Demontujte sestavu krytu motoru a ventilátoru.

Odpojte kabel napájení a kodéru od motoru.

Připevněte štítky na vodiče motoru, abyste identifikovali jejich připojení. Zaznamenejte konfiguraci vodičů pro hřídel motoru. Odpojte dráty.

Připevněte (2) zvedací popruhy k sestavě motoru.

Upozornění: Sestava motoru váží 150 l (68 kg). Použijte zdvihněte správnou kapacitu.

Vyšroubujte (4) šrouby, které přidržují sestavu motoru k pístu uvolnění nástroje (TRP).

Demontujte motor od stroje.

Odpojte mazací trubici vřeteno a 90-stupňovou armaturu [1].

Armatura je na dolní straně vřetena. Demontujte ji tak, že se dostanete pod odlitek vřetene.

Namontujte 1/8" zátku NPT do mazacího portu. Na povrch vřetene Namontujte zástrčku nebo proplachovací zátku.

Demontujte vřeteno [2].

Zaznamenejte umístění všech podložek vřetene.

Vyčistěte a lehce namočte protilehlé povrchy [2] na sestavě TRP.

Připojte novou sestavu motoru k sestavě TRP.

Přitáhněte (4) šrouby [1] k přidržení motoru.

Nasaďte nástroj pro vyrovnání hřídele na spojku nového motoru. Nasaďte indikátor na osu.

Umístěte hrot indikátoru na vnitřní stranu otvoru [1] na odlitku vřetene. Nastavte ukazatel na 0.

Rukou otáčejte motor. Vychylte vnitřek vrtaného otvoru.

Posuňte motor vřetena, aby vyrovnání bylo menší než 0,015" TIR. Pro dosažení správného vyrovnání může být nutné odstranit vyrovnávací kolíky. Některé modely mají jeden kus TRP a jiné mají dvoudílný TRP s distančními prvky. Možná budete muset posunout TRP [2] nebo rozpěrky, aby bylo vyrovnání motoru správné. Pro přesný pohyb obrobků lze uvnitř sloupku použít vývrtku.

Umístěte hrot hrotu indikátoru na čelo [1] odlitku vřetene.

Rukou otáčejte motor. Vychylte čelo odlitku vřetene.

Přidávejte nebo odstraňujte vyrovnávací podložky [2], dokud celkový indikant (TIR) nebude větší než 0,010".

Utáhněte momentem (4) šrouby [3], které přidržují motor. Viz Specifikace momentu upevňovacího prvku Haas. Použijte hodnotu pro hliník.

Znovu připojte vodiče motoru. Správné připojení naleznete na štítcích.

Zapojte kabely napájení a kodéru.

Očistěte styčné plochy na odlitku vřetene a krytu vřetene.

Naneste tenkou vrstvu maziva na otvor v odlitku vřetene.

Vložte spojku spider [1] do spojky.

Na hroty spojky nasaďte malé množství tmelu [2].

Vložte vřeteno [3] do odlitku vřetene. Ujistěte se, že vřeteno je pevně usazeno proti spojce motoru.

Demontujte vřeteno.

K měření tloušťky tmelu použijte třmeny [4]. Je-li motor ve správné vzdálenosti od odlitku vřeteno, tloušťka tmelu je mezi 0,088 palce a 0,148 palce (2,2 mm a 3,8 mm).

Přidejte nebo odstraňte vyrovnávací podložky mezi odlitek vřetena a píst uvolnění nástroje, dokud motor není ve správné vzdálenosti od odlitku vřetene.

Znovu proveďte část "EC-400 – Inline pohon – vyrovnání motoru".

Dbejte na to, aby na vřetenu nezůstaly žádné zbytky tmelu.

Naneste tenkou vrstvu lithiového maziva na tyto díly:

• spojka spider [1]
• horní a dolní těsnicí kroužky [2]
• přenosová trubka [3]

Vložte přenosovou trubku a spojku spider do vřetene.

Vložte vřeteno [4] do odlitku vřetene.

Otočte vřeteno tak, aby umístění portu pro mazání směřovalo dolů.

Namontujte (6) šroubů, které drží vřeteno. Ujistěte se, že jsou šrouby dostatečně utažené pro kontrolu vyrovnání.

Demontujte 1/8" zátku z portu mazání vřetene.

Připojte 90stupňovou mazací armaturu. Připojte olejovou hadici.

Vložte zkušební tyč do vřetena.

Umístěte ukazatel na stůl.

Vložte hrot hrotu do hrotu proti straně zkušební tyče vřetena. Ručním posuvem přesuňte osu Y.

Pokud je vřeteno správně vyrovnáno, celkový odečet není více než 0,0005".

Přidávejte vyrovnávací podložky mezi odlitek vřetena a skříň vřeteno, dokud není vřeteno správně vyrovnáno.

Utáhněte momentem (6) šroubů, které drží vřeteno. Odkaz na Specifikace Haas Fastener točivého momentu. Použijte hodnotu pro železo.

Tento krok proveďte znovu, abyste zajistili, že se vyrovnání nezmění.