtigen Verbindungen herzustellen.

Schließen Sie die Strom- und Encoderkabel an.

Die Passflächen am Spindel-Gussteil und an der Spindel-Umhausung schleifen.

Tragen Sie eine dünne Schicht Fett auf die Bohrung des Spindel-Gussteils auf.

Setzen Sie die Spindelkupplung [1] in die Kupplung ein.

Geben Sie eine kleine Menge Spachtel [2] auf die Spitzen der Kupplung.

Setzen Sie die Spindel [3] in das Spindel-Gussteil ein. Stellen Sie sicher, dass die Spindel fest an der Motorkupplung sitzt.

Entfernen Sie die Spindel.

Verwenden Sie Messschieber [4], um die Dicke des Spachtels zu messen. Befindet sich der Motor im richtigen Abstand zum Spindel-Gussteil, liegt die Dicke des Spachtels zwischen 2,2 mm und 3,8 mm (0,088“ und 0,148“).

Fügen Sie Ausgleichsscheiben zwischen dem Spindel-Gussteil und dem Werkzeugfreigabekolben hinzu oder entfernen Sie diese, bis der Motor den richtigen Abstand zum Spindel-Gussteil hat.

Wiederholen Sie den Abschnitt „EC-400 – Inline-Antrieb – Motorausrichtung“.

Stellen Sie sicher, dass kein Spachtel auf der Spindelkupplung verbleibt.

Tragen Sie eine dünne Schicht Lithiumfett auf diese Teile auf:

• Klauenkupplung [1]
• Obere und untere O-Ringe [2]
• Übertragungsrohr [3]

Stecken Sie das Übertragungsrohr und die Spindelkupplung in die Spindel.

Setzen Sie die Spindel [4] in das Spindel-Gussteil ein.

Drehen Sie die Spindel, bis die Position des Schmieranschlusses nach unten zeigt.

Installieren Sie die (6) Spindelschrauben. Ziehen Sie die Schrauben so fest an, dass Sie die Ausrichtung kontrollieren können.

Entfernen Sie den 1/8" Stopfen aus dem Schmieranschluss der Spindel.

Schließen Sie die 90-Grad-Schmierverschraubung an. Schließen Sie den Ölschlauch an.

Setzen Sie eine Prüfstange in die Spindel ein.

Setzen Sie den Indikator auf den Tisch.

Setzen Sie die Spitze des Stiftes gegen die Seite der Spindelprüfstange. Verschieben Sie die Z-Achse und überprüfen Sie die Ausrichtung.

Wenn die Spindel korrekt ausgerichtet ist, beträgt der angezeigte Gesamtmesswert nicht mehr 0,0005".

Fügen Sie Ausgleichsscheiben zwischen dem Spindel-Gussteil und der Spindelumhausung hinzu, bis die Spindel korrekt ausgerichtet ist.

Ziehen Sie die (6) Schrauben an, die die Spindel halten. Siehe Haas Befestigungselement Drehmomentspezifikationen. Orientieren Sie sich am Wert für Eisen.

Führen Sie diesen Schritt erneut aus, um sicherzustellen, dass sich die Ausrichtung nicht geändert hat.