Kontakt os

Konus 40 gearkasse

1. Gearkasse oliepumpe
2. Høj gear Shifter olie tube
3. Spindel drivremme
4. Nærhedssensorer med høj/lav gear eller mekaniske kontakter

1. SPINDEL MOTOR 10HP LINCOLN
2. GEAR 16DP 40 TAND 2,05"
3. FITG JIC-5-F X-5 SLANGE STR
4. FASTHOLDELSE RING 1,875 INT GRUNDLÆGGENDE
5. SHCS 5/16-18 X 1
6. GEARKASSE TOP PLADE 16DP-65T
7. HHB 1/2-13 X 1 3/4 GRAD 8 PLAIN
8. FORÅR BELVIL 1.206 INDVENDIG DIAMETER X 1.831 OD X 0,059
9. LEJE M17-47-14 OLIE
10. GEARKASSE TRANSFER UDSTYR ASSY 16DP65T
11. MØTRIK 7/16-20, LÅSNING
12. SKIFT GAFFEL 40T GEARKASSE
13. LEJE M25-47-12
14. FASTHOLDELSE RING 1,000 EXT BASIC
15. FASTHOLDELSE RING 0,669 EXT BASIC
16. BOLIGER GEARKASSE BEARBEJDET
17. FITG SLANGE BARB3/8 STÅLFLADERNIVEAU NPT1/4M 90 MESSING
18. SHCS 10-32 X 7/8
19. Tandhjul
20. SHIFTER AKSEL
21. QUAD-RING Q4-114 VITON IKKE TIL SALG
22. SHIFTER BODY
23. SHCS 10-32 X 2
24. 40T SWITCH MONTERINGSBESLAG
25. PICK UP TUBE TØR SUMP
26. SHCS 1/4-20 X 1/2 ZINK
27. SHCS 10-32 X 3/8 W/FLAD SKIVE OD 0,37-
28. NIPPEL 1/2 NPT X 4 1/2 MESSING
29. FITG SLANGE BARB1/4 STÅLFLADERNIVEAU NPT1/4M STR MESSING
30. FITG PC1/4F STÅLFLADERNIVEAU NPT1/8M 90 STL
31. enkoder FJEDER MONTERING
32. S SEAL 26MM INDVENDIG DIAMETER X 52MM OD X 8MM
33. FASTHOLDELSE RING 2,047 INT GRUNDLÆGGENDE
34. SHCS 10-32 X 1 1/4
35. GEARKASSE LUBE MANIFLOD 16DP-40T
36. GEARKASSE LUBE MANIFLOD CONN TUBE
37. GEARKASSE LUBE MANIFLOD 16DP-32T
38. FORÅR BELVIL 1.403 INDVENDIG DIAMETER X 2.028 OD X 0,059
39. LEJE M25-52-15 OLIE
40. GEAR TIL GEARDREV ASSY 16DP65T
41. LEJE M30-72-19 OLIE
42. F TÆTNING 1,125 X 1,595 X 0,240 F
43. VIBRATIONS ISOLATOR ØVRE
44. Spacer
45. VIBRATIONS ISOLATOR LAVERE
46. OLIE FANGST PAN
47. HIGH GEAR TUBE 40T GEARKASSE-Co R 0.438"
48. NÆRHEDS SENSOR
49. AFLØB RØR TØR SUMP
50. F TÆTNING 0,875 X 1,345 X 0,350 F
51. SUMP BESLAG
52. SUMP TANK

Kontrollér, om stikkene er forurenet. Sæt tilslutningerne på plads igen.

Sørg for, at sensoren er stram på beslaget og gearkassen. Billedet viser en 50T [1] og 40T [2].

Henvise til den Nærheds sensor – fejlfindingsvejledning.

Brug et voltmeter til at kontrollere, om der er 120 VAC på Solenoid.

Magnetventilen kan være placeret på 50T-gearkassen [1], 40T-gearet [2] eller i CALM kabinet [3].

Henvise til den Solenoid-fejlfindingsvejledning.

Korrigerende foranstaltninger: Undersøg gear eller kobling.

Fjern den øverste enhed [1] af oliepumpen. Undersøg gearene [2]. Sørg for, at de er i god stand. Undersøg ærme koblingen [3]. Udskift ærme koblingen (P/N 93-30-5725), hvis den er brudt.

Fjern olie flowsensoren fra oliepumpe modulet. Brug en skruetrækker til manuelt at betjene kontakten. Naviger til fanen I/O  under DIAGNOSTIK. Sørg for, at diagnosticerings bitten for Low Lube Press. ændringer fra 0 Til 1.

 Bemærk: Navnet på denne diagnostiske bit i ældre softwareversioner er Lav GB olie strøm.

Kontrolventil olieflowsensor:

Korrigerende handling:

Træk stikket ud for olie flowsensoren fra oliepumpe modulet. Brug en skruetrækker til manuelt at presse sensorpressestemplet.  Brug en multimeter til at overvåge kontinuitet på tværs af kontakter.  Hvis kontinuitet foretages, når pressestemplet er presset og ødelagt, når pressestemplet er frigivet, virker sensoren korrekt.

Hvis sensoren ikke virker korrekt, kan du løsne de to phillips hovedskruer, der forbinder sensoren til beslaget.  Juster sensorpositionen, indtil pressestemplet  pålideligt  tilpasses, giver kontinuitet, når pressestemplet er presset og ødelægger kontinuitet, når pressestemplet er frigivet.

Sæt olieflowsensoren i og overvåg diagnostik til Low Lube Press, som du manuelt aktiverer sensoren.

Hvis diagnosticerings bitten for Lav glide tryk. ikke skifter fra 0 til 1, skal du frakoble olie flowsensoren fra tilslutningsbeslaget. Sæt en elektrisk jumper på tværs af (2) stifter i stikket til olie flowsensoren [1]. Sørg for, at diagnosticerings bitten for Low Lube Press. skifter fra 0 til 1. Hvis input ændres, er olie flow nærhedssensoren defekt.

Hvis diagnosticerings bitten for Low Lube Press. ikke ændres fra 0 til 1, skal du frakoble kablet fra P12-stikket [2] på i/O-PRINTET. Sæt en elektrisk jumper på tværs af Pins 2 og 3 på P12-stikket. Sørg for, at diagnosticerings bitten for Low Lube Press. skifter fra 0 til 1. Hvis input ændres, er 950-kablet defekt. Hvis indgangen ikke ændres, skal du foretage fejlfinding i/O PCB.

Kontrollér tryk kontakten med et voltmeter, når pumpen kører. Hvis kontakten er åben (O.L.), når der er trykket i systemet, skal det udskiftes.

Fjern olieniveau kontakten fra gearkassen. Mens du flytter float fra position [2] til position [1], skal du måle for kontinuitet på tværs af Pins 2 og 4 i stikket til olieniveau kontakten. Olieniveau kontakten fungerer korrekt, når:

• Der er ikke kontinuitet, når magneten er i position [2].
• Der er kontinuitet, når magneten er i position [1].

Udskift olieniveau kontakten, hvis den ikke fungerer korrekt.

Frakobl 950-kablet fra P12-stikket på i/O-PRINTET. Mål for kontinuitet på tværs af Pins 1 og 3 i stikket til olieniveau kontakten på 950-kablet. Hvis der er kontinuitet, er der en kortslutning i 950-kablet. Udskift kablet.

Sæt en elektrisk jumper på tværs af stifterne 1 og 3 på P12-stikket. Tryk [PARAM/DGNOS] To gange. Naviger til fanen I/O . Sørg for, at diagnosticerings bitten for Low GB Oil Level skifter fra 1 til 0. Hvis indgangen ikke ændres, skal du foretage fejlfinding i/O PCB.

Sæt en skruenøgle [2] på den lige mandlige montering [1] for at sikre, at den ikke bevæger sig. Med en anden skruenøgle [3] skal du dreje slangen og barsengen [4] mod uret for at fjerne dem.

Sæt en skruenøgle [6] på indløbs skærmens kabinet [5] for at sikre, at den ikke bevæger sig. Med en anden skruenøgle [7] skal du dreje den lige mandlige montering [8] mod uret for at fjerne den.

Fjern fjederen [1] og indløbs skærmen [2] fra indløbs skærmen [3]. Rengør indløbs skærmen [4]. Geninstaller indløbs skærmen.

Korrigerende foranstaltninger: Foretag fejlfinding af oliepumpe motoren.

Styr spindlen til at betjene.

 Bemærk: Der er en spændingsudgang til gearkasse oliepumpen, når spindlen opererer.

Overvåg motor ventilatoren på gearkassens oliepumpe. Hvis motor blæseren på gearkassens oliepumpe ikke fungerer, skal du sørge for, at oliepumpen får den korrekte spænding. Brug en multimeter med nålespids prober til at måle spændingen på tværs af kabelstikket til gearkassens oliepumpe.

 Bemærk: Du må ikke måle spændingen med oliepumpe kablet afbrudt fra 300A-kablet.

Den målte spænding skal være 120 VAC. Hvis spændingen er korrekt, og pumpen ikke fungerer, skal du gå til afsnit 6.

Hvis spændingen ikke er korrekt, skal du sørge for, at spændings udgangen fra i/O PCB er korrekt. Brug en multimeter med nålespids test prober til at måle spændingen mellem PIN 1 og PIN 2 på 300A-kabelstikket på P41 (Classic Haas Control) eller P32 (Next Generation Control) på i/O PCB.

 Bemærk: Du må ikke måle spændingen med 300A-kablet afbrudt fra P41-stikket på i/O-PRINTET.

Den målte spænding skal være 120 VAC. Hvis den målte spænding er korrekt, er 300A-kablet defekt. Se disse fejlfindingsvejledninger, hvis der ikke er nogen spændingsudgang:

• CHC-I/O PCB-fejlfindingsvejledning

En slidt kontaktor kan sende upålidelig strøm til gearkassen motor, hvilket kan forårsage en høj belastning. Kontroller tilslutningerne ved Wye/Delta-kontaktor. Sørg for, at terminalerne er stramme.

Henvises til Wye-Delta-kontaktor-fejlfindingsvejledning for at foretage fejlfinding af Wye/Delta-connectorer.

Aksel enkodere (top)- Kontrollér enkoder remskiven og remmen for skader eller slid.

“Hubbed”-stil enkodere (nederst)- Brug en indikator til at søge efter udkørsel [1] eller Afspil [2] i enkoderprogrammet og mellem enkoderen [3] og motorakslen [4] ("hubbed"-type enkodere monteres direkte på gearkassen eller spindelmotoren). Kast må ikke overstige 0,002".

Se den procedure, der gælder for din maskine, for at indstille spindelorienteringen, når du har installeret en enkoder:

• CHC - Sidemonteret værktøjsveksler - Indstil parameter 257 - Spindelorienteringsforskydning
  
• CHC -  Paraply værktøjsveksler - Indstil parameter 257 - Spindelorienteringsforskydning
  

En Skift dæmpning blev installeret på 40T gearkasser mellem Dec 2015 thru marts 1, 2016. Fjern skifte dæmperen, hvis den er udstyret.