Нижче описано, як замінити голівку шпинделя H-5AX на верстатах серій VR і GM.

Примітка.  Щоб виконати заміну шпиндельної головки H-5AX, завод-виробник повинен надіслати транспортний кронштейн шпиндельної головки разом із новою шпиндельною головкою.

Необхідні інструменти:

• T-0143 SHP BRKT HSD 5AX HEAD VR/GM

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Перед замовленням нової шпиндельної головки Важливо: перевірити та виконати належне усунення несправностей, наведене в Посібнику з усунення несправностей шпиндельної головки H-5AX, а також заповнити Форму запиту на технічне обслуговування H-5AX, посилання на яку наведене нижче. 

Цей документ застосовується до наступних сервісних комплектів:

• 93-3586    HSD 5AX HEAD HSK A63 SIG 7 SVC
• 93-3587    HSD 5AX HEAD HSK F63 SIG 5 SVC    
• 93-3588    HSD 5AX HEAD HSK A63 SIG 5 SVC
• 93-3589    HSD 5AX HEAD HSK F63 SIG 7 SVC  
• 93-3590    HSD 5AX HEAD HSK F63 SIG 7 CLT SVC
• 93-3591    HSD 5AX HEAD HSK A63 SIG 7 CLT SVC

 Примітка. У цій процедурі для ілюстрації використовується верстат серії VR. Для верстатів серії GM ця процедура буде використовуватися як довідкова.

Поверніть осі B і C в початкове положення

Покладіть картон на стіл верстата, щоб уникнути пошкодження стола під час процесу знімання / встановлення

Розмістіть новий шпиндель на один кінець стола, на іншому кінці залиште місце для транспортного кронштейна, за допомогою якого буде знято поточний шпиндель.

Установіть транспортувальний кронштейн для головки H-5ax на порожній стороні стола на верстаті, опустіть головку шпинделя на кронштейн. Ви будете опускати шпиндельну головку доти, доки вона не буде повністю підтримуватися, це буде видно, коли навантаження на вісь Z досягне 0-1 %. 

Коли шпиндель буде повністю підтримуватися, використайте комплектне обладнання для кріплення шпиндельної головки на кронштейні.

Після того як шпиндель буде повністю підтримуватися та закріплений на кронштейні, викрутіть кріпильні болти, які кріплять шпиндель до виливки шпиндельної головки.

Відокремте шпиндель від виливки шпиндельної головки, піднявши вісь Z, переконайтеся, що виливок не зачіпає серводвигунам на новому шпинделі та поточному шпинделі. Вимкніть живлення верстата. 

Зніміть лінії з коллектора шпиндельної головки, розташованого всередині корпусу шпиндельної головки. Сфотографуйте та позначте лінії, щоб при встановленні нового коллектора було легше під'єднати їх до потрібного порту. Також від'єднайте циліндричні роз'єми з верхньої частини верстата.

Від'єднавши всі дроти та шланги, за допомогою навантажувача витягніть стару шпиндельну головку з верстата та встановіть на її місце нову шпиндельну головку. 

Примітка: Приблизна вага блока головки H-5AX:

ГОЛОВКА H-5AX HSK A63 20 ТИС. =  180 кг / 397 фунтів 

ГОЛОВКА H-5AX HSK F63  20 ТИС. = 160 кг /  353 фунтів

Вставте нову шпиндельну головку під виливок у положення, описане нижче.

VR:

Переконайтеся, що логотип Haas [1] на виливку шпинделя звернений до передньої частини верстата, а серводвигун [2] орієнтований на передню частину виливка шпиндельної головки (див. наступний крок), інакше послідовність повернення у вихідне положення може викликати проблеми надалі, якщо це не так. 

ПРИМІТКА: Серводвигун і логотип Haas зазвичай розташовані однаково, якщо це не так, переконайтеся, що серводвигун розташований у передній частині виливка незалежно від логотипу Haas.

GM:

Переконайтеся, що логотип Haas [3] на виливку шпинделя звернений до сторони оператора верстата, і серводвигун [4] орієнтовано на сторону оператора, інакше послідовність повернення у вихідне положення може викликати проблеми надалі, якщо це не так. 

 ПРИМІТКА. Серводвигун і логотип Haas зазвичай розташовані однаково, якщо це не так, переконайтеся, що серводвигун розташований до сторони оператора верстата незалежно від логотипу Haas.

Серводвигун шпинделя повинен бути звернений до передньої частини виливка, а перемикачі вихідного положення розташовані ззаду, як показано на цьому зображенні.

Підключіть усі шланги назад до коллектора і підключіть усі кабелі циліндричного роз'єму назад, використовуючи зображення, зроблені технічним персоналом, як довідку. Акуратно укладіть шланги та дроти. 

Підключивши всі дроти, увімкніть верстат, шпиндельна головка, яка спочатку поставлялася з верстатом, могла бути з двигуном Sigma 5, а в нових двигунах використовується двигун Sigma 7.

Щоб перевірити, який двигун установлений у верстаті, перевірте двигун на верхній частині нової шпиндельної головки.

Двигуни Sigma 7 мають синю лінію поперек верхньої частини, як показано на зображенні.

Якщо старий двигун і новий двигун відрізняються, виберіть правильну конфігурацію поворотного стола, яка відображає двигун у старій шпиндельній головці. 

Вибравши правильну конфігурацію, усуньте всі наявні аварійні сигнали і за допомогою ручки керування перемістіть виливок шпиндельної головки вниз до нового шпинделя. Для цього необхідно увімкнути Налаштування 53 переміщення без повернення у вихідне положення. НЕ ПОВЕРТАЙТЕ ШПИНДЕЛЬНУ ГОЛОВКУ У ВИХІДНЕ ПОЛОЖЕННЯ. Обережно перемістіть вісь z вниз, переконавшись, що шпиндель стоїть прямо, щоб уникнути заклинювання шпинделя в отворі шпиндельної головки. Прикрутіть пластину до виливка. 

Скиньте корекцію сітки, обнуливши параметри 6.140 C-AXIS GRID OFFSET і 7.140 C-AXIS GRID OFFSET, а потім поверніть у вихідне положення кожну вісь, натиснувши на вісь B/C і клавішу [F4].

Установіть значення зсуву зміни інструмента для осі B, переміщаючи ковзанням бічну сторону тестової лінійки так, щоб вона показувала нуль до нуля по всій довжині тестової лінійки [B].

Установіть значення зсуву зміни інструмента для осі C, переміщуючи ковзанням передню сторону тестової лінійки так, щоб вона показувала нуль до нуля по всій довжині тестової лінійки [C].

ПРИМІТКА: Це значення не повинно перевищувати 0,0005 дюйма (0,0127 мм), але радимо максимально наблизити його до нуля. Якщо у верстата виникають проблеми з наближенням до нуля, виконайте розділ корекції люфту і поверніться до налаштування зсуву зміни інструмента.

Люфт по осі B

Після повторного обнулення зсуву зміни інструмента по осях В і С встановіть контрольну лінійку [1], як показано на зображенні, і розташуйте індикатор у верхній точці на відстані 20 дюймів від контрольної лінійки [2]. 

Примітка. Якщо контрольна лінійка не перевищує 20 дюймів, розташуйте індикатор на відстані приблизно дюйма від кінця контрольної лінійки.

Люфт по осі B

Коли індикатор налаштовано, і B на 0 градусів, а C на нуль градусів [1], натисніть [POSITION] (ПОЛОЖЕННЯ) та перейдіть на сторінку оператора і встановіть вихідне положення осей Y і B.

Перемістіть вісь Y на відстань, достатню для очищення індикатора [2]

Поверніть вісь B на -10 градусів і поверніться до вихідного положення B [3].

Перемістіть вісь Y назад у вихідне положення на сторінці оператора. 

Запишіть значення похибки на індикаторі.

Люфт по осі B

З індикатором, встановленим у тому ж початковому положенні, переконайтеся, що на сторінці оператора вісь Y і вісь B повернені у вихідне положення.

Перемістіть вісь Y на відстань, достатню для очищення індикатора [2]

Поверніть вісь B на +10 градусів і поверніться до вихідного положення B [3].

Перемістіть вісь Y назад у вихідне положення на сторінці оператора. 

Запишіть значення похибки на індикаторі.

Додайте обидва значення похибки з цього та попереднього кроків і введіть подвоєну величину похибки в Параметр 6.042 КОРЕКЦІЯ ЛЮФТУ ПО ОСІ B. (Приклад сумарного люфту: 0,004 дюйма, значення Параметра 6.042: 0,008 градуса)

Це значення не повинно перевищувати 0,0003 дюйма (0,0076 мм).

Якщо значення люфту змінило напрямок, це означає, що була встановлена занадто висока корекція. 

Наприклад, до того, як було встановлено значення корекції, значення від'ємного переміщення зчитувалося червоним кольором [A], а значення додатного переміщення зчитувалося синім кольором [B].

Після того як було встановлено значення корекції, значення від'ємного переміщення зчитувалося синім кольором [A], а значення додатного переміщення зчитувалося червоним кольором [B].

Значення Люфту осі B & C  не повинно перевищувати 0,0003 дюйма (0,0076 мм)

Люфт по осі C

Після повторного обнулення зсуву зміни інструмента по осях В і С встановіть контрольну лінійку [1], як показано на зображенні, і розташуйте індикатор у верхній точці на відстані 20 дюймів від контрольної лінійки [2]. 

Примітка. Якщо контрольна лінійка не перевищує 20 дюймів, розташуйте індикатор на відстані приблизно дюйма від кінця контрольної лінійки.

Люфт по осі C

Коли індикатор налаштовано, а вісь B на -90 градусів і C на нуль градусів [1], натисніть [POSITION] (ПОЛОЖЕННЯ) та перейдіть на сторінку оператора і встановіть вихідне положення осей Z і C.

Підніміть вісь Z на відстань, достатню для очищення індикатора [2]

Поверніть вісь С на -10 градусів і поверніться до вихідного положення С [3].

Опустіть вісь Z назад до вихідного положення на сторінці оператора верстата. 

Запишіть значення похибки на індикаторі.

Люфт по осі C

З індикатором, встановленим у тому ж початковому положенні, переконайтеся, що на сторінці оператора вісь  Z і вісь C повернені у вихідне положення.

Підніміть вісь Z на відстань, достатню для очищення індикатора [2]

Поверніть вісь С на +10 градусів і поверніться до вихідного положення С [3].

Опустіть вісь Z назад до вихідного положення на сторінці оператора верстата. 

Запишіть значення похибки на індикаторі.

Додайте обидва значення похибки, отримані на цьому та попередньому кроках, і введіть подвоєну величину похибки в Параметр 7.042 КОРЕКЦІЯ ЛЮФТУ ПО ОСІ С. (Приклад сумарного люфту: 0,004 дюйма, значення Параметра 7.042: 0,008 градуса)

Це значення не повинно перевищувати 0,0003 дюйма (0,0076 мм).

Якщо значення люфту змінило напрямок, це означає, що була встановлена занадто висока корекція. 

Наприклад, до того як було встановлено значення корекції, значення від'ємного переміщення зчитувалося червоним кольором [A], а значення додатного переміщення зчитувалося синім кольором [B].

Після того як було встановлено значення корекції, значення від'ємного переміщення зчитувалося синім кольором [A], а значення додатного переміщення зчитувалося червоним кольором [B].

Значення Люфту осі B & C   не повинно перевищувати 0,0003 дюйма (0,0076 мм)

Заповніть звіт про перевірку та дотримуйтесь Посібника з геометрії VR або документа Вирівнювання головки GM-2-5AX, щоб завершити процедуру вирівнювання 5-осьової головки.

Посилання на звіт про перевірку можна знайти у процедурі в Посібнику з геометрії.