Standard Coolant - Troubleshooting Guide

Introduction

O vídeo de serviço a seguir mostra como solucionar problemas de uma bomba de refrigeração de inundação padrão

NOTA: Este vídeo destina-se apenas a referência e não substitui o procedimento escrito.

Este guia de Troubleshooting aplica-se às bombas 1-Phase e 3-Phase.

Nesta imagem, os seguintes componentes são mostrados.

Motor da bomba do líquido refrigerante
Saída do líquido refrigerante
Corpo da bomba
Tampão do impulsor
Rotor

NOTA: Para obter informações sobre a resolução de problemas no sensor de flutuação do refrigeração de refrigeração, consulte Sensor de flutuação do nível de refrigeração - Guia de resolução de problemas para obter mais informações.

NOTA: Bombas de refrigeração com PN: 30-14261 (1HP, trifásico sem VFD) seguirá o mesmo processo de instalação para aplicações não VFD em todas as máquinas, com exceção das VP-5, VM, ST/DS e UMC da VF.

ID0013 Lista de verificação do relatório de inspeção da bomba de refrigeração requer que o número de série da bomba seja preenchido.

O número de série pode ser encontrado no lado da bomba [1] na caixa rotulada número de série [2]

Symptom Table

Sintoma	Causa possível	Ação corretiva
Máquina com Acionador de Frequência Variável - O líquido de refrigeração demora demasiado tempo a sair pelos bicos ou pelo Pcool.	O acionador de frequência variável tem um valor de parâmetro de aceleração incorreto.	Consulte Refrigeração VFD (Acionador de frequência variável) - Guia de resolução de problemas.
Bomba ou cavitação barulhenta	Fluxo de refrigerante fraco através de invólucro	Remover acúmulo de chip.
	O nível de refrigerante é baixo.	Encha o tanque do líquido refrigerante.
	Contaminação do impulsor, ou dano do impulsor	Inspecione o impulsor quanto a danos ou detritos. Limpe o impulsor ou o kit de encomenda 93-2609 para substituir o impulsor. Siga o procedimento de substituição do impulsor para substituir.
	Falha do rolamento do motor.	Gire o eixo à mão
Baixo fluxo de refrigeração.	Fluxo de refrigerante fraco através de invólucro	Remover acúmulo de chip.
	Baixo nível do líquido refrigerante no tanque do líquido refrigerante	Encha o tanque do líquido refrigerante.
	Contaminação do impulsor, ou dano do impulsor	Consulte a secção Danos/contaminação do impulsor da bomba de refrigeração abaixo para verificar o impulsor na bomba.
	Bloqueio do filtro ou da entrada da bomba.	Limpe o filtro, verific a entrada da bomba para o bloqueio.
	Entrada da bomba ou refrigerante saída mangueira de bloqueio	Remova a válvula de retenção de refrigerante e o bloqueio da mangueira de saída de refrigerante.
	Bloco do bico da refrigeração	Remova o bloqueio dos bocais do líquido refrigerante
A bomba de refrigeração não está a aumentar a pressão.	O veio do motor pode estar a deslizar devido ao acoplamento não estar totalmente apertado.	Inspecione cuidadosamente o conjunto da bomba e verifique se o acoplamento do veio do motor está apertado completamente.
Nenhum fluxo do líquido refrigerante e disjuntor do líquido refrigerante não tropeçam.	A definição 32 SUBSTITUIÇÃO DO LÍQUIDO DE REFRIGERAÇÃO está definida para IGNORAR.	Coloque a definição 32 SUBSTITUIR REFRIGERAÇÃO em NORMAL.
	O motor da bomba do líquido refrigerante não recebe a tensão.	Consulte a secção Nenhuma tensão no motor da bomba abaixo.
	Motor de bomba de potência incorrecta está a correr para trás.	Corrigir o faseamento
	Contaminação ou dano do impulsor	Consulte a secção Danos/contaminação do impulsor da bomba de refrigeração abaixo para verificar o impulsor na bomba.
Nenhum fluxo do líquido refrigerante e o disjuntor do líquido refrigerante tropeçou.	Motor da bomba do líquido refrigerante curto à terra.	Medir a resistência do motor da bomba de refrigeração ao solo.
(Apenas máquinas monofásicas), Alarme 552 DISJUNTOR DISPARADO ocorre quando a bomba do líquido de refrigeração é comandada para ligar. Nota: O disjuntor não disparou.	O cabo de entrada 240 VAC conectado ao PSUP em P11 não está correto.	Verifique a pinagem do cabo que liga o disjuntor principal ao PSUP ao P11. Consulte Cabo de alimentação fixado incorretamente (monofásico).
Alarme 552 DISJUNTOR DISPARADO	Consulte: Controlo de próxima geração - Distribuição de energia PCB e PFDM - Guia de resolução de problemas.
Fuga de líquido de refrigeração do compartimento da máquina para o chão.	Isto aplica-se apenas aos compartimentos de reinicialização do ST-20. O ilhó que veda a linha de drenagem da união hidráulica do sub-spindle não deve vedar devido à mangueira que puxa o ilhó.	Instale o ST-20 Número de peça do kit de reajuste da mangueira de encaminhamento do sub-spindle: 93-3127. Isto redireciona a mangueira de drenagem e fixa a mangueira que limita o movimento e a capacidade de puxar o ilhó. Siga o Guia de instalação para reajustar a sua máquina.
Alarme 9823 Falha VFD do líquido de refrigeração Alarme 9824 Falha VFD do chuveiro do líquido de refrigeração	Existe um problema com o VFD (acionador de frequência variável) do líquido de refrigeração/duche.	Consulte o Refrigeração VFD (acionador de frequência variável) - Guia de resolução de problemas.
A bomba de refrigeração com um filtro auxiliar está a salpicar no chão quando a bomba é comandada para ser desligada	Quando a bomba é comandada para parar o fluido de refrigeração restante na linha, regressa através da bomba e salpica para o depósito.	Instale uma válvula de retenção no lado de saída do filtro auxiliar para impedir que o líquido de refrigeração regresse e salpique. Consulte a secção Válvula de retenção do filtro auxiliar para instalação. Contacte o Haas Service se uma válvula de retenção estiver instalada na saída do filtro auxiliar.
O motor emite um zumbido quando comandado para ligar	Nota: Para bombas datadas de DEZ-2019 a FEV-2020 O condensador de arranque da bomba de refrigeração falhou.	Consulte o Procedimento de substituição do condensador de arranque da bomba de refrigeração.
Vira lentamente, puxando uma corrente superior à normal e, eventualmente, dispara o disjuntor
Volta-se para trás
Alarme 9823 FALHA VFD DO LÍQUIDO DE REFRIGERAÇÃO	A bomba de refrigeração de inundação parou.	Consulte a secção Danos/contaminação do impulsor da bomba de refrigeração abaixo para verificar o impulsor na bomba.
Alarme 552 DISJUNTOR DISPARADO e O CB3 no PCB PSUP disparou em máquinas sem um VFD.	A bomba de refrigeração de inundação parou.
A mangueira de refrigeração de 5/8" vaza nos encaixes ou a mangueira salta dos encaixes.	O fixador da mangueira 5/8"[1] PN: 59-1524 instalado na mangueira de refrigeração é sobredimensionada e não fixa a mangueira corretamente.	Substitua o fixador da mangueira sobredimensionada por PN: 59-2107 FIXADOR DE MANGUEIRA 20,1 - 23,3 MM. Utilize uma ferramenta de frisagem para fixar o novo fixador de mangueira.

Poor coolant flow through enclosure

Retire todas as fichas da calha do veio helicoidal [1] e o dreno de retorno do refrigerante [2].

Retire a bomba do depósito do fluido de refrigeração. As microplaquetas excessivas no tanque do líquido refrigerante reduzem a quantidade de líquido refrigerante que o tanque pode armazenar. Assista ao vídeo Máquina ferramenta refrigerante-limpeza do seu tanque-vídeo.

Encha o tanque de refrigerante. Assista ao vídeo Refrigerante padrão-simplificado-enchendo seu tanque... e mais.

Certifique-se de que o sensor de nível de refrigeração funcione corretamente.

Coolant Pump Impeller Damage/Contamination

Retire o macho do impulsor [1] da parte inferior da bomba. Retire o parafuso que liga o impulsor [2] ao veio. Os impulsores de aço têm as linhas esquerdas-mão [3].

Retire e limpe cuidadosamente o impulsor [2]. Verifique se há desgaste, danos ou rachaduras no impulsor [2].

Se o impulsor estiver danificado ou rachado, encomende um impulsor de substituição, peça de serviço 93-2609. Siga o procedimento de substituição do impulsor para substituir.

Gire o veio da bomba de refrigeração manualmente. Se o veio não girar livremente, os rolamentos do motor estão danificados.

Instale o impulsor [2]. Gire o veio da bomba de refrigeração com a mão e certifique-se de que o impulsor não esfregue no corpo da bomba [4]. Se o impulsor se esfregar contra o corpo da bomba, instale os calos entre o impulsor [2] e o veio da bomba de refrigeração. Instale o macho do impulsor [1]. Se o impulsor [2] se esfregar contra o macho do impulsor [1], retire um lâmina de cada vez até que não esfregue.

Existem vários filtros que mantêm as fichas fora da bomba de refrigerante. Consulte a seção 3 para obter informações de manutenção do filtro.

Aux Filter Check Valve Install

Coloque a válvula de retenção [1] no lado de saída do filtro auxiliar, como mostrado.

NOTA: Contacte o Haas Service se isto for feito.

Filter or pump blockage

Limpe ou substitua o elemento de filtro. Verifique a área ao redor da entrada da bomba de refrigerante para chips.

Filtro auxiliar-os filtros do saco em tanques auxiliares do filtro precisam de ser limpos ou substituídos. O filtro auxiliar é uma opção. Sua máquina pode não ter essa opção.
Filtro padrão-filtros padrão precisam ser limpos.

Desconecte ambas as extremidades das mangueiras de refrigeração. Remova quaisquer dobras. Na direção oposta do fluxo de refrigerante, soprar o ar através das mangueiras para remover quaisquer chips. Se você encontrar fichas nas mangueiras, verifique os bicos de refrigerante e as mangueiras de lavagem para acúmulo de cavacos. Ligue as mangueiras de refrigeração.

Retire as fichas do filtro da cesta no reservatório do refrigerante. Para instruções de manutenção, consulte o procedimento de manutenção do depósito do líquido de refrigeração.

Check valve blockage (Coolant filter and Haas Chip Seperator)

Retire a válvula de retenção da refrigeração. Verific o para o bloqueio [1]. Certifique-se que a porta da armadilha abre e fecha livremente. Se a porta da armadilha não fecha, o líquido refrigerante flui de volta no tanque. Isso atrasa o fluxo de refrigerante por alguns segundos.

Desconecte ambas as extremidades das mangueiras de refrigeração. Remova quaisquer dobras. Na direção oposta do fluxo de refrigerante, soprar o ar através das mangueiras para remover quaisquer chips. Se você encontrar fichas nas mangueiras, verifique os bicos de refrigerante e as mangueiras de lavagem para acúmulo de cavacos. Ligue as mangueiras de refrigeração.

Coolant nozzle blockage

Retire e limpe os bicos de refrigeração.

Ciclo de energia da bomba para liberar as linhas de refrigeração.

Certifique-se de que o reservatório de refrigerante está livre de chips e contaminação.

Defective pump

Desligue o cabo da bomba da máquina.
Com uma medida de Ohm-meter cada guia do pé à aba à terra.

Nota: A aba de terra tem um dobrado. O exemplo mostrado é uma bomba de 3 fases com 4 abas (L1, L2, L3 + Ground), bombas monofásicas têm 3 abas (L1, L2 + Ground).
- Se todas as pernas de teste aberto (O. L) para a guia de terra, em seguida, a bomba e cabo não tem um curto-circuito, veja a próxima seção.
- Se o cabo do motor conduzir [3] indicar um curto, retire o macho do cabo do motor e desconecte o cabo do motor.
Meça o cabo do motor conduz [5] à terra [6] parafuso ou chassis terminal. Se os testes de chumbo curtos, a bomba está em falta. Se nenhum dos leads [5] teste curto, o cabo está em falta.
Se todos os leads testarem OK, verifique a bomba de refrigerante para ligação que pode causar uma condição de excesso de amperagem.

No voltage at pump motor

Primeiro Inspecione o motor da bomba para um curto-circuito; ver secção Bomba defeituosa.
Certifique-se de que o cabo da bomba de refrigeração está conectado à máquina.

Importante: Não desconecte a bomba de refrigerante da máquina, fazer este teste sem carga lhe dará leituras falsas.
Retire o macho do motor da bomba e localize os fios branco, preto, vermelho para o motor de 3 fases ou branco e preto para uma monofásica.
Verifique se o disjuntor do refrigerante está ligado e a definição 32 SUBSTITUIÇÃO DE REFRIGERANTE está definida como NORMAL.
Prima o botão [COOLANT] para ligar a bomba de refrigerante.
Meça a tensão no motor do chumbo ao chumbo [1]. A leitura deve ser 240 VAC. O motor mostrado é um motor de 3 fases.
- Se você ler 240 VAC, o motor da bomba de refrigerante está danificado.
- Se você não ler 240 VAC, verifique na saída de refrigerante de e/s PCB. Se não há ainda nenhuma verificação da tensão a fonte de 240 VAC do PWB de PSUP ao PWB do I/O.

Incorrect phasing

O PWB da fonte de alimentação tem uma fase detecta com indicadores de néon na parcela Center superior da placa. Certifique-se de que a energia eléctrica está correctamente faseada:

Luz verde: A potência de entrada é faseada corretamente.
Luz alaranjada: A potência de entrada é incorretamente faseada.
Ambas as luzes: Falta uma fase (há um cabo solto no sistema).

Se a energia elétrica for dividida incorretamente:

Defina o disjuntor principal para a posição DESLIGADO.

Bloqueie o disjuntor principal. Utilize um cadeado aprovado com uma etiqueta de segurança aprovada.

Troque o #74 e #75 cabos de alimentação recebidos no transformador principal.

Incorrectly pinned power cable (Single-Phase)

Corrija a pinagem do cabo P/N 33-0197C, PSUP P11 (NGC).

O cabo deve corresponder ao desenho mostrado.

Coolant Hose Clamp Failure

Problema: a mangueira do líquido de refrigeração 5/8" vaza nos encaixes ou a mangueira salta dos encaixes.

Causa: O fixador da mangueira 5/8"[1] PN: 59-1524 instalado na mangueira de refrigeração está sobredimensionado e não fixa a mangueira corretamente.

Solução: Substitua o fixador de mangueira sobredimensionado por PN: 59-2107 FIXADOR DE MANGUEIRA 20,1 - 23,3 MM. Utilize uma ferramenta de frisagem para fixar o novo fixador de mangueira.

Electrical Diagrams

Utilize este diagrama elétrico para bombas de refrigeração que estão a ser accionadas pelo PCB de E/S.