Tento postup proveďte u konfigurací TSC:

• TSC 300 psi
• TS 1000 psi (Tato konfigurace má vozík s čerpadlem s chladicí kapalinou.)
• TSC 1K psi

• 93-30-12534 TSC TAB UNION ASSY INLINE BRASS SERVICE

Požadované nástroje:

• Nástroj pro zamknutí vřetene (T-1635)
  
• Red-I Tuk
  
• Indikátor vytáčení (který může měřit 0,0001") s magnetickou základnou
  
• 99-0698 Nástroj pro vyrovnání TSC Union

Požadavky na počítač:

• Verze softwaru 100.22.000.1000 nebo vyšší

Odstraňte hadici TSC, tlak vzduchu v odborech a odvodní potrubí z Unie.

Vyjměte odbory a hřídel TSC z motoru.

 Poznámka: Hřídel TSC má levý závit.

Instalace náhradního hřídele [2]:

• Ujistěte se, že závit a o-kroužek na hřídeli [2] jsou čisté.
• Použít Red-I mazivo [1] k o-kroužku hřídele [2].
• Otočte hřídel [2] proti směru hodinových ručiček a nainstalujte jej na hřídel motoru.
• Točivý moment na šachtě [2] až 30 ft-lb (41 nm).

Sejměte Nástroj pro zamknutí vřetene.

K měření celkového indikudu (TIR) hřídele [2] a horního karbidu [4] použijte indikátor vytáčení [3].

Radiální [3] a axiální [4] TIR musí být menší než 0,0005.  Pokud TIR překročí tuto hodnotu, hřídel TSC.

Postup překrytí hřídele TSC:

Změří se radiální rozmazání [1].

Označte vysokou oblast perem [2].

Uvolněte hřídel TSC natolik, aby se vytvořila mezera mezi hřídelí TSC a hřídelí motoru.

Pokud je radiální vyosení než .0015 ' ' použijte klínové podlložky 0,0005''.

Je-li radiální vyrýv větší než .0015 "use. 001"

Vložte Šim na vyznačené místo [3] a točivý moment hřídele TSC na 30 ft-lb.

Přestřihněte přebytečný překrytí.

Po zatleskání hřídele TSC:

Měření radiální rozmazání [1].  Nesmí přesáhnout 0,0005.

Měření axiální dráhy [2].  Nesmí přesáhnout 0,0005.

Není-li možno provést korekci pomocí kmitů, obraťte se na službu Haas.

Namontujte kompenzační unii s upevňovacím šrouby [1] a vložte nástroj na armatury [2] přes armaturu na horní části chladicí směsi a vyrovnejte ji s hřídelí motoru.

 POZNÁMKA: T-nástroj již nemusí pasovat do otvoru, aby bylo možné vyrovnat spoj, do kterého ho budete muset zasunout.

Pokud nástroj T není zcela zasunutý, otáčejte motorem rukou, zatímco druhou rukou ucítíte, zda se spoj tře o hřídel.

Pokud nedochází ke tření, šrouby dotáhněte krouticím momentem 12 ft-lbs (16 Nm)

Odeberte Nástroj pro vyrovnání.

Spusťte motor vřetena na 100 ot./min. a zkontrolujte, zda se hřídel netře o spojku.

Poznámka: Pro tento krok je zapotřebí plochý pružný spojovací kolík nebo jiná válcová část o průměru 0,275 palce a délce nejméně 2,6 palce. Zasuňte pružný spojovací kolík [1] do horního šroubení JIC [2], dokud neucítíte, že se dotýká pístu [3].

 Poznámka: Vrchní kryt byl v tomto obraze odstraněn, aby se ilustroval píst. Nedemontujte odbory.

Lehce zatlačte směrem dolů, dokud necítíte, jak se píst [3] obrátí na hřídel [4], aby se odstranila mezera [5]. Píst bude pohybovat kolem 0,040".

Namontujte náhradní hadici TSC z ventilu do svazu. Instalujte novou 5/32 čistou hadici z vřetena solenoid do svazu. Připojte vypouštěcí hadici k odboru.

Bez nářadí na vřeteno, příkaz TSC.

Zkontrolujte, zda se z vřetene vyjede stálý proud [1] chladicí kapaliny.

Zkontrolujte množství chladicí kapaliny přicházející z odtokového potrubí. Nemělo by dojít k vyprázdnění chladicí kapaliny, ale stabilní odkapávání [2] je přijatelné.

Odbory mohou dělat zvonící zvuky, když se v něm nosí karbid. Tento hluk by měl během několika minut po prvním spuštění slábnout. Při každém zvýšení rychlosti nebo tlaku se hluk může na krátkou dobu vrátit.

Zkontrolujte, zda se z vřetene vyjede stálý proud [1] chladicí kapaliny.

Zkontrolujte množství chladicí kapaliny přicházející z odtokového potrubí. Nemělo by dojít k vyprázdnění chladicí kapaliny, ale stabilní odkapávání [2] je přijatelné.

Vložte nástroj TSC s malou clonou [1] na vřeteno, spusťte TSC s vřetenem při 1000 RPM. Rychlost vřetena se pomalu zrychlí až na maximální otáčky.

Zkontrolujte, zda množství chladicí kapaliny vytékající z odtokového potrubí není větší než stálá odkapávací trubka [2].