Această procedură vă arată cum să înlocuiți arborele principal HSK-A63.

Notă: Dacă instalați un arbore principal nou, instalați noi bailaguri pentru arborele principal în timp ce efectuați procedura VMC - ARBORE PRINCIPAL - BALEIAJ ARBORE PRINCIPAL .

Notă: Dacă instalați același arbore principal pe care îl scoateți, înregistrați locația bailagurilor arborelui principal. Instalați bailagurile arborelui principal în aceeași locație și apoi efectuați procedura VMC – ARBORE PRINCIPAL – BALEIAJ ARBORE PRINCIPAL.

• Lubrifiant alb cu litiu

Truse aplicabile:

• 93-30-12369: ARBORE PRINCIPAL HSK-A63 INLN 15K PIN DRV VMC SVC
• 93-30-14458: ARBORE PRINCIPAL HSKA63 ÎN LINIE 18K PIN DRV VMC SVC

Scoateți racleta pneumatică din faţă [1].

Înregistrați locația fitingului de lubrifiere al arborelui principal.

Deconectați tubul de lubrifiere al arborelui principal.

Scoateți fitingul de lubrifiere a arborelui principal de 90° [2].

Instalați un dop NPT de 1/8" [3] în portul de lubrifiere. Instalați dopul [3] evacuarea sau evacuarea de jos cu suprafața arborelui principal.

Slăbiți cele (4) șuruburi [1] care fixează motorul pe placa de montaj. Nu scoateți șuruburile.

Slăbiți cele (6) șuruburi ale arborelui principal [2] aproximativ (2) rotații.

Instalați capacul de protecție [3] peste capul arborelui principal.

Atenție: Este necesar capacul de protecție. Acesta previne deteriorarea arborelui principal atunci când atinge masa în etapa următoare.

Efectuați avansul rapid al axei Z în direcţia negativă (-) până când arborele principal atinge masa. Dacă arborele principal nu atinge masa, puneţi un bloc de lemn sau aluminiu sub arborele principal.

Scoateți cele (6) șuruburi de pe arborele principal [2].

Efectuați avansul rapid al axei Z în direcţia pozitivă (+) până când arborele principal este complet ieșit din păpușa portsculă.

Scoateți bailagurile [4].

Efectuați avansul rapid al axei Z în direcția pozitivă (+) în partea de sus a cursei.

Curățați și debavurați flanșa arborelui principal [1] și suprafața păpușii portsculă [2] unde atinge flanșa arborelui principal.

Atenție: Axul motorului se poate descentra dacă instalarea arborelui principal este efectuată incorect.

Înainte de instalarea arborelui principal, slăbiţi șuruburile de montaj ale motorului cel puţin o jumătate de țol.

Dacă pinii sunt poziționați greşit cu cuplajul, motorul se va ridica vizibil în loc să transmită întreaga forţă axială în axul motorului.

Aplicaţi un strat subţire de vaselină cu litiu pe aceste piese:

• tub de transfer [1]
• (2) garnituri inelare tub de transfer [2]
• bucşe cuplaj cu știft [3]
• știfuri cuplaj arbore principal [5]

Instalați tubul de transfer [1].

Rotiți arborele principal până când portul de lubrifiere [4] se poziționează aproximativ cu poziția înregistrată atunci când ați scos arborele principal.

Poziționați vizual bucşele [6] la ştifturile [5] de pe cuplajul motorului.

 Atenție: Un cuplaj poziționat incorect poate cauza deteriorarea lagărelor.

Efectuați ușor avansul rapid al axei Z în direcția negativă (-) peste arborele principal.

În timp ce efectuați avansul rapid al axei Z, rotiți manual arborele principal. Dacă simțiți o schimbare a tensiunii, opriți-vă imediat. Poziționați din nou ştifturile cuplajului pe bucşe.

Atunci când arborele principal este complet intrat în carcasa arborelui principal, urmați acești pași:

• Rotiți arborele principal pentru a-l poziționa cu găurile conice din carcasă.
• Montați cele (6) șuruburi ale arborelui principal [7].
• Strângeți la cuplu șuruburile. Consultați  SPECIFICAȚIILE HAAS PRIVIND CUPLUL DE STRNGERE AL BRIDELOR. Utilizaţi valoarea pentru fier.

Scoateți dopul 1/8" NPT [1] din portul de lubrifiere.

Instalați fitingul de lubrifiere a arborelui principal de 90° [2].

Instalați racleta pneumatică frontală [3].

Conectați tubul de lubrifiere al arborelui principal.

Efectuați procedura VMC – Arbore principal - Baleiaj arbore principal.

Operați arborele principal la 500 RPM timp de 20 de secunde. Opriți arborele principal. Aceasta poziționează motorul pe arborele principal.

Torsionați cele (4) șuruburi care fixează motorul pe placa de montaj. Consultați Specificații cuplu bridă Haas TRP poate fi fier sau aluminiu. Utilizaţi valoarea corectă pentru fier sau aluminiu.

Notă: Nu adăugaţi ulei la carcasa arborelui principal.

• Setați avansul:
• Cuplaţi TRP (pistonul de eliberare a sculei) astfel încât bara de tracțiune să se afle în poziţia neprinsă
• Cu TRP angrenat, utilizaţi un indicator de adâncime pentru a măsura distanţa dintre partea frontală a conului de prindere şi partea frontală a arborelui principal [1]
  • NTE (a nu se depăși) [0,41 in +/- 0,004 in] SAU [10,5 mm +/- 0,1 mm]
  • NOTĂ: Pentru arborii principali H-5AX HSK A63, distanța de avansare este NTE (nu trebuie să depășească) [0,417 in + 0,003/- 0 in] SAU [10,59 mm +/- 0 mm]
• Dacă avansul nu se încadrează în specificaţia de mai sus, procedaţi astfel:
• Slăbiți șurubul de blocare doar 1-2 rotații   
  • NOTĂ:  retragerea prea mare a șurubului de blocare poate deteriora arborele principal 
• Deşurubaţi sau strângeţi conul de prindere pentru a regla distanţa de avans măsurată
• După poziționare, strângeți tare șurubul de blocare folosind o cheie de 24 mm pe fațetele conului de prindere și un bit cu cap hexagonal de 5 mm

• Strângeți șurubul de blocare:
• Introduceți un portscule tubular HSK-A63 fără bucșă elastică pe arborele principal – acest lucru va împiedica rotirea barei de tracțiune în timp ce strângeți șurubul de blocare
  •  Utilizați un bit cu cap hexagonal cu lungimea de 5 mm care va ajunge prin portsculă și o cheie de piuliță pentru bucșa elastică pe portsculă pentru a preveni rotirea
• Strângeți șurubul de blocare la un cuplu de 20 Ft-lbs  (27 N-m)
• Verificați forța de strângere 2.835 – 4.050 livre
  
  • Notă: O unitate nouă trebuie să fie aproape de 4.050 livre, dar dacă pur și simplu o puneți la loc după curățare, este acceptabilă o forță puțin mai scăzută
    
  • Odată ce forţa scade sub 70% din max. (2.835 livre), unitatea trebuie să fie relubrifiată, curăţată, inspectată pentru a depista eventuale semne de deteriorare sau trebuie inspectată pentru seme de deteriorare și bara de tracțiune.
• Pentru a obține o forță de strângere, unitatea de prindere trebuie lubrifiată temeinic, bara de tracțiune nu trebuie să aibă arcuri rupte, segmentele dispozitivului de prindere nu trebuie să fie rupte, iar unitatea de distanțare și segmentele dispozitivului de prindere nu trebuie să fie uzate

Plasați o sculă în arborele principal și verificați dacă este așezată corect. O sculă instalată corect nu are niciun spațiu și este așezată la nivel cu arborele principal [1].

Scoateți capacul păpușii portsculă pentru a avea acces la comutatorul de fixare.

Slăbiți cele (2) șuruburi [1] care fixează terminalul comutatorului de fixare [2] pe TRP.

Glisați încet blocul [2] și senzorul spre arborele principal până când senzorul [3] PORNEȘTE(devine roșu).

Strângeţi uşor cele (2) şuruburi [1].